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Los precios de los coches nuevos están cayendo con fuerza y ​​los concesionarios de coches usados ​​pueden ser el grupo más "perjudicado".

Una investigación reciente de Red Star Capital Bureau encontró que cuando el sistema de precios de los automóviles nuevos se vio afectado, la industria del automóvil de segunda mano con sus precios ancla también se vio afectada. Algunos concesionarios de automóviles de segunda mano han perdido más de 300.000 yuanes en los últimos meses y algunos se han trasladado a mercados de automóviles de segunda mano más baratos para ahorrar dinero.

Afortunadamente, después de entrar en el tercer trimestre, algunas marcas de automóviles nuevos han tomado medidas para suspender la guerra de precios y es posible que se hayan aliviado las dificultades de algunos concesionarios de automóviles de segunda mano.

(uno)

Ser "golpeado" por el precio de los coches nuevos

A finales de julio, Red Star Capital Bureau visitó un mercado de venta de automóviles usados ​​en la región suroeste.

Bajo el calor abrasador del verano, las carrocerías de los coches de segunda mano estacionados al aire libre están calientes. Los vendedores se reúnen a la sombra para jugar con sus teléfonos móviles. Algunos miran vídeos cortos y otros juegan a las cartas. De vez en cuando, los invitados se detenían frente a su plaza de aparcamiento, guardaban sus teléfonos móviles y se levantaban rápidamente.

Muchos concesionarios de automóviles de segunda mano se lamentaron ante Red Star Capital Bureau de que, a juzgar por el mercado de automóviles de segunda mano de este año, es difícil hacer negocios: "El precio de los automóviles nuevos ha bajado demasiado". "Los coches nuevos han bajado, pero los coches de segunda mano no. Definitivamente seguiremos la reducción de precios".

Red Star Capital Bureau notó que en la primera mitad de este año, una guerra de precios se extendió por toda la industria automotriz, lo que a su vez afectó a la industria de los automóviles usados.

Con marca BBA (refiriéndose aBenz、BMWyAudi) Por ejemplo, según informes de los medios, en las tiendas 4S fuera de línea, los precios iniciales de los modelos de la marca BMW son más de 160.000 yuanes más bajos que el precio de guía oficial, y los precios iniciales de muchos modelos Mercedes-Benz son más de 100.000 yuanes más bajos que el precio orientativo.

Un mercado de coches de segunda mano

El Sr. Chen, un comerciante de coches de segunda mano, comercializa principalmente coches de segunda mano de alto rendimiento de la marca BBA. Ha alquilado 22 plazas de aparcamiento en el mercado de coches de segunda mano antes mencionado. Ahora tiene 25 coches de segunda mano esperando. vendido.

El Sr. Chen dijo a Red Star Capital Bureau que en los últimos años, el mercado de autos de alto rendimiento de segunda mano de la marca BBA se ha mantenido relativamente estable, pero desde este año, “los (precios) de los autos nuevos se han desplomado, lo que ha tenido un impacto gran impacto en los coches de segunda mano”.

Por ejemplo, modelo 2019.Audi S4En cuanto a un coche de segunda mano, el Sr. Chen dijo que si el coche usado tuviera un kilometraje de unos 50.000 kilómetros, podría venderse por unos 300.000 yuanes el año pasado, pero este año sólo se podrá vender por entre 200.000 y 250.000 yuanes.

"Audi y BMW son mejores, pero Mercedes-Benz ha sido aniquilado y ninguno de ellos gana dinero". El Sr. Chen dijo que ahora tiene un total de 9 autos Mercedes-Benz de segunda mano en sus manos. Los coches que se llevó antes de abril de este año están destinados a perder dinero. "No compraremos Mercedes-Benz después de abril".

En la actualidad, el retraso más largo en manos del Sr. Chen es un cupé Mercedes-Benz C200 2018. “Hay relativamente pocos modelos de este tipo, un cupé de dos puertas y cuatro plazas en el que gasté un sobreprecio de 190.000 (yuanes). Enero En ese momento pensé que ganaría decenas de miles de yuanes y luego los tiraría (venderlos), pero descubrí que nadie los compraba en el mercado y ahora podría venderlos por entre 160.000 y 170.000 yuanes. yuan."

Al igual que Chen, Yang también se centra en transacciones de automóviles de segunda mano de la marca BBA.

Le dijo a Red Star Capital Bureau que todos los automóviles recolectados a principios de este año se desecharon con pérdidas: "El mercado ha bajado los precios y nosotros también hemos bajado los precios. Un automóvil perdió entre 10.000 y 20.000 yuanes, o entre 20.000 y 30.000 yuanes". En los últimos meses), ha perdido más de 300.000 yuanes".

(dos)

Algunas personas se mudan a lugares donde el alquiler es más barato.

De hecho, no sólo los coches usados ​​de la marca BBA se ven afectados.

La tienda de automóviles de segunda mano dirigida por el Sr. Li cubre una amplia gama de modelos, incluidos scooters por valor de decenas de miles de yuanes, así como modelos por valor de cientos de miles y más de 200.000 yuanes. En años anteriores, esta tienda podía vender un promedio de 30 autos usados ​​cada mes, pero en julio solo se vendieron 11.

Entre ellos, hay uno en su tienda que lleva 4 meses atrasado.mazdaCoches de segunda mano: "En 2021, este tipo de coche es el más vendido. Se vende después de uno o dos días después de retirarlo y publicarlo en WeChat, y todavía hay gente apresurándose a conseguirlo. Es diferente Ahora, y los coches baratos tampoco son buenos." Vender."

El Sr. Li analizó el Red Star Capital Bureau y dijo: “Hoy en día, varias plataformas dicen que los autos nuevos son baratos y tienen políticas preferenciales, por lo que recientemente hay menos gente que mira autos de segunda mano. La gente sabe que los coches nuevos son baratos y todos van a comprarlos”.

Un mercado de coches de segunda mano

Sin embargo, otro comerciante de automóviles de segunda mano, la Sra. Xia, dijo a Red Star Capital Bureau que su base de clientes es relativamente joven. Ahora, los automóviles de segunda mano con un precio inferior a 50.000 yuanes se venden mejor, mientras que los automóviles de segunda mano con precios relativamente más altos sí lo hacen. no siendo comercializado.

"(Todo el mundo) puede pensar que podemos ganar mucho dinero vendiendo coches de segunda mano. En el pasado, realmente podíamos ganar dinero, y el beneficio de un coche era básicamente del 10% al 20%. Ahora estamos básicamente en Al mismo nivel, algunos automóviles pierden dinero y otros ganan dinero ", dijo la Sra. Xia a Red Star Capital Bureau.

Ahora ha fijado un plazo de facturación de 30 días: si un coche de segunda mano no se puede vender después de 30 días de recogida, preferiría perder dinero antes que venderlo lo antes posible. "Si compramos un determinado automóvil a un precio guía o preferencial, si (refiriéndose al precio de un automóvil nuevo) cambia, perderemos aún más dinero".

Debido a que algunos concesionarios de automóviles de segunda mano siguen un modelo con muchos activos, se utiliza una gran cantidad de fondos para recoger los automóviles. Una vez que la transacción no se realiza sin problemas, los fondos quedan inmovilizados en los automóviles de segunda mano y no se pueden realizar en un. También tienen que ocuparse del alquiler de fachadas y plazas de aparcamiento, etc., y pueden caer en dificultades de liquidez.

Red Star Capital Bureau notó que cerca de la tienda del Sr. Li, varias tiendas de automóviles de segunda mano tenían sus interiores limpiados y muchos espacios de estacionamiento frente a las puertas estaban rodeados por líneas de advertencia amarillas. Algunos carteles de las tiendas fueron reemplazados por anuncios de “Línea directa de inversión”. ”.

El Sr. Li reveló a Red Star Capital Bureau que entre las tiendas vacías, algunas personas ya no trabajan en la industria de automóviles de segunda mano, mientras que otras han reducido su tamaño, han recortado costos y se han mudado a mercados con alquileres más baratos.

Entre ellos, un concesionario de automóviles de segunda mano que se mudó le dijo a Red Star Capital Bureau que el alquiler de espacios de estacionamiento en este mercado de automóviles de segunda mano es cercano a los 1.000 yuanes por automóvil (el escaparate se considera un espacio de estacionamiento). Para ahorrar costes, se trasladaron a un lugar con alquileres más baratos en el mercado de julio.

(tres)

Algunas marcas han tomado medidas para estabilizar los precios y es posible que la guerra de precios se haya desacelerado.

Cui Dongshu, secretario general de la Sección Conjunta de Información sobre el Mercado de Automóviles de Pasajeros de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, publicó una vez estadísticas que decían que de enero a mayo de este año se redujeron los precios de 6, 29, 49, 54 y 10 modelos. La escala de reducciones de precios en los primeros cinco meses de este año ha superado la escala total de reducciones de precios en 2022 (85 modelos).

En medio de la feroz guerra de precios de los automóviles nuevos, cuando Red Star Capital Bureau preguntó a los concesionarios de automóviles de segunda mano sobre su opinión sobre el desarrollo futuro de la industria, la mayoría de la gente respondió: Depende de si la marca de automóviles nuevos librará una guerra de precios.

El Sr. Wang, un comerciante de automóviles de segunda mano, dijo a Red Star Capital Bureau: “Este año, sin importar la marca, los autos nuevos se rebajan y se venden. No se pueden vender autos usados. un poco más caro (refiriéndose al precio de cierre), ese auto definitivamente tendrás que pagarlo cuando lo devuelvas”.

El Sr. Wang cree que si las marcas de automóviles nuevos continúan enfrascadas en guerras de precios en el futuro y la diferencia de precios entre los precios de los automóviles nuevos y los de segunda mano no aumenta, según la opinión de la mayoría de los clientes, preferirán comprar nuevos que viejo, entonces esta línea de negocio aún puede estar abierta. No es fácil de hacer.

Un mercado de coches de segunda mano

Red Star Capital Bureau ha observado que en la actualidad, los ejecutivos de algunas marcas de automóviles nuevos han llamado públicamente a frenar la actual "guerra de precios simple y cruda", y algunas marcas ya han tomado medidas para presionar el "botón de pausa" para esto. ronda de guerra de precios.

Una vez, algunos blogueros dieron la noticia de que debido a la guerra de precios, las tiendas sufrieron graves pérdidas y que BMW reducirá el volumen de ventas para estabilizar los precios y aliviar la presión operativa de las tiendas a partir de julio. BMW China respondió que en la segunda mitad del año, BMW se centrará en la calidad comercial en el mercado chino y apoyará a los concesionarios para que operen de manera constante.

Según otro informe de China Business News, un vendedor de una tienda Audi 4S reveló que la fábrica pronto introducirá políticas para reducir los objetivos de ventas y el inventario de los concesionarios. Se espera que las promociones de terminales pronto tengan una cierta proporción de devoluciones de llamadas.

Un informe de investigación de Huachuang Securities también mencionó que actualmente, la guerra de precios entre las empresas de automóviles ha entrado en una pausa estacional.Toyota Los descuentos se recuperan estratégicamente. Sin embargo, se espera que con la llegada de la temporada alta los descuentos de la industria sigan aumentando al final del tercer trimestre.

En la actualidad, la guerra de precios entre marcas de coches nuevos puede haberse ralentizado.

El Sr. Kang, un gran comerciante de automóviles de segunda mano, dijo a Red Star Capital Bureau que posee un garaje subterráneo de más de 10.000 metros cuadrados. Cuando el inventario estaba en su punto más alto, había alrededor de 180 automóviles de segunda mano de algunas marcas. tomando medidas para estabilizar los precios, recientemente han vendido más de 100 coches de segunda mano.

"(Las marcas de automóviles nuevos) han comenzado a estabilizar sus precios y a dejar de venderse. Una vez que los precios se estabilicen, los consumidores ya no esperarán y verán que en esta guerra de precios, los que se verán más afectados deberían ser algunos". Tiendas familiares y tiendas hermanas que se ocupan de coches usados.

(Cuatro)

Los concesionarios de automóviles usados ​​se mueven colectivamente en línea

Red Star Capital Bureau ha observado que, aparte del impacto de la guerra de precios provocada por las marcas de automóviles nuevos, la propia industria de los automóviles usados ​​también está cambiando.

Muchos concesionarios de automóviles de segunda mano dijeron a Red Star Capital Bureau que en la primera mitad de este año, cuando el flujo natural de pasajeros en el mercado de automóviles de segunda mano disminuyó, venderían algunos automóviles de segunda mano a sus homólogos en otros lugares a un precio razonable. al por mayor, obteniendo sólo escasos beneficios.

Entre ellos, la Sra. Xia dijo a Red Star Capital Bureau: "En años anteriores, cuando el mercado era bueno, vendíamos al menos de 50 a 60 autos usados ​​al mes, todos a clientes minoristas directos; este año podemos vender de 20 a 30 autos en al mes, y la mayoría de ellos son para clientes minoristas y mayoristas para colegas en otras provincias”.

La Sra. Xia estima que por cada diez autos usados ​​que venda este año, como máximo tres se venderán al por menor. “El negocio se considera muy bueno”.

Al mismo tiempo, en el mercado de automóviles de segunda mano, operar una cuenta Douyin se ha convertido en una opción avanzada.

Red Star Capital Bureau notó que en abril de este año, Zhou Hongyi subastó públicamente su automóvil——maybach S600. En ese momento, varios concesionarios de automóviles de segunda mano participaron en la licitación y también grabaron escenas de ir a Beijing para participar en la subasta y el proceso de subasta en la plataforma Douyin.

Este incidente ha generado mucha tensión en toda la industria y también ha hecho que más concesionarios de automóviles usados ​​conozcan este canal de adquisición de clientes.

La tienda del Sr. Yang tiene una persona dedicada a operar la cuenta de Douyin. Dijo que la mayoría de los clientes de su tienda provienen de Douyin, si solo dependen del mercado de automóviles de segunda mano, no habrá mucho tráfico todos los días.

Sin embargo, el Sr. Yang dijo que operar Douyin también requiere costos, como la certificación del comerciante (de lo contrario, puede haber riesgo de prohibición de la cuenta), contratar personal dedicado para operar, etc. El costo por mes puede estar entre 20.000 y 40.000 yuanes.

En cuanto a las nuevas formas de adquirir clientes, la Sra. Xia cree que hay gente buena y gente mala en cada industria, y algunas personas publicarán información falsa en las redes sociales para desviar el tráfico. El Sr. Yang cree que la información que los clientes pueden obtener en las redes sociales; Es muy transparente. El contraste facilita la toma de decisiones acertadas.

El reportero de Red Star News Yang Peiwen Zeng Han el fotoperiodista Song Yuebai

Editado por Yang Cheng.