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신차 가격이 크게 떨어지고, 가장 '피해를 받는' 집단은 중고차 딜러일지도 모른다.

레드스타 캐피털 뷰로(Red Star Capital Bureau)의 최근 조사에 따르면 신차 가격 체계가 붕괴되면 핵심 가격을 책정하는 중고차 산업도 영향을 받는 것으로 나타났다. 일부 중고차 딜러는 최근 몇 달 동안 30만 위안 이상의 손실을 입었고 일부는 돈을 절약하기 위해 더 저렴한 중고차 시장으로 이동했습니다.

다행히 3분기에 접어들면서 일부 신차 브랜드들이 가격 전쟁을 중단하는 조치를 취하면서 일부 중고차 딜러들의 어려움이 완화됐을 수도 있다.

(하나)

새차 가격에 '두들겨'

7월말 레드스타캐피탈국은 서남부 지역의 중고차 거래시장을 방문했다.

무더운 여름, 야외에 주차된 중고차들의 몸은 뜨겁고, 판매원들은 그늘에 모여 휴대폰을 가지고 놀고 있고, 어떤 이들은 카드놀이를 하고 있다. 가끔 손님들은 주차장 앞에 멈춰 서서 휴대폰을 내려놓고 재빨리 일어나곤 했다.

많은 중고차 딜러들은 레드스타캐피털뷰로에 “올해 중고차 시장을 보면 장사가 어렵다”며 “신차 가격이 너무 많이 떨어졌다”고 한탄했다. ” “신차는 떨어졌지만 중고차는 그렇지 않았다. 가격 인하는 반드시 따르겠다.”

레드스타 캐피털뷰로(Red Star Capital Bureau)는 올해 상반기 가격 전쟁이 자동차 업계 전체를 휩쓸고 이는 중고차 업계에도 영향을 미쳤다고 밝혔다.

BBA 브랜드(참조:벤츠、BMW그리고아우디) 예를 들어 언론 보도에 따르면 오프라인 4S 매장에서 BMW 브랜드 모델의 시작 가격은 공식 가이드 가격보다 160,000위안 이상 낮고, 많은 메르세데스-벤츠 모델의 시작 가격은 100,000위안 이상 저렴합니다. 가이드 가격입니다.

중고차 시장

중고차 딜러인 Chen 씨는 BBA 브랜드의 중고 고성능 자동차를 주로 거래하고 있습니다. 그는 앞서 언급한 중고차 거래 시장에서 22개의 주차 공간을 임대했으며 현재 그는 25대의 중고차를 기다리고 있습니다. 판매된.

Chen 씨는 Red Star Capital Bureau에 지난 몇 년간 BBA 브랜드의 중고 고성능차 시장이 상대적으로 안정적이었지만 올해부터 “새 차(가격)가 급락하여 가격이 급락했습니다. 중고차에 큰 영향”

예를 들어 2019년 모델아우디 S4중고차의 경우 주행거리가 5만km 정도라면 지난해에는 30만위안 정도에 팔 수 있었지만 올해는 20만~25만위안 정도에 팔릴 수 있다고 첸 씨는 말했다.

"아우디와 BMW가 더 좋은데 메르세데스-벤츠는 망했고 둘 다 돈을 못 번다." 첸 씨는 현재 그의 손에 있는 중고 메르세데스-벤츠 차량이 모두 9대라고 말했다. 올해 4월 이전에 빼앗긴 차들 "4월 이후에는 벤츠 사지 않겠다"며 돈 잃을 운명

현재 첸 씨 손에 가장 긴 잔고는 2018년형 메르세데스-벤츠 C200 쿠페다. 1월 당시에는 수만 위안 벌었다가 버릴(팔아야지) 생각했는데 시장에서 아무도 사지 않아서 지금은 16만 위안~17만 위안 정도에 팔 수도 있겠네요. 원."

Chen씨와 마찬가지로 Yang씨도 BBA 브랜드 중고차 거래에 중점을 두고 있습니다.

그는 Red Star Capital Bureau에 올해 초 수집된 자동차가 모두 손실을 입고 폐기되었다고 말했습니다. "시장에서 가격을 낮추었고 우리도 가격을 내렸습니다. 자동차 한 대는 10,000~20,000위안, 즉 20,000~30,000위안을 잃었습니다. ( 지난 몇 달 동안) 30만 위안 이상 손실을 입었다”고 말했다.

(둘)

어떤 사람들은 집세가 더 싼 곳으로 이사합니다.

사실 BBA 브랜드 중고차만 영향을 받는 것은 아니다.

리 씨가 운영하는 중고차 매장은 수만 위안 상당의 스쿠터부터 수십만 위안 이상, 20만 위안 이상의 모델까지 다양한 모델을 취급하고 있습니다. 이전 몇 년 동안 이 상점에서는 매달 평균 30대의 중고차를 판매할 수 있었지만 7월에는 11대만 판매되었습니다.

그중 그의 가게에는 4개월째 밀린 상태인 가게가 있다.마쯔다중고차 "2021년에는 이런 차가 가장 많이 팔린다. 반납하고 하루 이틀 지나서 위챗에 올리면 팔리고 아직도 사려고 서두르는 사람이 있다. 다르다. 이제는 저가차도 좋지 않다." 팔아라."

리 씨는 레드스타캐피털뷰로를 분석하며 “요즘 각종 플랫폼에서 신차가 싸고 우대 정책이 있다고 해서 중고차를 찾는 사람이 적어지면서 모두가 신차에 주목하고 있다”고 말했다. 사람들은 새 차가 싸다는 것을 알고 모두 새 차를 사러 갑니다.”

중고차 시장

그러나 또 다른 중고차 딜러인 Xia씨는 Red Star Capital Bureau에 고객 기반이 상대적으로 젊다고 말했습니다. 이제 50,000위안 미만의 중고차가 더 잘 팔리는 반면 상대적으로 더 높은 가격의 중고차는 더 잘 팔립니다. 시판되지 않고 있습니다.

“(누구나) 중고차를 팔면 돈을 많이 벌 수 있다고 생각할 수도 있어요. 예전에는 정말 돈을 벌 수 있었고, 자동차로 얻는 이익은 기본적으로 10~20% 정도였어요. 지금은 기본적으로 같은 수준입니다. 일부 자동차는 돈을 잃고 일부 자동차는 돈을 잃습니다.”라고 Xia 씨는 Red Star Capital Bureau에 말했습니다.

이제 그녀는 회수기간을 30일로 정했다. 수거한 지 30일이 지나도 중고차를 팔 수 없다면, 중고차를 빨리 파는 것보다 손해를 보는 게 낫다는 판단이다. 신차 가격." 특정 차를 기준 가격이나 우대 가격으로 구입했는데, (신차 가격을 뜻함) 바뀌면 더 많은 돈을 잃게 됩니다."

일부 중고차 딜러들은 자산이 많은 모델을 따르기 때문에 차량 회수에 많은 자금이 사용되기 때문에 거래가 원활하게 이루어지지 않으면 그 자금이 중고차에 묶여 있어 실생활에서 실현될 수 없습니다. 단기간에 건물 외관, 주차 공간 임대료 등을 처리해야 하며 현금 흐름에 어려움을 겪을 수 있습니다.

Red Star Capital Bureau는 Li 씨의 매장 근처에 있는 여러 중고차 매장의 내부가 깨끗이 정리되어 있고 문 앞의 많은 주차 공간이 노란색 경고 라인으로 둘러싸여 있다는 사실을 발견했습니다. 일부 매장 간판은 "투자 핫라인" 광고로 교체되었습니다. .”

Li씨는 Red Star Capital Bureau에 빈 매장 중 일부 사람들은 더 이상 중고차 업계에서 일하지 않고 다른 사람들은 규모를 줄이고 비용을 절감하며 임대료가 더 저렴한 시장으로 이동했다고 밝혔습니다.

그 중 이사를 간 중고차 판매업자는 레드스타 캐피탈 뷰로에 이 중고차 시장의 주차 공간 임대료가 차량 한 대당 1000위안(매장 전면은 주차 공간 1개로 간주)에 가깝다고 말했다. 비용을 절약하기 위해 7월 시장에서 임대료가 더 저렴한 곳으로 이사했습니다.

(삼)

일부 브랜드는 가격 안정화 조치를 취했으며 가격 전쟁은 둔화되었을 수 있습니다.

중국자동차딜러협회 승용차시장정보합작지부 사무국장 최동수는 올해 1월부터 5월까지 6, 29, 49, 54, 10개 모델의 가격이 인하됐다는 통계를 발표한 바 있다. 올해 5월까지의 가격 인하 규모는 2022년 전체 가격 인하 규모(85개 모델)를 넘어섰다.

치열한 신차 가격 전쟁이 벌어지는 가운데, 레드스타캐피털뷰로가 중고차 딜러들에게 향후 산업 발전에 대한 견해를 묻자 대부분의 사람들은 다음과 같이 답했다. 신차 브랜드가 가격 전쟁을 벌이느냐에 달렸다.

중고차 딜러인 Mr. Wang은 Red Star Capital Bureau에 이렇게 말했습니다. “올해는 어떤 브랜드를 막론하고 신차 가격이 인하되어 중고차를 팔 수 없습니다. 조금 더 비싸면(종가 기준) 그 차는 반납할 때 꼭 돈을 내야 할 거예요.”

왕 씨는 앞으로도 신차 브랜드들이 계속해서 가격 전쟁을 벌이고 신차 가격과 중고차의 가격 격차가 더 벌어지지 않는다면 대부분의 고객의 견해에 따르면 신차를 사는 것보다 신차를 사는 편이 낫다고 생각합니다. 그렇다면 이 사업 분야는 여전히 열려 있기 쉽지 않을 것입니다.

중고차 시장

Red Star Capital Bureau는 현재 일부 신차 브랜드의 임원들이 현재의 '간단하고 조잡한 가격 전쟁'에 제동을 걸 것을 공개적으로 요구했으며 일부 브랜드는 이미 이에 대해 '일시 중지 버튼'을 누르는 조치를 취한 것으로 나타났습니다. 가격 전쟁 라운드.

일부 블로거들은 가격 전쟁으로 인해 매장들이 심각한 손실을 입었고 BMW는 7월부터 가격 안정과 매장 운영 압박 완화를 위해 판매량을 줄일 것이라는 소식을 전한 바 있다. BMW 차이나 측은 하반기에는 BMW가 중국 시장에서의 사업 품질에 집중하고 딜러들이 안정적으로 운영될 수 있도록 지원할 것이라고 답했다.

China Business News의 또 다른 보도에 따르면, 아우디 4S 매장의 한 영업사원은 공장에서 곧 딜러 판매 목표와 재고를 줄이는 정책을 도입할 것이라고 밝혔습니다. 단말기 프로모션으로 인해 곧 일정 비율의 콜백이 발생할 것으로 예상됩니다.

화추앙증권(Huachuang Securities)의 리서치 보고서도 현재 자동차 회사 간 가격 전쟁이 BBA, 폭스바겐, 폭스바겐 등의 시즌 브레이크에 돌입했다고 언급했다.도요타 할인은 전략적으로 회수됩니다. 다만, 성수기가 도래하면서 3분기 말에도 업계 할인폭이 계속 늘어날 수 있을 것으로 예상된다.

현재로서는 신차 브랜드 간의 가격 전쟁이 둔화되었을 수 있습니다.

대형 중고차 딜러인 강씨는 레드스타캐피탈뷰로에 자신이 1만㎡가 넘는 지하 차고를 소유하고 있다고 말했다. 재고가 최고조에 달했을 때 일부 브랜드의 중고차는 약 180대였다. 가격 안정을 위한 조치를 취한 그들은 최근 100대 이상의 중고차를 판매했습니다.

"(신차 브랜드들이) 가격을 안정시키고 판매를 중단하기 시작했습니다. 일단 가격이 안정되면 소비자들은 더 이상 기다리지 않을 것입니다. 이번 가격 전쟁에서 더 큰 영향을 받을 사람은 일부일 것이라고 강씨는 믿습니다." 중고차를 취급하는 엄마 가게와 형제 가게.

(4)

중고차 딜러, 온라인으로 집단 이동

Red Star Capital Bureau는 신차 브랜드가 가져오는 가격 전쟁의 영향 외에도 중고차 산업 자체도 변화하고 있다는 점에 주목했습니다.

많은 중고차 딜러들은 올해 상반기에 중고차 시장의 자연 승객 흐름이 감소할 때 일부 중고차를 다른 지역의 딜러에게 판매할 것이라고 Red Star Capital Bureau에 말했습니다. 도매 기반으로 수익이 거의 없습니다.

그중 Xia 씨는 Red Star Capital Bureau에 "시장이 좋았던 지난 몇 년 동안 우리는 한 달에 최소 50~60대의 중고차를 모두 직접 소매 고객에게 판매했지만 올해는 20~30대의 자동차를 판매할 수 있습니다. 한 달에 한 번씩, 대부분은 다른 지역의 동료들에게 도매로 판매됩니다.”

Xia 씨는 올해 자신이 판매하는 중고차 10대 중 최대 3대가 소매점을 통해 판매될 것으로 추산합니다.

동시에 중고차 시장에서는 Douyin 계정을 운영하는 것이 고급 옵션이 되었습니다.

Red Star Capital Bureau는 올해 4월 Zhou Hongyi가 자신의 자동차를 공개적으로 경매했다는 사실을 알아냈습니다.마이바흐 S600. 당시 다수의 중고차 딜러들이 입찰에 참여했으며, 이들은 경매에 참여하기 위해 베이징으로 가는 장면과 Douyin 플랫폼에서 경매 과정을 녹화하기도 했습니다.

이번 사건은 업계 전체에 큰 파장을 불러일으켰고, 더 많은 중고차 딜러들이 이러한 고객 확보 채널을 인식하게 되었습니다.

양 씨의 매장에는 Douyin 계정을 운영하는 전담 직원이 있습니다. 그는 매장의 고객 대부분이 중고차 시장 자체에만 의존한다면 매일 많은 트래픽이 발생하지 않을 것이라고 말했습니다.

그러나 양씨는 Douyin을 운영하려면 가맹점 인증(그렇지 않으면 계정 금지의 위험이 있을 수 있음), 운영을 위한 전담 인력 고용 등의 비용도 필요하다고 말했습니다. 한 달에 드는 비용은 20,000위안에서 40,000위안 사이일 수 있습니다.

고객을 확보하는 새로운 방법과 관련하여 Xia 씨는 모든 업계에 좋은 사람과 나쁜 사람이 있으며 일부 사람들은 트래픽을 전환하기 위해 소셜 미디어에 잘못된 정보를 공개할 것이라고 믿습니다. Yang 씨는 고객이 소셜 미디어에서 얻을 수 있는 정보라고 믿습니다. 대조는 현명한 선택을 더 쉽게 만듭니다.

Red Star News 기자 Yang Peiwen Zeng Han 사진 저널리스트 Song Yuebai

편집자 양청