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Autore丨Zhang Zhidong

Redattore丨Yang Jing

Redattore丨He Zengrong

Innanzitutto tengo a precisare che questo non è un articolo che denuncia “frigoriferi, tv color e grandi divani”. Del resto non rifiutiamo un'esperienza di guida “confortevole”. La questione di cui voglio discutere qui è come sfondare e sfondare meglio il mercato automobilistico omogeneo.

Come tutti sappiamo, tra le nuove forze produttrici di automobili,macchina ideale Il motivo per cui può distinguersi è inseparabile dalla definizione del prodotto: frigorifero Yishou, TV a colori e ampio divano. I prodotti Li Auto sono ricchi di spazio, comfort e altri attributi domestici e sono profondamente amati dalla classe media.

Quando c’è domanda, c’è mercato. Li Auto, che ha osato per prima qualcosa di nuovo, non solo è stata la prima a raggiungere la redditività, ma ha anche sovraperformato nelle vendite. È nota come "tre meloni e due datteri" e non si preoccupa dei suoi concorrenti.

Secondo i dati, al 30 giugno 2024, il volume cumulativo di consegne di Li Auto ha raggiunto 822.345 veicoli, classificandosi al primo posto tra i nuovi marchi elettrici cinesi in termini di volume totale di consegne. Il 1° agosto, Li Auto ha annunciato i dati di consegna di luglio, stabilendo un volume record di consegne mensili di 51.000 veicoli.

I dati sconcertanti sembrano mostrare che l’Auto Ideale è salita su una piattaforma alta ed è uscita da se stessa. Ma la domanda ora è: la caratteristica killer di Li Auto è l'unico frigorifero, TV a colori e ampio divano?

Alcune persone dicono che i frigoriferi, i televisori a colori e i divani sono la tecnologia principale di Ideal; altri dicono che i modelli Ideal sono così facili da vendere perché aggiungono range extender e sfruttano le lacune.

Tuttavia, quando tutto questo cominciò ad essere copiato uno ad uno dagli amici, emersero vari "ideali della metà prezzo". Dove dovrebbero andare le costose auto ideali “autentiche”?

Nel fumo delle guerre dei prezzi, i prezzi salgono, scendono, salgono apertamente e di nascosto... le principali case automobilistiche utilizzano tattiche di prezzo all'infinito. Ci sono due punti chiave dietro questa lunga guerra dei prezzi: in primo luogo, competere per le quote di mercato per continuare a sedersi al tavolo da poker, in secondo luogo, con l’avvento della nuova era dei veicoli energetici, il sistema dei prezzi deve essere ricostruito;

Il rimescolamento è inevitabile, ma per i cambiamenti nel mercato automobilistico, frigoriferi, TV a colori e divani non sono sicuramente una formula universale.

In effetti, quandoC10 funzionante a zeroDopo aver gridato lo slogan "una casa più ideale per i giovani", sta per arrivare lo slancio dell'intero settore per "accerchiare e sopprimere" gli ideali.

Negli ultimi mesi,Salto in macchina La performance è molto accattivante. La reputazione di "riferimento di valore" continua a crescere, insieme alla collaborazione con Stellantis per andare all'estero, il potere del marchio Leapmotor è in aumento e mostra vagamente lo slancio per competere per i primi tre.

Secondo gli ultimi dati, Leapmotor ha consegnato 2.2093 veicoli nel mese di luglio, stabilendo un altro record. E vale la pena ricordare che il 30 luglio Leapo International ha spedito il primo lotto di Leapo C10 e T03 dal porto di Shanghai all'Europa.

I dati in aumento mostrano che Leapmotor è sulla strada giusta e, rispetto ai prodotti di Li Auto, l'obiettivo principale di Leapmo è "simile ma più economico".

L’ambiente economico sta cambiando e la classe media è diventata una piccola classe media. Si gireranno e prenderanno in considerazione le auto a velocità zero? Oppure è più semplice sviluppare il mercato per questo frigorifero, una TV a colori e un grande divano più convenienti?

Il mercato dei SUV familiari nella classe da 100.000 a 200.000 RMB è un campo di battaglia per gli strateghi militari. In questo momento,Macchina NezhaInfatti ho ripreso la calma e ho iniziato a intraprendere la strada dell'"ideale a metà prezzo".

Qualche tempo fa, Nezha Automobile ha lanciato un nuovo modello "Neza L", un SUV di medie dimensioni con un prezzo di partenza di 129.900 yuan. E la cosa scandalosa è che si può dire che abbia anche un frigorifero, una TV a colori e un grande divano.

Ovviamente, la popolarità di frigoriferi, televisori a colori e grandi divani è molto più rapida di quella delle auto intelligenti di fascia alta. In altre parole, se si vuole fare affidamento su frigoriferi, televisori a colori e grandi divani per vendere differenziazione, sarà davvero difficile.

L’arrivo della nuova era dei veicoli energetici ha portato maggiori opportunità alle principali case automobilistiche, ma ha anche creato maggiori sfide e difficoltà. Tutti sanno che la centralità dell'utente e i suoi bisogni sono al centro, ma ciò che l'utente vuole e di cui ha veramente bisogno è solo un frigorifero, una TV a colori e un grande divano?

Un'auto è prima di tutto un'auto, e poi un comodo "terzo spazio".

Potrebbero essere molte le persone che pagano per il concetto del terzo spazio, ma quando il concetto del cosiddetto terzo spazio diventerà standard, nessuno crederà quanto siano elevate la difficoltà tecnica e l'alto limite di valore per frigoriferi, TV a colori, e ampi divani.

Quindi la domanda è: come possiamo vendere il “premio” per i veicoli a nuova energia nei quali riponiamo grandi speranze?

In effetti, se lo guardi, ci sono parecchi nuovi veicoli energetici che sono costosi e buoni. In altre parole, non è che nessuno spenda soldi per comprare auto costose, ma che i “ricchi” non vedono l’opportunità di farlo.

Prendendo Li Auto come esempio,Ideale L9Si può dire che sia un modello rappresentativo, con un prezzo fino a 400.000 yuan, ma può raggiungere vendite mensili di oltre 6.000 unità.

E quelli che vi competonoWenjie M9, il prezzo è superiore a 450.000 yuan e il volume delle vendite è Changhong, raggiungendo vendite mensili di oltre 16.000 unità.

In passato, il mercato considerava il BBA come lo standard del lusso, ma ora le opportunità offerte dall’era dei veicoli a nuova energia hanno reso ideali eChiedi al mondo、NIOIn attesa che i marchi automobilistici cinesi entrino nel mercato delle auto di lusso.

Un granello di polvere del tempo cade sulla testa di ogni individuo e diventa montagna.

In questo momento, ovviamente, BBA ha ancora il mercato. Dopotutto, è stata profondamente coinvolta nel mercato del lusso per molti anni. È difficile scuotere l'accumulo di potere del marchio, l'accumulo di potere del prodotto, l'istituzione di un sistema di servizi. e immagine nella mente dei consumatori.

Tuttavia, i cambiamenti dei tempi non cambiano per volontà di una determinata persona o azienda. Solo cogliendo l'opportunità del momento possiamo seguire la tendenza. Ovviamente, il mercato odierno dei veicoli a nuova energia si trova in tale stato.

Di fronte alla tendenza crescente dell'era dei nuovi veicoli energetici, tutti hanno quasi lo stesso punto di partenza. Anche le "tre grandi cose" del passato non sono più l'unico criterio per determinare la qualità di un nuovo veicolo energetico.

XiaomiSU7 È una buona macchina? A soli pochi mesi dal lancio ufficiale, le vendite mensili hanno superato le 10.000 unità, ma a giudicare dai dati merita un pollice in su. Come tutti sanno, questa vettura ha ottenuto tali risultati dopo aver fatto tutto bene, come aspetto, prestazioni del prodotto, prezzo, ecc., insieme all'effetto del marchio Xiaomi e al fascino della personalità di Lei Jun.

Auto Xiaomi Può essere copiato? Andare avanti,Tesla Può essere copiato? Questa risposta, nella mia mente personale, è no. Ma non si può negare che il successo di un modello sia sicuramente riconducibile.

Come accennato in precedenza, il successo di Li Auto e il successo di Wenjie hanno tutti alcune somiglianze, e il cosiddetto frigorifero, la TV a colori e il grande divano sono solo uno di questi.

Per riassumere brevemente, se si vogliono vendere veicoli a nuova energia a premio, non ci sono più di tre punti.

Innanzitutto il brand deve resistere.

Li Auto può "spezzare il cerchio" facendo affidamento su frigoriferi, TV a colori e divani e lasciare una reputazione tra i consumatori grazie alla forza del suo prodotto, il che significa che ha stabilito una certa immagine di marca. Inoltre, essendo la prima tra le nuove forze produttrici di automobili, Li Auto è la prima a realizzare profitti e la prima ad avvicinarsi alla classe media. Ha pieno vantaggio di fare la prima mossa e ha lasciato una profonda impressione sui consumatori.

In secondo luogo, il supporto tecnologico del marchio.

In ultima analisi, il marchio Wenjie appartiene a Cyrus, ma la forte benedizione della tecnologia Huawei gli ha conferito uno strato "d'oro". Per dirla senza mezzi termini, i consumatori che acquistano Wenjie M9 scelgono Cyrus o Huawei Technologies? Allo stesso modo, i prossimi monovolume Xiangjie S9 e Zunjie riusciranno ad attrarre allo stesso modo un certo numero di consumatori?

Ultimo ma non meno importante, il servizio senza preoccupazioni.

La paura più grande quando si acquista un nuovo veicolo energetico è l'ansia da autonomia e da rifornimento di energia. La piattaforma da 800 V, la ricarica super e ultraveloce, il sistema di sostituzione della batteria, ecc. sono tutte configurazioni e strutture di supporto preziose. L’esempio di NIO ci dice che il sistema di sostituzione della batteria è prezioso, così come lo è anche il servizio, e quando le vostre configurazioni e strutture di supporto potranno essere realmente sperimentate e viste dai consumatori, qualcuno pagherà per questo.

È difficile vendere un'auto, ma è ancora più difficile ottenerne il prezzo.

Per le case automobilistiche che sono al passo con i tempi, costruire un'auto è una pratica, e venderla lo è ancora di più. Ma se guardi solo "l'aspetto" del frigorifero, della TV a colori e del divano, temo che diventi davvero uno "scherzo".