Νέα

Συγγραφέας 丨 Zhang Zhidong

Εκδότης Yang Jing

Συντάκτης丨He Zengrong

Καταρχήν να διευκρινίσω ότι δεν πρόκειται για ένα άρθρο που καταγγέλλει «ψυγεία, έγχρωμες τηλεοράσεις και μεγάλους καναπέδες, άλλωστε, δεν απορρίπτουμε μια «άνετη» οδηγική εμπειρία. Το ερώτημα που θέλω να συζητήσω εδώ είναι πώς να ξεπεράσω καλύτερα και να ξεπεράσω την ομοιογενή αγορά αυτοκινήτων.

Όπως όλοι γνωρίζουμε, μεταξύ των νέων δυνάμεων της αυτοκινητοβιομηχανίας,ιδανικό αυτοκίνητο Ο λόγος που μπορεί να ξεχωρίσει είναι αδιαχώριστος από τον ορισμό προϊόντος του ψυγείου Yishou, της έγχρωμης τηλεόρασης και του μεγάλου καναπέ. Τα προϊόντα της Li Auto είναι γεμάτα χώρο, άνεση και άλλα οικιακά χαρακτηριστικά και αγαπιούνται βαθιά από τη μεσαία τάξη.

Όταν υπάρχει ζήτηση, υπάρχει αγορά. Η Li Auto, που τόλμησε να είναι η πρώτη που δοκίμασε κάτι νέο, δεν ήταν μόνο η πρώτη που πέτυχε κερδοφορία, αλλά και ξεπέρασε τις πωλήσεις Είναι γνωστή ως το «τρία πεπόνια και δύο χουρμάδες» που δεν νοιάζεται για τους ανταγωνιστές της.

Σύμφωνα με στοιχεία, στις 30 Ιουνίου 2024, ο αθροιστικός όγκος παραδόσεων της Li Auto έφτασε τα 822.345 οχήματα, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση μεταξύ των νέων σημάτων ισχύος της Κίνας σε συνολικό όγκο παράδοσης. Την 1η Αυγούστου, η Li Auto ανακοίνωσε τα στοιχεία παράδοσης Ιουλίου, σημειώνοντας μηνιαίο όγκο παράδοσης ρεκόρ 51.000 οχημάτων.

Τα εκθαμβωτικά δεδομένα δείχνουν ότι η Ideal Car έχει πατήσει σε μια ψηλή πλατφόρμα και βγήκε από τον εαυτό της. Αλλά το ερώτημα τώρα είναι, είναι το φονικό χαρακτηριστικό του Li Auto το μόνο ψυγείο, έγχρωμη τηλεόραση και μεγάλος καναπές;

Μερικοί άνθρωποι λένε ότι τα ψυγεία, οι έγχρωμες τηλεοράσεις και οι καναπέδες είναι η βασική τεχνολογία του Ideal, άλλοι λένε ότι τα μοντέλα Ideal είναι τόσο εύκολο να πουληθούν επειδή προσθέτουν ενισχυτικά εμβέλειας και εκμεταλλεύονται τα κενά.

Ωστόσο, όταν όλα αυτά άρχισαν να αντιγράφονται ένα προς ένα από φίλους, προέκυψαν διάφορα «ιδανικά μισής τιμής». Πού πρέπει να πάνε τα ακριβά «γνήσια» ιδανικά αυτοκίνητα;

Στον καπνό των πολέμων τιμών, οι τιμές ανεβαίνουν, πέφτουν, αυξάνονται φανερά και κρυφά... οι μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ατελείωτα τακτικές τιμών. Υπάρχουν δύο βασικά σημεία πίσω από αυτόν τον παρατεταμένο πόλεμο τιμών: πρώτον, να ανταγωνίζεσαι για μερίδιο αγοράς για να συνεχίσεις να κάθεσαι στο τραπέζι του πόκερ, δεύτερον, με την έλευση της νέας εποχής των ενεργειακών οχημάτων, το σύστημα τιμών πρέπει να ξαναχτιστεί.

Το ανακάτεμα είναι αναπόφευκτο, αλλά για τις αλλαγές στην αγορά αυτοκινήτων, τα ψυγεία, οι έγχρωμες τηλεοράσεις και οι καναπέδες δεν είναι σίγουρα μια καθολική φόρμουλα.

Όταν μάλισταΜηδενική λειτουργία C10Αφού φώναξε το σύνθημα «ένα πιο ιδανικό σπίτι για τους νέους», η ορμή ολόκληρης της βιομηχανίας να «περικυκλώσει και να καταστείλει» τα ιδανικά πρόκειται να έρθει.

Τους τελευταίους μήνες,Πήδημα αυτοκίνητο Η απόδοση είναι πολύ εντυπωσιακή. Η φήμη της «αναφοράς αξίας» συνεχίζει να αυξάνεται, σε συνδυασμό με τη συνεργασία με τον Stellantis για να φύγει στο εξωτερικό, η δύναμη της μάρκας της Leapmotor ανεβαίνει και δείχνει αόριστα τη δυναμική να ανταγωνιστεί για την πρώτη τριάδα.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η Leapmotor παρέδωσε 2.2093 οχήματα τον Ιούλιο, σημειώνοντας ένα ακόμη υψηλό ρεκόρ. Και αξίζει να αναφέρουμε ότι στις 30 Ιουλίου, η Leapo International έχει αποστείλει την πρώτη παρτίδα Leapo C10 και T03 από το λιμάνι της Σαγκάης στην Ευρώπη.

Τα αυξανόμενα δεδομένα δείχνουν ότι η Leapmotor βρίσκεται στο σωστό δρόμο και σε σύγκριση με τα προϊόντα της Li Auto, η κύρια εστίαση της Leapmo είναι "παρόμοια αλλά φθηνότερη".

Το οικονομικό περιβάλλον αλλάζει, και η μεσαία τάξη έχει γίνει μια μικρή μεσαία τάξη Θα γυρίσουν και θα σκεφτούν αυτοκίνητα μηδενικής ταχύτητας; Ή, είναι ευκολότερο να αναπτύξετε την αγορά για αυτό το πιο οικονομικό ψυγείο, την έγχρωμη τηλεόραση και τον μεγάλο καναπέ;

Η αγορά οικογενειακών SUV στην κατηγορία 100.000 RMB έως 200.000 RMB είναι πεδίο μάχης για στρατιωτικούς στρατηγούς. Αυτή τη στιγμή,αυτοκίνητο NezhaΜάλιστα, έχω ξαναβρεί την ψυχραιμία μου και άρχισα να παίρνω τον δρόμο του «ιδανικού μισής τιμής».

Πριν από λίγο καιρό, η Nezha Automobile παρουσίασε ένα νέο μοντέλο "Nezha L», ένα μεσαίου μεγέθους SUV με τιμή εκκίνησης 129.900 γιουάν. Και αυτό που είναι εξωφρενικό είναι ότι μπορεί να ειπωθεί ότι έχει επίσης ψυγείο, έγχρωμη τηλεόραση και μεγάλο καναπέ.

Προφανώς, η δημοτικότητα των ψυγείων, των έγχρωμων τηλεοράσεων και των μεγάλων καναπέδων είναι πολύ πιο γρήγορη από αυτή των high-end smart cars. Με άλλα λόγια, αν θέλετε να βασιστείτε σε ψυγεία, έγχρωμες τηλεοράσεις και μεγάλους καναπέδες για να πουλήσετε τη διαφοροποίηση, θα είναι πραγματικά δύσκολο.

Η άφιξη της νέας εποχής των ενεργειακών οχημάτων έχει φέρει περισσότερες ευκαιρίες στις μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων, αλλά έχει δημιουργήσει επίσης περισσότερες προκλήσεις και δυσκολίες. Όλοι γνωρίζουν ότι το επίκεντρο είναι οι ανάγκες του χρήστη, αλλά αυτό που πραγματικά θέλει και χρειάζεται ο χρήστης είναι μόνο ένα ψυγείο, έγχρωμη τηλεόραση και ένας μεγάλος καναπές;

Ένα αυτοκίνητο είναι πρώτα και κύρια ένα αυτοκίνητο, και μετά ένας άνετος «τρίτος χώρος».

Μπορεί να υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που πληρώνουν για την ιδέα του τρίτου χώρου, αλλά όταν η έννοια του λεγόμενου τρίτου χώρου γίνει τυπική, κανείς δεν θα πιστέψει πόσο υψηλή είναι η τεχνική δυσκολία και το εμπόδιο υψηλής αξίας για τα ψυγεία, τις έγχρωμες τηλεοράσεις, και μεγάλους καναπέδες.

Το ερώτημα λοιπόν είναι, πώς μπορούμε να πουλήσουμε το «premium» για τα νέα ενεργειακά οχήματα στα οποία έχουμε μεγάλες ελπίδες;

Στην πραγματικότητα, αν το δεις, υπάρχουν αρκετά νέα ενεργειακά οχήματα που είναι ακριβά και καλά. Με άλλα λόγια, δεν είναι ότι κανείς δεν ξοδεύει χρήματα για να αγοράσει ακριβά αυτοκίνητα, αλλά ότι οι «πλούσιοι» δεν βλέπουν την ευκαιρία να το κάνουν.

Παίρνοντας το Li Auto ως παράδειγμα,Ιδανικό L9Μπορεί να ειπωθεί ότι είναι ένα αντιπροσωπευτικό μοντέλο, με τιμή έως και 400.000 γιουάν, αλλά μπορεί να πετύχει μηνιαίες πωλήσεις άνω των 6.000 μονάδων.

Και αυτοί που το ανταγωνίζονταιWenjie M9, η τιμή είναι πάνω από 450.000 γιουάν και ο όγκος πωλήσεων είναι Changhong, φτάνοντας σε μηνιαίες πωλήσεις άνω των 16.000 μονάδων.

Στο παρελθόν, η αγορά θεωρούσε το BBA ως το πρότυπο πολυτέλειας, αλλά τώρα, οι ευκαιρίες που έφερε η εποχή των νέων ενεργειακών οχημάτων έχουν κάνει ιδανικές καιΡωτήστε τον κόσμο、ΝΙΟΠεριμένοντας να μπουν κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων στην αγορά πολυτελών αυτοκινήτων.

Ένας κόκκος σκόνης από τους καιρούς πέφτει στο κεφάλι του κάθε ατόμου, και γίνεται βουνό.

Αυτή τη στιγμή, φυσικά, η BBA έχει ακόμα την αγορά. Άλλωστε, έχει εμπλακεί βαθιά στην αγορά πολυτελείας για πολλά χρόνια. και εικόνα στο μυαλό των καταναλωτών.

Ωστόσο, οι αλλαγές των καιρών δεν θα αλλάξουν λόγω της θέλησης ενός συγκεκριμένου ατόμου ή εταιρείας. Προφανώς, η σημερινή αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων βρίσκεται σε τέτοια κατάσταση.

Αντιμετωπίζοντας την αυξανόμενη τάση της εποχής των νέων ενεργειακών οχημάτων, όλοι έχουν σχεδόν την ίδια αφετηρία Ακόμη και τα «τρία μεγάλα πράγματα» στο παρελθόν δεν είναι πλέον τα μόνα κριτήρια για τον προσδιορισμό της ποιότητας ενός νέου ενεργειακού οχήματος.

Xiaomi SU7 Είναι καλό αυτοκίνητο; Μόλις λίγους μήνες μετά την επίσημη κυκλοφορία του, οι μηνιαίες πωλήσεις ξεπέρασαν τις 10.000, αλλά αν κρίνουμε από τα δεδομένα, αξίζει ένα μπράβο. Όπως όλοι γνωρίζουν, αυτό το αυτοκίνητο πέτυχε τέτοια αποτελέσματα αφού έκανε τα πάντα σωστά, όπως εμφάνιση, απόδοση προϊόντος, τιμή κ.λπ., σε συνδυασμό με το εφέ της επωνυμίας της Xiaomi και τη γοητεία της προσωπικότητας του Lei Jun.

αυτοκίνητο Xiaomi Μπορεί να αντιγραφεί; Προχωρώντας παραπέρα,Tesla Μπορεί να αντιγραφεί; Αυτή η απάντηση, στο προσωπικό μου μυαλό, είναι όχι. Αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η επιτυχία ενός μοντέλου μπορεί σίγουρα να εντοπιστεί.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η επιτυχία του Li Auto και η επιτυχία του Wenjie έχουν όλες ορισμένες ομοιότητες και το λεγόμενο ψυγείο, η έγχρωμη τηλεόραση και ο μεγάλος καναπές είναι μόνο ένα από αυτά.

Για να συνοψίσουμε εν συντομία, εάν θέλετε να πουλήσετε νέα ενεργειακά οχήματα με υψηλό κόστος, δεν υπάρχουν τίποτα περισσότερο από τρία σημεία.

Πρώτα από όλα, η μάρκα πρέπει να σηκωθεί.

Η Li Auto μπορεί να «σπάσει τον κύκλο» βασιζόμενη σε ψυγεία, έγχρωμες τηλεοράσεις και καναπέδες και να αφήσει μια φήμη στους καταναλωτές χάρη στη δύναμη των προϊόντων της, πράγμα που σημαίνει ότι έχει δημιουργήσει μια συγκεκριμένη εικόνα της μάρκας. Επιπλέον, ως η πρώτη μεταξύ των νέων δυνάμεων κατασκευής αυτοκινήτων, η Li Auto είναι η πρώτη που έχει κέρδη και η πρώτη που προσεγγίζει τη μεσαία τάξη έχει πλήρες πλεονέκτημα πρώτης κίνησης και έχει αφήσει βαθιά εντύπωση στους καταναλωτές.

Δεύτερον, υποστήριξη τεχνολογίας επωνυμίας.

Σε τελική ανάλυση, η επωνυμία Wenjie ανήκει στον Cyrus, αλλά η ισχυρή ευλογία της τεχνολογίας Huawei της έχει δώσει ένα στρώμα «χρυσού». Για να το πούμε ωμά, οι καταναλωτές που αγοράζουν Wenjie M9 πηγαίνουν για Cyrus ή Huawei Technologies; Με τον ίδιο τρόπο, τα επόμενα Xiangjie S9 και Zunjie MPV θα μπορέσουν να προσελκύσουν έναν συγκεκριμένο αριθμό καταναλωτών με τον ίδιο τρόπο;

Τελευταία, αλλά όχι ασήμαντη, άψογη εξυπηρέτηση.

Ο μεγαλύτερος φόβος κατά την αγορά ενός νέου ενεργειακού οχήματος είναι το άγχος της αυτονομίας και το άγχος αναπλήρωσης ενέργειας Η πλατφόρμα 800V, η σούπερ φόρτιση και η εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση, το σύστημα εναλλαγής μπαταριών κ.λπ. είναι όλες πολύτιμες διαμορφώσεις και υποστηρικτικές εγκαταστάσεις. Το παράδειγμα του NIO μας λέει ότι το σύστημα αντικατάστασης της μπαταρίας είναι πολύτιμο και η υπηρεσία είναι επίσης πολύτιμη, και όταν οι διαμορφώσεις και οι υποστηρικτικές εγκαταστάσεις σας μπορούν πραγματικά να γίνουν αντιληπτές από τους καταναλωτές, κάποιος θα το πληρώσει.

Είναι δύσκολο να πουλήσεις ένα αυτοκίνητο, αλλά είναι ακόμα πιο δύσκολο να βρεις τιμή για αυτό.

Για τις εταιρείες αυτοκινήτων που είναι στην τάση των καιρών, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου είναι πρακτική και η πώληση αυτοκινήτων είναι ακόμη περισσότερο. Αλλά αν κοιτάξεις απλά την «εμφάνιση» του ψυγείου, της έγχρωμης τηλεόρασης και του καναπέ, φοβάμαι ότι θα γίνει πραγματικά «αστείο».