uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Nandu-uutisia Aamulla 2. elokuuta Shenzhenissä pidettiin Shenzhenissä matalan merenpinnan taloudellinen korkealaatuinen kehityskonferenssi, jota yhdessä sponsoroivat Shenzhenin kaupungin liikennevirasto, kunnallinen teollisuus- ja tietotekniikkatoimisto sekä kunnallinen kehitys- ja uudistuskomissio. . Konferenssi, jonka teemana on "Matalalla sijaitseva uusi laatu Shenzhen on nousussa", kokosi yhteen yli 500 matalan talouden asiantuntijaa, yritysten ja hallituksen edustajaa. Konferenssissa keskityttiin infrastruktuuriin, käyttöjärjestelmiin, teollisuusekologiaan, sovellusskenaarioihin jne., ja se julkaisi joukon poliittisia toimenpiteitä ja pilottituloksia, joilla edistetään täysin Shenzhenin matalalla sijaitsevaa taloutta lentonsa nopeuttamiseksi.

Viime vuosina Shenzhen on tehnyt kaikkensa edistääkseen matalien korkeuksien talouden korkealaatuista kehitystä, antaakseen täyden pelin innovatiivisten tekijöiden yhteenliittymälle ja edistyneen valmistuksen peruseduille sekä aktiivisesti viljelemään matalalla sijaitsevaa taloutta ja ilmailualan strategista kehitystä. teollisuusklusterit. Mitä tulee politiikkaan, Shenzhen on julkaissut maan ensimmäiset matalalla sijaitsevien talouden alan edistämismääräykset, julkaissut "20 artikkelia" matalan tason taloudelle ja aikovat rakentaa 10 matalalla sijaitsevaa talousalan klusteria Yritykset, kuten DJI, SF Express ja Meituan UAV, on yli 1 700 teollisuusketjun toimitusketjua, jotka kattavat koko teollisuusketjun, mukaan lukien lentokoneiden valmistus, avainkomponentit, ydinmateriaalit, ohjausjärjestelmät ja käyttöpalvelut ja teollisuuskäyttöön tarkoitettujen droonien osuus on 70 % ja 50 % maailmasta.

Vuoden 2025 loppuun mennessä Shenzhen on rakentanut yli 1 000 matalan lentokoneen nousu- ja laskualustaa.

Shenzhenin kunnallinen kehitys- ja uudistuskomissio esitteli Shenzhenin matalan merenpinnan infrastruktuurin rakentamisen tulokset Kesäkuuhun 2024 mennessä on rakennettu 249 lentoonlähtö- ja laskupistettä ja avattu 207 dronereittiä. Samaan aikaan Bao'aniin, Longgangiin, Pingshaniin ja muihin alueisiin on rakennettu yli 500 000 neliömetrin laajuisia UAV-testikenttiä, joissa on muun muassa testaus- ja varmennuslentoja, ja infrastruktuuripalvelujen taso on johtaa maata. On ehdotettu, että tulevaisuudessa Shenzhen rakentaa hyvin jäsennellyn ja hyvin jäsennellyn matalan lentoonlähtö- ja laskupalvelujärjestelmän sekä luo helikopteri-/eVTOL-matkustajaliikenteestä koostuvan matalan lentoonlähtö- ja laskuverkoston, logistiikka kuljetus, yhteisöjakelu, julkisen hallinnon palvelut, jne., kuten "heterogeeninen, tiheästi" Tukea "korkeataajuisia, monimutkaisia" matalalentotoimintoja ja viljely "matalalla +" syntymässä yritysmuodot.

Vuoden 2025 loppuun mennessä rakennetaan yli 1 000 matalan lentokoneen nousu- ja laskutasoa, joissa on yli 1 000 reittiä, ja matalalentopalvelutakaukset saavuttavat kansainvälisen edistyneen tason. Kokouksessa julkaistiin myös "Shenzhenin korkealaatuinen rakennussuunnitelma matalille nousuille ja laskuille", ja sen pääsisältö esiteltiin: ensinnäkin matalan lentoonlähdön ja laskun infrastruktuuriverkoston rakentaminen , parantaa laitoksen rakentamisen mekanismia , parantaa matalalla infrastruktuurin investointeja ja toimintamekanismia .

Vuonna 2025 droneille soveltuvan avoimen ilmatilan osuus kaupungissa ylittää 75 %

Shenzhen Municipal Transportation Bureau esitteli Shenzhenin matalan lentoliikenteen toimintajärjestelmän, sovellusskenaariot, reittitavoitteet jne. sanoen, että Shenzhen tutkii ylempien osastojen tuella ja ohjauksella yhteistoimintaa matalalla ilmatilassa mekanismiuudistuksen kautta, tukee lentopalvelutakuita teknologinen innovaatio, ja soveltaa Laajentuminen ajaa matalan teollisuuden taajamaa, johtaa matalan talouden innovatiivista kehitystä standardin integroinnilla ja keskittyy seuraaviin neljään avaintehtävään parantaakseen uutta vauhtia ja kokonaisvaltaista kilpailukykyä matalalla sijaitsevan talouden teollisuuden kehittämisessä .

Ensimmäinen on tehokkaan ja koordinoidun matalan ilmatilan hallintamekanismin tutkiminen ja rakentaminen. Pyrimme siihen, että 75 % kaupungin avoimesta ilmatilasta on alle 120 metrin korkeudessa ja matalalla sijaitsevien kaupallisten reittien kokonaismäärä ylittää 1 000 vuoteen 2025 mennessä. Toinen on rakentaa korkealaatuinen matalan lentoliikenteen hallintapalvelujärjestelmä tukemaan laajamittaisia ​​kaupallisia lentotarpeita. Vuoden 2025 loppuun mennessä sillä on palvelutukikyky, joka tukee yli 1 000 kaupallisesti liikennöityä matalalentokonetta ilmassa samanaikaisesti ja 10 000 lentoa päivässä. Kolmas on laajentaa viittä tärkeintä matalan korkeuden sovellusskenaariota ja luoda paras matalan merenpinnan esittelypaikka. Rikastella ja laajentaa jatkuvasti matalan korkeuden skenaariosovelluksia rahtikuljetuksissa, miehitetyissä kuljetuksissa, hätäpelastuksessa, kaupunkihallinnossa, kulttuurimatkailun kulutuksessa jne. Neljäs on rakentaa täydellinen järjestelmä matalilla korkeuksilla standardien lakeja, määräyksiä ja politiikkoja edistääkseen innovatiivista kehitystä matalalla taloudessa. Äskettäin Shenzhenin matalan maan talouden ammatillisen standardoinnin tekninen komitea perustettiin aloittamaan 18 Shenzhenin standardin ensimmäisen erän valmistelu matalan maan talouden alalla ja pyrkimään julkaisemaan Shenzhenin matalan maan talouden standardijärjestelmän versio 1.0 tänä vuonna ja pilotti sääntö- ja standardijärjestelmän rakentamista.

Nopeuta matalalla sijaitsevien synesteettisten 5G-A-testitukiasemien käyttöönottoa saavuttaaksesi täyden kattavuuden matalalla merenpinnasta tapahtuvalla viestinnällä ja valvonnalla

Shenzhenin kunnallinen teollisuus- ja tietotekniikan toimisto esitteli Shenzhenin alhaalla sijaitsevan talousteollisuuden kehittämisen ja siihen liittyvät politiikat sanoen, että Shenzhen on muodostanut täyden teollisuusketjujärjestelmän, joka yhdistää matalan korkeuden valmistuksen, matalan lennon, matalan korkeuden tuen ja kattavan palvelut matalan korkeuden talouden alalla, esittelevät keskeiset järjestelmät ja Sillä on ominaisuudet "nopea kerääminen" osien ja komponenttien alalla, "vahva vahvuus" koko koneenvalmistusalalla, "vakaa perusta" maatukikentässä , ja "uusi malli" käyttö- ja tukialalla. Samaan aikaan on suunniteltu ja otettu käyttöön 4 matalalla sijaitsevaa koealuetta, 4 matalalla sijaitsevaa testipaikkaa, "Kymmenen parasta matalan maan talousalueen teollisuuspuistoa" ja 2 tyypillistä matalan talousalueen puistoa, jotka tarjoavat vankan ekologisen ja aluetakuut matalalla sijaitsevien taloudellisten hankkeiden toteuttamiselle.

Lisäksi Shenzhen on listannut matalan merenpinnan talouden strategiseksi avainteollisuusklusteriksi "20+8" teollisuusklusterien joukkoon hyödyntäen kaupungin pyrkimyksiä kerätä resursseja ja tukea sen viljelyä poikkeuksellisilla ponnisteluilla. Julkaisi maan ensimmäiset paikalliset säännökset matalan merenpinnan taloudesta - "Shenzhenin erityistalousvyöhykkeen matalan tason talousteollisuuden edistämissäännöt", julkaisi "Shenzhenin kaupungin toimintasuunnitelman matalalla sijaitsevien talous- ja ilmailualan klustereiden viljelemiseksi ja kehittämiseksi (2024-2025). )" ja julkaisi "Shenzhen City tukee matalan tason taloutta" "Useita toimenpiteitä korkealaatuisen kehityksen edistämiseksi", matalan tason politiikkajärjestelmä "säännökset + toimintasuunnitelma + useita toimenpiteitä" on rakennettu, joka kattaa koko ketjun ja kaikki liiketoimintamuodot. Samanaikaisesti eri piirit ovat ottaneet käyttöön toimintasuunnitelmia ja erityislinjauksia matalan talouden laadukkaan kehittämisen tukemiseksi.

Seuraavassa vaiheessa Shenzhen keskittyy edistämään tietoinfrastruktuurin synestesian integroitua rakentamista ja nopeuttamaan matalalla sijaitsevien synestesia-5G-A-testitukiasemien käyttöönottoa saavuttaakseen täyden kattavuuden matalalla sijaitsevalla viestinnällä ja valvonnalla. Nopeuttaa matalan tason talouden toimialojen rahastojen perustamista tukemaan matalan tason talouden toimialojen kehitystä koko syklin ja ketjun ajan. Keskittyminen matalan merenpinnan teollisuuteen vahvistaa ketjua, tarjota perusteellisia palveluita ketjun yrityksille ja laitoksille ja edistää Shenzhenin siirtymistä kohti "ensimmäistä matalan talouden kaupunkia".

Kiina on johtavassa asemassa lentokentän dronelentorajoitusten rikkomisessa

Shenzhenin lentokenttäOnnistuneesti suoritettu ensimmäinen koelento korkean matalan korkeuden integroidun toiminnan

Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Digital Economy Research Institute on julkaissut pioneeriversion matalalla sijaitsevasta älykkäästä fuusiojärjestelmästä SILAS. Tämä järjestelmä kerää kaikki tiedot Shenzhenin ilmatilasta ja sillä on perushallinta- ja palveluominaisuudet tukemaan kaikkia. Shenzhenin yhteistyö ilmassa samaan aikaan Se on ensimmäinen kaupungin tason matalan ilmatilan digitalisointi, matalan korkeuden hallinta- ja palvelukäyttöjärjestelmä, joka yhdistää kaupunkitason CIM-pohjan ja maailmanlaajuisen älykkään laskentatehon. Seuraavassa vaiheessa SILAS yhdistää edistyneen tekoälyteknologian jatkuvaan iteroitumiseen ja kehittymiseen, ja kattavampi, avoimempi ja älykkäämpi järjestelmä esitellään vuoden loppuun mennessä.

Shenzhen Airport Group ilmoitti konferenssissa Shenzhen Low-Altitude Operation Management Centerin virallisesta käynnistämisestä. Keskus on Airport Groupin edistämä tärkeä saavutus sen jälkeen, kun se perusti maan ensimmäisen paikallisen matalalla sijaitsevan valtion omistaman alustan viime vuoden marraskuussa. , ja se on perustanut avainalustan matalan lentopalvelun takuille, siitä tulee raportointiikkuna, komentokeskus ja tietoalusta matalan lentotoiminnan toiminnalle kaupungissa, mikä edistää "yhden verkon ja yhtenäisen hallinnan" käyttöä. korkeuslennot Shenzhenissä.

Konferenssissa kerrottiin myös, että lentoasemaryhmän järjestämä ensimmäinen eVTOL- ja logistiikkadroneiden koelento lentoasema-alueella saavutti odotetut tulokset. Se oli ensimmäinen Kiinassa, joka rikkoi lentoasemadroneiden lentorajoitukset ja suoritti onnistuneesti ensimmäinen koelento korkealla ja matalalla integroidulla lentotoiminnalla. 26. heinäkuuta, kun siviili-ilmailulento saapui Shenzhenin lentokentälle, drooni lastasi lentorahdin, lensi Shenzhen-Zhongshanin kanavan yli, ylitti Helmijoen suiston ja kuljetti sen Zhongshanin lentokentälle meren yli 25 minuutissa, jolloin saavutetaan matalat kuljetukset Logistiikka ja siviili-ilmailu ovat saumattomasti yhteydessä toisiinsa.

Seuraavassa vaiheessa Airport Group suunnittelee yli 60 000 neliömetriä maa-aluetta Shenzhenin lentokentän alueelle rakentaakseen Shenzhenin matalilla toimien pääkonttorin tukikohdan, jolla on laajin mittakaava, täydellisimmät toiminnot ja maan parhaat tilat. täyttävät matalan lentoliikenteen hallinnan, matalan korkeuden datan integroinnin ja matalan korkeuden säästötarpeet. Näytöt ja muut käytännön toiminnot varmistavat erilaisten lentokoneiden, kuten yleisilmailuhelikopterien, eVTOL:ien ja droonien, nousun ja laskun. erilaisia ​​sovellusskenaarioita, kuten korkean matalan korkeuden integrointi, multimodaalinen kuljetus sekä matkustajien ja rahdin integrointi, mikä luo matalan ja matalan alustan, joka säteilee Bay Areaa ja on maan johtava keskuskeskus.

SF Express Group puhui yrityksen edustajana ja sanoi, että nousevana alana matalalla taloudella on monimutkaisten sovellusskenaarioiden, monimuotoisten käyttäjien ominaispiirteitä, ja monet osastot ja alat kohtasivat monia ongelmia. Shenzhenin hyvän liiketoimintaympäristön ja eri ministeriöiden tuen ansiosta SF Express -konserniin kuuluva dronelogistiikkayritys Fengyi Technology rakentaa matalalla sijaitsevaa logistiikkaverkostoa, jonka keskus on Shenzhen ja joka kattaa Guangdongin-Hongkongin-Macaon Suurlahden alueen. . Seuraavassa vaiheessa SF Express perustaa itsensä myös Shenzheniin, edistää vähitellen matalan merenpinnan logistiikkaverkoston rakentamista Guangdongin-Hongkongin ja Macaon suurlahden alueelle ja jatkaa lentojen laajuuden laajentamista voi jatkossakin tarjota enemmän tukea matalalla sijaitsevien sovellusskenaarioiden rikastamisessa ja matalan sijainnin palveluinfrastruktuurin rakentamisessa.

Raportoi: Nandu reportteri Zhang Yanli

Valokuvaus: Nandu-toimittaja Xu Songlong