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Ehi, ehi, questo pomeriggio Huawei ha rilasciato un sacco di nuovi prodotti, inclusi telefoni cellulari, computer, cuffie e un sacco di altre cose. La cosa più importante è l'S9.

Poiché ci sono così tante cose, questa volta invito il fratello Neck a unirsi a me per chiarire i punti chiave della conferenza stampa.

Hongmeng Zhixing

Cominciamo con l'auto più importante.

Non appena si avvicinò, il signor Yu pronunciò il nome del quarto "mondo". Prima pensavamo che si chiamasse "Aojie", ma questa volta è stato annunciato ufficialmente, "Zunjie".

Subito dopo è apparso il protagonista questa volta, Xiangjie S9.

Questa vettura diventerà una doppia ammiraglia con la Wenjie M9, quindi la Xiangjie S9 si posiziona verso la fascia alta, come possiamo vedere anche dal prezzo di vendita finale.

L'S9 è disponibile in due versioni:

Versione massima 399.800, versione Ultra 449.800。

Entrambi hanno 100 kilowattora di elettricità e le differenze principali sono la trazione posteriore/quattro ruote motrici, i sedili a gravità zero e la configurazione di proiezione laser. Se hai bisogno di gravità zero e proiezione ma non devi preoccuparti del budget, scegli Ultra, perché queste due opzioni insieme costano 40.000 yuan.

In precedenza, il prezzo di prevendita di Xiangjie S9 era di 450.000-550.000 e il prezzo ufficiale è stato ridotto di 50.000 yuan, il che è abbastanza sincero. Dopotutto, tra le auto elettriche pure dello stesso tipo, il prezzo di partenza della NIO ET7 con 100 kilowattora di elettricità è di 486.000.

Per quanto riguarda l'aspetto di questa vettura, anche Brother Neck ha fatto un giro di prova. Si può dire che l'auto è in linea con il suo posizionamento ufficiale dentro e fuori.berlina esecutiva。

In termini di aspetto, se è un'auto nera con vernice nera e interni neri e venature del legno marrone all'interno, sembra davvero l'auto di un capo.

Funzionalmente, Xiangjie S9 si prende cura delle esigenze dei capi in ogni aspetto.Soprattutto i suoi vari gameplay nell'ultima fila.

Prima di tutto, S9 ha dato direttamente asedile a gravità zero, e la cintura di sicurezza è fissata al sedile anziché al montante, quindi può essere utilizzata facilmente durante la guida.

Poi sono necessari anche il pulsante sporgente della prima fila e il bracciolo maggiorato. Il pulsante sporgente è posizionato sul pannello della porta e può essere attivato per regolare i sedili anteriori.

Davanti al bracciolo c'è uno schermo da 9 pollici che può controllare l'intrattenimento audio e video, regolare i sedili, ecc.

Dietro il bracciolo c'è un frigorifero, per la precisione è un box riscaldante e refrigerante. Può contenere circa quattro bottiglie di bevande.

Sdraiarsi in macchina e bere qualche bevanda fresca, cos'altro dovresti fare in questo momento? Vieni a vedere un film.

Lo Xiangjie S9 ha anche uno schermo di proiezione nella fila posteriore simile a quello del Wenjie M9. Anche questo viene controllato dallo schermo del bracciolo e il video riprodotto nell'auto può essere proiettato sullo schermo.

Per esperienza personale, ritengo che la qualità di questa tendina sia migliore di quella dell'M9.

Per questa tenda, diversi pezzi di vetro nella parte posteriore dell'S9 sono dotati di tende per la privacy. I finestrini su entrambi i lati e quelli posteriori sono elettrici e il piccolo finestrino triangolare è manuale.

Poi c'è anche un parasole sopra la testa, con due sezioni davanti e dietro, e la tenda a rullo è posizionata al centro.

Questo set di blocchi a tutto tondo non è sufficiente per proteggere la privacy. Lo Xiangjie S9 ha anche una funzione di protezione dalla privacy per la fila posteriore, che interrompe i suoni della conversazione dei passeggeri dei sedili posteriori e li invia alla prima fila. non riesco a sentire affatto quello che stai dicendo.

L’ho provato e parlavo normalmente da dietro, ma da davanti sembrava più difficile da decifrare rispetto al dialetto di Wenzhou e non riuscivo a distinguere una sola parola.

Ma una cosa da notare è che questo è per proteggersi dai gentiluomini, non dai cattivi, perché il suono disturbante nella prima fila proviene dal poggiatesta. Se il conducente allontana la testa dal poggiatesta, può effettivamente sentire chiaramente ciò che viene detto l'ultima fila.

Poi c'èEsperienza di guida sul sedile posteriore, Xiangjie S9 ha un miglioramento significativo rispetto ad altri "jies".

In molte auto, inclusa la Wenjie M9 acquistata dalla nostra redazione, la differenza nell'esperienza di guida tra la fila anteriore e quella posteriore è abbastanza evidente. Quando si incontravano piccoli fossati e dossi, la prima fila era così liscia che non sembrava di sedersi lì, ma le persone nell'ultima fila lo sentivano chiaramente.

Sulla Xiangjie S9, il livello di comfort della seconda fila è uguale o addirittura leggermente migliore di quello della prima fila. Sembra che abbiano apportato modifiche per questo. È davvero un'auto costruita appositamente per i boss.

Allo stesso tempo, per prendersi cura dei passeggeri, Xiangjie ha organizzato unaSollievo dalla cinetosi Dopo aver attivato la funzione, l'accelerazione, la frenata e il recupero dell'energia cinetica sono tutti più delicati. Quando la guido, mi sembra un'auto a benzina, non importa quanto sia delicata.

Il capo ha bisogno di un ambiente tranquillo quando viaggia e Xiangjie ha preso in considerazione anche questo.

Persone di Huawei mi hanno detto che l'intero vetro di questa macchina, compreso il vetro del finestrino, il parabrezza anteriore e posteriore e il vetro del tetto apribile, è a doppio strato.

Quando l'ho guidato, ho sentito che la silenziosità era davvero buona. Quando la velocità è aumentata da 20 a 30 a 80, praticamente non ho sentito il rumore. È solo quando la velocità del veicolo raggiunge i 100 che si sente il rumore del vento.

Per dimostrare che la Xiangjie S9 è un'auto del capo qualificata, durante la conferenza stampa, Yu Dazui ha anche trovato auto come Maybach e BMW Serie 7 che i capi amano acquistare e le ha confrontate dall'inizio alla fine. Che si tratti di spazio interno o di coefficiente di resistenza al vento, Xiangjie S9 può superarlo.

È facile parlare di spazio e i tram hanno dei vantaggi. Ma no, amico, come puoi confrontare la velocità della tua auto elettrica con quella dei loro vecchi veicoli a carburante? . .

I dati di accelerazione sono ok, ma lo spazio di frenata è davvero una grande sorpresa.

Lo spazio di frenata ufficiale di 100 chilometri è sorprendente: 32,77 m. L'ho letto più volte per confermare che avevo ragione.

Qual è il concetto di 32,77 m? La rivista tedesca "Auto Motor Und Sport" ha condotto una volta un test dello spazio di frenata. Guardate tutti, quasi tutte le supercar che possono raggiungere i 33 m, anche i mostri come la Porsche 911 GT3 RS sono solo 32,9 m. .

In ogni caso, in base all'esperienza di frenata durante il mio giro di prova, posso solo dire che questo valore ha superato la mia comprensione.

Inoltre, ho riscontrato anche alcuni difetti.

Penso che il telaio dello Xiangjie S9 sia migliorato rispetto ai modelli precedenti della serie Huawei. La regolazione complessiva è più comoda e può anche sostenere il corpo durante le curve strette senza far sentire le persone sciolte.

Ma se confrontati con le berline di riferimento di BMW e Mercedes-Benz, penso che le case automobilistiche affermate siano migliori nel creare un senso di telaio di fascia alta.

Poi c'è una cosa a cui non mi sono abituato. Non c'è nessuna maniglia di sicurezza nella parte anteriore o posteriore di questa macchina. Ho sempre la sensazione che non ci sia posto dove mettere le mani, il che è un po' imbarazzante. Quelli di noi che non sono mai stati capi non capiscono. Potrebbe essere che non abbiano bisogno di questa cosa?

Inoltre, a causa del sedile del risalto posteriore di questa vettura, il cuscino del sedile centrale è molto sporgente, rendendo difficile sedersi, e i sedili posteriori non possono essere ripiegati. Se lo vuoi per uso domestico e ci saranno tre persone sedute dietro, fai attenzione.

Nel complesso, penso che i punti di forza dello Xiangjie S9 siano tutti nell'ultima fila. Lascia che ti dica questo, come persona che ama guidare come Neck, tutto ciò che vuole fare quando sale su questa macchina è sdraiarsi comodamente sul sedile posteriore e chiedere all'autista davanti, Xiao Li, di guidare lentamente e non farlo avere fretta.

Oltre a quanto sopra, questa volta Huawei ha lanciato anche il suo ultimo modello di guida intelligente sullo Xiangjie S9.PUBBLICITÀ 3.0 。Il cambiamento più grande in questa versione della funzione è la realizzazione della guida intelligente da un parcheggio all'altro.

Nel precedente Huawei Smart Driving, la funzione di guida intelligente su strada e la funzione di parcheggio nel parcheggio erano due scenari relativamente indipendenti e non collegati.

Ma ora puoi partire direttamente dal parcheggio di partenza fino al parcheggio di fine, utilizzando la guida intelligente per tutto il percorso.

L'ho provato e ho scoperto che può gestire alcune scene difficili. Ad esempio, quando usciamo dal cancello del parcheggio, le posizioni sinistra e destra sono molto estreme e ne verserà due manciate da solo e poi si spegnerà.

Naturalmente, per utilizzare la guida intelligente in un parcheggio è necessario prima scansionare la mappa del parcheggio, quindi penso che questa funzione sarà più pratica negli scenari di pendolarismo.

Poi sono state aggiornate anche le principali funzionalità di sicurezza attiva di Huawei. Per le auto ferme, le auto con ribaltamento/cavalli acquatici, guidate da un essere umano o da un'auto intelligente, l'AEB può frenare a 120 km/h.

Questa volta è stata aggiunta una funzione AEB adattiva alla strada, il che significa che quando l'auto si trova su pavimenti epossidici o strade scivolose, piovose e innevate, l'auto frenerà in anticipo per evitare collisioni.

È una buona idea, ma in questi casi lo spazio di frenata si allungherà. Consiglio a tutti di guidare con prudenza.

Queste funzioni di ADS 3.0 non saranno disponibili solo in Xiangjie S9, ma anche in Wenjie e Zhijie a settembre.

Alla fine della conferenza c'era un'altra cosa. Wenjie M7 è arrivato con una nuova configurazione, M7 Pro. Il prezzo di prevendita è lo stesso del precedente prezzo d'ingresso della M7, 249.800.

È solo che la configurazione originale dell'M7 non prevedeva la guida intelligente e ora è stata aggiornata alla guida intelligente Huawei senza lidar.

Ora l'M7 è diventato di nuovo più popolare e sembra che sia progettato per competere con l'L6 ideale, per non parlare del fatto che questo è il prezzo di prevendita, conosci la versione ufficiale.

Prodotti per l'intera scena

Secondo le abitudini di Huawei, come può una conferenza stampa lanciare solo automobili? Oltre alle automobili, esistono anche una serie di prodotti intelligenti a scenario completo, inclusi telefoni cellulari, tablet, mouse, stampanti, schermi intelligenti, ecc.

Sul telefono cellulare, abbiamo esaminato principalmente il nova Flip, un piccolo telefono pieghevole rilasciato la sera prima, e abbiamo introdotto brevemente i cinque motivi per cui questa "piccola piega diversa" è attraente, tra cui sottigliezza, leggerezza, schermo esterno, Hongmeng AI, divertimento per giocare e migliore usabilità. Selfie al passaggio del mouse, cerniera a goccia d'acqua Xuanwu e Hongmeng Smart Communication 2.0 che supporta due schede SIM per rispondere alle chiamate contemporaneamente.

Quando la nova Flip è aperta, lo spessore dell'intera macchina è di soli 6,88 mm. . . Devi sapere quale è ora l'ammiraglia con uno schermo dritto, e vale la pena vantarsi se può raggiungere gli 8 mm o meno. Lo spessore di questo 6 mm è davvero un po' imbarazzante.

Naturalmente, essere così sottile e leggero ha un prezzo. La sua batteria è di soli 4400 mAh, che non è particolarmente piccola in un formato piccolo, ma se segui le abitudini di utilizzo dei normali telefoni cellulari, non puoi avere grandi aspettative sulla durata della batteria. .

La cosa più interessante è il suo schermo esterno. Il nova Flip non ha seguito la tendenza di avere uno schermo esterno completo che coprisse la cover posteriore, ma ha invece scelto uno schermo esterno quadrato da 2,14 pollici.

Anche se lo schermo esterno è piccolo, ci sono molti modi per giocarci, tra cui allevare adorabili animali domestici e giocare ai minigiochi. È questa borsa delle chiamate che è un po' evidente, ed è una cosa luccicante ogni volta che qualcuno chiama. . . Forse questa è la tendenza.

Anche i colori forniti da Nova Flip questa volta sono piuttosto giovanili, in particolare il colore principale "New Green", a giudicare dal PPT, è un colore leggermente più chiaro del verde fluorescente e la sensazione di bruciore è piuttosto piacevole.

Considerato il prezzo di partenza di 5288, non c'è dubbio che nova Flip sia un prodotto alla moda rivolto al mercato giovane.

Diamo un'occhiata alla situazione dei due tablet.

Questa volta, il MatePad Pro da 12,2 pollici appena aggiunto e il nuovo MatePad Air hanno entrambi versioni a luce soffusa e sono anche compatibili con la M-Pencil di terza generazione con flash a stella. Anche il rapporto dello schermo è stato modificato a 3. che è più adatto al lavoro: 2 . L'effettiva efficienza nell'utilizzarli per il lavoro d'ufficio non è ancora chiara, ma almeno dal punto di vista della configurazione la produttività è massimizzata.

Il MatePad Pro 12.2", leggermente più costoso, aggiunge anche il super potenziamento dell'OLED a doppio strato.

Come vi abbiamo presentato nel nostro articolo precedente, il più grande vantaggio dell'OLED a doppio strato è che può aumentare il più possibile la luminosità dello schermo senza comprometterne la durata.

Con la benedizione dell'OLED a doppio strato, la luminosità massima del MatePad Pro 12.2" è ufficialmente dichiarata pari a 2000 nit, ovvero il doppio di quella dell'Air, anch'esso rilasciato e dotato di uno schermo LCD.

Naturalmente, le cose buone sono complicate da realizzare. L'OLED a doppio strato è più complicato dell'OLED normale da un processo all'altro. Quindi Tony ha il ragionevole sospetto che questo sia uno dei motivi per cui Huawei non ha realizzato un OLED a doppio strato sul modello più grande da 13,2 pollici.

Inoltre, Huawei ha sviluppato un'originale tecnologia di eliminazione del punto di infiammabilità per migliorare ulteriormente l'effetto di visualizzazione. Sono inoltre previste una frequenza di aggiornamento di 144 Hz e una risoluzione di 2,8 K. In questo modo, anche acquistando successivamente iQiyi, l’esperienza non sarà negativa.

Oh, è il rapporto dello schermo di produttività 3:2. Quando guardi il formato 16:9, le barre nere superiori e inferiori saranno un po' più grandi. Dipende dalla scelta personale. Mi piace aprire le barre quando guardo i video affinché gli sbarramenti non bloccassero lo schermo Per me ha detto che andava bene.

Oltre all'hardware, i due tablet rilasciati questa volta sottolineano ripetutamente anche la produttività tra le linee in termini di software e intelligenza artificiale. Ad esempio, l'APP Shengshenghuihua che è stata riscaldata in precedenza è finalmente online questa volta.

Rispetto alla versione precedente, questa versione ufficiale supporta più pennelli e più parametri regolabili. Per quanto riguarda gli effetti pittorici specifici mostrati, non ho le capacità artistiche per capirli, ma il progettista in ufficio ha detto che è stato molto utile quando ha provato la vecchia versione.

E una cosa di cui voglio vantarmi è che questo software di disegno è gratuito! A dire il vero questa strategia è effettivamente più in linea con le abitudini dei cinesi.

Dopo aver parlato di pittura, di cui non so molto, devo parlare questa volta di una serie di funzioni dell'intelligenza artificiale: oltre all'assistenza alla scrittura di Xiaoyi e alla gestione della scrittura tramite intelligenza artificiale, c'è anche una funzione che fa particolarmente impressione a Tony: l'AI associazione pinyin.

Esatto, finché scrivi Pinyin con una penna su MatePad Pro, puoi premere a lungo per selezionare il carattere cinese che l'intelligenza artificiale ti aiuterà ad associare in base al contesto Pinyin.

Tuttavia, non l’abbiamo ancora utilizzato e non sappiamo quale sarà l’effetto reale.

Huawei ha pensato molto non solo al software e all'hardware del tablet, ma anche agli accessori: la tastiera Huawei Star Leap recentemente lanciata dispone anche di un vano portaoggetti appositamente realizzato per la penna e la penna può essere caricata tramite posizionandolo all'interno.

Metto una lode a questo dettaglio.

Inoltre, il nuovo MatePad Air è stato rilasciato insieme a MatePad Pro 12.2. Rispetto a Pro, Air si posiziona maggiormente verso l'essere più sottile, più leggero e più giovane.

Tuttavia, lo schermo da 12 pollici ha uno spessore del corpo di 5,9 mm e un peso di 555 g. Rispetto al precedente MatePad Pro 12.2, lo spessore è di soli 5,5 mm e anche il peso è più leggero, solo 508 g. . .

Coautore Pro è più Air che Air Anche questo è contagioso, giusto?

Non ci sono grossi problemi con altre cose. Le funzioni di produttività come il disegno naturale, l'assistenza al copywriting e le domande e risposte sui documenti sono supportate anche da Air. Anche la versione con luce soffusa è disponibile in Air.

Se devo dire che ho un rammarico è che l'Air non ha un OLED a doppio strato come il Pro. Ciò è probabilmente dovuto a considerazioni sui costi.

La conferenza stampa non ha menzionato i modelli specifici dei due processori del tablet, ma è stato rivelato online che il MatePad Pro da 12,2 pollici utilizza Kirin 9010W, mentre il nuovo Air utilizza Kirin 9000W.

Si stima che le prestazioni di questi due processori siano simili alla fine e possono eseguire solo alcuni giochi inattivi.

Guardandoli in questo modo, questi due tablet, dall’hardware di base agli accessori, al software e all’intelligenza artificiale, sono tutti orientati alla produttività.

Abbinato agli strumenti di produttività originali della serie MatePad, come WPS a livello di PC e CAJViewer (lettore di documenti speciali CNKI). Che questi due tablet siano più pratici in termini di produttività e più in linea con l'intuito d'uso dei cinesi.

Infine, diamo un’occhiata alla configurazione completa e al prezzo. Non so se tale configurazione e prezzo ti impressioneranno. Comunque, per Tony, alcune funzionalità valgono lo sforzo.

Per quanto riguarda i restanti accessori, come il 4x Starleap Mouse GT anti-interferenza, la stampante laser Bisheng e le cuffie FreeBuds 6i, ecc., non ve li presenterò uno per uno, ma vi darò una panoramica generale prezzi, se siete interessati potete andare sul sito ufficiale per saperne di più.

Questa volta con l'S9 si vede che Huawei gli attribuisce grande importanza.

Durante la conferenza stampa, i capi di BAIC e CATL sono venuti sulla piattaforma. Il signor Zeng di Ningde ha parlato in modo eloquente per diversi minuti. Ho avuto la sensazione che abbia detto più di quanto abbia detto nella conferenza stampa di Ningde.

Ciò dimostra in qualche modo che Huawei ha ormai creato una cerchia di amici nel settore automobilistico, a differenza di molte case automobilistiche del passato che erano sempre in guardia contro questo.

I risultati del Wenjie M9 hanno dimostrato che Huawei ha un certo appeal nel mercato di fascia alta. Questa volta, anche lo Xiangjie S9 si rivolge a questo mercato. Inoltre, anche la forza del proprio prodotto è buona. Si stima che i tradizionali marchi di auto di lusso siano davvero in difficoltà.

Vorrei però aggiungere un ma. Sebbene il prezzo di partenza dell'S9 abbia dimostrato sincerità, è ancora molto difficile per l'S9 replicare il grande successo dell'M9 in questa fase.

Da un lato, l’attuale concorrenza tra le auto di lusso è seria: Audi e Mercedes-Benz stanno tagliando i prezzi e la S9 ha molti potenziali concorrenti.

D'altra parte, l'S9 è attualmente una versione puramente elettrica e, a causa di problemi di età, una parte considerevole della popolazione target potrebbe non essere in grado di accettare completamente l'elettricità pura, anche se le pile di ricarica sono ormai molto comuni e l'autonomia di crociera lo è molto elevato, l’ansia da autonomia è un ostacolo che non può essere superato.

In attesa che la versione con autonomia estesa dell'S9 venga rilasciata più tardi Con il serbatoio del carburante, il veicolo elettrico puro e l'autonomia estesa avranno maggiori probabilità di raggiungere la popolarità dell'attuale Wenjie M9.

Infine, voglio fare una denuncia. La conferenza stampa di tre ore è davvero troppo lunga. Le auto digitali sono molto importanti. Che ne dici di dividere lo spettacolo in uno e in uno? Sto invecchiando e la mia vita non regge più. . .

Scrivi un articolo: Sogno ad occhi aperti e Shion

modificare: Mee Sua e Milo

Redattore d'arte: Sole e Huanyan

Immagini, fonti：

Conferenza stampa Huawei