berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Amerika Serikat telah lama berharap untuk menekan perkembangan Tiongkok, namun metode yang digunakan saat ini semakin tidak dapat dipahami.

Di masa lalu, hambatan setidaknya terjadi pada industri teknologi tinggi. Tanpa diduga, Amerika Serikat baru-baru ini mengumumkan bahwa produsen sepeda roda tiga listrik Tiongkok pun akan menjalani penyelidikan anti-dumping oleh Kementerian Perdagangan.

Pelaku di balik situasi konyol ini adalah Aliansi Produsen Transportasi Pribadi Amerika. Alasan penerapan pihak lain juga sangat aneh. Mereka percaya bahwa Sanbengzi adalah "kendaraan berawak berkecepatan rendah" - "alat ajaib untuk membesarkan cucu". paman dan bibi. Saya khawatir sulit memikirkan nama fiksi ilmiah untuk diri saya sendiri sampai nama itu berantakan.

"Kendaraan penumpang berkecepatan rendah" ini telah menyebabkan kerusakan pada industri otomotif AS. Pemerintah AS mempunyai alasan untuk mencurigai bahwa ini adalah "konspirasi Tiongkok untuk menyerang tanah Amerika."

Laporan investigasi yang dirilis pada bulan Juni menunjukkan bahwa Aliansi Produsen Transportasi Pribadi Amerika meminta Departemen Perdagangan AS untuk mengenakan tarif 100% pada Laotou Le dan tiga penjaga listrik buatan Tiongkok. Terakhir kali mereka menerima perlakuan seperti itu adalah Huawei, BYD, dan NIO. , Geely dan perusahaan teknologi dan mobil China lainnya.

Begitu kejadian ini keluar, seluruh jaringan menjadi gempar. Banyak netizen yang berkata: "Apakah Amerika gila?" "Saya tidak pernah membayangkan metode perang komersial yang vulgar dan efektif seperti ini - Anda tidak berpikir saya sedang berbicara tentang anti-dumping AS, bukan? Tidak, yang saya bicarakan adalah kami menjual tiga -barang dimensional untuk tentara Amerika.

Namun tidak peduli bagaimana dunia luar menilainya, sikap otoritas AS sangat menentukan. Media AS melaporkan bahwa Amerika Serikat akan mengeluarkan keputusan awal mengenai kerusakan industri paling lambat tanggal 5 Agustus, dan keputusan awal mengenai countervailing dan anti-dumping akan selesai pada akhir November.

Jika masyarakat Amerika bisa begitu waspada, sepertinya kita harus mengkaji ulang sistem three-bouncer listrik tersebut.

Anda tidak dapat membayangkan betapa orang Amerika sangat menyukai Santengzi

Menghadapi kontroversi "Tiga Bungzi", netizen Amerika terbagi menjadi dua kelompok yang sangat berbeda.

Salah satu kelompoknya adalah "orang-orang yang mengkhawatirkan". Mereka tanpa syarat mendukung keputusan yang dibuat oleh Departemen Perdagangan AS dan percaya bahwa "Orang Tiongkok terbiasa menggunakan sihir dan trik. Kemunculan kendaraan berawak berkecepatan rendah yang aneh ini sangat mengganggu, dan mengemudi dengan kecepatan rendah akan Menempati sumber daya jalan umum dan mengancam keselamatan kendaraan normal lainnya.”

Kelompok lain jelas merupakan faksi "pro-Tiongkok" yang telah menggunakan Sanbengzi. Mereka jatuh cinta pada Sanbengzi dan dengan demikian memiliki pandangan yang berubah terhadap Tiongkok.

“China benar-benar memiliki banyak penemuan hebat. Saya membeli banyak alat jenius di Temu. Saya jatuh cinta dengan Sanbengzi saat pertama kali melihatnya di TikTok. Itu adalah Impian yang paling sempurna di hati saya.

Kisah orang asing Amerika menemukan Sanbengzi di platform multimedia dapat ditelusuri kembali ke awal tahun 2024. Saat itu, seorang blogger bernama "bobo di Amerika Serikat" membeli Sanbengzi dari Tiongkok untuk ayah mertuanya dan mengirimkannya sampai ke Amerika Serikat.

Alasan kenapa repot sekali adalah karena suami saya punya peternakan di rumah, dan ayah mertua saya sering kali perlu mengangkut barang, kadang lebih, kadang lebih sedikit, kadang berat, kadang ringan barangnya hanya truk pickup tua, dan butuh waktu lama untuk menyalakan dan menyalakannya. Menghabiskan banyak waktu, bahan bakar dan tidak nyaman untuk digunakan.

Menantu perempuan yang berbakti ini memiliki ide dan pemikiran tentang sepeda roda tiga listrik yang sering terlihat di ladang di pedesaan Tiongkok, jadi dia diam-diam membelinya dari Tiongkok dan mengirimkannya ke Amerika Serikat dengan pos kilat ketika tiba di Amerika Ya, kebetulan saat itu hari Natal, jadi mereka mengambil sepeda roda tiga itu. Saya memberikannya kepada ayah mertua saya sebagai hadiah Natal.

Keluarga blogger tersebut pada awalnya tidak mempermasalahkan hal ini, namun mereka tidak menyangka akan bertemu dengan ayah mertuanya setelah beberapa saat, hanya untuk mengetahui bahwa Santengzi telah menjadi "mobil bahagia" bagi orang Amerika seperti miliknya. ayah mertua dan saudara laki-lakinya.

Orang-orang tua berkeliling dengan mobil mereka untuk memancing, dan berdiri di belakang COS Titanic, pada akhirnya, bahkan berkembang sampai-sampai setiap kali sepeda roda tiga listrik keluar dari garasi, akan ada sekelompok pria Amerika yang berdiri di sebelahnya. untuk itu, bersorak dan bertepuk tangan kepada pengemudi, dan berlomba untuk melompat ke dalam mobil.

Ayah mertua saya mengatakan kepada blogger tersebut bahwa setelah menggunakannya, dia merasa sepeda roda tiga lebih kompak, menghemat listrik dan bahan bakar, dapat diparkir di mana saja di pertanian, dan pengereman saat berbelok tidak menjadi masalah.

Tidak diperlukan tempat parkir, dan biaya pemakaiannya murah. Jika kosong, Anda bisa naik becak ke pasar. Beberapa pintu gudang yang tidak bisa dimasuki truk pickup, Sanbengzi tidak hanya bisa masuk, tapi juga otomatis menurunkan barang sangat praktis dan mudah digunakan. Memenuhi berbagai kebutuhan kendaraan seperti transportasi jarak pendek bahan bangunan dan transportasi sehari-hari.

Mendapatkan plat nomor untuk sepeda roda tiga listrik ini juga sangat mudah. ​​Polisi setempat juga mengusulkan agar mereka menulis surat kepada walikota untuk mempromosikan pendirian pabrik sepeda roda tiga listrik lokal sehingga mereka dapat membelinya kendaraan dengan lebih nyaman!

Orang tua itu tidak bisa berhenti sekarang, dan banyak orang Amerika telah mengamati "artefak" ini lebih lama lagi. Tahun lalu, seorang saudara Amerika memposting video yang mengatakan bahwa tetangga sebelahnya membeli sepeda roda tiga listrik Tiongkok, yang ramah lingkungan dan ekonomis. Harganya hanya $600, dan dia sangat iri karenanya.

Tak heran jika mereka mengungkapkan emosi tersebut, karena meski tingkat teknologi Amerika Serikat dikenal sebagai yang terbaik di dunia, berbagai alat yang digunakan warga sipil sama seperti kesan yang mereka tinggalkan pada kebanyakan orang: rumit dan tidak praktis.

Sebagai contoh sederhana, untuk memfasilitasi operasi di medan perang, militer AS menghabiskan waktu satu tahun untuk mengembangkan peralatan strategis yang disebut Enhanced Silent Tactical Trolley, dengan total investasi sebesar US$800 juta. Di Tiongkok, kereta listrik yang sama harganya hanya beberapa ribu yuan.

UPS, sebuah perusahaan pengiriman ekspres yang umum digunakan di Amerika Serikat, akan berinvestasi pada 100 truk ekspres setiap bulan pada tahun 2020, sambil meneriakkan "Ini adalah masa depan pengiriman ekspres di New York!"Namun yang disebut sebagai "kendaraan pengiriman non-bahan bakar" yang mereka berikan kepada kurir sebenarnya adalah sepeda yang memerlukan bantuan pedal - hanya sepeda roda tiga.

Harga satu kendaraan "alat canggih" tersebut sebenarnya mencapai US$80.000 Pasalnya, UPS menginvestasikan lebih dari US$750 juta untuk biaya penelitian dan pengembangan dari tahun 2009 hingga 2016.

Selain biaya, apa dampaknya? Perhitungan menunjukkan bahwa kendaraan pengiriman ekspres yang diinvestasikan oleh UPS dapat mengirimkan sekitar 100 hingga 150 paket per hari, sedangkan volume pengiriman ekspres harian di New York City adalah 1,5 juta. Sulit untuk melihat dampak keringanan pada kapasitas transportasi secara keseluruhan kurang dari dua hari. Bertahun-tahun kemudian, "produk unggulan" seperti itu tidak lagi terlihat di jalanan New York.

Perusahaan Sanbengzi mendapatkan kembali kehidupan baru

Setelah memahami informasi ini, tidak sulit untuk memahami mengapa orang Amerika lebih suka bermain-main dan membeli kendaraan roda tiga listrik Tiongkok.

Ada dua cara bagi orang Amerika untuk membeli sepeda roda tiga listrik Tiongkok. Selain melalui platform e-commerce lintas batas, banyak pengusaha dari Tiongkok juga mulai membeli sepeda roda tiga listrik dari Tiongkok dan kemudian mengirimkannya ke pasar Eropa dan Amerika Utara untuk dijual.

Karena kekurangan pasokan, harga Sanbengzi telah meningkat dari sekitar US$600 di masa lalu menjadi US$5.000 hingga US$12.000. Namun bagi pengguna luar negeri, harga ini masih cukup murah.

Popularitas Santengzi tidak hanya menguntungkan para dealer yang bertanggung jawab atas pembelian dan penjualan, tetapi juga banyak produsen mobil Tiongkok.

Berdasarkan informasi dari banyak dealer becak, becak dengan margin laba kotor kurang dari 10% di pasar China kini memiliki laba bersih 8% hingga 10% dalam bisnis ekspor.

Laporan keuangan kuartal pertama Loncin General menunjukkan bahwa dari Januari hingga Maret tahun ini, pendapatan dan laba bersih meningkat, dengan pendapatan operasional meningkat 20,41% menjadi 3,296 miliar yuan, dan laba bersih yang dapat diatribusikan kepada perusahaan induk meningkat sebesar 39,46% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2013, menjadi 258 juta yuan.

Sumber pendapatannya ditulis lebih detail pada laporan tahunan 2023. Laporan keuangan menunjukkan pendapatan ekspor Loncin General pada 2023 mencapai US$870 juta. Pendapatan penjualan yang diperoleh dari ekspor menyumbang 43,32% dari total pendapatan penjualan. Pendapatan penjualan di Tiongkok meningkat sebesar 33,81% tahun-ke-tahun, sedangkan tingkat pertumbuhan pendapatan penjualan ekspor tahun-ke-tahun mencapai 102,81%.

Sebuah perusahaan sepeda roda tiga listrik di Luoyang mengatakan nilai outputnya pada kuartal pertama tahun ini meningkat dua kali lipat dibandingkan tahun lalu. Perusahaan lain mengungkapkan kepada media bahwa sebelum akhir kuartal kedua, lebih dari 100 pelanggan asing sudah berinisiatif memesan becak listrik, dan jadwalnya sudah dua bulan lagi.

Penanggung jawab Industri Kendaraan Zhejiang Luju secara langsung memberikan angka pastinya. Volume pesanan pada kuartal pertama tahun ini meningkat 10% year-on-year. Ni Xiaofeng, manajer umum Perusahaan Jiangsu Guowei, juga berkata terus terang: "Setelah video tersebut menjadi populer, penjualan mobil kami di Amerika Serikat tiga kali lebih tinggi dari sebelumnya."

Wang Feng, yang bergerak di bidang perakitan sepeda roda tiga listrik serta produksi dan penjualan aksesoris di Xuzhou, sesekali memposting video pendek di Douyin. Namun mulai tahun ini, banyak perusahaan asing mulai mengiriminya pesan pribadi melalui saluran ini untuk membeli kendaraan.

Tanpa disadari, akun Douyin Wang Feng mulai menjadi posisi pemasaran perusahaan.

"Dalam analisis terakhir, ini karena produk kami sangat bagus sehingga banyak orang bersedia membayar. Dalam lingkungan ekonomi saat ini, tidak mudah untuk menghasilkan uang. Perusahaan khawatir tidak mampu membayar karyawan pada masa lalu. tahun. Untungnya, tampaknya hal itu tidak akan mungkin terjadi tahun ini. Tidak perlu khawatir tentang hal ini.”

Negara di dalam mobil hampir dijungkirbalikkan oleh Sanbengzi?

Sepeda roda tiga listrik Tiongkok diekspor ke luar negeri, dan mereka yang membelinya merasa senang, dan mereka yang menjualnya bahkan lebih bahagia. Ketika rantai pasokan global semakin ketat, sepeda roda tiga listrik telah menjadi pasar dua sisi yang langka.

Di tengah perdamaian, satu-satunya pihak yang tidak bahagia adalah pemerintah AS.

Alasannya juga sangat sederhana. Amerika Serikat dikenal sebagai "negara mobil". Statistik survei menunjukkan bahwa hadiah yang paling ingin dibeli oleh remaja Amerika bukanlah tas atau jam tangan mewah, melainkan mobil yang dapat mereka kendalikan. pembuangan mereka.

Berdasarkan premis seperti itu, Anda dapat membayangkan betapa berkembangnya industri mobil dan jalan raya di Amerika Serikat, seberapa besar pendapatan pajak yang dapat mereka berikan kepada pemerintah AS, dan seberapa besar kontribusinya terhadap PDB.

Sayangnya, situasi ini hanya bisa bertahan di era kendaraan berbahan bakar bahan bakar.

Karena saat itu perusahaan mobil Eropa dan Amerika masih dominan, dan kebutuhan konsumen akan pembelian, perbaikan, dan perawatan mobil dapat dipenuhi oleh perusahaan Amerika. Pemerintah AS menghasilkan banyak uang, jadi wajar saja jika mereka tidak mempedulikannya pangsa industri negara lain.

Namun dengan maraknya mobil listrik—terutama setelah mobil listrik buatan Tiongkok menggemparkan dunia—orang Amerika tiba-tiba menjadi picik.

Melihat ke belakang, dalam dua tahun terakhir, kita jarang mendengar cerita bahwa setiap orang diciptakan setara dan mendukung perdagangan bebas. Sebaliknya, Amerika Serikat sendiri telah memulai perjanjian perlindungan perdagangan yang sebelumnya diremehkan.

Seperti disebutkan di awal artikel, Amerika Serikat telah mengenakan tarif tinggi 100% terhadap produsen kendaraan listrik Tiongkok seperti BYD dan Xiaomi, dan kini menyasar perusahaan sepeda roda tiga listrik Tiongkok. Daftar tersebut bahkan mencakup kereta golf, go-kart listrik, dan mobil tamasya, yang cukup untuk menunjukkan bahwa orang Amerika telah melakukan apa pun untuk “melindungi” industri mereka sendiri.

Perusahaan mobil AS menulis dalam petisi bersama bahwa mereka yakin tingkat dumping Sanbengzi Tiongkok telah mencapai 477%: biaya produksi Sanbengzi harus lebih dari US$50.000, dan tidak mungkin suatu perusahaan memiliki harga satuan US$12.000 sekarang. Untuk menghasilkan uang, pemerintah Tiongkok harus mensubsidi setiap mobil lebih dari US$40.000!

Betapa absurdnya alasan ini, orang China akan mengetahuinya begitu mereka mendengarnya.Ada juga pandangan yang lebih aneh lagi, yang mengatakan bahwa pihak berwenang AS memblokir kendaraan listrik Tiongkok memasuki AS karena mereka khawatir akan invasi budaya.

Seperti kita ketahui bersama, bunyi “Mundur mohon diperhatikan! Mundur mohon diperhatikan!” merupakan ciri standar Sanbengzi. Sejak sepeda roda tiga listrik menjadi populer di Amerika Serikat karena nadanya yang terlalu jahat, banyak anak laki-laki Amerika juga jatuh cinta dengan sulih suara tersebut dan mulai membuat video lucu di platform seperti TikTok dan X.

Pabrikan sepeda roda tiga listrik saat ini sedang bersiap untuk merekam versi bahasa Inggris untuk menggantikannya. Pemerintah AS semakin kesal setelah mendengarnya. Versi China yang setengah dipahami telah mencuci otak anak-anak kita tentang hal ini.

Label invasi budaya tidak diperlukan, namun setidaknya kita dapat yakin bahwa Departemen Perdagangan AS benar-benar yakin bahwa sepeda roda tiga listrik Tiongkok akan mempengaruhi perekonomian AS.

Bagaimanapun, kemunculan Sanbengzi di pasar mempengaruhi kepentingan produsen truk pikap, perusahaan minyak, dan pompa bensin. Hal ini tidak dapat diterima oleh perusahaan-perusahaan Amerika yang terbiasa menjadi pihak hegemonik.

Menghadapi industri otomotif energi baru, yang lebih berteknologi dan dapat mencerminkan kemampuan penelitian dan pengembangannya dengan lebih baik, perusahaan mobil Tiongkok telah mengambil langkah dan investasi yang jauh lebih besar dan lebih tekun dibandingkan perusahaan Amerika.

Dalam waktu kurang dari sepuluh tahun, banyak produsen mobil besar baru bermunculan di China, seperti Weilai, Ideal, Xiaomi, dan Huawei. Di antara perusahaan Amerika, Tesla masih menjadi satu-satunya yang terkenal. Selain itu, hal ini juga merupakan akibat dari ketidakmampuan Amerika Serikat beradaptasi terhadap perubahan di dunia baru dan sikap keras kepala mereka yang terus terjebak dalam narasi “Impian Amerika” di masa lalu.

Dari sudut pandang ini, Sanbengzi, dengan energi yang begitu besar, bisa saja menjadi "kupu-kupu Pasifik" yang mengipasi badai. Sebagai pihak yang "diberi sanksi", kita mungkin hanya bisa terus bergerak maju dengan cepat, dan kemudian meninggalkan pesan kepada Amerika: "Orang dewasa asing", zaman telah benar-benar berubah.

Pengarang|You Li