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Nandu News Le matin du 2 août, la Conférence sur le développement économique de haute qualité à basse altitude de Shenzhen, parrainée conjointement par le Bureau municipal des transports de Shenzhen, le Bureau municipal de l'industrie et des technologies de l'information et la Commission municipale de développement et de réforme, s'est tenue à Shenzhen. Ayant pour thème « La nouvelle qualité à basse altitude, Shenzhen décolle », la conférence a réuni plus de 500 experts, représentants d'entreprises et de gouvernements dans le domaine de l'économie à basse altitude. La conférence s'est concentrée sur l'infrastructure, les systèmes d'exploitation, l'écologie industrielle, les scénarios d'application et d'autres aspects, et a publié un ensemble de mesures politiques et de résultats pilotes pour promouvoir pleinement l'économie de basse altitude de Shenzhen afin d'accélérer son vol.

Ces dernières années, Shenzhen a déployé tous ses efforts pour promouvoir le développement de haute qualité de l'économie de basse altitude, faire jouer pleinement l'agglomération de facteurs innovants et les avantages fondamentaux de la fabrication de pointe, et cultiver activement l'économie de basse altitude et les stratégies émergentes de l'aérospatiale. grappes industrielles. En termes de politiques, Shenzhen a promulgué les premières réglementations du pays sur la promotion de l'industrie économique à basse altitude, publié les « 20 articles » sur l'économie à basse altitude et prévoit de construire 10 pôles industriels économiques à basse altitude. des sociétés telles que DJI, SF Express et Meituan UAV. Il existe plus de 1 700 sociétés de chaîne d'approvisionnement industrielle couvrant l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris la fabrication d'avions, les pièces clés, les matériaux de base, les systèmes de contrôle et les services opérationnels. et les drones de qualité industrielle représentent respectivement 70 % et 50 % du monde.

D’ici fin 2025, Shenzhen aura construit plus de 1 000 plates-formes de décollage et d’atterrissage d’avions à basse altitude.

La Commission municipale de développement et de réforme de Shenzhen a présenté les résultats de la construction d'infrastructures à basse altitude à Shenzhen. En juin 2024, 249 points de décollage et d'atterrissage à basse altitude avaient été construits et 207 routes de drones avaient été ouvertes. Dans le même temps, des champs d'essai de drones couvrant une superficie de plus de 500 000 mètres carrés ont été construits à Bao'an, Longgang, Pingshan et dans d'autres districts, avec des fonctions telles que des vols d'essai et de vérification, et le niveau de services d'infrastructure est diriger le pays. Il est proposé qu'à l'avenir, Shenzhen construise un système de service de décollage et d'atterrissage à basse altitude avec des couches claires et une structure raisonnable, et crée un réseau de décollage et d'atterrissage à basse altitude composé de transport de passagers par hélicoptère/eVTOL, de transport logistique. , distribution communautaire, services de gouvernance publique, etc., pour créer un réseau de décollage et d'atterrissage à basse altitude « hétérogène et de haute densité » et fournir un soutien aux activités de vol à basse altitude « à haute fréquence et de haute complexité ». culture des formats d'affaires émergents « basse altitude + ».

D'ici fin 2025, plus de 1 000 plates-formes de décollage et d'atterrissage d'avions à basse altitude seront construites, avec plus de 1 000 itinéraires, et les garanties de services de vol à basse altitude atteindront le niveau avancé international. Lors de la réunion, le « Plan de construction de haute qualité de Shenzhen pour les installations de décollage et d'atterrissage à basse altitude » a également été publié et ses principaux contenus ont été présentés : premièrement, la construction d'un réseau d'infrastructures de décollage et d'atterrissage à basse altitude ; , améliorer le mécanisme de construction d'installations ; troisièmement, améliorer le mécanisme d'investissement et d'exploitation des infrastructures à basse altitude .

En 2025, la proportion d'espace aérien ouvert adapté aux drones dans la ville dépassera 75 %

Le Bureau municipal des transports de Shenzhen a présenté le système d'exploitation à basse altitude de Shenzhen, les scénarios d'application, les objectifs d'itinéraire, etc., affirmant qu'avec le soutien et les conseils des départements supérieurs, Shenzhen a exploré les opérations collaboratives dans l'espace aérien à basse altitude grâce à une réforme des mécanismes et a soutenu les garanties de service de vol. avec l'innovation technologique et l'expansion appliquée entraîne l'agglomération des industries de basse altitude, dirige le développement innovant de l'économie de basse altitude avec une intégration standard et se concentre sur les quatre tâches clés suivantes pour renforcer la nouvelle dynamique et la compétitivité globale de l'industrie économique de basse altitude développement.

La première consiste à explorer et à construire un mécanisme de gestion de l’espace aérien à basse altitude efficace et coordonné. Nous nous efforçons d’atteindre 75 % de l’espace aérien ouvert de la ville en dessous de 120 mètres et le nombre total de routes commerciales à basse altitude de dépasser 1 000 d’ici 2025. La deuxième consiste à créer un système de service de gestion des opérations à basse altitude de haute qualité pour répondre aux besoins des vols commerciaux à grande échelle. D'ici fin 2025, il disposera de la capacité de support technique nécessaire pour prendre en charge plus de 1 000 avions commerciaux à basse altitude dans les airs en même temps et 10 000 vols par jour. Le troisième consiste à étendre les cinq principaux scénarios d'application à basse altitude et à créer le meilleur site de démonstration à basse altitude. Enrichir et étendre continuellement les applications de scénarios à basse altitude dans le transport de marchandises, le transport habité, les secours d'urgence, la gouvernance urbaine, la consommation du tourisme culturel, etc. Le quatrième est de construire un système complet de lois, de réglementations et de politiques sur les normes à basse altitude pour promouvoir le développement innovant de l'économie à basse altitude. Récemment, le Comité technique de normalisation professionnelle de l'économie de basse altitude de Shenzhen a été créé pour commencer la préparation du premier lot de 18 normes de Shenzhen dans le domaine de l'économie de basse altitude et s'efforcer de publier la version 1.0 du système de normes économiques de basse altitude de Shenzhen dans cette année, et piloter la construction du système de règles et de normes.

Accélérer le déploiement de stations de base de test synesthésiques 5G-A à basse altitude pour obtenir une couverture complète des communications et de la surveillance à basse altitude

Le Bureau municipal de l'industrie et des technologies de l'information de Shenzhen a présenté le développement de l'industrie économique à basse altitude de Shenzhen et les politiques associées, affirmant que Shenzhen a formé un système de chaîne industrielle complète intégrant la fabrication à basse altitude, le vol à basse altitude, le soutien à basse altitude et une services dans le domaine de l'économie à basse altitude, montrant les systèmes clés et présentant les caractéristiques d'un « rassemblement rapide » dans le domaine des pièces et composants, d'une « forte résistance » dans le domaine de la fabrication de machines complètes, d'une « fondation stable » dans le domaine du soutien au sol , et "nouveau modèle" dans le domaine de l'exploitation et du support. Dans le même temps, 4 zones expérimentales à basse altitude, 4 sites d'essais à basse altitude, les « dix meilleurs parcs industriels économiques de basse altitude » et 2 parcs spéciaux dans le domaine économique de basse altitude ont été planifiés et déployés, offrant ainsi de solides conditions écologiques et des garanties spatiales pour la mise en œuvre de projets économiques à basse altitude.

En outre, Shenzhen a classé l'économie de basse altitude comme un pôle industriel stratégique clé parmi les pôles industriels « 20+8 », utilisant les efforts de la ville pour rassembler des ressources et soutenir sa culture par des efforts extraordinaires. Promulgation des premières réglementations locales du pays sur l'économie de basse altitude - les "Règlements sur la promotion de l'industrie économique de basse altitude de la zone économique spéciale de Shenzhen", a publié le "Plan d'action de la ville de Shenzhen pour cultiver et développer des clusters d'économie et d'industrie aérospatiale à basse altitude (2024-2025). )", et a publié le document "La ville de Shenzhen soutient l'économie de basse altitude" "Plusieurs mesures pour un développement de haute qualité", un système politique de bas niveau composé de "réglementations + plan d'action + plusieurs mesures" a été construit, couvrant l'ensemble de la chaîne et tous les formats d'entreprises. Dans le même temps, divers districts ont mis en place des plans d'action et des politiques spéciales pour soutenir le développement de haute qualité de l'économie de basse altitude.

Dans la prochaine étape, Shenzhen se concentrera sur la promotion de la construction intégrée de synesthésie d'infrastructure d'information et accélérera le déploiement de stations de base de test de synesthésie 5G-A à basse altitude pour atteindre une couverture complète des communications et de la surveillance à basse altitude. Accélérer la création de fonds pour les industries économiques de bas niveau pour soutenir le développement des industries économiques de bas niveau tout au long du cycle et de la chaîne. Concentrez-vous sur l'industrie de basse altitude pour renforcer la chaîne, fournissez des services approfondis aux entreprises et aux institutions de la chaîne et encouragez Shenzhen à accélérer son évolution vers « la première ville à économie de basse altitude ».

La Chine prend l'initiative de lever les restrictions sur les vols de drones dans les aéroports

Aéroport de ShenzhenRéalisation réussie du premier vol d'essai d'opération intégrée haute-basse altitude

L'Institut de recherche sur l'économie numérique de la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao a publié l'édition Pioneer du système de fusion intelligent à basse altitude SILAS. Ce système collecte des données sur tous les facteurs de l'espace aérien de Shenzhen et dispose des capacités de gestion et de service de base pour prendre en charge tous les facteurs. L'avion coopératif de Shenzhen dans les airs en même temps. Il s'agit du premier système de numérisation de l'espace aérien à basse altitude au niveau de la ville, de gestion à basse altitude et de système d'exploitation de services intégrant une base CIM au niveau de la ville et une puissance de calcul intelligente mondiale. Dans la prochaine étape, SILAS combinera une technologie avancée d’intelligence artificielle pour itérer et évoluer en permanence, et un système plus complet, ouvert et intelligent sera présenté d’ici la fin de l’année.

Le groupe aéroportuaire de Shenzhen a annoncé le lancement officiel du centre de gestion des opérations à basse altitude de Shenzhen lors de la conférence. Ce centre constitue une réalisation importante promue par le groupe aéroportuaire depuis la création de la première plateforme économique locale appartenant à l'État à basse altitude du pays en novembre de l'année dernière. , et a établi une plate-forme clé pour les garanties de services de vol à basse altitude, deviendra la fenêtre de reporting, le centre de commandement et la plate-forme d'information pour les activités de vol à basse altitude dans la ville, promouvant « un réseau unique et une gestion unifiée » des vols à basse altitude. vols d'altitude à Shenzhen.

Il a également été annoncé lors de la conférence que le premier vol d'essai d'eVTOL et de drones logistiques organisé par le groupe aéroportuaire dans la zone aéroportuaire a atteint les résultats escomptés. C'est la première fois en Chine que l'on parvient à briser les restrictions de vol des drones aéroportuaires et à les transporter avec succès. effectué le premier vol d'essai d'opération intégrée haute-basse altitude. Le 26 juillet, après l'arrivée du vol de l'aviation civile à l'aéroport de Shenzhen, le drone a chargé le fret aérien, a survolé le canal Shenzhen-Zhongshan, a traversé l'estuaire de la rivière des Perles et l'a transporté jusqu'à l'aéroport de Zhongshan. à travers la mer en 25 minutes, réalisant le transport à basse altitude. Les vols de la logistique et de l'aviation civile sont parfaitement connectés.

Dans la prochaine étape, le groupe aéroportuaire planifiera plus de 60 000 mètres carrés de terrain dans la zone de l'aéroport de Shenzhen pour construire la base du siège des opérations à basse altitude de Shenzhen avec la plus grande échelle, les fonctions les plus complètes et les meilleures installations du pays pour répondre aux exigences de gestion des opérations à basse altitude, d'intégration des données à basse altitude et d'économie à basse altitude. Les écrans et autres fonctions pratiques assurent le décollage et l'atterrissage de divers avions tels que les hélicoptères de l'aviation générale, les eVTOL et les drones, et réalisent. divers scénarios d'application tels que l'intégration haute-basse altitude, le transport multimodal et l'intégration de passagers et de marchandises, créant une plate-forme basse altitude qui rayonne dans la région de la Baie et constitue le principal centre central du pays.

SF Express Group s'est exprimé en tant que représentant d'une entreprise, affirmant qu'en tant qu'industrie émergente, l'économie à basse altitude présente les caractéristiques de scénarios d'application complexes, d'utilisateurs diversifiés et que de nombreux départements et domaines impliqués rencontrent de nombreux problèmes. Grâce au bon environnement commercial de Shenzhen et au soutien de divers ministères gouvernementaux, Fengyi Technology, une société de logistique de drones du groupe SF Express, construit un réseau logistique à basse altitude centré à Shenzhen et couvrant la région de la grande baie Guangdong-Hong Kong-Macao. Dans la prochaine étape, SF Express s'établira également à Shenzhen, promouvra progressivement la construction d'un réseau logistique à basse altitude dans la région de la grande baie Guangdong-Hong Kong-Macao et continuera d'étendre l'échelle des vols. peut continuer à fournir davantage de soutien en termes d'enrichissement des scénarios d'application à basse altitude et de construction d'infrastructures de services à basse altitude.

Rapporté par : Zhang Yanli, journaliste de Nandu

Photographie : Xu Songlong, journaliste de Nandu