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Gli Stati Uniti sperano da tempo di frenare lo sviluppo della Cina, ma i loro metodi recenti sono diventati sempre più incomprensibili.

In passato il problema era l'industria high-tech. Inaspettatamente, gli Stati Uniti hanno recentemente annunciato che anche il produttore cinese di tricicli elettrici sarà sottoposto ad indagini antidumping da parte del Ministero del Commercio.

Il colpevole di questa divertente situazione è l'American Personal Transportation Manufacturers Alliance. Anche il motivo della richiesta dell'altra parte è molto strano. Credono che il Sanbengzi sia un "veicolo con equipaggio a bassa velocità" - uno "strumento magico per allevare i nipoti". per zii e zie. Temo che sia difficile pensare a un nome così fantascientifico per me finché non crolla.

Questo "veicolo passeggeri a bassa velocità" ha causato danni all'industria automobilistica statunitense. Il governo degli Stati Uniti ha motivo di sospettare che si tratti di una "cospirazione dei cinesi per invadere il territorio americano".

Un rapporto di indagine pubblicato a giugno ha mostrato che l’American Personal Transportation Manufacturers Alliance ha chiesto al Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti di imporre tariffe del 100% su Laotoule e sui tre buttafuori elettrici di fabbricazione cinese. L’ultima volta che hanno ricevuto tale trattamento sono stati Huawei, BYD e NIO , Geely e altre aziende tecnologiche e automobilistiche cinesi.

Non appena è venuto fuori questo incidente, l'intera rete è stata in subbuglio. Molti netizen hanno detto: "Gli americani sono pazzi?" "Non avrei mai immaginato un metodo di guerra commerciale così volgare ed efficace - non pensi che sto parlando dell'antidumping statunitense, vero? No, sto parlando di noi vendendo beni tridimensionali ai soldati americani.

Ma indipendentemente da come lo giudica il mondo esterno, l’atteggiamento delle autorità statunitensi è molto decisivo. I media statunitensi hanno riferito che gli Stati Uniti emetteranno una sentenza preliminare sui danni industriali al più tardi entro il 5 agosto, e la sentenza preliminare sulla compensazione e sull'antidumping sarà completata entro la fine di novembre.

Se gli americani riescono a essere così vigili, sembra che dovremmo riesaminare le tre sdraiette elettriche.

Non puoi immaginare quanto gli americani amino Santengzi

Di fronte alla controversia dei “Tre Bungzi”, gli utenti della rete americani si dividono in due gruppi completamente diversi.

Un gruppo è quello delle "persone preoccupanti". Sostengono incondizionatamente la decisione del Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti e credono che "i cinesi siano abituati a usare magie e trucchi. L'aspetto di questo strano veicolo con equipaggio a bassa velocità è molto inquietante e la guida a bassa velocità causerà problemi." Occupando risorse stradali pubbliche e minacciando la sicurezza di altri veicoli a guida normale."

L'altro gruppo è ovviamente la fazione "filo-cinese" che ha usato Sanbengzi. Si sono innamorati di Sanbengzi e quindi hanno avuto una visione cambiata della Cina.

"La Cina ha davvero molte invenzioni fantastiche. Ho comprato molti strumenti geniali su Temu. Mi sono innamorato di Sanbengzi quando l'ho visto per la prima volta su TikTok. È l'auto più perfetta nel mio cuore!"

La storia degli stranieri americani che scoprono Sanbengzi su piattaforme multimediali può essere fatta risalire all'inizio del 2024. A quel tempo, un blogger di nome "bobo negli Stati Uniti" acquistò un Sanbengzi dalla Cina per suo suocero e lo spedì fino agli Stati Uniti.

Il motivo per cui è così difficile è che mio marito ha una fattoria a casa e mio suocero spesso ha bisogno di trasportare merci, a volte più, a volte meno, a volte pesanti, a volte leggere. Tuttavia, l'unico veicolo usato per farlo per trasportare la merce è un vecchio camioncino e ci vuole molto tempo solo per accenderlo e avviarlo. Consuma molto tempo, carburante ed è scomodo da usare.

La nuora filiale ha avuto un'idea e ha pensato ai tricicli elettrici che si vedono spesso nei campi della Cina rurale, quindi ne ha acquistato segretamente uno dalla Cina e lo ha spedito negli Stati Uniti tramite corriere espresso Uniti, era Natale, quindi hanno preso il triciclo e l'ho regalato a mio suocero.

La famiglia del blogger all'inizio non ha preso a cuore la questione, ma dopo un po' non si aspettava di rivedere il suocero, solo per scoprire che la Santengzi era diventata la "macchina felice" per gli americani come il suo suocero e i suoi fratelli.

I vecchi andavano in giro in macchina a pescare e stavano dietro al COS Titanic. Alla fine, si è sviluppato al punto che ogni volta che un triciclo elettrico esce dal garage, ci sarà un gruppo di uomini americani in piedi accanto. ad esso, applaudendo e applaudendo l'autista e facendo a gara per saltare in macchina all'interno.

Mio suocero ha detto al blogger che dopo averlo usato, ha ritenuto che il triciclo fosse più compatto, risparmiasse elettricità e carburante, potesse essere parcheggiato ovunque nella fattoria e frenare in curva non fosse un problema.

Non è richiesto alcun parcheggio e il costo di utilizzo è basso. Quando è vuoto, puoi andare al mercato con un triciclo, dove i camioncini non possono entrare, Sanbengzi non solo può entrare, ma anche scaricare automaticamente le merci è estremamente pratico e può essere utilizzato facilmente. Soddisfa le diverse esigenze dei veicoli come il trasporto a breve distanza di materiali da costruzione e il trasporto quotidiano.

È anche molto semplice ottenere la targa di questo triciclo elettrico. La polizia locale ha anche suggerito di scrivere al sindaco per promuovere la creazione di una fabbrica locale di tricicli elettrici in modo che possano acquistarli più convenientemente la stazione può anche fare pattugliamenti!”

Il vecchio non riesce a metterlo giù adesso, e molti ragazzi americani osservano questo "artefatto" da ancora più tempo. L’anno scorso un fratello americano ha pubblicato un video in cui diceva che il suo vicino di casa aveva acquistato un triciclo elettrico cinese, che era ecologico ed economico. Il prezzo era di soli 600 dollari, e ne era invidioso.

Non sorprende che abbiano espresso tale emozione, perché sebbene il livello tecnologico degli Stati Uniti sia considerato il migliore al mondo, i vari strumenti utilizzati dai civili sono proprio come l’impressione che hanno lasciato nella maggior parte delle persone: ingombranti e ingombranti.

Per fare un semplice esempio, al fine di facilitare le operazioni sul campo di battaglia, le forze armate statunitensi hanno trascorso un anno a sviluppare un equipaggiamento strategico chiamato Enhanced Silent Tactical Trolley, con un investimento totale di 800 milioni di dollari. In Cina lo stesso carrello elettrico costa solo poche migliaia di yuan.

UPS, una società di corriere espresso comunemente utilizzata negli Stati Uniti, investirà in 100 camion espressi ogni mese nel 2020, gridando "Questo è il futuro della consegna espressa a New York!"Ma il cosiddetto "veicolo per la consegna senza carburante" che forniscono ai corrieri è in realtà una bicicletta che richiede la pedalata assistita: è semplicemente una bicicletta a tre ruote.

Il prezzo di un singolo veicolo dotato di tale “strumento avanzato” raggiunge effettivamente gli 80.000 dollari. Il motivo è che UPS ha investito più di 750 milioni di dollari in spese di ricerca e sviluppo dal 2009 al 2016.

Costi a parte, qual è l’effetto? I calcoli mostrano che il veicolo di consegna espressa investito da UPS può consegnare circa 100-150 pacchi al giorno, mentre il volume di consegna espressa giornaliera della città di New York è di 1,5 milioni di pezzi. È difficile vedere l'effetto di sollievo sulla capacità di trasporto complessiva, così è meno di due giorni dopo, tali "prodotti eccellenti" non si vedranno più per le strade di New York.

L'impresa Sanbengzi riacquista nuova vita

Dopo aver compreso queste informazioni, non è difficile capire perché gli americani preferirebbero giocare e acquistare un tre ruote elettrico cinese.

Ci sono due modi in cui gli americani possono acquistare tricicli elettrici cinesi. Oltre alle piattaforme di e-commerce transfrontaliere, molti uomini d’affari cinesi hanno anche iniziato ad acquistare tricicli elettrici dalla Cina e poi a spedirli nei mercati europei e nordamericani per la vendita.

A causa della carenza di offerta, in passato il prezzo del Sanbengzi è aumentato da circa 600 dollari a 5.000-12.000 dollari. Ma per gli utenti stranieri, questo è ancora un prezzo abbastanza economico.

Della popolarità di Santengzi hanno beneficiato non solo i concessionari responsabili degli acquisti e delle vendite, ma anche molte case automobilistiche cinesi.

Sulla base delle informazioni di molti rivenditori di tricicli, i tricicli con un margine di profitto lordo inferiore al 10% nel mercato cinese ora hanno un profitto netto compreso tra l’8% e il 10% nelle attività di esportazione.

La relazione finanziaria del primo trimestre di Loncin General mostra che da gennaio a marzo di quest'anno sia i ricavi che l'utile netto sono aumentati, con un utile operativo in aumento del 20,41% a 3,296 miliardi di yuan, e un utile netto attribuibile alla società madre in aumento del 39,46% rispetto allo stesso periodo nel 2013, a 258 milioni di yuan.

Le fonti di reddito sono scritte in modo più dettagliato nel rapporto annuale 2023. Il rapporto finanziario mostra che i proventi delle esportazioni di Loncin General nel 2023 hanno raggiunto gli 870 milioni di dollari. Il fatturato ottenuto dalle esportazioni ha rappresentato il 43,32% del fatturato totale. Il fatturato in Cina è aumentato del 33,81% su base annua, mentre il tasso di crescita anno su anno del fatturato delle esportazioni ha raggiunto il 102,81%.

Un'azienda di tricicli elettrici di Luoyang ha affermato che il valore della sua produzione nel primo trimestre di quest'anno è raddoppiato rispetto allo scorso anno. Un'altra azienda ha rivelato ai media che prima della fine del secondo trimestre più di 100 clienti stranieri avevano già preso l'iniziativa di prenotare con loro i tricicli elettrici, e il programma era già a due mesi di distanza.

Il responsabile dell'industria automobilistica Zhejiang Luju ha fornito direttamente la cifra esatta. Il volume degli ordini nel primo trimestre di quest'anno è aumentato del 10% rispetto all'anno precedente. Anche Ni Xiaofeng, direttore generale della Jiangsu Guowei Company, ha detto senza mezzi termini: "Dopo che il video è diventato popolare, le nostre vendite di auto negli Stati Uniti sono state tre volte superiori a prima".

Wang Feng, che è impegnato nella produzione e vendita di assemblaggio e accessori di tricicli elettrici a Xuzhou, pubblica occasionalmente brevi video su Douyin. In passato si divertiva solo. Ma da quest'anno molte aziende straniere hanno iniziato a inviargli messaggi privati ​​attraverso questo canale per acquistare veicoli.

Inconsapevolmente, l'account Douyin di Wang Feng iniziò a diventare la posizione di marketing dell'azienda. Era un po' impotente, ma più felice.

"In ultima analisi, è perché i nostri prodotti sono così buoni che così tante persone sono disposte a pagare per averli. Nell'attuale contesto economico, non è facile fare soldi. L'azienda era preoccupata di non riuscire a pagare dipendenti l’anno scorso. Fortunatamente, sembra che quest’anno non sarà possibile. Non c’è motivo di preoccuparsi”.

Il paese in macchina è stato quasi ribaltato da Sanbengzi?

I tricicli elettrici cinesi vengono esportati all’estero, e chi li compra è felice, e chi li vende lo è ancora di più. Con l’irrigidimento della catena di fornitura globale, i tricicli elettrici sono diventati un raro mercato a due lati.

In mezzo alla pace, l’unica persona infelice era il governo degli Stati Uniti.

Anche il motivo è molto semplice: gli Stati Uniti sono conosciuti come il "paese delle automobili". Le statistiche dei sondaggi mostrano che il regalo che gli adolescenti americani desiderano maggiormente acquistare per sé non è una borsa o un orologio di lusso, ma un'auto che possono controllare. la loro disposizione.

Con tale premessa, si può immaginare quanto siano sviluppate le industrie automobilistiche e autostradali negli Stati Uniti, quante entrate fiscali possono portare al governo degli Stati Uniti e quanto contribuiscono al PIL.

Sfortunatamente, questa situazione può sopravvivere solo nell’era dei veicoli a carburante.

Perché a quel tempo, le case automobilistiche europee e americane erano ancora dominanti e le esigenze dei consumatori per l'acquisto, la riparazione e la manutenzione delle auto potevano essere soddisfatte dalle società americane quota delle industrie di altri paesi.

Ma con l’avvento delle auto elettriche – soprattutto dopo che le auto elettriche prodotte in Cina hanno preso d’assalto il mondo – gli americani sono diventati improvvisamente miopi.

Guardando indietro, negli ultimi due anni, raramente abbiamo sentito storie secondo cui tutti sarebbero stati creati uguali e avrebbero sostenuto il libero scambio. Invece, gli stessi Stati Uniti hanno avviato accordi di protezione commerciale che in precedenza erano disprezzati.

Come accennato all’inizio dell’articolo, gli Stati Uniti hanno già imposto tariffe elevate del 100% ai produttori cinesi di veicoli elettrici come BYD e Xiaomi, e ora stanno prendendo di mira le aziende cinesi di tricicli elettrici. L’elenco include anche golf cart, go-kart elettrici e auto turistiche, il che è sufficiente per dimostrare che gli americani hanno fatto tutto il necessario per “proteggere” le proprie industrie.

Le case automobilistiche statunitensi hanno scritto in una petizione congiunta che ritengono che il tasso di dumping della Sanbengzi cinese abbia raggiunto il 477%: il costo di produzione di una Sanbengzi dovrebbe essere superiore a 50.000 dollari ed è impossibile per un'impresa avere un prezzo unitario di 12.000 dollari. Per fare soldi, il governo cinese deve aver sovvenzionato ogni auto con più di 40.000 dollari!

Quanto sia assurdo questo motivo, i cinesi lo capiranno non appena lo sentiranno.C’è anche un punto di vista ancora più bizzarro, secondo cui le autorità statunitensi stanno bloccando l’ingresso dei veicoli elettrici cinesi negli Stati Uniti perché temono un’invasione culturale.

Come tutti sappiamo, il suono di "Reverse, per favore presta attenzione! Reverse, per favore presta attenzione!" è la caratteristica standard di Sanbengzi. Da quando il triciclo elettrico è diventato popolare negli Stati Uniti a causa del suo tono un po' diabolico, anche molti ragazzi americani si sono innamorati del doppiaggio e hanno iniziato a creare video divertenti su piattaforme come TikTok e X.

Il produttore di tricicli elettrici si sta attualmente preparando a registrare una versione inglese per sostituirla. Il governo degli Stati Uniti è ancora più arrabbiato dopo averne sentito parlare. La versione cinese, compresa a metà, ha già fatto il lavaggio del cervello ai nostri figli. E se venisse cambiata in inglese?

L’etichetta di invasione culturale non è necessaria, ma almeno possiamo essere sicuri che il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti crede davvero che i tricicli elettrici cinesi influenzeranno l’economia statunitense.

Dopotutto, l'emergere di Sanbengzi sul mercato influisce sugli interessi dei produttori di camioncini, delle compagnie petrolifere e delle stazioni di servizio. Ciò è inaccettabile per le aziende americane che sono abituate a essere il partito egemonico.

Di fronte alla nuova industria automobilistica energetica, che è più tecnologica e può riflettere meglio le sue capacità di ricerca e sviluppo, le aziende automobilistiche cinesi hanno compiuto mosse e investimenti molto più grandi e determinati rispetto alle aziende americane.

In meno di dieci anni in Cina sono emerse nuove grandi case automobilistiche, come Weilai, Ideal, Xiaomi e Huawei. Tra le aziende americane, Tesla è ancora l'unica famosa. Inoltre, questo è anche il risultato dell’incapacità degli Stati Uniti di adattarsi ai cambiamenti nel nuovo mondo e della loro ostinazione a rimanere bloccati nella narrativa del “sogno americano” del passato.

Da questo punto di vista Sanbengzi, con un'energia così grande, potrebbe diventare una "farfalla del Pacifico" che alimenta la tempesta. Come partito "sanzionato", non possiamo far altro che continuare ad andare avanti rapidamente e poi lasciare un messaggio agli americani: "Adulti stranieri", i tempi sono davvero cambiati.

Autore|You Li