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Autor: Zhang Zhidong

Editor: Yang Jing

Editor: He Zengrong

En primer lugar, permítanme aclarar que este no es un artículo que denuncia "frigoríficos, televisores en color y sofás grandes". Al fin y al cabo, no rechazamos una experiencia de conducción "cómoda". La cuestión que quiero discutir aquí es cómo abrirse paso mejor y atravesar el mercado automovilístico homogéneo.

Como todos sabemos, entre las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles,auto ideal La razón por la que puede destacarse es inseparable de la definición de producto del refrigerador, el televisor en color y el sofá grande Yishou. Los productos de Li Auto están llenos de espacio, comodidad y otros atributos del hogar, y son profundamente amados por la clase media.

Cuando hay demanda, hay mercado. Li Auto, que se atrevió a ser el primero en probar algo nuevo, no solo fue el primero en lograr rentabilidad, sino que también superó en ventas. Es conocido como el "tres melones y dos dátiles" que no se preocupa por sus competidores.

Según los datos, al 30 de junio de 2024, el volumen acumulado de entregas de Li Auto alcanzó los 822.345 vehículos, ocupando el primer lugar entre las nuevas marcas eléctricas de China en volumen total de entregas. El 1 de agosto, Li Auto anunció los datos de entregas de julio, estableciendo un volumen récord de entregas mensuales de 51.000 vehículos.

Los datos deslumbrantes parecen mostrar que Ideal Car se subió a una plataforma alta y salió de sí mismo. Pero la pregunta ahora es: ¿la característica principal de Li Auto es el único refrigerador, televisor en color y sofá grande?

Algunas personas dicen que los refrigeradores, los televisores en color y los sofás son la tecnología central de Ideal, otros dicen que los modelos Ideal son muy fáciles de vender porque agregan extensores de alcance y aprovechan las lagunas jurídicas;

Sin embargo, cuando todo esto empezó a ser copiado uno por uno por los amigos, surgieron varios "ideales a mitad de precio". ¿Adónde deberían ir los caros coches ideales “genuinos”?

En el humo de las guerras de precios, los precios suben, bajan, suben abierta y encubiertamente... las principales empresas automovilísticas utilizan tácticas de precios sin cesar. Hay dos puntos clave detrás de esta prolongada guerra de precios: primero, competir por participación de mercado para seguir sentados en la mesa de póquer; segundo, con el advenimiento de la era de los vehículos de nueva energía, el sistema de precios debe reconstruirse;

Los cambios son inevitables, pero para los cambios en el mercado del automóvil, los refrigeradores, los televisores en color y los sofás definitivamente no son una fórmula universal.

De hecho, cuandoC10 funcionando a ceroDespués de gritar el lema "un hogar más ideal para los jóvenes", el impulso de toda la industria para "rodear y reprimir" los ideales está a punto de llegar.

En meses recientes,coche de salto La actuación es muy llamativa. La reputación de "referencia de valor" continúa creciendo, junto con la cooperación con Stellantis para ir al extranjero, el poder de la marca Leapmotor ha ido aumentando y está mostrando vagamente el impulso para competir por los tres primeros.

Según los últimos datos, Leapmotor entregó 2.2093 vehículos en julio, estableciendo otro récord. Y vale la pena mencionar que el 30 de julio, Leapo International envió el primer lote de Leapo C10 y T03 desde el puerto de Shanghai a Europa.

Los datos crecientes muestran que Leapmotor está en el camino correcto y, en comparación con los productos de Li Auto, el enfoque principal de Leapmo es "similar pero más barato".

El entorno económico está cambiando y la clase media se ha convertido en una pequeña clase media. ¿Se darán la vuelta y considerarán los coches de velocidad cero? ¿O es más fácil desarrollar el mercado para este refrigerador, televisor en color y sofá grande más rentables?

El mercado de los SUV familiares en la clase de 100.000 a 200.000 RMB es un campo de batalla para los estrategas militares. En este momento,coche nezhaDe hecho, recuperé la compostura y comencé a tomar el camino del "ideal a mitad de precio".

Hace algún tiempo, Nezha Automobile lanzó un nuevo modelo "Nezha L", un SUV de tamaño mediano con un precio inicial de 129.900 yuanes. Y lo escandaloso es que también se puede decir que tiene frigorífico, televisión en color y un sofá grande.

Evidentemente, la popularidad de los frigoríficos, los televisores en color y los sofás grandes es mucho más rápida que la de los coches inteligentes de alta gama. En otras palabras, si quieres depender de frigoríficos, televisores en color y sofás grandes para vender diferenciación, será realmente difícil.

La llegada de la era de los vehículos de nueva energía ha traído más oportunidades a las principales empresas automovilísticas, pero también ha planteado más desafíos y dificultades. Todo el mundo sabe que lo central es lo centrado en el usuario y sus necesidades, pero ¿lo que el usuario realmente quiere y necesita es sólo un frigorífico, un televisor en color y un gran sofá?

Un automóvil es ante todo un automóvil y luego un cómodo "tercer espacio".

Puede que haya mucha gente que pague por el concepto del tercer espacio, pero cuando el concepto del llamado tercer espacio se convierta en estándar, nadie creerá cuán alta es la dificultad técnica y la barrera del alto valor para refrigeradores, televisores en color, y grandes sofás.

Entonces la pregunta es, ¿cómo podemos vender la "prima" para los vehículos de nueva energía en los que tenemos grandes esperanzas?

De hecho, si nos fijamos, hay bastantes vehículos de nueva energía que son caros y buenos. En otras palabras, no es que nadie gaste dinero en comprar autos caros, sino que los “ricos” no ven la oportunidad de hacerlo.

Tomando a Li Auto como ejemplo,Ideal L9Se puede decir que es un modelo representativo, con un precio de hasta 400.000 yuanes, pero puede alcanzar unas ventas mensuales de más de 6.000 unidades.

Y los que compiten con él.Wenjie M9, el precio es de más de 450.000 yuanes y el volumen de ventas es Changhong, alcanzando unas ventas mensuales de más de 16.000 unidades.

En el pasado, el mercado consideraba a BBA como el estándar de lujo, pero ahora, las oportunidades que brinda la era de los vehículos de nueva energía han hecho ideales yPregúntale al mundo、NÍOA la espera de que las marcas de automóviles chinas ingresen al mercado de automóviles de lujo.

Un grano de polvo de los tiempos cae sobre la cabeza de cada individuo y se convierte en una montaña.

En este momento, por supuesto, BBA todavía tiene el mercado. Después de todo, ha estado profundamente involucrada en el mercado del lujo durante muchos años. Es difícil deshacerse de la acumulación de poder de marca, la acumulación de poder de producto y el establecimiento de sistemas de servicios. e imagen en la mente de los consumidores.

Sin embargo, los cambios de los tiempos no cambiarán por la voluntad de una determinada persona o empresa. Sólo aprovechando la oportunidad de un momento podremos seguir la tendencia. Obviamente, el mercado actual de vehículos de nuevas energías se encuentra en ese estado.

Frente a la creciente tendencia de la era de los vehículos de nueva energía, todos tienen casi el mismo punto de partida. Incluso las "tres grandes cosas" del pasado ya no son el único criterio para determinar la calidad de un vehículo de nueva energía.

Xiaomi SU7 ¿Es un buen auto? Sólo unos meses después de su lanzamiento oficial, las ventas mensuales superaron las 10.000, pero a juzgar por los datos, merece un visto bueno. Como todo el mundo sabe, este automóvil logró tales resultados después de hacer todo bien, como apariencia, rendimiento del producto, precio, etc., junto con el efecto de marca de Xiaomi y el encanto de la personalidad de Lei Jun.

coche xiaomi ¿Se puede copiar? Ir más lejos,tesla ¿Se puede copiar? Esta respuesta, en mi opinión personal, es no. Pero no se puede negar que es posible rastrear el éxito de un modelo.

Como se mencionó anteriormente, el éxito de Li Auto y el éxito de Wenjie tienen ciertas similitudes, y el llamado refrigerador, televisor en color y sofá grande son solo uno de ellos.

En resumen, si se quiere vender vehículos de nueva energía con una prima, no hay más que tres puntos.

En primer lugar, la marca debe destacar.

Li Auto puede "romper el círculo" confiando en refrigeradores, televisores en color y sofás, y dejar una reputación entre los consumidores gracias a la solidez de su producto, lo que significa que ha establecido una determinada imagen de marca. Además, como la primera entre las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles, Li Auto es la primera en obtener ganancias y la primera en acercarse a la clase media. Tiene plena ventaja de ser el primero en actuar y ha dejado una profunda impresión en los consumidores.

En segundo lugar, el soporte tecnológico de la marca.

En el análisis final, la marca Wenjie pertenece a Cyrus, pero la fuerte bendición de la tecnología Huawei le ha dado una capa de "oro". Para decirlo sin rodeos, ¿los consumidores que compran Wenjie M9 optan por Cyrus o Huawei Technologies? Del mismo modo, ¿podrán los próximos Xiangjie S9 y Zunjie MPV atraer a un cierto número de consumidores de la misma manera?

Por último, pero no menos importante, un servicio sin preocupaciones.

El mayor temor al comprar un vehículo de nueva energía es la ansiedad por la autonomía y la ansiedad por la reposición de energía. La plataforma de 800 V, la carga súper y ultrarrápida, el sistema de cambio de batería, etc., son configuraciones e instalaciones de apoyo valiosas. El ejemplo de NIO nos dice que el sistema de reemplazo de batería es valioso, y el servicio también es valioso, y cuando los consumidores realmente puedan experimentar y ver sus configuraciones e instalaciones de soporte, alguien pagará por ello.

Es difícil vender un automóvil, pero es aún más difícil conseguirle un precio.

Para las empresas de automóviles que siguen la tendencia de la época, fabricar un automóvil es una práctica y venderlo lo es aún más. Pero si simplemente te quedas mirando la "apariencia" del refrigerador, el televisor en color y el sofá, me temo que realmente se convertirá en una "broma".