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Autor丨Zhang Zhidong

Editor丨Yang Jing

Editor丨He Zengrong

Antes de mais nada, esclareço que este não é um artigo que denuncia “geladeiras, TVs em cores e sofás grandes”, afinal não rejeitamos uma experiência de direção “confortável”. A questão que quero discutir aqui é como avançar e romper melhor o mercado automobilístico homogêneo.

Como todos sabemos, entre as novas forças fabricantes de automóveis,carro ideal A razão pela qual ele pode se destacar é inseparável da definição do produto: geladeira Yishou, TV em cores e sofá grande. Os produtos da Li Auto são cheios de espaço, conforto e outros atributos domésticos e são profundamente apreciados pela classe média.

Quando há demanda, há mercado. Li Auto, que ousou ser a primeira a experimentar algo novo, não só foi a primeira a obter rentabilidade, mas também superou as vendas. É conhecida como a “três melões e duas tâmaras” que não se preocupa com os concorrentes.

De acordo com os dados, em 30 de junho de 2024, o volume acumulado de entregas da Li Auto atingiu 822.345 veículos, ocupando o primeiro lugar entre as novas marcas de energia da China em volume total de entregas. Em 1º de agosto, a Li Auto anunciou os dados de entrega de julho, estabelecendo um volume recorde de entrega mensal de 51.000 veículos.

Os dados deslumbrantes parecem mostrar que o Ideal Car subiu em uma plataforma elevada e saiu de si mesmo. Mas a questão agora é: o recurso matador do Li Auto é a única geladeira, TV em cores e sofá grande?

Algumas pessoas dizem que geladeiras, TVs em cores e sofás são a tecnologia central da Ideal; outras dizem que os modelos da Ideal são muito fáceis de vender porque acrescentam extensores de alcance e aproveitam as lacunas.

Porém, quando tudo isso começou a ser copiado um a um pelos amigos, surgiram vários “ideais de metade do preço”. Para onde deveriam ir os caros carros ideais “genuínos”?

Na fumaça das guerras de preços, os preços estão subindo, caindo, subindo aberta e secretamente... as principais montadoras estão usando táticas de preços indefinidamente. Existem dois pontos-chave por detrás desta prolongada guerra de preços: primeiro, competir pela quota de mercado, a fim de continuar a sentar-se à mesa de póquer; segundo, com o advento da nova era dos veículos energéticos, o sistema de preços deve ser reconstruído;

A confusão é inevitável, mas para as mudanças no mercado automobilístico, geladeiras, TVs em cores e sofás definitivamente não são uma fórmula universal.

Na verdade, quandoZero executando C10Depois de gritar o slogan “um lar mais ideal para os jovens”, o impulso de toda a indústria para “cercar e suprimir” os ideais está prestes a chegar.

Nos últimos meses,Carro saltitante O desempenho é muito atraente. A reputação de "referência de valor" continua a crescer, juntamente com a cooperação com a Stellantis para ir para o exterior, o poder da marca Leapmotor tem aumentado e está mostrando vagamente o ímpeto para competir pelos três primeiros.

De acordo com os dados mais recentes, a Leapmotor entregou 2.2093 veículos em julho, estabelecendo outro recorde. E vale ressaltar que no dia 30 de julho a Leapo International embarcou o primeiro lote de Leapo C10 e T03 do Porto de Xangai para a Europa.

Os dados crescentes mostram que a Leapmotor está no caminho certo e, em comparação com os produtos da Li Auto, o foco principal da Leapmo é “semelhante, mas mais barato”.

O ambiente económico está a mudar e a classe média tornou-se uma pequena classe média. Irão dar meia-volta e considerar os carros com velocidade zero? Ou é mais fácil desenvolver o mercado para essa geladeira, TV em cores e sofá grande mais econômicos?

O mercado de SUVs familiares na classe de 100.000 a 200.000 RMB é um campo de batalha para estrategistas militares. Neste momento,Carro NezhaNa verdade, recuperei a compostura e comecei a seguir o caminho do “ideal pela metade do preço”.

Há algum tempo, a Nezha Automobile lançou um novo modelo "Nezha L.", um SUV de tamanho médio com preço inicial de 129.900 yuans. E o que é ultrajante é que também pode-se dizer que ele tem geladeira, TV em cores e sofá grande.

Obviamente, a popularidade de geladeiras, TVs em cores e sofás grandes é muito mais rápida do que a de carros inteligentes de última geração. Ou seja, se você quiser contar com geladeiras, TVs em cores e sofás grandes para vender diferenciação, será muito difícil.

A chegada da nova era dos veículos energéticos trouxe mais oportunidades para as grandes empresas automóveis, mas também criou mais desafios e dificuldades. Todo mundo sabe que o centro é centrado no usuário e nas necessidades do usuário, mas o que o usuário realmente deseja e precisa é apenas uma geladeira, uma TV em cores e um sofá grande?

Um carro é antes de tudo um carro e depois um confortável “terceiro espaço”.

Pode haver muita gente que pague pelo conceito do terceiro espaço, mas quando o conceito do chamado terceiro espaço se tornar padrão, ninguém vai acreditar quão alta é a dificuldade técnica e a barreira do alto valor para geladeiras, TVs em cores, e sofás grandes.

Portanto, a questão é: como podemos vender o “prêmio” para os novos veículos energéticos nos quais temos grandes esperanças?

Na verdade, se você olhar para isso, verá que existem alguns veículos de energia nova que são caros e bons. Por outras palavras, não é que ninguém gaste dinheiro para comprar carros caros, mas que as “pessoas ricas” não veem oportunidade para o fazer.

Tomando Li Auto como exemplo,Ideal L9Pode-se dizer que é um modelo representativo, com preço de até 400.000 yuans, mas pode atingir vendas mensais de mais de 6.000 unidades.

E aqueles que competem com issoWenjie M9, o preço é superior a 450.000 yuans e o volume de vendas é Changhong, atingindo vendas mensais de mais de 16.000 unidades.

No passado, o mercado considerava o BBA como o padrão de luxo, mas agora, as oportunidades trazidas pela era dos novos veículos energéticos tornaram ideal ePergunte ao mundo、NIOEsperando que as marcas de automóveis chinesas entrem no mercado de carros de luxo.

Um grão de poeira da época cai sobre a cabeça de cada indivíduo e se torna uma montanha.

Neste momento, é claro, o BBA ainda tem o mercado. Afinal, está profundamente envolvido no mercado de luxo há muitos anos. É difícil abalar o acúmulo de poder de marca, o acúmulo de poder de produto, o estabelecimento de um sistema de serviços. e imagem na mente dos consumidores.

Porém, as mudanças dos tempos não mudarão por vontade de determinada pessoa ou empresa. Somente aproveitando a oportunidade de um momento poderemos seguir a tendência. Obviamente, o atual mercado de veículos de nova energia está nesse estado.

Enfrentando a tendência crescente da nova era dos veículos energéticos, todos têm quase o mesmo ponto de partida. Mesmo as "três grandes coisas" do passado não são mais os únicos critérios para determinar a qualidade de um novo veículo energético.

Xiaomi SU7 É um bom carro? Apenas alguns meses após seu lançamento oficial, as vendas mensais ultrapassaram 10.000, mas a julgar pelos dados, merece um sinal positivo. Como todos sabem, este carro alcançou tais resultados depois de fazer tudo certo, como aparência, desempenho do produto, preço, etc., aliados ao efeito de marca da Xiaomi e ao charme da personalidade de Lei Jun.

Carro Xiaomi Pode ser copiado? Indo além,Tesla Pode ser copiado? Esta resposta, na minha opinião pessoal, é não. Mas não há como negar que o sucesso de um modelo pode ser definitivamente rastreado.

Como mencionado anteriormente, o sucesso de Li Auto e o sucesso de Wenjie têm certas semelhanças, e a chamada geladeira, TV em cores e sofá grande são apenas um deles.

Resumindo brevemente, se você deseja vender veículos de energia nova com prêmio, não há nada mais do que três pontos.

Em primeiro lugar, a marca tem de se destacar.

A Li Auto pode “quebrar o círculo” contando com geladeiras, TVs em cores e sofás, e deixar uma reputação entre os consumidores por meio da força de seu produto, o que significa que estabeleceu uma determinada imagem de marca. Além disso, como a primeira entre as novas forças fabricantes de automóveis, a Li Auto é a primeira a obter lucros e a primeira a aproximar-se da classe média. Tem plena vantagem de ser pioneira e deixou uma profunda impressão nos consumidores.

Em segundo lugar, suporte tecnológico da marca.

Em última análise, a marca Wenjie pertence à Cyrus, mas a forte bênção da tecnologia Huawei deu-lhe uma camada de “ouro”. Para ser franco, os consumidores que compram o Wenjie M9 estão optando pela Cyrus ou pela Huawei Technologies? Da mesma forma, os próximos Xiangjie S9 e Zunjie MPV conseguirão atrair um certo número de consumidores da mesma forma?

Por último, mas não menos importante, serviço sem preocupações.

O maior medo ao comprar um novo veículo energético é a ansiedade de autonomia e a ansiedade de reposição de energia. A plataforma de 800V, carregamento super e carregamento ultrarrápido, sistema de troca de bateria, etc. O exemplo da NIO nos diz que o sistema de substituição de bateria é valioso, e o serviço também é valioso, e quando suas configurações e instalações de suporte puderem realmente ser experimentadas e vistas pelos consumidores, alguém pagará por isso.

É difícil vender um carro, mas é ainda mais difícil conseguir um preço por ele.

Para as montadoras que estão na moda da época, construir um carro é uma prática, e vender carros é ainda mais. Mas se você apenas olhar para a “aparência” da geladeira, da TV em cores e do sofá, temo que isso realmente se tornará uma “piada”.