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Secondo notizie del 24 luglio, il China Employment and Livelihood Research Institute dell'Università Renmin della Cina ha pubblicato a Pechino il "Rapporto di ricerca sull'occupazione e sul reddito dei conducenti delle piattaforme di trasporto merci digitali" (di seguito denominato rapporto). Il rapporto lo menzionavacamion Il reddito lordo medio mensile degli autisti è di 20.441 yuan.Dopo aver escluso i costi quali le tariffe per il petrolio (elettricità, gas), le tariffe autostradali, l'assicurazione, la manutenzione e le tariffe per i servizi informatici della piattaforma, la media mensilereddito nettoIl valore medio è di 12.063 yuan.

"Dal sondaggio abbiamo riscontrato che la dipendenza soggettiva dei camionisti dall'utilizzo delle piattaforme digitali per il trasporto merci è ancora molto elevata", ha affermato Zhou Guangsu, vicepresidente esecutivo del China Institute of Employment and People's Livelihood presso la Renmin University of China. Il rapporto ha sottolineato che i conducenti che ritenevano soggettivamente che la loro dipendenza dalla piattaforma fosse elevata o molto elevata rappresentavano il 57,18% di tutti i conducenti intervistati, più della metà del totale.

Il rapporto afferma che il 49,88% dei conducenti ritiene che se non utilizzano le piattaforme digitali per il trasporto merci, il loro reddito sarà ridotto di oltre 1.000 yuan.

A giudicare dai risultati dell'indagine del rapporto, i conducenti di camion hanno principalmente un'età compresa tra i 30 ei 49 anni, rappresentando il 79,89% del numero totale. La percentuale di camionisti uomini è relativamente elevata, ma grazie alla diffusione delle piattaforme digitali per il trasporto merci negli ultimi anni, la percentuale di donne autisti tra i camionisti con 2 anni o meno di esperienza è aumentata significativamente rispetto al passato, passando dallo 0,97% al 2,63%.

Per quanto riguarda il livello di istruzione dei camionisti, anche questo gruppo ha subito grandi cambiamenti negli ultimi due anni. Negli ultimi due anni, la percentuale di conducenti con un titolo di studio universitario o superiore è aumentata dal 10,14% del campione complessivo al 19,85%.

Il rapporto menziona anche che in passato il settore del trasporto merci esercitava una forte attrazione sui professionisti del settore tradizionale, soprattutto agricoltori, famiglie autonome, lavoratori dell’industria (colletti blu), disoccupati, operai edili e altri gruppi.Negli ultimi anni la professione di camionista ha incluso anche dipendenti aziendali (impiegati), personale dei servizi sociali, studenti, ecc. Inoltre, addetti alle consegne, corrieri, autisti di ride-hailing online eGuida per conto di Alcuni nuovi tipi di lavoro flessibile, come gli autisti, scelgono anche di cambiare carriera e diventare camionisti. Il rapporto sottolinea che il numero di conducenti che credono che la piattaforma abbia abbassato la soglia di accesso al lavoro per i camionisti ammonta al 42,71%, al primo posto.

Il rapporto mostra che oltre il 70% dei camionisti lavora più di 8 ore al giorno e quasi il 40% dei camionisti lavora in media dalle 8 alle 12 ore. Tra questi, i camionisti con un tempo di riposo mensile medio pari o inferiore a 1 giorno rappresentavano la percentuale più alta, raggiungendo il 31,23%.

Il rapporto afferma che il 45,85% dei conducenti ritiene che le piattaforme di trasporto merci digitali abbiano ridotto la carenza di merci.Smetti di guidareUn’ulteriore analisi dello studio ha rilevato che il 19,67% dei conducenti ritiene che la piattaforma abbia ridotto significativamente il numero di giorni in cui hanno dovuto smettere di guidare senza merci.

Il 48,32% dei conducenti ritiene che le piattaforme digitali per il trasporto merci abbiano ridotto il numero di giorni trascorsi alla guida inattiva. Tra questi, il 18,66% degli automobilisti ritiene che la piattaforma abbia ridotto significativamente il numero di giorni trascorsi alla guida inattiva. Il 33,88% dei conducenti ritiene che le piattaforme digitali per il trasporto merci abbiano aumentato la probabilità che i loro veicoli siano completamente carichi di merci. (un'arancia)

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