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Recientemente, rumores como "BMW China se retira de la guerra de precios", "aumentan los precios de todas las series de BMW" y "me pidieron que aumentara el precio al recoger el coche" han suscitado fuertes reacciones entre los consumidores, especialmente el incidente de "Muchos Las tiendas BMW 4S se negaron a entregar el coche". Esto va a llevar esta tormenta al clímax.
Según los informes, las tiendas BMW 4S en Chongqing, Zhengzhou y otros lugares pidieron a los consumidores tarifas adicionales por la entrega de automóviles nuevos, por valor de hasta 30.000 yuanes, y se negaron a pagar según el contrato con el argumento de "reducir la producción y no tener automóviles". " o "precios crecientes y no poder emitir billetes". Coches, principalmente de modelos populares como las series i3, ix3 y 3. El público ha acusado a BMW de "tener un aspecto feo" y ha exigido que aumente los precios cuando los precios aumentan y que los reduzca en consecuencia cuando los precios bajen. La operación de BMW muestra hasta cierto punto su arrogancia hacia los consumidores. Su apariencia "fea" muestra desprecio por las reglas del mercado e indiferencia hacia las emociones de los consumidores.
Ante la presión de la opinión pública, el Centro de Atención al Cliente de la sede de BMW respondió el 21 de julio que los problemas de preventa y posventa han sido manejados por distribuidores autorizados. Si los consumidores no están satisfechos con los resultados, la sede ayudará a proporcionar comentarios al cliente. almacenar. Al mismo tiempo, se destacó que si bien se proporciona la guía oficial de precios de los vehículos, el precio de venta específico lo determina el concesionario. Si bien esta respuesta demuestra la división de responsabilidades, no aborda directamente el dilema que enfrentan los consumidores.
Mirando retrospectivamente los recientes ajustes estratégicos de BMW, adoptó estrategias agresivas de precios bajo la presión del mercado para hacer frente a la competencia de marcas emergentes de vehículos eléctricos, y proporcionó a los concesionarios múltiples políticas de subsidios y reducciones a finales de mayo para estimular las ventas. Sin embargo, desde finales de junio, BMW ha anunciado un cambio de estrategia, centrándose más en la calidad de las ventas que en la cuota de mercado, lo que ha debilitado las promociones de terminales y ha aumentado los precios de algunos modelos. Junto con el ajuste estratégico, la planificación de la capacidad de producción de BMW ha cambiado en consecuencia y la oferta de vehículos ha sido escasa. En este contexto, algunos comerciantes adoptan estrategias de venta que aumentan los precios para compensar las pérdidas. Este comportamiento es obviamente contrario a los derechos y obligaciones de ambas partes claramente estipulados en el contrato de compra del automóvil. La negativa de la tienda BMW 4S a entregar el automóvil y el aumento temporal del precio violaron las disposiciones pertinentes de la Ley de Protección de los Derechos del Consumidor, la Ley de Precios y. El Código Civil de la República Popular China constituye una infracción grave de los derechos e intereses de los consumidores, y también viola flagrantemente el espíritu del contrato de la marca, y debe asumir la responsabilidad correspondiente por incumplimiento del contrato de acuerdo con la ley.
En respuesta a este incidente, BMW China respondió rápidamente el 22 de julio que había llevado a cabo una investigación preliminar, señaló que todos los casos involucrados eran casos individuales y prometió comunicarse activamente con los concesionarios para instarlos a cumplir con las leyes, regulaciones y regulaciones pertinentes. acuerdos contractuales y salvaguardar los derechos de los consumidores. Sin embargo, culpar del problema a casos individuales no puede calmar la ira y las dudas de los consumidores. Esta serie de incidentes ya ha dañado la imagen de la marca de lujo BMW.
Para BMW, esta crisis no es sólo una piedra de toque para el ajuste de la estrategia de mercado, sino también una prueba de la relación entre el valor de la marca y los consumidores. BMW debería reflexionar profundamente sobre cómo garantizar que los derechos e intereses legítimos de los consumidores estén efectivamente protegidos mientras se persigue la calidad empresarial. Esto no sólo requiere que la sede central de BMW fortalezca la gestión y supervisión de los concesionarios para garantizar que cumplan con las leyes y regulaciones en las actividades del mercado, sino que también requiere que BMW cambie fundamentalmente su actitud hacia los consumidores, facilite los canales de comunicación con los consumidores y resuelva los problemas de una manera de manera oportuna. Utilice una actitud más humilde y sincera para ganarse la confianza y el favor de los consumidores.
Como uno de los mercados automovilísticos más dinámicos del mundo, el mercado chino ha experimentado cambios profundos en la comprensión que los consumidores tienen de las marcas de lujo. Ya no dependen únicamente de las primas de las marcas, sino que prestan más atención a la calidad del servicio, el rendimiento real del producto y la innovación tecnológica. . BMW debería aprovechar esta oportunidad para optimizar el posicionamiento de su marca y su estrategia de mercado, y responder a las expectativas de los consumidores con productos y servicios de alta calidad. Sólo así BMW podrá realmente mantener e incrementar el valor de su marca de lujo en el mercado chino y ganar un espacio de mercado más amplio.

Song Haiqin, comentarista de todos los medios de nuestro periódico

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