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Estados Unidos ha esperado durante mucho tiempo suprimir el desarrollo de China, pero sus métodos recientes se han vuelto cada vez más incomprensibles.

En el pasado, el cuello de botella se encontraba al menos en la industria de alta tecnología. Inesperadamente, Estados Unidos anunció recientemente que incluso el fabricante chino de triciclos eléctricos sería objeto de una investigación antidumping por parte del Ministerio de Comercio.

El culpable de esta ridícula situación es la Alianza Estadounidense de Fabricantes de Transporte Personal. El motivo de la solicitud de la otra parte también es muy extraño. Creen que el Sanbengzi es un "vehículo tripulado de baja velocidad", una "herramienta mágica para criar nietos". Tíos y tías. Me temo que es difícil pensar en un nombre de ciencia ficción para mí hasta que se desmorona.

Este "vehículo de pasajeros de baja velocidad" ha causado daños a la industria automotriz estadounidense. El gobierno estadounidense tiene motivos para sospechar que se trata de una "conspiración de los chinos para invadir tierras estadounidenses".

Un informe de investigación publicado en junio mostró que la Alianza Estadounidense de Fabricantes de Transporte Personal solicitó al Departamento de Comercio de EE. UU. que impusiera aranceles del 100% a Laotou Le y los tres vehículos eléctricos de fabricación china. La última vez que recibieron ese trato fueron Huawei, BYD y. NIO., Geely y otras empresas chinas de tecnología y automóviles.

Tan pronto como salió a la luz este incidente, toda la red se alborotó. Muchos internautas dijeron: "¿Están locos los estadounidenses?" "Nunca había imaginado un método de guerra comercial tan vulgar y eficaz. No creerás que estoy hablando del antidumping estadounidense, ¿verdad? No, estoy hablando de que vendimos tres". -bienes dimensionales a los soldados americanos.

Pero no importa cómo lo juzgue el mundo exterior, la actitud de las autoridades estadounidenses es muy decisiva. Los medios estadounidenses informaron que Estados Unidos emitirá una resolución preliminar sobre daños industriales a más tardar el 5 de agosto, y la resolución preliminar sobre medidas compensatorias y antidumping se completará a fines de noviembre.

Si los estadounidenses pueden estar tan atentos, parece que debemos reexaminar el trineo eléctrico.

No puedes imaginar cuánto aman los estadounidenses a Santengzi

Ante la polémica de los "Tres Bungzi", los internautas estadounidenses se dividen en dos grupos completamente diferentes.

Un grupo son los "personas preocupadas". Ellos apoyan incondicionalmente la decisión tomada por el Departamento de Comercio de Estados Unidos y creen que "los chinos están acostumbrados a usar magia y trucos. La apariencia de este extraño vehículo tripulado de baja velocidad es muy inquietante y Conducir a baja velocidad ocupará los recursos de la vía pública y amenazará la seguridad de otros vehículos de conducción normal”.

El otro grupo es obviamente la facción "pro-china" que ha utilizado a Sanbengzi. Se enamoraron de Sanbengzi y, por tanto, cambiaron su visión de China.

“China realmente tiene muchos inventos geniales. Compré muchas herramientas geniales en Temu. Me enamoré de Sanbengzi cuando lo vi por primera vez en TikTok. ¡Es el sueño más perfecto de mi corazón!

La historia de los extranjeros estadounidenses que descubrieron Sanbengzi en plataformas multimedia se remonta a principios de 2024. En ese momento, un bloguero llamado "bobo en los Estados Unidos" compró un Sanbengzi de China para su suegro y lo envió hasta los Estados Unidos.

La razón por la que me cuesta tanto es que mi marido tiene una granja en casa y mi suegro muchas veces necesita transportar mercancías, a veces más, a veces menos, a veces pesadas, a veces livianas. Sin embargo, el camión que tira. Los productos son solo una camioneta vieja, y lleva mucho tiempo encenderla y arrancarla. Consume mucho tiempo, combustible y es incómodo de usar.

La nuera filial tuvo una idea y pensó en los triciclos eléctricos que se ven a menudo en los campos de la China rural, por lo que compró uno en secreto en China y lo envió a los Estados Unidos por expreso cuando llegó a los Estados Unidos. Estados Unidos, resultó ser Navidad, así que se llevaron el triciclo y se lo regalé a mi suegro.

La familia del bloguero no se tomó en serio este asunto al principio, pero no esperaban ver a su suegro después de un tiempo, sólo para descubrir que el Santengzi se había convertido en el "coche feliz" para estadounidenses como su suegro y sus hermanos.

Los ancianos iban en sus coches a pescar y se paraban detrás del COS Titanic. Al final, llegó incluso al punto de que cada vez que un triciclo eléctrico sale del garaje, habrá un grupo de hombres americanos parados al lado. a él, animando y aplaudiendo al conductor, y compitiendo para subirse al auto.

Mi suegro le dijo al blogger que después de usarlo, sintió que el triciclo era más compacto, ahorraba electricidad y combustible, se podía estacionar en cualquier lugar de la finca y frenar al girar no era un problema.

No se requiere espacio de estacionamiento y el costo de uso es bajo. Cuando está vacío, puede ir en triciclo al mercado. Algunas puertas del almacén por las que las camionetas no pueden entrar, Sanbengzi no solo pueden entrar, sino que también pueden descargar mercancías automáticamente. Es extremadamente práctico y se puede utilizar fácilmente. Satisface diversas necesidades de vehículos, como el transporte de materiales de construcción a corta distancia y el transporte diario.

También es muy sencillo conseguir una matrícula para este triciclo eléctrico. ¡La policía local también propuso que le escribieran al alcalde para promover el establecimiento de una fábrica local de triciclos eléctricos para que puedan comprarlos más cómodamente!

El viejo no puede dejarlo ahora, y muchos estadounidenses han estado observando este "artefacto" durante aún más tiempo. El año pasado, un hermano estadounidense publicó un vídeo diciendo que su vecino de al lado compró un triciclo eléctrico chino, que era ecológico y económico. El precio era de sólo 600 dólares y le tenía mucha envidia.

No es de extrañar que expresaran tal emoción, porque aunque el nivel tecnológico de Estados Unidos es conocido como el mejor del mundo, las diversas herramientas utilizadas por los civiles son exactamente como la impresión que dejaron en la mayoría de la gente: engorrosas y engorrosas.

Para dar un ejemplo sencillo, para facilitar las operaciones en el campo de batalla, el ejército estadounidense pasó un año desarrollando un equipo estratégico llamado Enhanced Silent Tactical Trolley, con una inversión total de 800 millones de dólares. En China, el mismo carrito eléctrico cuesta sólo unos pocos miles de yuanes.

UPS, una empresa de entrega urgente de uso común en los Estados Unidos, invertirá en 100 camiones expresos cada mes en 2020, gritando "¡Este es el futuro de la entrega urgente en Nueva York!"Pero el llamado "vehículo de reparto sin combustible" que proporcionan a los mensajeros es en realidad una bicicleta que requiere asistencia de pedaleo: es solo una bicicleta de tres ruedas.

El precio de un solo vehículo de una "herramienta avanzada" de este tipo alcanza en realidad los 80.000 dólares. La razón es que UPS invirtió más de 750 millones de dólares en gastos de investigación y desarrollo entre 2009 y 2016.

Dejando de lado el costo, ¿cuál es el efecto? Los cálculos muestran que el vehículo de entrega urgente invertido por UPS puede entregar aproximadamente de 100 a 150 paquetes por día, mientras que el volumen diario de entrega urgente en la ciudad de Nueva York es de 1,5 millones. Es difícil ver el efecto de alivio en la capacidad de transporte general, por lo que. Menos de dos días después, estos "productos excelentes" ya no se verán en las calles de Nueva York.

La empresa Sanbengzi recupera nueva vida

Después de comprender esta información, no es difícil entender por qué los estadounidenses prefieren jugar y comprar un vehículo eléctrico de tres ruedas chino.

Hay dos formas para que los estadounidenses compren triciclos eléctricos chinos. Además de las plataformas de comercio electrónico transfronterizo, muchos empresarios de China también han comenzado a comprar triciclos eléctricos de China y luego enviarlos a los mercados de Europa y América del Norte para su venta.

Debido a la escasez de oferta, el precio del Sanbengzi ha aumentado de aproximadamente 600 dólares EE.UU. en el pasado a 5.000 a 12.000 dólares EE.UU. Pero para los usuarios extranjeros, este sigue siendo un precio bastante económico.

La popularidad de Santengzi ha beneficiado no sólo a los concesionarios responsables de la compra y venta, sino también a muchos fabricantes de automóviles chinos.

Según información de muchos distribuidores de triciclos, los triciclos con un margen de beneficio bruto inferior al 10% en el mercado chino ahora tienen un beneficio neto del 8% al 10% en el negocio de exportación.

El informe financiero del primer trimestre de Loncin General muestra que de enero a marzo de este año, tanto los ingresos como el beneficio neto aumentaron: los ingresos operativos aumentaron un 20,41% hasta los 3.296 millones de yuanes, y el beneficio neto atribuible a la empresa matriz aumentó un 39,46% en comparación con el mismo período. en 2013, a 258 millones de yuanes.

Las fuentes de ingresos se describen con más detalle en el informe anual de 2023. El informe financiero muestra que los ingresos por exportaciones de Loncin General en 2023 alcanzaron los 870 millones de dólares. Los ingresos por ventas obtenidos de las exportaciones representaron el 43,32% de los ingresos por ventas totales en China aumentaron un 33,81% interanual, mientras que la tasa de crecimiento interanual de los ingresos por ventas de exportación alcanzó el 102,81%.

Una empresa de triciclos eléctricos en Luoyang dijo que el valor de su producción en el primer trimestre de este año se duplicó en comparación con el año pasado. Otra empresa reveló a los medios que antes de finalizar el segundo trimestre, más de 100 clientes extranjeros ya habían tomado la iniciativa de reservar triciclos eléctricos con ellos, y ya faltaban dos meses para el calendario.

El responsable de Zhejiang Luju Vehicle Industry dio directamente una cifra exacta. El volumen de pedidos en el primer trimestre de este año aumentó un 10% interanual. Ni Xiaofeng, director general de Jiangsu Guowei Company, también dijo sin rodeos: "Después de que el vídeo se hizo popular, nuestras ventas de automóviles en Estados Unidos fueron tres veces mayores que antes".

Wang Feng, que se dedica al montaje y producción y venta de accesorios de triciclos eléctricos en Xuzhou, ocasionalmente publica videos cortos sobre Douyin. En el pasado, solo se entretenía. Pero a partir de este año, muchas empresas extranjeras comenzaron a enviarle mensajes privados por este canal para adquirir vehículos.

Sin saberlo, la cuenta Douyin de Wang Feng comenzó a convertirse en la posición de marketing de la empresa. Estaba un poco indefenso, pero más feliz.

"En última instancia, es porque nuestros productos son tan buenos que tanta gente está dispuesta a pagar. En el entorno económico actual, no es fácil ganar algo de dinero. A la empresa le preocupaba no poder pagar a los empleados al final". "Afortunadamente, parece que no será posible este año. No hay necesidad de preocuparse por esto".

¿El país en el coche casi fue derribado por Sanbengzi?

Los triciclos eléctricos chinos se exportan al extranjero y quienes los compran están contentos y quienes los venden están aún más felices. A medida que la cadena de suministro global se estrecha, los triciclos eléctricos se han convertido en un raro mercado bilateral.

En medio de la paz, el único descontento era el gobierno de Estados Unidos.

La razón también es muy simple. Estados Unidos es conocido como el "país de los automóviles". Las estadísticas de las encuestas muestran que el regalo que más quieren comprar los adolescentes estadounidenses no es un bolso o un reloj de lujo, sino un automóvil que puedan controlar. su disposición.

Bajo tal premisa, podemos imaginar cuán desarrolladas están las industrias del automóvil y las carreteras en Estados Unidos, cuántos ingresos fiscales pueden aportar al gobierno estadounidense y cuánto PIB contribuyen.

Desgraciadamente, esta situación sólo podrá mantenerse en la era de los vehículos de combustible.

Porque en ese momento, las empresas automotrices europeas y estadounidenses todavía dominaban y las empresas estadounidenses podían satisfacer las necesidades de los consumidores en cuanto a compra, reparación y mantenimiento de automóviles. El gobierno de los Estados Unidos estaba ganando mucho dinero, por lo que, naturalmente, no le importaba. la participación de las industrias de otros países.

Pero con el auge de los automóviles eléctricos (especialmente después de que los automóviles eléctricos fabricados en China arrasaron en el mundo) los estadounidenses de repente se volvieron miopes.

Mirando hacia atrás, en los últimos dos años, rara vez hemos escuchado historias sobre que todos fueron creados iguales y apoyaron el libre comercio. En cambio, los propios Estados Unidos han iniciado acuerdos de protección comercial que antes eran despreciados.

Como se menciona al principio del artículo, Estados Unidos ya ha impuesto aranceles 100% altos a los fabricantes chinos de vehículos eléctricos como BYD y Xiaomi, y ahora apunta a las empresas chinas de triciclos eléctricos. La lista incluye incluso carritos de golf, karts eléctricos y coches turísticos, lo que es suficiente para demostrar que los estadounidenses han hecho todo lo necesario para "proteger" sus propias industrias.

Las empresas automotrices estadounidenses escribieron en una petición conjunta que creen que la tasa de dumping del Sanbengzi de China ha alcanzado el 477%: el costo de fabricación de un Sanbengzi debería ser superior a 50.000 dólares estadounidenses y es imposible que una empresa tenga un precio unitario de 12.000 dólares estadounidenses. Ahora, para ganar dinero, ¡el gobierno chino debe haber subsidiado cada automóvil en más de 40.000 dólares!

Qué absurda es esta razón, los chinos lo sabrán tan pronto como la escuchen.También hay una opinión aún más extraña, que dice que las autoridades estadounidenses están bloqueando la entrada de vehículos eléctricos chinos a Estados Unidos porque les preocupa una invasión cultural.

Como todos sabemos, el sonido de "¡Al revés, preste atención! ¡Al revés, preste atención!" es la característica estándar de Sanbengzi. Desde que el triciclo eléctrico se hizo popular en Estados Unidos por su tono excesivamente diabólico, muchos chicos estadounidenses también se enamoraron del doblaje y comenzaron a crear videos divertidos en plataformas como TikTok y X.

El fabricante de triciclos eléctricos se está preparando para grabar una versión en inglés para reemplazarlo. El gobierno de los EE. UU. está aún más molesto después de enterarse de que la versión china medio entendida ya les ha lavado el cerebro a nuestros niños.

La etiqueta de invasión cultural es innecesaria, pero al menos podemos estar seguros de que el Departamento de Comercio de Estados Unidos realmente cree que los triciclos eléctricos chinos afectarán la economía estadounidense.

Al fin y al cabo, la aparición de Sanbengzi en el mercado afecta a los intereses de los fabricantes de camionetas, de las compañías petroleras y de las gasolineras. Esto es inaceptable para las empresas estadounidenses que están acostumbradas a ser el partido hegemónico.

Frente a la industria automovilística de nueva energía, que es más tecnológica y puede reflejar mejor sus capacidades de investigación y desarrollo, las empresas automotrices chinas han realizado movimientos e inversiones mucho mayores y más decididas que las empresas estadounidenses.

En menos de diez años, han surgido en China muchos nuevos fabricantes de automóviles importantes, como Weilai, Ideal, Xiaomi y Huawei. Entre las empresas estadounidenses, Tesla sigue siendo la única famosa. Además, esto también es el resultado de la incapacidad de Estados Unidos para adaptarse a los cambios en el nuevo mundo y su terquedad en permanecer estancado en la narrativa del "sueño americano" del pasado.

Desde este punto de vista, Sanbengzi, con una energía tan enorme, puede convertirse en una "mariposa del Pacífico" que aviva la tormenta. Como parte "sancionada", es posible que sólo podamos seguir avanzando rápidamente y luego dejar un mensaje a los estadounidenses: "adultos extranjeros", los tiempos realmente han cambiado.

Autor|Tú, Li