Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Text/Observer Network Xiong Chaoran] "Οι Αμερικανοί αρχίζουν να αγοράζουν ξανά μικρά αυτοκίνητα, όχι επειδή θέλουν να τα αγοράσουν, αλλά επειδή αυτό είναι το μόνο αυτοκίνητο που μπορούν να αντέξουν οικονομικά."

Στις 3 Αυγούστου, τοπική ώρα, το αμερικανικό «Axios News Network» επεσήμανε αυτή την κοινωνική κατάσταση στις Ηνωμένες Πολιτείες ανέφερε ότι λόγω των υψηλότερων τιμών πώλησης και των υψηλών επιτοκίων δανείων, είναι ακόμη πιο δύσκολο για τους Αμερικανούς να αγοράσουν το νέο τους όνειρο. αυτοκίνητα Έτσι συχνά πρέπει να αγοράσουν ένα μικρότερο αυτοκίνητο ή να αναζητήσουν φθηνά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Επομένως, η αναζωπύρωση των μικρών αυτοκινήτων οφείλεται εξ ολοκλήρου στο γεγονός ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι φθηνά.

Η έκθεση τόνισε επίσης ότι η υψηλή ποιότητα και η χαμηλή τιμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Κίνας ώθησαν επίσης τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες να στραφούν σε μικρότερα και πιο προσιτά αυτοκίνητα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford Motor, Jim Farley, πίστευε πρόσφατα ότι η κυκλοφορία μικρών αυτοκινήτων από τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι ο καλύτερος τρόπος για να ανταγωνιστούν τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα.

«Πρέπει να ερωτευτούμε ξανά τα μικρά αυτοκίνητα, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για την κοινωνία μας και τη δημοτικότητα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, δήλωσε ο Farley σε συνέντευξή του στον Guardian ότι αν και σε όλους αρέσουν τα μεγάλα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του ίδιου, το βάρος των οχημάτων». είναι σημαντικό θέμα. «Αυτά τα τεράστια ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν θα βγάλουν ποτέ χρήματα: Ακόμη και με μπαταρίες που χρησιμοποιούν χημεία χαμηλής περιεκτικότητας σε νικέλιο, φωσφορικό σίδηρο λιθίου (LFP), που κοστίζουν έως και 50.000 δολάρια, δεν θα γίνουν ποτέ προσιτά».

Χάρτης δεδομένων Chevrolet Trax

Οι πωλήσεις μικρών αυτοκινήτων έχουν ξεπεράσει άλλες κατηγορίες οχημάτων στις ΗΠΑ φέτος, σύμφωνα με τις υπηρεσίες αυτοκινήτων και την ομάδα δεδομένων Cox Automotive. Ενώ οι πωλήσεις αυτοκινήτων στις ΗΠΑ αυξήθηκαν περίπου 2% το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι πωλήσεις των subcompact crossover αυξήθηκαν περισσότερο από 20%. Εν τω μεταξύ, τα συμπαγή αυτοκίνητα και τα SUV αυξήθηκαν επίσης κατά 18% και 12%, αντίστοιχα, ενώ οι πωλήσεις pickup πλήρους μεγέθους μειώθηκαν κατά 4%.

Ωστόσο, τα μικρά αυτοκίνητα που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες σήμερα είναι πιο ευρύχωρα από ποτέ και συχνά διαθέτουν τυπικά χαρακτηριστικά τεχνολογίας και ασφάλειας για να ικανοποιήσουν τα γούστα υψηλών προδιαγραφών των καταναλωτών με χαμηλό προϋπολογισμό.

«Αλλά είναι επίσης μέρος της πρόκλησης της οικονομικής προσιτότητας, με τους καταναλωτές να πληρώνουν κατά μέσο όρο 11.000 $ περισσότερα για ένα νέο αυτοκίνητο από ό,τι πριν από πέντε χρόνια», ανέφερε η Rebecca Lindland, ανώτερη διευθύντρια των πληροφοριών του κλάδου στο Cars.com μην αγοράσετε αυτοκίνητο μέσα σε πέντε χρόνια, το σοκ τιμής που θα βιώσετε θα είναι πραγματικό», δήλωσε η Ρεμπέκα Λίντλαντ, ανώτερη αυτοκινητοβιομηχανία στο Πανεπιστήμιο της Πενσυλβάνια.

Το καλύτερο παράδειγμα αυτής της τάσης είναι το Chevrolet Trax, το οποίο ξεκινάει από 21.495 $ η General Motors επανασχεδίασε το μοντέλο του 2024 του μικρού SUV για να το κάνει μεγαλύτερο και φθηνότερο, αλλά με περισσότερες δυνατότητες από την προηγούμενη έκδοση. Ακόμη και το βασικό μοντέλο διαθέτει τυπικά χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, ενώ η έκδοση Premium διαθέτει Apple CarPlay, ένα hotspot Wi-Fi και προσαρμοστικό cruise control, όλα για πολύ κάτω από 10.000 δολάρια ΗΠΑ.

Ως αποτέλεσμα, το Chevrolet Trax έχει κερδίσει την εύνοια των καταναλωτών, με τις πωλήσεις αυτού του οχήματος να αυξάνονται κατά 230% σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2023. Άλλα subcompact SUV, όπως το CX-30 της Mazda (τιμή εκκίνησης 24.995 $) και το HRV της Honda (τιμή εκκίνησης 25.100 $) πωλούνται επίσης γρήγορα.

Το "Axios News Network" επεσήμανε ότι τα τελευταία χρόνια, για τις αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ, αν και η δημοτικότητα μικρών SUV όπως το Chevrolet TRAX τους επέτρεψε να διατηρήσουν τον ανταγωνισμό στην αγορά εισαγωγικού επιπέδου, αυτές οι εταιρείες αυτοκινήτων έχουν βασικά εγκαταλείψει τα μικρά αυτοκίνητα.

Αλλά τώρα, συμπεριλαμβανομένων των Ford και Tesla, σχεδιάζουν να λανσάρουν μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα εισαγωγικού επιπέδου με τιμή κάτω από 30.000 δολάρια. Η έκθεση πιστεύει ότι η προσιτή τιμή είναι ένα πραγματικό πρόβλημα για τους Αμερικανούς αγοραστές αυτοκινήτων, ωθώντας τους ανθρώπους να εγκαταλείψουν τα αυτοκίνητα που πραγματικά θέλουν για να αγοράσουν αυτοκίνητα που μπορούν να αντέξουν οικονομικά.

Αυτό το άρθρο είναι αποκλειστικό χειρόγραφο του Observer.com και δεν επιτρέπεται να αναπαραχθεί χωρίς εξουσιοδότηση.