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I prezzi delle auto nuove stanno diminuendo pesantemente e i concessionari di auto usate potrebbero essere il gruppo più “danneggiato”.

Una recente indagine del Red Star Capital Bureau ha rilevato che quando il sistema dei prezzi delle auto nuove è stato interrotto, anche l’industria delle auto di seconda mano è stata colpita con i suoi prezzi di ancoraggio. Alcuni rivenditori di auto usate hanno perso più di 300.000 yuan negli ultimi mesi, e alcuni si sono spostati verso mercatini di auto usate più economici per risparmiare denaro.

Fortunatamente, dopo essere entrati nel terzo trimestre, alcuni marchi di auto nuove hanno preso provvedimenti per sospendere le guerre dei prezzi, e le difficoltà di alcuni concessionari di auto di seconda mano potrebbero essere state alleviate.

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Essere "picchiati" dal prezzo delle auto nuove

Alla fine di luglio, il Red Star Capital Bureau ha visitato un mercato di scambio di auto usate nella regione sud-occidentale.

Sotto il caldo torrido dell'estate, le carrozzerie delle auto usate parcheggiate nello spiazzo sono calde. I venditori si riuniscono all'ombra per giocare con i cellulari. Alcuni guardano brevi video, altri giocano a carte. Di tanto in tanto gli ospiti si fermavano davanti al parcheggio, mettevano via i cellulari e si alzavano velocemente.

Molti concessionari di auto di seconda mano si sono lamentati con Red Star Capital Bureau del fatto che, a giudicare dal mercato delle auto di seconda mano di quest'anno, è difficile fare affari "Il prezzo delle auto nuove è sceso troppo". .” “Le auto nuove sono diminuite, ma le auto di seconda mano no. Legge, seguiremo sicuramente la riduzione dei prezzi.”

Il Red Star Capital Bureau ha notato che nella prima metà di quest'anno, una guerra dei prezzi ha travolto l'intera industria automobilistica, che a sua volta ha colpito l'industria delle auto usate.

Con il marchio BBA (riferito aBenz、BMWEAudi) Ad esempio, secondo i resoconti dei media, nei negozi 4S offline, i prezzi di partenza dei modelli del marchio BMW sono inferiori di oltre 160.000 yuan rispetto al prezzo guida ufficiale, e i prezzi di partenza di molti modelli Mercedes-Benz sono inferiori di oltre 100.000 yuan rispetto a il prezzo indicativo.

Un mercato di auto usate

Il signor Chen, un rivenditore di auto di seconda mano, commercia principalmente auto di seconda mano del marchio BBA. Ha affittato 22 posti auto nel suddetto mercato di commercio di auto di seconda mano. Ora ha 25 auto di seconda mano in attesa di esserlo venduto.

Il signor Chen ha detto al Red Star Capital Bureau che negli ultimi anni il mercato delle auto ad alte prestazioni di seconda mano del marchio BBA è stato relativamente stabile, ma da quest'anno "le auto nuove (i prezzi) sono crollati, il che ha avuto un impatto negativo". grande impatto sulle auto di seconda mano”.

Ad esempio, il modello 2019Audi S4Per un'auto di seconda mano, il signor Chen ha detto che se l'auto usata avesse un chilometraggio di circa 50.000 chilometri, potrebbe essere venduta per circa 300.000 yuan l'anno scorso, ma quest'anno potrà essere venduta solo per circa 200.000-250.000 yuan.

"L'Audi e la BMW sono migliori, ma la Mercedes-Benz è stata spazzata via e nessuna di loro guadagna." Il signor Chen ha detto che ora ha in mano un totale di 9 auto Mercedes-Benz di seconda mano le auto che ha portato via prima di aprile di quest'anno Sono destinate a perdere soldi: "Non compreremo Mercedes-Benz dopo aprile".

Al momento, l'arretrato più lungo nelle mani del signor Chen è una coupé Mercedes-Benz C200 del 2018. “Ci sono relativamente pochi modelli di questo tipo, una coupé a due porte e quattro posti per la quale ho speso un sovrapprezzo di 190.000 (yuan). Gennaio. A quel tempo pensavo che avrei guadagnato decine di migliaia di yuan e poi li avrei buttati via (venduti), ma ho scoperto che nessuno li comprava sul mercato, e ora potrei venderli per circa 160.000-170.000 yuan. yuan."

Come il signor Chen, anche il signor Yang si concentra sulle transazioni di auto di seconda mano del marchio BBA.

Ha detto al Red Star Capital Bureau che tutte le auto ritirate all'inizio di quest'anno sono state smaltite in perdita. "Il mercato ha abbassato i prezzi, e anche noi abbiamo abbassato i prezzi. Un'auto ha perso da 10.000 a 20.000 yuan, o da 20.000 a 30.000 yuan. ( Negli ultimi mesi) ha perso più di 300.000 yuan." ”

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Alcune persone si trasferiscono in luoghi dove l’affitto è più economico

In realtà, non sono solo le auto usate del marchio BBA ad essere interessate.

Il negozio di auto usate gestito dal signor Li copre una vasta gamma di modelli, inclusi scooter del valore di decine di migliaia di yuan, così come modelli del valore di centinaia di migliaia e più di 200.000 yuan. Negli anni precedenti, questo negozio poteva vendere in media 30 auto usate ogni mese, ma a luglio ne venivano vendute solo 11.

Tra questi, ce n'è uno nel suo negozio che è in arretrato da 4 mesi.MazdaAuto usate: "Nel 2021 questo tipo di auto è quella più venduta. Viene venduta dopo un giorno o due dal ritiro e postata su WeChat, e c'è ancora gente che corre a prenderla. È diversa adesso, e anche le auto a basso prezzo non vanno bene." Vendi."

Il signor Li ha analizzato il Red Star Capital Bureau e ha detto: “Al giorno d'oggi, varie piattaforme dicono che le auto nuove sono economiche e hanno politiche preferenziali, quindi recentemente ci sono meno persone che guardano le auto di seconda mano. Tutti prestano attenzione alle auto nuove. La gente sa che le auto nuove costano poco e vanno tutte a comprarle”.

Un mercato di auto usate

Tuttavia, un altro rivenditore di auto di seconda mano, la signora Xia, ha detto al Red Star Capital Bureau che la loro base di clienti è relativamente giovane. Ora, le auto di seconda mano con un prezzo inferiore a 50.000 yuan si vendono meglio, mentre le auto di seconda mano con prezzi relativamente più alti lo sono. non essere commercializzato.

"(Tutti) potrebbero pensare che possiamo guadagnare un sacco di soldi vendendo auto di seconda mano. In passato, potevamo davvero fare soldi, e il profitto su un'auto era sostanzialmente tra il 10% e il 20%. Ora siamo sostanzialmente a allo stesso livello. Alcune auto perdono denaro e alcune auto perdono denaro", ha detto la signora Xia al Red Star Capital Bureau.

Ora ha fissato un periodo di fatturato di 30 giorni: se un'auto usata non può essere venduta dopo 30 giorni dal ritiro, preferirebbe perdere denaro piuttosto che vendere l'auto usata il prima possibile prezzo delle auto nuove." Se acquistiamo una determinata auto a un prezzo indicativo o preferenziale, se cambia (riferendosi al prezzo di un'auto nuova), perderemo ancora più soldi."

Poiché alcuni concessionari di auto di seconda mano seguono un modello ad alto impatto patrimoniale, una grande quantità di fondi viene utilizzata per ritirare le auto. Una volta che la transazione non va a buon fine, i fondi vengono vincolati nelle auto di seconda mano e non possono essere realizzati in un secondo momento breve periodo di tempo. Devono anche occuparsi dell'affitto della facciata, del parcheggio, ecc. e possono cadere in una trappola di liquidità.

Il Red Star Capital Bureau ha notato che vicino al negozio del signor Li, gli interni di diversi negozi di auto di seconda mano erano stati sgomberati e molti parcheggi davanti alle porte erano circondati da linee di avvertimento gialle. Alcuni cartelli dei negozi erano stati sostituiti con la pubblicità di “Investment Hotline .”

Il signor Li ha rivelato al Red Star Capital Bureau che tra i negozi svuotati, alcune persone non lavorano più nel settore delle auto di seconda mano, mentre altre si sono ridimensionate, hanno tagliato i costi e si sono trasferite in mercati con affitti più economici.

Tra questi, un rivenditore di auto di seconda mano che si è trasferito ha detto al Red Star Capital Bureau che l'affitto dei parcheggi in questo mercato di auto di seconda mano è vicino a 1.000 yuan per auto (il negozio è considerato come un parcheggio). Per risparmiare sui costi, nel mese di luglio si sono trasferiti in una località con affitti più economici.

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Alcuni marchi hanno adottato misure per stabilizzare i prezzi e la guerra dei prezzi potrebbe aver rallentato.

Cui Dongshu, segretario generale del ramo congiunto per l'informazione sul mercato delle autovetture dell'Associazione cinese dei concessionari di automobili, una volta ha pubblicato delle statistiche secondo cui da gennaio a maggio di quest'anno i prezzi dei modelli 6, 29, 49, 54 e 10 sono stati ridotti. L’entità delle riduzioni di prezzo nei primi cinque mesi di quest’anno ha superato l’entità totale delle riduzioni di prezzo nel 2022 (85 modelli).

Nel mezzo della feroce guerra dei prezzi delle auto nuove, quando il Red Star Capital Bureau ha chiesto ai concessionari di auto di seconda mano le loro opinioni sullo sviluppo futuro del settore, la maggior parte delle persone ha risposto: dipende se il nuovo marchio di auto combatterà una guerra dei prezzi.

Il signor Wang, un rivenditore di auto di seconda mano, ha detto al Red Star Capital Bureau: “Quest'anno, non importa di quale marca, le auto nuove vengono ridotte di prezzo e vendute. Non possono vendere auto usate un po’ più cara (riferita al prezzo di chiusura), quell’auto la dovrai sicuramente pagare quando la riprenderai.”

Il signor Wang ritiene che se i marchi di auto nuove continueranno a impegnarsi in guerre sui prezzi in futuro e il divario tra i prezzi delle auto nuove e quelle di seconda mano non si allargherà, secondo il punto di vista della maggior parte dei clienti, preferirebbero acquistare nuove piuttosto che auto nuove. vecchio, allora questa linea di attività potrebbe essere ancora aperta. Non è facile da realizzare.

Un mercato di auto usate

Red Star Capital Bureau ha notato che attualmente i dirigenti di alcuni nuovi marchi automobilistici hanno pubblicamente chiesto di porre un freno all'attuale "semplice e cruda guerra dei prezzi", e alcuni marchi hanno già preso provvedimenti per premere il "pulsante pausa" per questo. giro di guerra dei prezzi.

Alcuni blogger una volta hanno dato la notizia che a causa della guerra dei prezzi i negozi hanno subito gravi perdite e che la BMW ridurrà il volume delle vendite per stabilizzare i prezzi e allentare la pressione operativa dei negozi a partire da luglio. BMW China ha risposto che nella seconda metà dell'anno BMW si concentrerà sulla qualità del business nel mercato cinese e supporterà i concessionari affinché operino in modo costante.

Secondo un altro rapporto di China Business News, un venditore in un negozio Audi 4S ha rivelato che la fabbrica introdurrà presto politiche per ridurre gli obiettivi di vendita e le scorte dei concessionari. Si prevede che le promozioni dei terminali avranno presto una certa percentuale di richiamate.

Un rapporto di ricerca di Huachuang Securities ha anche affermato che attualmente la guerra dei prezzi tra le case automobilistiche è entrata in una pausa stagionale.Toyota Gli sconti vengono strategicamente recuperati. Tuttavia, si prevede che con l'arrivo dell'alta stagione, gli sconti del settore potrebbero continuare ad aumentare alla fine del terzo trimestre.

Al momento, la guerra dei prezzi tra i nuovi marchi di automobili potrebbe aver subito un rallentamento.

Il signor Kang, un grande rivenditore di auto di seconda mano, ha detto al Red Star Capital Bureau di possedere un garage sotterraneo di oltre 10.000 metri quadrati. Quando l'inventario era al massimo, c'erano circa 180 auto di seconda mano agendo per stabilizzare i prezzi, hanno recentemente venduto più di 100 auto di seconda mano.

"(I nuovi marchi di automobili) hanno iniziato a stabilizzare i loro prezzi e a smettere di vendere. Una volta che i prezzi si saranno stabilizzati, i consumatori non staranno più ad aspettare e vedere." Il signor Kang ritiene che in questa guerra dei prezzi, quelli che saranno più colpiti dovrebbero essere alcuni Negozi a conduzione familiare e negozi di fratelli che trattano auto usate.

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I concessionari di auto usate si spostano collettivamente online

Il Red Star Capital Bureau ha notato che, a parte l’impatto delle guerre dei prezzi portate dai marchi di auto nuove, anche l’industria delle auto usate sta cambiando.

Molti concessionari di auto di seconda mano hanno riferito al Red Star Capital Bureau che nella prima metà di quest’anno, quando il flusso naturale di passeggeri nel mercato delle auto di seconda mano è diminuito, avrebbero venduto alcune auto di seconda mano alle loro controparti in altri luoghi su base regolare. base all'ingrosso, guadagnando solo magri profitti.

Tra questi, la signora Xia ha dichiarato al Red Star Capital Bureau: "Negli anni precedenti, quando il mercato era buono, vendevamo almeno dalle 50 alle 60 auto usate al mese, tutte a clienti al dettaglio diretti; quest'anno potremmo vendere dalle 20 alle 30 auto in al mese, e la maggior parte di essi sono destinati a clienti al dettaglio, all’ingrosso a colleghi di altre province”.

La signora Xia stima che per ogni dieci auto usate vendute quest’anno, al massimo tre saranno vendute al dettaglio. “Gli affari sono considerati molto buoni”.

Allo stesso tempo, nel mercato delle auto di seconda mano, la gestione di un conto Douyin è diventata un’opzione avanzata.

Il Red Star Capital Bureau ha notato che nell'aprile di quest'anno Zhou Hongyi ha messo all'asta pubblicamente la sua auto——Maybach S600. A quel tempo, diversi concessionari di auto di seconda mano hanno partecipato alle offerte e hanno anche registrato scene di viaggi a Pechino per partecipare all'asta e al processo di asta sulla piattaforma Douyin.

Questo incidente ha portato molto calore nell'intero settore e ha anche reso consapevoli un numero maggiore di concessionari di auto usate di questo canale di acquisizione di clienti.

Il negozio del signor Yang ha una persona dedicata che gestisce il conto Douyin. Ha detto che la maggior parte dei clienti nel loro negozio provengono da Douyin se si affidassero solo al mercato delle auto di seconda mano, non ci sarebbe molto traffico ogni giorno.

Tuttavia, il signor Yang ha affermato che il funzionamento di Douyin richiede anche dei costi, come la certificazione del commerciante (altrimenti potrebbe esserci il rischio di ban dell'account), l'assunzione di personale dedicato per operare, ecc. Il costo mensile può essere compreso tra 20.000 yuan e 40.000 yuan.

Per quanto riguarda i nuovi modi di acquisire clienti, la signora Xia ritiene che ci siano persone buone e persone cattive in ogni settore, e alcune persone rilasceranno informazioni false sui social media per deviare il traffico. Il signor Yang ritiene che le informazioni che i clienti possano ottenere sui social media; è molto trasparente. Il contrasto rende più facile fare scelte sagge.

Il giornalista di Red Star News Yang Peiwen Zeng Han, il fotoreporter Song Yuebai

A cura di Yang Cheng