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Según noticias del 24 de julio, el Instituto de Investigación sobre Empleo y Medios de Vida de China de la Universidad Renmin de China publicó el "Informe de investigación sobre el empleo y los ingresos de los conductores de plataformas de carga digitales" (en lo sucesivo, el informe) en Beijing. El informe mencionó quecamión El ingreso bruto mensual promedio de los conductores es de 20.441 yuanes.Después de excluir costos como tarifas de petróleo (electricidad, gas), tarifas de autopistas, seguros, mantenimiento y tarifas de servicios de tecnología de la información de plataformas, el promedio mensuallngresos netosEl valor medio es de 12.063 yuanes.

"En la encuesta descubrimos que la dependencia subjetiva de los camioneros del uso de plataformas de carga digitales sigue siendo muy alta", dijo Zhou Guangsu, vicepresidente ejecutivo del Instituto Chino de Empleo y Medios de Vida del Pueblo de la Universidad Renmin de China. El informe señala que los conductores que subjetivamente creían que su dependencia de la plataforma era alta o muy alta representaron el 57,18% del total de conductores encuestados, más de la mitad del total.

El informe menciona que el 49,88% de los conductores cree que si no utilizan plataformas de carga digitales, sus ingresos se reducirán en más de 1.000 yuanes.

A juzgar por los resultados de la encuesta del informe, los camioneros tienen principalmente entre 30 y 49 años, lo que representa el 79,89% del número total. Entre los camioneros, los hombres representan una proporción alta, pero gracias al auge de las plataformas de carga digitales en los últimos años, la proporción de mujeres conductoras entre los camioneros con 2 años o menos de experiencia ha aumentado significativamente en comparación con el pasado, pasando del 0,97 % al 2,63%.

En cuanto al nivel educativo de los camioneros, este grupo también ha experimentado grandes cambios en los últimos dos años. En los últimos dos años, la proporción de conductores con título universitario o superior ha aumentado del 10,14% en la muestra general al 19,85%.

El informe también menciona que en el pasado, la industria del transporte tuvo una fuerte atracción para los profesionales de la industria tradicional, en su mayoría agricultores, hogares autónomos, trabajadores industriales (obreros), desempleados, trabajadores de la construcción y otros grupos.En los últimos años, la profesión de camionero también ha incluido a empleados corporativos (trabajadores administrativos), personal de servicios sociales, estudiantes, etc. Además, los repartidores, mensajeros, conductores de transporte en línea yConducir en nombre de Algunos nuevos tipos de empleo flexible, como los conductores, también optan por cambiar de carrera y convertirse en camioneros. El informe señaló que el número de conductores que creen que la plataforma ha reducido el umbral para que los camioneros trabajen representó el 42,71%, ocupando el primer lugar.

El informe muestra que más del 70% de los camioneros trabajan más de 8 horas al día, y casi el 40% de los camioneros trabajan una media de 8 a 12 horas. Entre ellos, los camioneros con un tiempo de descanso mensual promedio de 1 día o menos representaron la proporción más alta, alcanzando el 31,23%.

El informe afirma que el 45,85% de los conductores cree que las plataformas de carga digitales han reducido su escasez de mercancías.deja de conducirUn análisis más detallado del estudio encontró que el 19,67% de los conductores creía que la plataforma había reducido significativamente el número de días que tenían para dejar de conducir sin mercancías.

El 48,32% de los conductores cree que las plataformas digitales de mercancías han reducido el número de días que pasan en ralentí conduciendo. Entre ellos, el 18,66% de los conductores cree que la plataforma ha reducido significativamente el número de días que tienen que conducir en ralentí. El 33,88% de los conductores cree que las plataformas de carga digitales han aumentado la probabilidad de que sus vehículos vayan completamente cargados de carga. (una naranja)

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