noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Texto/Observer Network Xiong Chaoran] "Los estadounidenses están empezando a adquirir automóviles pequeños nuevamente, no porque quieran comprarlos, sino porque es el único automóvil que pueden permitirse".

El 3 de agosto, hora local, el periódico estadounidense "Axios News Network" señaló esta situación social en los Estados Unidos e informó que debido a los mayores precios de venta y las altas tasas de interés de los préstamos, es aún más difícil para los estadounidenses comprar el producto nuevo de sus sueños. coches, por lo que a menudo tienen que comprar un coche más pequeño o buscar coches usados ​​baratos. Por tanto, el resurgimiento de los coches pequeños se debe enteramente a que estos coches son baratos.

El informe también señaló que la alta calidad y el bajo precio de los automóviles eléctricos de China también han llevado a los fabricantes de automóviles estadounidenses a optar por automóviles más pequeños y asequibles. El director ejecutivo de Ford Motor, Jim Farley, consideró recientemente que el lanzamiento de automóviles pequeños por parte de los fabricantes de automóviles estadounidenses es la mejor manera de competir con los vehículos eléctricos chinos.

"Tenemos que volver a enamorarnos de los coches pequeños, lo cual es muy importante para nuestra sociedad y la popularidad de los coches eléctricos", dijo Farley en una entrevista con The Guardian que aunque a todo el mundo le gustan los coches grandes, incluido él mismo, el peso de los vehículos. es un tema importante. "Estos enormes coches eléctricos nunca generarán dinero: incluso con baterías que utilizan una química de fosfato de hierro y litio (LFP) con bajo contenido de níquel, que cuestan hasta 50.000 dólares, nunca serán asequibles".

Mapa de datos de Chevrolet Trax

Las ventas de automóviles pequeños superaron a otras categorías de vehículos en Estados Unidos este año, según el grupo de datos y servicios automotrices Cox Automotive. Si bien las ventas de automóviles en Estados Unidos aumentaron alrededor de un 2% en la primera mitad del año, las ventas de crossovers subcompactos aumentaron más de un 20%. Mientras tanto, los autos compactos y los SUV también crecieron un 18% y un 12%, respectivamente, mientras que las ventas de camionetas pickup de tamaño completo cayeron un 4%.

Sin embargo, los autos pequeños que se venden hoy en Estados Unidos son más espaciosos que nunca y a menudo vienen con tecnología y características de seguridad estándar para satisfacer los gustos de alto nivel de los consumidores con un presupuesto limitado.

"Pero también es parte del desafío de la asequibilidad, ya que los consumidores pagan un promedio de $11,000 más por un automóvil nuevo que hace cinco años", citó el informe a Rebecca Lindland, directora senior de análisis de datos de la industria en Cars.com. "Si no compras un automóvil dentro de cinco años, el impacto en el precio que experimentarás será real", dijo Rebecca Lindland, fabricante de automóviles de la Universidad de Pensilvania.

El mejor ejemplo de esta tendencia es el Chevrolet Trax, que comienza en $21,495. General Motors rediseñó el modelo 2024 del SUV pequeño para hacerlo más grande y más barato, pero con más características que la versión anterior. Incluso el modelo base viene con características de seguridad estándar como frenado automático de emergencia y asistencia para mantenerse en el carril, mientras que la versión Premium viene con Apple CarPlay, un punto de acceso Wi-Fi y control de crucero adaptativo, todo por menos de diez mil dólares estadounidenses.

Como resultado, el Chevrolet Trax se ha ganado el favor de los consumidores, y las ventas de este vehículo aumentaron un 230% en comparación con el primer semestre de 2023. Otros SUV subcompactos, como el CX-30 de Mazda (precio inicial de $24,995) y el HRV de Honda (precio inicial de $25,100) también se están vendiendo rápidamente.

"Axios News Network" señaló que en los últimos años, para los fabricantes de automóviles estadounidenses, aunque la popularidad de los SUV pequeños como Chevrolet TRAX les ha permitido mantener la competencia en el mercado de nivel de entrada, estas empresas de automóviles básicamente han abandonado los coches pequeños.

Pero ahora, incluidos Ford y Tesla, están planeando lanzar autos eléctricos pequeños de nivel básico con un precio inferior a 30.000 dólares. El informe cree que la asequibilidad es un problema real para los compradores de automóviles estadounidenses, lo que está llevando a la gente a abandonar los automóviles que realmente quieren en favor de automóviles que pueden pagar.

Este artículo es un manuscrito exclusivo de Observer.com y no puede reproducirse sin autorización.