Новости

Автор: Чжан Чжидун

Редактор 丨 Ян Цзин

Редактор 丨 Хэ Цзэнжун

Прежде всего, позвольте мне уточнить, что это не статья, осуждающая «холодильники, цветные телевизоры и большие диваны». Ведь мы не отвергаем «комфортное» вождение. Вопрос, который я хочу здесь обсудить, заключается в том, как лучше прорваться и прорваться на однородный автомобильный рынок.

Как мы все знаем, среди новых сил автомобилестроенияидеальная машина Причина, по которой он может выделиться, неотделима от определения продукта Yishou: холодильник, цветной телевизор и большой диван. Продукция Li Auto полна простора, комфорта и других бытовых атрибутов и пользуется большой любовью среднего класса.

Когда есть спрос, есть рынок. Li Auto, осмелившаяся первой попробовать что-то новое, не только первой добилась прибыльности, но и обогнала по продажам. Она известна как «три дыни и два финика», не заботящаяся о своих конкурентах.

Согласно данным, по состоянию на 30 июня 2024 года совокупный объем поставок Li Auto достиг 822 345 автомобилей, заняв первое место среди новых энергетических брендов Китая по общему объему поставок. 1 августа Li Auto объявила данные о поставках за июль, установив рекордный ежемесячный объем поставок в 51 000 автомобилей.

Потрясающие данные, кажется, показывают, что Ideal Car ступил на высокую платформу и вышел за пределы себя. Но теперь возникает вопрос: является ли убийственной особенностью Li Auto единственный холодильник, цветной телевизор и большой диван?

Некоторые говорят, что холодильники, цветные телевизоры и диваны являются основной технологией Ideal; другие говорят, что модели Ideal так легко продавать, потому что они добавляют расширители диапазона и используют лазейки.

Однако, когда все это одно за другим стали копировать друзья, возникли различные «идеалы за полцены». Куда девать дорогие «настоящие» идеальные автомобили?

В дыму ценовых войн цены растут, падают, растут открыто и скрытно... Крупные автомобильные компании бесконечно используют ценовую тактику. За этой затянувшейся ценовой войной стоят два ключевых момента: во-первых, борьба за долю рынка, чтобы продолжать сидеть за покерным столом; во-вторых, с наступлением новой эры энергетических транспортных средств ценовая система должна быть перестроена;

Перетасовка неизбежна, но для изменений на автомобильном рынке холодильники, цветные телевизоры и диваны определенно не являются универсальной формулой.

Фактически, когдаНулевой запуск C10После выкрикивания лозунга «более идеальный дом для молодежи», вся индустрия вот-вот начнёт «окружать и подавлять» идеалы.

В последние месяцыПрыжок автомобиля Спектакль очень зрелищный. Репутация «качественного эталона» продолжает расти, в сочетании с сотрудничеством со Stellantis с выходом за границу, сила бренда Leapmotor растет, и он смутно демонстрирует импульс для борьбы за тройку лидеров.

По последним данным, в июле компания Leapmotor поставила 22093 автомобиля, установив очередной рекорд. Стоит отметить, что 30 июля компания Leapo International отправила первую партию Leapo C10 и T03 из порта Шанхай в Европу.

Рост данных показывает, что Leapmotor находится на правильном пути, и по сравнению с продукцией Li Auto основной упор Leapmo делается на «похожий, но более дешевый».

Экономическая среда меняется, и средний класс превратился в небольшой средний класс. Развернутся ли они и начнут рассматривать автомобили с нулевой скоростью? Или проще развивать рынок для более экономичного холодильника, цветного телевизора и большого дивана?

Рынок семейных внедорожников класса от 100 000 до 200 000 юаней является полем битвы для военных стратегов. В данный момент,Нежа машинаФактически, я восстановил самообладание и начал идти по пути «идеала за полцены».

Некоторое время назад компания «Нежа Автомобиль» выпустила новую модель»Нежа Л«, внедорожник среднего размера со стартовой ценой 129 900 юаней. И что возмутительно, так это то, что в нем также есть холодильник, цветной телевизор и большой диван.

Очевидно, что популярность холодильников, цветных телевизоров и больших диванов растет гораздо быстрее, чем популярность смарт-автомобилей высокого класса. Другими словами, если вы хотите полагаться на холодильники, цветные телевизоры и большие диваны для дифференциации продаж, это будет действительно сложно.

Наступление новой эры транспортных средств на энергии открыло больше возможностей для крупных автомобильных компаний, но также создало больше проблем и трудностей. Всем известно, что в центре внимания находятся пользователь и его потребности, но действительно ли пользователь хочет и нуждается в холодильнике, цветном телевизоре и большом диване?

Автомобиль – это прежде всего машина, а потом комфортное «третье пространство».

Может быть, многие люди платят за концепцию третьего пространства, но когда концепция так называемого третьего пространства станет стандартной, никто не поверит, насколько высока техническая сложность и высокий ценовой барьер для холодильников, цветных телевизоров, и большие диваны.

Итак, вопрос в том, как мы можем продать «премию» за новые энергетические автомобили, на которые мы возлагаем большие надежды?

На самом деле, если вы посмотрите на это, существует довольно много новых энергетических транспортных средств, которые являются дорогими и хорошими. Другими словами, дело не в том, что никто не тратит деньги на покупку дорогих автомобилей, а в том, что «богатые люди» не видят возможности сделать это.

Взяв в качестве примера Li Auto,Идеал L9Можно сказать, что это репрезентативная модель по цене до 400 000 юаней, но ее ежемесячный объем продаж может превысить 6 000 единиц.

И те, кто с ним конкурируютВэньцзе M9, цена составляет более 450 000 юаней, а объем продаж - Чанхун, ежемесячный объем продаж превышает 16 000 единиц.

В прошлом рынок считал BBA эталоном роскоши, но теперь возможности, которые открывает эпоха новых энергетических транспортных средств, сделали их идеальными иСпроси мир、НИООжидание выхода китайских автомобильных брендов на рынок автомобилей класса люкс.

Пылинка времен падает на голову каждого человека и становится горой.

На данный момент, конечно, у BBA все еще есть рынок. В конце концов, он уже много лет активно участвует в рынке предметов роскоши. Трудно поколебать накопление силы бренда, накопление силы продукта, создание системы обслуживания. и имидж в сознании потребителей.

Однако изменения времени не изменятся по воле определенного человека или компании. Только воспользовавшись моментом, мы можем следовать тенденции. Очевидно, что сегодня рынок новых энергетических транспортных средств находится в таком состоянии.

Столкнувшись с растущей тенденцией новой эры транспортных средств на энергии, у всех есть почти одна и та же отправная точка. Даже «три больших вещи» в прошлом больше не являются единственным критерием для определения качества автомобиля на новой энергии.

Сяоми СУ7 Это хорошая машина? Всего через несколько месяцев после официального запуска ежемесячные продажи превысили 10 000, но, судя по данным, он заслуживает одобрения. Как всем известно, этот автомобиль достиг таких результатов после того, как сделал все правильно, например, внешний вид, характеристики продукта, цену и т. д., в сочетании с эффектом бренда Xiaomi и личным обаянием Лэй Цзюня.

Автомобиль Сяоми Можно ли его скопировать? Идти дальше,Тесла Можно ли его скопировать? На мой взгляд, этот ответ — нет. Но нельзя отрицать, что успех модели определенно прослеживается.

Как упоминалось ранее, успех Li Auto и успех Wenjie имеют определенное сходство, и так называемый холодильник, цветной телевизор и большой диван — лишь одно из них.

Подводя итог, можно сказать, что если вы хотите продавать автомобили на новых источниках энергии с наценкой, вам нужно не более трех пунктов.

Прежде всего, бренд должен выстоять.

Li Auto может «разорвать круг», полагаясь на холодильники, цветные телевизоры и диваны, и создать репутацию среди потребителей благодаря своей силе продукта, что означает, что она создала определенный имидж бренда. Более того, будучи первой среди новых автомобилестроительных компаний, Li Auto первой получила прибыль и первой приблизилась к среднему классу. Она обладает полным преимуществом первопроходца и произвела глубокое впечатление на потребителей.

Во-вторых, технологическая поддержка бренда.

В конечном счете, бренд Wenjie принадлежит Сайрусу, но мощное благословение технологий Huawei придало ему слой «золота». Грубо говоря, потребители, покупающие Wenjie M9, выбирают Cyrus или Huawei Technologies? Точно так же, смогут ли следующие Xiangjie S9 и Zunjie MPV таким же образом привлечь определенное количество потребителей?

И последнее, но не менее важное: бесперебойное обслуживание.

Самый большой страх при покупке нового энергетического автомобиля — это беспокойство о запасе хода и беспокойстве о пополнении запаса энергии. Платформа на 800 В, суперзарядка и сверхбыстрая зарядка, система замены аккумуляторов и т. д. — все это ценные конфигурации и вспомогательные средства. Пример NIO показывает нам, что система замены аккумуляторов ценна, и обслуживание также ценно, и когда ваши конфигурации и вспомогательные средства действительно смогут испытать и увидеть потребители, кто-то за это заплатит.

Машину сложно продать, но еще сложнее получить за нее цену.

Для автомобильных компаний, которые идут в ногу со временем, производство автомобилей является практикой, а продажа автомобилей – тем более. Но если вы просто посмотрите на «внешний вид» холодильника, цветного телевизора и дивана, боюсь, это действительно станет «шуткой».