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Les prix des voitures neuves chutent fortement et les concessionnaires de voitures d'occasion pourraient être le groupe le plus « blessé ».

Une enquête récente du Red Star Capital Bureau a révélé que lorsque le système de prix des voitures neuves était perturbé, le secteur des voitures d'occasion, avec ses prix d'ancrage, était également affecté. Certains concessionnaires de voitures d'occasion ont perdu plus de 300 000 yuans ces derniers mois, et certains se sont tournés vers des marchés de voitures d'occasion moins chers pour économiser de l'argent.

Heureusement, après le début du troisième trimestre, certaines marques de voitures neuves ont pris des mesures pour suspendre la guerre des prix, et les difficultés de certains concessionnaires de voitures d'occasion ont peut-être été atténuées.

(un)

Être « tabassé » par le prix des voitures neuves

Fin juillet, Red Star Capital Bureau a visité un marché de commerce de voitures d'occasion dans la région du sud-ouest.

Sous la chaleur torride de l'été, les carrosseries des voitures d'occasion garées en plein air sont chaudes. Les vendeurs se rassemblent dans un endroit frais pour jouer avec leurs téléphones portables. Certains regardent de courtes vidéos et d'autres jouent aux cartes. Parfois, les invités s'arrêtaient devant leur place de parking, rangeaient leur téléphone portable et se levaient rapidement.

De nombreux concessionnaires de voitures d'occasion ont déploré auprès du Red Star Capital Bureau qu'à en juger par le marché des voitures d'occasion de cette année, il est difficile de faire des affaires. « Le prix des voitures neuves a trop baissé. "Les voitures neuves ont baissé, mais pas les voitures d'occasion. Loi, nous allons certainement (suivre) la baisse des prix."

Red Star Capital Bureau a remarqué qu'au cours du premier semestre de cette année, une guerre des prix a balayé l'ensemble de l'industrie automobile, ce qui a affecté à son tour l'industrie des voitures d'occasion.

Avec la marque BBA (en référence àBenz、BMWetAudi) Par exemple, selon les médias, dans les magasins 4S hors ligne, les prix de départ des modèles de marque BMW sont inférieurs de plus de 160 000 yuans au prix indicatif officiel, et les prix de départ de nombreux modèles Mercedes-Benz sont inférieurs de plus de 100 000 yuans au prix indicatif officiel. le prix indicatif.

Un marché de voitures d'occasion

M. Chen, un concessionnaire de voitures d'occasion, vend principalement des voitures performantes d'occasion de la marque BBA. Il a loué 22 places de parking sur le marché de voitures d'occasion susmentionné. Il dispose désormais de 25 voitures d'occasion en attente. vendu.

M. Chen a déclaré au Red Star Capital Bureau qu'au cours des dernières années, le marché des voitures de performance d'occasion de la marque BBA a été relativement stable, mais que depuis cette année, « les prix des voitures neuves ont chuté, ce qui a connu une forte baisse. grand impact sur les voitures d’occasion.

Par exemple, modèle 2019Audi S4Pour une voiture d'occasion, M. Chen a déclaré que si la voiture d'occasion avait un kilométrage d'environ 50 000 kilomètres, elle pourrait être vendue pour environ 300 000 yuans l'année dernière, mais cette année, elle ne peut être vendue que pour environ 200 000 à 250 000 yuans.

"Audi et BMW sont meilleurs, mais Mercedes-Benz a été anéantie et aucun d'entre eux ne gagne de l'argent." les voitures qu'il a emportées avant avril de cette année. Ils sont destinés à perdre de l'argent, "Nous n'achèterons pas de Mercedes-Benz après avril."

À l'heure actuelle, le plus long retard entre les mains de M. Chen est un coupé Mercedes-Benz C200 2018. « Il existe relativement peu de modèles de ce type, un coupé à deux portes et quatre places pour lequel j'ai dépensé un supplément de 190 000 (yuans). En janvier, je pensais gagner des dizaines de milliers de yuans et ensuite le jeter (le vendre), mais j'ai découvert que personne ne l'achetait sur le marché, et maintenant je pourrais le vendre pour environ 160 000 yuans. 170 000 yuans.

Comme M. Chen, M. Yang se concentre également sur les transactions de voitures d'occasion de la marque BBA.

Il a déclaré au Red Star Capital Bureau que toutes les voitures collectées plus tôt cette année ont été éliminées à perte. « Le marché a baissé les prix, et nous avons également baissé les prix. Une voiture a perdu 10 000 à 20 000 yuans, ou 20 000 à 30 000 yuans. Au cours des derniers mois), elle a perdu plus de 300 000 yuans. »

(deux)

Certaines personnes déménagent dans des endroits où le loyer est moins cher

En fait, ce ne sont pas seulement les voitures d’occasion de marque BBA qui sont concernées.

Le magasin de voitures d'occasion géré par M. Li propose une large gamme de modèles, y compris des scooters valant des dizaines de milliers de yuans, ainsi que des modèles valant des centaines de milliers et plus de 200 000 yuans. Les années précédentes, ce magasin pouvait vendre en moyenne 30 voitures d'occasion chaque mois, mais seulement 11 ont été vendues en juillet.

Parmi eux, il y en a un dans son magasin qui est en retard depuis 4 mois.MazdaVoitures d'occasion, "En 2021, ce type de voiture est le plus vendu. Elle est vendue un jour ou deux après sa reprise et publiée sur WeChat, et il y a encore des gens qui se précipitent pour l'obtenir. C'est différent maintenant, et les voitures à bas prix ne sont pas bonnes non plus. " Vendre. "

M. Li a analysé le Red Star Capital Bureau et a déclaré : « De nos jours, diverses plateformes disent que les voitures neuves sont bon marché et bénéficient de politiques préférentielles, donc récemment, il y a moins de gens qui regardent les voitures d'occasion. Les gens savent que les voitures neuves sont bon marché et les achètent.

Un marché de voitures d'occasion

Cependant, une autre concessionnaire de voitures d'occasion, Mme Xia, a déclaré au Red Star Capital Bureau que leur clientèle est relativement jeune. Désormais, les voitures d'occasion dont le prix est inférieur à 50 000 yuans se vendent mieux, tandis que les voitures d'occasion dont les prix sont relativement plus élevés se vendent mieux. n'étant pas commercialisé.

"(Tout le monde) peut penser que nous pouvons gagner beaucoup d'argent en vendant des voitures d'occasion. Dans le passé, nous pouvions vraiment gagner de l'argent, et le bénéfice sur une voiture était en gros de 10 à 20 %. Aujourd'hui, nous en sommes pratiquement à au même niveau. Certaines voitures perdent de l'argent, et certaines voitures perdent de l'argent", a déclaré Mme Xia à Red Star Capital Bureau.

Désormais, elle a fixé une période de rotation de 30 jours - si une voiture d'occasion ne peut pas être vendue après 30 jours de collecte, elle préfère perdre de l'argent plutôt que de vendre la voiture d'occasion le plus rapidement possible. "Nous sommes basés sur le. prix des voitures neuves. " Si nous achetons une certaine voiture à un prix indicatif ou à un prix préférentiel, si celui-ci (en référence au prix d'une voiture neuve) change, nous perdrons encore plus d'argent. "

Étant donné que certains concessionnaires de voitures d'occasion suivent un modèle riche en actifs, une grande quantité de fonds est utilisée pour récupérer les voitures. Une fois que la transaction ne se déroule pas sans problème, les fonds sont bloqués dans les voitures d'occasion et ne peuvent pas être réalisés dans un cadre financier. ils doivent également s'occuper de la location des façades, des places de parking, etc., et peuvent tomber dans des difficultés de trésorerie.

Le Red Star Capital Bureau a remarqué que près du magasin de M. Li, plusieurs magasins de voitures d'occasion avaient leurs intérieurs nettoyés et que de nombreuses places de stationnement devant les portes étaient entourées de lignes d'avertissement jaunes. Certains panneaux de magasin ont été remplacés par des publicités pour « Investment Hotline ». .

M. Li a révélé au Red Star Capital Bureau que parmi les magasins vidés, certaines personnes ne travaillent plus dans l'industrie des voitures d'occasion, tandis que d'autres ont réduit leurs effectifs, réduit leurs coûts et se sont tournés vers des marchés où les loyers sont moins chers.

Parmi eux, un concessionnaire de voitures d'occasion qui a déménagé a déclaré à Red Star Capital Bureau que le loyer des places de parking sur ce marché de voitures d'occasion est proche de 1 000 yuans par voiture (la devanture du magasin est considérée comme une place de parking). Afin de réduire les coûts, ils ont déménagé dans un endroit où les loyers étaient moins chers sur le marché de juillet.

(trois)

Certaines marques ont pris des mesures pour stabiliser les prix, et la guerre des prix a peut-être ralenti.

Cui Dongshu, secrétaire général de la branche commune d'information sur le marché des voitures particulières de l'Association chinoise des concessionnaires automobiles, a publié des statistiques indiquant que de janvier à mai de cette année, les prix des modèles 6, 29, 49, 54 et 10 ont été réduits. L’ampleur des réductions de prix au cours des cinq premiers mois de cette année a dépassé l’ampleur totale des réductions de prix en 2022 (85 modèles).

Au milieu de la féroce guerre des prix des voitures neuves, lorsque Red Star Capital Bureau a interrogé les concessionnaires de voitures d'occasion sur leur point de vue sur le développement futur de l'industrie, la plupart des gens ont répondu : cela dépend si la nouvelle marque de voiture mènera une guerre des prix.

M. Wang, un concessionnaire de voitures d'occasion, a déclaré au Red Star Capital Bureau : « Quelle que soit la marque cette année, les voitures neuves sont réduites en prix et vendues. Ils ne peuvent pas vendre de voitures d'occasion. un peu plus chère (par rapport au prix de clôture), cette voiture sera certainement à payer lors de la reprise.

M. Wang estime que si les marques de voitures neuves continuent à s'engager dans une guerre des prix à l'avenir et que l'écart de prix entre les prix des voitures neuves et les voitures d'occasion ne se creuse pas, selon l'opinion de la plupart des clients, ils préféreraient acheter du neuf plutôt que vieux, alors ce secteur d'activité est peut-être encore ouvert. Pas facile à faire.

Un marché de voitures d'occasion

Red Star Capital Bureau a remarqué qu'à l'heure actuelle, les dirigeants de certaines nouvelles marques de voitures ont publiquement appelé à mettre un frein à l'actuelle « guerre des prix simple et brute », et certaines marques ont déjà pris des mesures pour appuyer sur le « bouton pause » pour cela. cycle de guerre des prix.

Certains blogueurs ont annoncé un jour qu'en raison de la guerre des prix, les magasins avaient subi de graves pertes et que BMW réduirait le volume des ventes pour stabiliser les prix et alléger la pression opérationnelle sur les magasins à partir de juillet. BMW Chine a répondu qu'au cours du second semestre, BMW se concentrerait sur la qualité commerciale sur le marché chinois et aiderait les concessionnaires à fonctionner de manière stable.

Selon un autre rapport de China Business News, un vendeur d'un magasin Audi 4S a révélé que l'usine allait bientôt introduire des politiques visant à réduire les objectifs de vente et les stocks des concessionnaires. On s'attend à ce que les promotions sur les terminaux comportent bientôt une certaine proportion de rappels.

Un rapport de recherche de Huachuang Securities mentionne également qu'actuellement, la guerre des prix entre les constructeurs automobiles est entrée dans une pause saisonnière.Toyota Les remises sont récupérées stratégiquement. Toutefois, on s'attend à ce qu'avec l'arrivée de la haute saison, les rabais de l'industrie continuent d'augmenter à la fin du troisième trimestre.

À l’heure actuelle, la guerre des prix entre les marques de voitures neuves pourrait s’être ralentie.

M. Kang, un grand concessionnaire de voitures d'occasion, a déclaré à Red Star Capital Bureau qu'il possédait un garage souterrain de plus de 10 000 mètres carrés. Lorsque l'inventaire était à son maximum, il y avait environ 180 voitures d'occasion de certaines marques. En prenant des mesures pour stabiliser les prix, ils ont récemment vendu plus de 100 voitures d'occasion Better.

"(Les marques de voitures neuves) ont commencé à stabiliser leurs prix et à cesser de vendre. Une fois que les prix se seront stabilisés, les consommateurs n'attendront plus et voient que dans cette guerre des prix, ceux qui seront les plus touchés devraient être certains." Des magasins familiaux et des magasins frères qui vendent des voitures d'occasion.

(Quatre)

Les concessionnaires de voitures d’occasion se déplacent collectivement en ligne

Red Star Capital Bureau a remarqué qu'outre l'impact de la guerre des prix provoquée par les nouvelles marques de voitures, l'industrie des voitures d'occasion elle-même est également en train de changer.

De nombreux concessionnaires de voitures d'occasion ont déclaré au Red Star Capital Bureau qu'au premier semestre de cette année, lorsque le flux naturel de passagers sur le marché des voitures d'occasion a diminué, ils vendraient certaines voitures d'occasion à leurs homologues d'autres endroits à un prix raisonnable. en gros, ne réalisant que de maigres bénéfices.

Parmi eux, Mme Xia a déclaré au Red Star Capital Bureau : « Au cours des années précédentes, lorsque le marché était bon, nous vendions au moins 50 à 60 voitures d'occasion par mois, toutes à des clients de détail directs ; cette année, nous pourrions vendre 20 à 30 voitures en Chine. par mois, et la plupart d’entre eux sont destinés à des clients de détail, en gros à des collègues d’autres provinces.

Mme Xia estime que pour dix voitures d'occasion qu'elle vend cette année, au maximum trois seront vendues au détail. « Les affaires sont considérées comme très bonnes ».

Dans le même temps, sur le marché des voitures d'occasion, l'exploitation d'un compte Douyin est devenue une option avancée.

Le Red Star Capital Bureau a remarqué qu'en avril de cette année, Zhou Hongyi avait publiquement vendu sa voiture aux enchères——Maybach S600. À cette époque, un certain nombre de concessionnaires de voitures d'occasion ont participé aux enchères et ont également enregistré des scènes de déplacement à Pékin pour participer aux enchères et au processus d'enchères sur la plateforme Douyin.

Cet incident a apporté beaucoup de chaleur à l'ensemble de l'industrie et a également sensibilisé davantage de concessionnaires de voitures d'occasion à ce canal d'acquisition de clients.

Le magasin de M. Yang a une personne dédiée qui gère le compte Douyin. Il a déclaré que la plupart des clients de leur magasin viennent de Douyin, s'ils ne comptent que sur le marché des voitures d'occasion lui-même, il n'y aura pas beaucoup de trafic chaque jour.

Cependant, M. Yang a déclaré que l'exploitation de Douyin nécessite également des coûts, tels que la certification du commerçant (sinon il peut y avoir un risque d'interdiction de compte), l'embauche de personnel dédié pour fonctionner, etc. Le coût mensuel peut être compris entre 20 000 yuans et 40 000 yuans.

Concernant les nouvelles façons d'acquérir des clients, Mme Xia estime qu'il y a de bonnes et de mauvaises personnes dans chaque secteur, et que certaines personnes divulguent de fausses informations sur les réseaux sociaux pour détourner le trafic ; est très transparent. Le contraste facilite les choix judicieux.

Yang Peiwen, journaliste de Red Star News, Zeng Han, photojournaliste Song Yuebai

Edité par Yang Cheng