समाचारं

लेखक丨झांग झीडोंग

सम्पादक丨यांग जिंग

सम्पादक丨हे ज़ेन्ग्रोंग

प्रथमं स्पष्टीकरोमि यत् एषः लेखः "फ्रीजरेटर्, कलरटीवी, बृहत् सोफा च" इति निन्दां करोति सर्वथा वयं "आरामदायकं" वाहनचालनस्य अनुभवं न तिरस्कुर्वामः। अत्र अहं यः प्रश्नः चर्चां कर्तुम् इच्छामि सः अस्ति यत् सजातीयं वाहनविपण्यं कथं उत्तमरीत्या भग्नं भग्नं च कर्तुं शक्यते।

यथा वयं सर्वे जानीमः, नूतनानां कारनिर्माणशक्तीनां मध्ये,आदर्श कार यस्मात् कारणं इदं विशिष्टं भवितुम् अर्हति तत् Yishou रेफ्रिजरेटरस्य, रङ्गटीवीस्य, विशालस्य सोफायाः च उत्पादपरिभाषायाः अविभाज्यम् अस्ति । ली ऑटो इत्यस्य उत्पादाः स्थानेन, आरामेन, अन्यैः गृहस्थगुणैः च परिपूर्णाः सन्ति, मध्यमवर्गस्य च अतीव प्रियाः सन्ति ।

यदा माङ्गल्यं भवति तदा विपण्यं भवति। ली ऑटो, यः प्रथमः किमपि नूतनं प्रयत्नः कर्तुं साहसं कृतवान्, सः न केवलं प्रथमः लाभप्रदः आसीत्, अपितु विक्रये अपि अधिकं प्रदर्शनं कृतवान् यत् "त्रयः खरबूजाः द्वौ च तिथौ" इति नाम्ना प्रसिद्धम् अस्ति यत् स्वप्रतियोगिनां चिन्तां न करोति

आँकडानुसारं २०२४ तमस्य वर्षस्य जूनमासस्य ३० दिनाङ्कपर्यन्तं ली ऑटो इत्यस्य सञ्चितवितरणमात्रा ८२२,३४५ वाहनानि यावत् अभवत्, यत् कुलवितरणमात्रायां चीनस्य नवीनशक्तिब्राण्ड्-मध्ये प्रथमस्थानं प्राप्तवान् अगस्तमासस्य प्रथमे दिने ली ऑटो इत्यनेन जुलैमासस्य वितरणदत्तांशस्य घोषणा कृता, येन ५१,००० वाहनानां मासिकवितरणस्य अभिलेखः कृतः ।

चकाचौंधपूर्णाः आँकडा: दर्शयन्ति इव यत् आदर्शकारः उच्चमञ्चे पदानि स्थापयित्वा स्वयमेव बहिः गतः। परन्तु इदानीं प्रश्नः अस्ति यत्, किं ली ऑटो इत्यस्य घातकविशेषता एव एकमात्रं रेफ्रिजरेटरं, रङ्गटीवी, विशालः सोफा च अस्ति?

केचन जनाः वदन्ति यत् रेफ्रिजरेटर्, रङ्गटीवी, सोफा च आदर्शस्य मूलप्रौद्योगिकी अस्ति, अन्ये वदन्ति यत् आदर्शस्य मॉडल् इत्यस्य विक्रयणं एतावत् सुलभं यतः ते रेन्ज एक्सटेण्डर् योजयन्ति, लूपहोल् इत्यस्य लाभं च लभन्ते

परन्तु यदा एतत् सर्वं मित्रैः एकैकं प्रतिलिपिं कर्तुं आरब्धम् तदा विविधाः "अर्धमूल्यक आदर्शाः" उद्भूताः । महत् “वास्तविकाः” आदर्शकाराः कुत्र गन्तव्याः ?

मूल्ययुद्धानां धूमे मूल्यानि वर्धन्ते, पतन्ति, प्रकटतया गुप्तरूपेण च वर्धन्ते... प्रमुखाः कारकम्पनयः मूल्यरणनीतिं अनन्तरूपेण प्रयुञ्जते। अस्य दीर्घकालीनस्य मूल्ययुद्धस्य पृष्ठतः द्वौ प्रमुखौ बिन्दौ स्तः प्रथमं, पोकरमेजस्य उपरि निरन्तरं उपविष्टुं विपण्यभागस्य स्पर्धां कर्तुं;

घुमावः अपरिहार्यः, परन्तु वाहनविपण्ये परिवर्तनार्थं रेफ्रिजरेटर्, रङ्गटीवी, सोफाः च निश्चितरूपेण सार्वत्रिकं सूत्रं न सन्ति ।

वस्तुतः कदाशून्यं चलति C10"युवानां कृते अधिकं आदर्शं गृहं" इति नाराम् उद्घोषयित्वा आदर्शान् "वेष्टयितुं दमनं च" कर्तुं समग्रस्य उद्योगस्य गतिः आगन्तुं प्रवृत्ता अस्ति।

अन्तिमेषु मासेषु .लीप कार प्रदर्शनम् अतीव नेत्रयोः आकर्षकम् अस्ति। "मूल्यसन्दर्भस्य" प्रतिष्ठा निरन्तरं वर्धते, विदेशं गन्तुं Stellantis इत्यनेन सह सहकार्यं कृत्वा, Leapmotor इत्यस्य ब्राण्ड्-शक्तिः वर्धमानः अस्ति, तथा च शीर्षत्रयाणां कृते स्पर्धां कर्तुं गतिं अस्पष्टतया दर्शयति

नवीनतमदत्तांशानुसारं लीप्मोटर इत्यनेन जुलैमासे २२०९३ वाहनानि वितरितानि, येन अन्यः अभिलेखः उच्चतमः अभवत् । तथा च उल्लेखनीयं यत् ३० जुलै दिनाङ्के लीपो इन्टरनेशनल् इत्यनेन लीपो सी१० तथा टी०३ इत्येतयोः प्रथमं बैच् शाङ्घाई-बन्दरगाहतः यूरोपदेशं प्रति प्रेषितम् अस्ति ।

वर्धमानाः आँकडा: दर्शयन्ति यत् लीप्मोटरः सम्यक् मार्गे अस्ति, तथा च ली ऑटो इत्यस्य उत्पादानाम् तुलने लीप्मो इत्यस्य मुख्यं ध्यानं "सदृशं किन्तु सस्तां" अस्ति ।

आर्थिकवातावरणं परिवर्तमानं भवति, मध्यमवर्गः च लघुमध्यमवर्गः जातः, किं ते परिवर्त्य शून्यवेगयुक्तानि काराः विचारयिष्यन्ति? अथवा, अस्य अधिकव्यय-प्रभावितस्य शीतलकस्य, रङ्ग-टीवी, विशालस्य सोफायाः च विपण्यस्य विकासः सुकरः अस्ति वा?

RMB 100,000 तः RMB 200,000 वर्गे पारिवारिकं SUV विपण्यं सैन्यरणनीतिज्ञानाम् युद्धक्षेत्रम् अस्ति । अस्मिन् क्षणे .नेझा कारवस्तुतः अहं पुनः संयमं प्राप्य "अर्धमूल्यादर्शस्य" मार्गं ग्रहीतुं आरब्धवान्।

किञ्चित्कालपूर्वं नेझा आटोमोबाइल इत्यनेन नूतनं मॉडल् "नेझा ल", मध्यम-आकारस्य एसयूवी यस्य आरम्भमूल्यं १२९,९०० युआन् अस्ति। अपि च यत् आक्रोशजनकं तत् अस्ति यत् अस्मिन् रेफ्रिजरेटरः, रङ्ग-टीवी, विशालः सोफा च अस्ति इति अपि वक्तुं शक्यते।

स्पष्टतया उच्चस्तरीयस्मार्टकारानाम् अपेक्षया रेफ्रिजरेटर्, रङ्गटीवी, बृहत् सोफा इत्यादीनां लोकप्रियता बहु द्रुततरम् अस्ति । अन्येषु शब्देषु, यदि भवान् भेदं विक्रेतुं रेफ्रिजरेटर्, रङ्गटीवी, बृहत् सोफा च अवलम्बयितुम् इच्छति तर्हि तत् वस्तुतः कठिनं भविष्यति।

नूतन ऊर्जावाहनयुगस्य आगमनेन प्रमुखकारकम्पनीभ्यः अधिकाः अवसराः प्राप्ताः, परन्तु अधिकानि आव्हानानि कष्टानि च स्थापितानि सर्वे जानन्ति यत् उपयोक्तृकेन्द्रितं उपयोक्तृ-आवश्यकता च केन्द्रम् अस्ति, परन्तु उपयोक्ता यत् वस्तुतः इच्छति, आवश्यकं च केवलं शीतलकं, वर्ण-टीवी, विशालः सोफा च अस्ति वा?

कारः प्रथमं सर्वप्रथमं कारः, ततः आरामदायकः "तृतीयः स्थानः" ।

तृतीय-अन्तरिक्षस्य अवधारणायाः मूल्यं दातुं बहवः जनाः स्युः, परन्तु यदा तथाकथित-तृतीय-अन्तरिक्षस्य अवधारणा मानकं भवति तदा कोऽपि विश्वासं न करिष्यति यत् रेफ्रिजरेटर्, रङ्ग-टीवी, तथा बृहत् सोफाः।

अतः प्रश्नः अस्ति यत्, येषां नूतनानां ऊर्जावाहनानां कृते वयं बहु आशां कुर्मः, तेषां "प्रीमियम" कथं विक्रेतुं शक्नुमः?

वस्तुतः यदि भवान् पश्यति तर्हि महतीः उत्तमाः च नूतनाः ऊर्जायानानि बहु सन्ति । अन्येषु शब्देषु, न तु महत्कारक्रयणार्थं कोऽपि धनं न व्यययति, अपितु “धनाः” तदवसरं न पश्यन्ति ।

Li Auto उदाहरणरूपेण गृहीत्वा,आदर्श L9इदं प्रतिनिधिप्रतिरूपं वक्तुं शक्यते, यस्य मूल्यं ४,००,००० युआन् पर्यन्तं भवति, परन्तु एतत् ६,००० तः अधिकं मासिकविक्रयं प्राप्तुं शक्नोति ।

ये च तेन स्पर्धां कुर्वन्तिवेन्जी एम ९, मूल्यं ४५०,००० युआन् अधिकं भवति, विक्रयस्य परिमाणं च चाङ्गहोङ्ग् अस्ति, १६,००० तः अधिकस्य यूनिट् मासिकविक्रयं प्राप्नोति ।

पूर्वं विपण्यं बीबीए विलासितायाः मानकं मन्यते स्म, परन्तु अधुना, नूतनानां ऊर्जावाहनानां युगेन आनयन्तः अवसराः आदर्शं कृतवन्तः,...जगत् पृच्छतु、NIOचीनीयकारब्राण्ड्-समूहानां विलासिताकार-विपण्ये प्रवेशस्य प्रतीक्षा।

कालात् रजः कणिका प्रत्येकस्य व्यक्तिस्य शिरसि पतति, सः पर्वतः भवति ।

अस्मिन् क्षणे अवश्यं बीबीए इत्यस्य विपण्यं अद्यापि अस्ति किन्तु बहुवर्षेभ्यः विलासिताविपण्ये गभीररूपेण संलग्नः अस्ति उपभोक्तृणां मनसि प्रतिबिम्बं च।

परन्तु कस्यचित् व्यक्तिस्य वा कम्पनीयाः वा इच्छायाः कारणेन कालस्य परिवर्तनं न परिवर्तयिष्यति क्षणस्य अवसरं गृहीत्वा एव वयं प्रवृत्तेः अनुसरणं कर्तुं शक्नुमः । स्पष्टतया अद्यतनस्य नूतन ऊर्जावाहनस्य विपण्यस्य स्थितिः एतादृशी अस्ति।

नवीन ऊर्जावाहनस्य युगस्य उदयमानस्य प्रवृत्तेः सम्मुखे सर्वेषां प्रायः समानः आरम्भबिन्दुः अस्ति ।

शाओमी SU7 किं उत्तमं वाहनम् अस्ति ? आधिकारिकतया प्रारम्भस्य कतिपयेभ्यः मासेभ्यः अनन्तरमेव मासिकविक्रयः १०,००० अतिक्रान्तवान्, परन्तु दत्तांशतः न्याय्यं चेत् अङ्गुष्ठाभ्यां अर्हति । यथा सर्वे जानन्ति, एतत् कारं सर्वं सम्यक् कृत्वा एतादृशं परिणामं प्राप्तवान्, यथा रूपं, उत्पादस्य प्रदर्शनं, मूल्यम् इत्यादीनि, Xiaomi इत्यस्य ब्राण्ड् इफेक्ट्, लेई जुन् इत्यस्य व्यक्तित्वस्य आकर्षणं च सह मिलित्वा।

शाओमी कार तस्य प्रतिलिपिः कर्तुं शक्यते वा ? अग्रे गत्वा, २.टेस्ला तस्य प्रतिलिपिः कर्तुं शक्यते वा ? एतत् उत्तरं मम व्यक्तिगतमनसि न इति। परन्तु आदर्शस्य सफलता निश्चितरूपेण अनुसन्धानं कर्तुं शक्यते इति न अङ्गीकारः ।

यथा पूर्वं उक्तं, ली ऑटो इत्यस्य सफलतायाः वेन्जी इत्यस्य सफलतायाः च सर्वेषु किञ्चित् साम्यं वर्तते, तथाकथितं रेफ्रिजरेटरं, कलरटीवी, विशालः सोफा च तेषु अन्यतमः एव

संक्षेपेण वक्तुं शक्यते यत् यदि भवान् नूतनानि ऊर्जावाहनानि प्रीमियम-मूल्येन विक्रेतुं इच्छति तर्हि त्रयः बिन्दुभ्यः अधिकं किमपि नास्ति ।

सर्वप्रथमं ब्राण्ड् अवश्यमेव उत्तिष्ठति।

ली ऑटो रेफ्रिजरेटर्, रङ्गटीवी, सोफा च अवलम्ब्य "वृत्तं भङ्गयितुं" शक्नोति, अपि च स्वस्य उत्पादबलस्य माध्यमेन उपभोक्तृषु प्रतिष्ठां त्यक्तुम् अर्हति, यस्य अर्थः अस्ति यत् तया निश्चितं ब्राण्ड्-प्रतिबिम्बं स्थापितं अपि च, नूतनकारनिर्माणशक्तयोः प्रथमः इति नाम्ना ली ऑटो प्रथमः लाभं प्राप्तवान् तथा च मध्यमवर्गस्य समीपं गतः प्रथमः अस्य पूर्णः प्रथमगतिलाभः अस्ति तथा च उपभोक्तृषु गहनं प्रभावं त्यक्तवान्।

द्वितीयं ब्राण्ड् टेक्नोलॉजी समर्थनम्।

अन्तिमविश्लेषणे वेन्जी-ब्राण्ड् साइरसस्य अस्ति, परन्तु हुवावे-प्रौद्योगिक्याः प्रबल-आशीर्वादेन तस्मै "सुवर्णस्य" स्तरः प्राप्तः । स्पष्टतया वक्तुं शक्यते यत् उपभोक्तारः Wenjie M9 क्रीणन्ति किं Cyrus अथवा Huawei Technologies कृते गच्छन्ति? तथैव अग्रिमः Xiangjie S9 तथा Zunjie MPV इत्येतत् अपि तथैव निश्चितसङ्ख्यायां उपभोक्तृणां आकर्षणं कर्तुं शक्नोति वा?

अन्तिमः, परन्तु न्यूनतमः न, चिन्तारहितसेवा।

नूतनं ऊर्जावाहनं क्रयणकाले सर्वाधिकं भयं भवति रेन्ज-चिन्ता तथा ऊर्जा-पुनर्पूरण-चिन्ता 800V-मञ्चः, सुपर-चार्जिंग् तथा अल्ट्रा-फास्ट् चार्जिंग्, बैटरी-अदला-बदली-प्रणाली इत्यादयः सर्वे बहुमूल्याः विन्यासाः सहायकसुविधाः च सन्ति एनआईओ इत्यस्य उदाहरणं अस्मान् वदति यत् बैटरी प्रतिस्थापनप्रणाली बहुमूल्या अस्ति, सेवा अपि मूल्यवान् अस्ति, तथा च यदा भवतः विन्यासाः समर्थनसुविधाः च उपभोक्तृभिः यथार्थतया अनुभवितुं द्रष्टुं च शक्यन्ते तदा कोऽपि तस्य मूल्यं दास्यति

कारस्य विक्रयणं कठिनं, परन्तु तस्य मूल्यं प्राप्तुं तस्मात् अपि कठिनम्।

तत्कालीनप्रवृत्तौ ये कारकम्पनयः सन्ति तेषां कृते कारनिर्माणं प्रथा अस्ति, कारविक्रयणं च तस्मादपि अधिकं भवति । परन्तु यदि भवान् केवलं रेफ्रिजरेटरस्य, रङ्गटीवीस्य, सोफायाः च "रूपं" प्रेक्षते तर्हि मम भयम् अस्ति यत् तत् वस्तुतः "हास्यम्" भविष्यति।