noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Nandu News En la mañana del 2 de agosto, se celebró en Shenzhen la Conferencia de Desarrollo Económico de Alta Calidad a Baja Altitud de Shenzhen, patrocinada conjuntamente por la Oficina de Transporte Municipal de Shenzhen, la Oficina Municipal de Industria y Tecnología de la Información y la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal. . Con el tema "La nueva calidad de las bajas altitudes, Shenzhen está despegando", la conferencia reunió a más de 500 expertos, representantes empresariales y gubernamentales en el campo de la economía de las bajas altitudes. La conferencia se centró en infraestructura, sistemas operativos, ecología industrial, escenarios de aplicación, etc., y publicó un conjunto de medidas políticas y resultados piloto para promover plenamente la economía de baja altitud de Shenzhen para acelerar su vuelo.

En los últimos años, Shenzhen ha hecho todos los esfuerzos posibles para promover el desarrollo de alta calidad de la economía de baja altitud, aprovechar al máximo la aglomeración de factores innovadores y las ventajas básicas de la fabricación avanzada, y cultivar activamente la economía de baja altitud y las estrategias emergentes aeroespaciales. agrupaciones industriales. En términos de políticas, Shenzhen promulgó las primeras regulaciones de promoción de la industria económica de baja altitud del país, publicó los "20 artículos" para la economía de baja altitud y planea construir 10 grupos de industrias económicas de baja altitud. Empresas como DJI, SF Express y Meituan UAV. Hay más de 1.700 empresas de la cadena de suministro de la cadena industrial que cubren toda la cadena industrial, incluida la fabricación de aviones, componentes clave, materiales centrales, sistemas de control y servicios operativos. y los drones de grado industrial representan el 70% y el 50% del mundo, respectivamente.

A finales de 2025, Shenzhen habrá construido más de 1.000 plataformas de despegue y aterrizaje de aviones de baja altitud.

La Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Shenzhen presentó los resultados de la construcción de infraestructura a baja altitud de Shenzhen. Hasta junio de 2024, se han construido 249 puntos de despegue y aterrizaje a baja altitud y se han abierto 207 rutas de drones. Al mismo tiempo, se han construido campos de prueba de vehículos aéreos no tripulados con una superficie de más de 500.000 metros cuadrados en Bao'an, Longgang, Pingshan y otros distritos, con funciones como vuelos de prueba y verificación, y el nivel de servicios de infraestructura es liderando el país. Se propone que en el futuro, Shenzhen construya un sistema de servicio de despegue y aterrizaje a baja altitud bien estructurado y cree una red de despegue y aterrizaje a baja altitud compuesta por transporte de pasajeros en helicóptero/eVTOL, transporte logístico, distribución comunitaria, servicios de gobernanza pública, etc., como un "heterogéneo, de alta densidad" Proporcionar apoyo para actividades de vuelo de baja altitud de "alta frecuencia y alta complejidad" y el cultivo de "baja altitud +" emergente formatos comerciales.

Para finales de 2025, se construirán más de 1.000 plataformas de despegue y aterrizaje de aviones de baja altitud, con más de 1.000 rutas, y las garantías de servicio de vuelos de baja altitud alcanzarán el nivel avanzado internacional. En la reunión también se dio a conocer el "Plan de construcción de alta calidad de Shenzhen para instalaciones de despegue y aterrizaje a baja altitud" y se presentaron los contenidos principales: primero, construir una red de infraestructura de despegue y aterrizaje a baja altitud; , mejorar el mecanismo de construcción de instalaciones; en tercer lugar, mejorar el mecanismo de inversión y operación de infraestructura de baja altitud.

En 2025, la proporción de espacio aéreo abierto apto para drones en la ciudad superará el 75%

La Oficina de Transporte Municipal de Shenzhen presentó el sistema de operación de baja altitud de Shenzhen, escenarios de aplicación, objetivos de ruta, etc., y dijo que con el apoyo y la orientación de departamentos superiores, Shenzhen explora operaciones colaborativas en el espacio aéreo de baja altitud a través de la reforma del mecanismo, apoya las garantías del servicio de vuelo con innovación tecnológica y aplica La expansión impulsa la aglomeración de industrias de baja altitud, lidera el desarrollo innovador de la economía de baja altitud con integración estándar y se centra en las siguientes cuatro tareas clave para mejorar el nuevo impulso y la competitividad integral del desarrollo de la industria económica de baja altitud .

El primero es explorar y construir un mecanismo eficiente y coordinado de gestión del espacio aéreo a baja altitud. Nos esforzamos por lograr que el 75% del espacio aéreo abierto de la ciudad esté por debajo de los 120 metros y que el número total de rutas comerciales de baja altitud supere las 1.000 para 2025. El segundo es construir un sistema de servicios de gestión de operaciones a baja altitud de alta calidad para satisfacer las necesidades de vuelos comerciales a gran escala. Para finales de 2025, tendrá la capacidad de soporte de servicio para soportar más de 1.000 aviones de baja altitud operados comercialmente en el aire al mismo tiempo y 10.000 vuelos por día. El tercero es ampliar los cinco principales escenarios de aplicación a baja altitud y crear el mejor sitio de demostración a baja altitud. Enriquecer y ampliar continuamente las aplicaciones de escenarios de baja altitud en transporte de carga, transporte tripulado, rescate de emergencia, gobernanza urbana, consumo de turismo cultural, etc. El cuarto es construir un sistema completo de leyes, regulaciones y políticas sobre estándares de baja altitud para promover el desarrollo innovador de la economía de baja altitud. Recientemente, se estableció el Comité Técnico de Estandarización Profesional de la Economía de Baja Altitud de Shenzhen para comenzar la preparación del primer lote de 18 estándares de Shenzhen en el campo de la economía de baja altitud y esforzarse por lanzar la versión 1.0 del sistema de estándares económicos de baja altitud de Shenzhen dentro de este año, y pilotear la construcción del sistema de reglas y estándares.

Acelerar el despliegue de estaciones base de prueba 5G-A sinestésicas de baja altitud para lograr una cobertura total de comunicaciones y vigilancia a baja altitud.

La Oficina Municipal de Industria y Tecnología de la Información de Shenzhen presentó el desarrollo de la industria económica de baja altitud de Shenzhen y las políticas relacionadas, diciendo que Shenzhen ha formado un sistema de cadena industrial completo que integra fabricación a baja altitud, vuelos a baja altitud, soporte a baja altitud y servicios integrales. servicios en el campo de la economía de baja altitud, que muestra sistemas clave y tiene las características de "reunión rápida" en el campo de piezas y componentes, "fuerza fuerte" en el campo de fabricación de máquinas completas, "base estable" en el campo de soporte terrestre y "nuevo modelo" en el campo de operación y soporte. Al mismo tiempo, se han planificado y desplegado 4 áreas experimentales de baja altitud, 4 sitios de prueba de baja altitud, los "Diez mejores parques industriales económicos de baja altitud" y 2 parques característicos en el campo económico de baja altitud, que proporcionan sólidos aspectos ecológicos y Garantías espaciales para la implementación de proyectos económicos de baja altitud.

Además, Shenzhen ha incluido la economía de baja altitud como un grupo industrial estratégico clave entre los grupos industriales "20+8", utilizando los esfuerzos de la ciudad para reunir recursos y apoyar su cultivo con esfuerzos extraordinarios. Se promulgó la primera normativa local del país sobre la economía de baja altitud: el "Reglamento de promoción de la industria económica de baja altitud de la zona económica especial de Shenzhen", y se publicó el "Plan de acción de la ciudad de Shenzhen para cultivar y desarrollar grupos de economía de baja altitud y de la industria aeroespacial (2024-2025). ) ", y emitió las "Varias medidas para el desarrollo de alta calidad" "La ciudad de Shenzhen apoya la economía de baja altitud", se ha construido un sistema de políticas de bajo nivel de "regulaciones + plan de acción + varias medidas", que cubre toda la cadena y todos los formatos comerciales. Al mismo tiempo, varios distritos han introducido planes de acción y políticas especiales para apoyar el desarrollo de alta calidad de la economía de baja altitud.

En el siguiente paso, Shenzhen se centrará en promover la construcción integrada de infraestructura de información sinestesia y acelerar el despliegue de estaciones base de prueba de sinestesia 5G-A a baja altitud para lograr una cobertura total de comunicaciones y vigilancia a baja altitud. Acelerar el establecimiento de fondos de industrias económicas de bajo nivel para apoyar el desarrollo de industrias económicas de bajo nivel a lo largo de todo el ciclo y la cadena. Centrarse en la industria de baja altitud para fortalecer la cadena, brindar servicios profundos a empresas e instituciones de la cadena y promover Shenzhen para acelerar su avance hacia "la primera ciudad de economía de baja altitud".

China toma la iniciativa para romper las restricciones a los vuelos con drones en aeropuertos

Aeropuerto de ShénzhenRealizó con éxito el primer vuelo de prueba de operación integrada de alta y baja altitud.

El Instituto de Investigación de Economía Digital del Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao ha lanzado la versión pionera del sistema de fusión inteligente de baja altitud SILAS. Este sistema recopila datos de todos los factores del espacio aéreo de Shenzhen y tiene las capacidades básicas de gestión y servicio para respaldar todos. El avión cooperativo de Shenzhen en el aire al mismo tiempo es el primero en digitalizar el espacio aéreo de baja altitud, gestión de baja altitud y sistema operativo de servicios que integra la base CIM a nivel de ciudad y la potencia informática inteligente global. En el siguiente paso, SILAS combinará tecnología avanzada de inteligencia artificial para iterar y evolucionar continuamente, y a finales de año se presentará un sistema más completo, abierto e inteligente.

Shenzhen Airport Group anunció el lanzamiento oficial del Centro de Gestión de Operaciones de Baja Altitud de Shenzhen en la conferencia. El centro es un logro importante promovido por Airport Group desde que estableció la primera plataforma estatal económica local de baja altitud del país en noviembre del año pasado. , y ha establecido una plataforma clave para las garantías de servicios de vuelos a baja altitud, se convertirá en la ventana de informes, el centro de comando y la plataforma de información para las actividades de vuelos a baja altitud en la ciudad, promoviendo "una red y gestión unificada" de vuelos a baja altitud. Vuelos de altitud en Shenzhen.

También se anunció en la conferencia que el primer vuelo de prueba de eVTOL y drones logísticos organizado por el grupo aeroportuario en la zona del aeropuerto logró los resultados esperados. Fue el primero en China en romper las restricciones de vuelo de los drones aeroportuarios y llevarlo a cabo con éxito. el primer vuelo de prueba de operaciones integradas de alta y baja altitud. El 26 de julio, después de que el vuelo de aviación civil llegara al aeropuerto de Shenzhen, el dron cargó la carga aérea, sobrevoló el canal Shenzhen-Zhongshan, cruzó el estuario del río Perla y la transportó al aeropuerto de Zhongshan. a través del mar en 25 minutos, logrando que el transporte a baja altitud los vuelos logísticos y de aviación civil estén perfectamente conectados.

En el siguiente paso, Airport Group planificará más de 60.000 metros cuadrados de terreno en el área del aeropuerto de Shenzhen para construir la base de operaciones de baja altitud de Shenzhen con la mayor escala, las funciones más completas y las mejores instalaciones del país. Satisfacer las necesidades de gestión de operaciones a baja altitud, integración de datos a baja altitud y economía a baja altitud. Las pantallas y otras funciones prácticas garantizan el despegue y aterrizaje de varios aviones, como helicópteros de aviación general, eVTOL y drones, y realizan. Varios escenarios de aplicación, como integración de alta y baja altitud, transporte multimodal e integración de pasajeros y carga, crean una plataforma de baja altitud que irradia el Área de la Bahía y es el centro central líder del país.

SF Express Group habló como representante empresarial y dijo que, como industria emergente, la economía de baja altitud tiene las características de escenarios de aplicación complejos, diversos usuarios y muchos departamentos y campos involucrados encontraron muchos problemas. Gracias al buen entorno empresarial de Shenzhen y al apoyo de varios departamentos gubernamentales, Fengyi Technology, una empresa de logística de drones del SF Express Group, está construyendo una red logística de baja altitud centrada en Shenzhen y que cubre la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. . En el siguiente paso, SF Express también tendrá su base en Shenzhen, promoverá gradualmente la construcción de una red logística de baja altitud en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao y continuará ampliando la escala de vuelos. Puede continuar brindando más soporte en términos de enriquecer escenarios de aplicaciones de baja altitud y construir infraestructura de servicios de baja altitud.

Reportado por: reportero Nandu Zhang Yanli

Fotografía: reportero de Nandu Xu Songlong