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La mattina del 2 agosto, si è tenuta a Shenzhen la conferenza sullo sviluppo economico di alta qualità a bassa quota di Shenzhen, sponsorizzata congiuntamente dall'ufficio municipale dei trasporti di Shenzhen, dall'ufficio municipale per l'industria e la tecnologia dell'informazione e dalla commissione municipale per lo sviluppo e la riforma. . Con il tema "La nuova qualità a bassa quota di Shenzhen sta decollando", la conferenza ha riunito più di 500 esperti, rappresentanti del mondo degli affari e del governo nel campo dell'economia a bassa quota. La conferenza si è concentrata su infrastrutture, sistemi operativi, ecologia industriale, scenari applicativi, ecc. e ha pubblicato una serie di misure politiche e risultati pilota per promuovere pienamente l'economia a bassa quota di Shenzhen per accelerarne il volo.

Negli ultimi anni, Shenzhen ha compiuto ogni sforzo per promuovere lo sviluppo di alta qualità dell'economia a bassa quota, dare pieno gioco all'agglomerazione di fattori innovativi e ai vantaggi fondamentali della produzione avanzata e coltivare attivamente l'economia a bassa quota e gli emergenti strategici aerospaziali cluster industriali. In termini di politiche, Shenzhen ha promulgato le prime norme di promozione dell'industria economica a bassa quota del paese, ha pubblicato i "20 articoli" per l'economia a bassa quota e prevede di costruire 10 cluster di settori economici a bassa quota. Ha una serie di leader del settore imprese come DJI, SF Express e Meituan UAV Esistono più di 1.700 aziende della catena di fornitura industriale che coprono l'intera catena industriale compresa la produzione di aeromobili, componenti chiave, materiali di base, sistemi di controllo e servizi operativi e i droni di livello industriale rappresentano rispettivamente il 70% e il 50% del mondo.

Entro la fine del 2025, Shenzhen avrà costruito più di 1.000 piattaforme di decollo e atterraggio per aerei a bassa quota.

La Commissione per lo sviluppo e la riforma municipale di Shenzhen ha presentato i risultati della costruzione delle infrastrutture a bassa quota di Shenzhen. A giugno 2024, sono stati costruiti 249 punti di decollo e atterraggio a bassa quota e aperte 207 rotte di droni. Allo stesso tempo, a Bao'an, Longgang, Pingshan e altri distretti sono stati costruiti campi di prova UAV che coprono un'area di oltre 500.000 metri quadrati, con funzioni come voli di prova e verifica, e il livello dei servizi infrastrutturali è alla guida del paese. Si propone che in futuro Shenzhen costruisca un sistema di servizi di decollo e atterraggio a bassa quota ben strutturato e ben strutturato e crei una rete di decollo e atterraggio a bassa quota composta da trasporto passeggeri in elicottero/eVTOL, trasporto logistico, distribuzione comunitaria, servizi di governance pubblica, ecc., come "eterogeneo, ad alta densità" Fornire supporto per attività di volo a bassa quota "ad alta frequenza e alta complessità" e la coltivazione di "bassa quota +" emergenti formati aziendali.

Entro la fine del 2025 verranno costruite più di 1.000 piattaforme di decollo e atterraggio di aerei a bassa quota, con più di 1.000 rotte, e le garanzie dei servizi di volo a bassa quota raggiungeranno il livello avanzato internazionale. Durante l'incontro è stato anche pubblicato il "Piano di costruzione di alta qualità di Shenzhen per strutture di decollo e atterraggio a bassa quota" e sono stati introdotti i contenuti principali: in primo luogo, la costruzione di una rete di infrastrutture di decollo e atterraggio a bassa quota; , migliorando il meccanismo di costruzione della struttura, in terzo luogo, migliorando il meccanismo di investimento e funzionamento delle infrastrutture a bassa quota .

Nel 2025 la percentuale di spazio aereo aperto ai droni in città supererà il 75%

L'Ufficio municipale dei trasporti di Shenzhen ha presentato il sistema operativo a bassa quota, gli scenari applicativi, gli obiettivi del percorso, ecc. di Shenzhen, affermando che con il supporto e la guida dei dipartimenti superiori, Shenzhen esplora operazioni collaborative nello spazio aereo a bassa quota attraverso la riforma del meccanismo, supporta le garanzie del servizio di volo con innovazione tecnologica e applica l'espansione guida l'agglomerazione delle industrie a bassa quota, guida lo sviluppo innovativo dell'economia a bassa quota con l'integrazione standard e si concentra sui seguenti quattro compiti chiave per rafforzare il nuovo slancio e la competitività globale dello sviluppo dell'industria economica a bassa quota .

Il primo è esplorare e costruire un meccanismo efficiente e coordinato di gestione dello spazio aereo a bassa quota. Ci impegniamo a raggiungere il 75% dello spazio aereo aperto della città al di sotto dei 120 metri e il numero totale di rotte commerciali a bassa quota che superi le 1.000 entro il 2025. Il secondo è costruire un sistema di servizi di gestione delle operazioni a bassa quota di alta qualità per supportare le esigenze di volo commerciale su larga scala. Entro la fine del 2025, avrà la capacità di supporto del servizio per supportare più di 1.000 aerei a bassa quota operati commercialmente in volo contemporaneamente e 10.000 voli al giorno. Il terzo è espandere i cinque principali scenari applicativi a bassa quota e creare il miglior sito dimostrativo a bassa quota. Arricchire ed espandere continuamente le applicazioni degli scenari a bassa quota nel trasporto merci, nel trasporto con equipaggio, nel salvataggio di emergenza, nella governance urbana, nel consumo del turismo culturale, ecc. Il quarto è costruire un sistema completo di leggi, regolamenti e politiche sugli standard a bassa quota per promuovere lo sviluppo innovativo dell’economia a bassa quota. Recentemente, è stato istituito il comitato tecnico di standardizzazione professionale dell'economia a bassa quota di Shenzhen per avviare la preparazione del primo lotto di 18 standard di Shenzhen nel campo dell'economia a bassa quota e impegnarsi a rilasciare la versione 1.0 del sistema di standard economici a bassa quota di Shenzhen all'interno quest’anno, e pilotare la costruzione del sistema di regole e standard.

Accelerare l'implementazione di stazioni base di test sinestetici 5G-A a bassa quota per ottenere una copertura completa delle comunicazioni e della sorveglianza a bassa quota

L'Ufficio municipale dell'industria e dell'informatica di Shenzhen ha introdotto lo sviluppo dell'industria economica a bassa quota di Shenzhen e delle relative politiche, affermando che Shenzhen ha formato un sistema completo di filiera che integra produzione a bassa quota, volo a bassa quota, supporto a bassa quota e servizi completi servizi nel campo dell'economia a bassa quota, che mostrano i sistemi chiave e ha le caratteristiche di "raccolta rapida" nel campo delle parti e dei componenti, "forte forza" nel campo della produzione di macchine complete, "fondamenta stabile" nel campo del supporto a terra e "nuovo modello" nel campo operativo e di supporto. Allo stesso tempo, sono state progettate e realizzate 4 aree sperimentali a bassa quota, 4 siti test a bassa quota, i "Top Ten Parchi Industriali Economici a bassa quota" e 2 parchi caratteristici nel campo economico a bassa quota, che forniscono solide basi ecologiche e garanzie spaziali per la realizzazione di progetti economici a bassa quota.

Inoltre, Shenzhen ha elencato l'economia a bassa quota come un cluster industriale chiave strategico tra i distretti industriali "20+8", utilizzando gli sforzi della città per raccogliere risorse e sostenere la sua coltivazione con sforzi straordinari. Promulgate le prime normative locali del paese sull'economia a bassa quota: le "Norme per la promozione dell'industria economica a bassa quota della zona economica speciale di Shenzhen", pubblicate il "Piano d'azione della città di Shenzhen per coltivare e sviluppare l'economia a bassa quota e i cluster dell'industria aerospaziale (2024-2025) )", e ha pubblicato il documento "La città di Shenzhen sostiene l'economia a bassa quota" "Diverse misure per uno sviluppo di alta qualità", è stato costruito un sistema politico di basso livello composto da "regolamenti + piano d'azione + diverse misure", che copre l'intera catena e tutti i formati aziendali. Allo stesso tempo, diversi distretti hanno introdotto piani d’azione e politiche speciali per sostenere lo sviluppo di alta qualità dell’economia a bassa quota.

Nella fase successiva, Shenzhen si concentrerà sulla promozione della costruzione integrata della sinestesia dell’infrastruttura informatica e accelererà l’implementazione di stazioni base di test di sinestesia 5G-A a bassa quota per ottenere una copertura completa delle comunicazioni e della sorveglianza a bassa quota. Accelerare la creazione di fondi per le industrie economiche di basso livello per sostenere lo sviluppo delle industrie economiche di basso livello durante l’intero ciclo e catena. Concentrarsi sull'industria a bassa quota per rafforzare la catena, fornire servizi approfonditi alle imprese e alle istituzioni della catena e promuovere Shenzhen per accelerare il suo passaggio verso "la prima città dell'economia a bassa quota".

La Cina è in prima linea nell’infrangere le restrizioni sui voli dei droni aeroportuali

Aeroporto di ShenzhenEffettuato con successo il primo volo di prova di operazione integrata alta-bassa quota

Il Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Digital Economy Research Institute ha rilasciato la versione pionieristica del sistema di fusione intelligente a bassa quota SILAS. Questo sistema raccoglie dati su tutti i fattori dello spazio aereo di Shenzhen e ha le capacità di gestione e di servizio di base per supportare tutti L'aereo cooperativo di Shenzhen è in volo allo stesso tempo. È il primo a digitalizzare lo spazio aereo a bassa quota a livello cittadino, gestire a bassa quota e sistema operativo di servizio che integra la base CIM a livello cittadino e la potenza di calcolo intelligente globale. Nella fase successiva, SILAS combinerà la tecnologia avanzata di intelligenza artificiale per iterare ed evolvere continuamente, ed entro la fine dell’anno sarà presentato un sistema più completo, aperto e intelligente.

Nel corso della conferenza, lo Shenzhen Airport Group ha annunciato il lancio ufficiale del Centro di gestione delle operazioni a bassa quota di Shenzhen. Il centro rappresenta un importante risultato promosso da Airport Group da quando ha creato la prima piattaforma economica statale locale a bassa quota nel novembre dello scorso anno. , e ha creato una piattaforma chiave per la garanzia dei servizi di volo a bassa quota, diventerà lo sportello di reporting, il centro di comando e la piattaforma informativa per le attività di volo a bassa quota in città, promuovendo "una rete e una gestione unificata" dei voli a bassa quota. voli in quota a Shenzhen.

Alla conferenza è stato inoltre annunciato che il primo volo di prova di eVTOL e droni logistici organizzato dal gruppo aeroportuale nell'area aeroportuale ha ottenuto i risultati attesi. È stato il primo in Cina a superare le restrizioni di volo dei droni aeroportuali e ad effettuarlo con successo il primo volo di prova di operazioni integrate ad alta e bassa quota. Il 26 luglio, dopo che il volo dell'aviazione civile è arrivato all'aeroporto di Shenzhen, il drone ha caricato il carico aereo, ha sorvolato il canale Shenzhen-Zhongshan, ha attraversato l'estuario del fiume Pearl e lo ha trasportato all'aeroporto di Zhongshan attraverso il mare in 25 minuti, raggiungendo il trasporto a bassa quota La logistica e i voli dell'aviazione civile sono perfettamente collegati.

Nella fase successiva, Airport Group progetterà più di 60.000 metri quadrati di terreno nell'area dell'aeroporto di Shenzhen per costruire la base operativa a bassa quota di Shenzhen con la scala più ampia, le funzioni più complete e le migliori strutture del paese per soddisfare le esigenze di gestione delle operazioni a bassa quota, integrazione dei dati a bassa quota ed economia a bassa quota. I display e altre funzioni pratiche assicurano il decollo e l'atterraggio di vari velivoli come elicotteri dell'aviazione generale, eVTOL e droni, e realizzano. vari scenari applicativi come l'integrazione alta-bassa altitudine, il trasporto multimodale e l'integrazione di passeggeri e merci, creando una piattaforma a bassa altitudine che irradia la Bay Area ed è il principale centro hub del paese.

SF Express Group ha parlato in qualità di rappresentante aziendale, affermando che, in quanto settore emergente, l'economia a bassa quota ha le caratteristiche di scenari applicativi complessi, utenti diversi e molti dipartimenti e settori coinvolti hanno riscontrato numerosi problemi. Grazie al buon ambiente imprenditoriale di Shenzhen e al supporto di vari dipartimenti governativi, Fengyi Technology, una società di logistica con droni del gruppo SF Express, sta costruendo una rete logistica a bassa quota centrata a Shenzhen e coprendo la Greater Bay Area di Guangdong-Hong Kong-Macao . Nella fase successiva, SF Express si baserà anche a Shenzhen, promuoverà gradualmente la costruzione di una rete logistica a bassa quota nella Greater Bay Area di Guangdong-Hong Kong-Macao e continuerà ad espandere la portata dei voli può continuare a fornire maggiore supporto in termini di arricchimento degli scenari applicativi a bassa quota e di costruzione di infrastrutture di servizi a bassa quota.

Segnalato da: giornalista Nandu Zhang Yanli

Fotografia: giornalista Nandu Xu Songlong