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Recentemente, voci come "La BMW Cina si ritira dalla guerra dei prezzi", "I prezzi dell'intera serie BMW aumentano" e "Mi è stato chiesto di aumentare il prezzo al momento del ritiro dell'auto" hanno suscitato forti reazioni tra i consumatori, in particolare l'incidente di "Molti I negozi BMW 4S si sono rifiutati di consegnare l'auto". Questo per spingere questa tempesta al culmine.
Secondo i rapporti, i negozi BMW 4S a Chongqing, Zhengzhou e in altri luoghi hanno chiesto ai consumatori costi aggiuntivi per la consegna di auto nuove, fino a 30.000 yuan, e si sono rifiutati di pagare secondo il contratto con la motivazione "di taglio della produzione e di divieto di auto". " o "Prezzi in aumento e impossibilità di emettere biglietti". Auto, che riguardano principalmente modelli popolari come le serie i3, ix3 e 3. Il pubblico ha accusato la BMW di "sembrare brutta" e ha chiesto di aumentare i prezzi quando i prezzi aumentano e di ridurli di conseguenza quando i prezzi diminuiscono. L'attività della BMW mostra in una certa misura la sua arroganza nei confronti dei consumatori. Il suo aspetto "brutto" mostra disprezzo per le regole del mercato e indifferenza per le emozioni dei consumatori.
Di fronte alla pressione dell'opinione pubblica, il 21 luglio il Centro assistenza clienti della sede centrale della BMW ha risposto che le questioni pre-vendita e post-vendita sono state gestite dai concessionari autorizzati. Se i consumatori sono insoddisfatti dei risultati, la sede centrale aiuterà a fornire un feedback negozio. Allo stesso tempo, è stato sottolineato che, sebbene venga fornita la guida ufficiale dei prezzi per i veicoli, il prezzo di vendita specifico è determinato dal concessionario. Sebbene questa risposta dimostri la divisione delle responsabilità, non riesce ad affrontare direttamente il dilemma affrontato dai consumatori.
Guardando indietro ai recenti aggiustamenti strategici della BMW, ha adottato strategie di prezzo aggressive sotto la pressione del mercato per far fronte alla concorrenza dei marchi emergenti di veicoli elettrici e ha fornito ai concessionari molteplici politiche di sovvenzione e riduzione alla fine di maggio per stimolare le vendite. Tuttavia, dalla fine di giugno, la BMW ha annunciato un cambiamento di strategia, concentrandosi maggiormente sulla qualità delle vendite piuttosto che sulla quota di mercato, con conseguente indebolimento delle promozioni dei terminali e aumenti di prezzo per alcuni modelli. Insieme all'adeguamento strategico, anche la pianificazione della capacità produttiva della BMW è cambiata di conseguenza e l'offerta di veicoli è stata limitata. In questo contesto, alcuni rivenditori adottano strategie di vendita al rialzo dei prezzi per compensare le perdite. Questo comportamento è ovviamente contrario ai diritti e agli obblighi di entrambe le parti chiaramente stabiliti nel contratto di acquisto dell'auto. Il rifiuto del negozio BMW 4S di consegnare l'auto e l'aumento temporaneo del prezzo hanno violato le disposizioni pertinenti della legge sulla tutela dei diritti dei consumatori, della legge sui prezzi e. il Codice Civile della Repubblica Popolare Cinese. Costituisce una grave violazione dei diritti e degli interessi dei consumatori, oltre a violare palesemente lo spirito del contratto del marchio, e secondo la legge dovrebbe essere responsabile della violazione del contratto.
In risposta a questo incidente, il 22 luglio BMW Cina ha risposto rapidamente di aver condotto un’indagine preliminare, sottolineando che i casi coinvolti erano tutti casi individuali e promettendo di comunicare attivamente con i concessionari per esortarli a rispettare le leggi, i regolamenti e le normative pertinenti. accordi contrattuali e tutelare i diritti dei consumatori. Tuttavia, attribuire il problema a singoli casi non può calmare la rabbia e i dubbi dei consumatori. Questa serie di incidenti ha già causato danni all'immagine del marchio di lusso BMW.
Per BMW, questa crisi non è solo una pietra di paragone per l’adeguamento della strategia di mercato, ma anche un test del rapporto tra valore del marchio e consumatori. BMW dovrebbe riflettere profondamente su come garantire che i diritti legittimi e gli interessi dei consumatori siano effettivamente tutelati, pur perseguendo la qualità aziendale. Ciò non solo richiede che la sede centrale della BMW rafforzi la gestione e la supervisione dei concessionari per garantire che rispettino le leggi e i regolamenti nelle attività di mercato, ma richiede anche che la BMW cambi radicalmente il suo atteggiamento nei confronti dei consumatori, agevoli i canali di comunicazione con i consumatori e risolva i problemi in modo tempestivo. modo tempestivo Utilizzare un atteggiamento più umile e sincero per conquistare la fiducia e il favore dei consumatori.
Essendo uno dei mercati automobilistici più dinamici al mondo, il mercato cinese ha subito profondi cambiamenti nella comprensione dei marchi di lusso da parte dei consumatori, che non si affidano più esclusivamente ai premi del marchio, ma prestano maggiore attenzione alla qualità del servizio, alle prestazioni effettive del prodotto e all’innovazione tecnologica . BMW dovrebbe cogliere questa opportunità per ottimizzare il posizionamento del marchio e la strategia di mercato e rispondere alle aspettative dei consumatori con prodotti e servizi di alta qualità. Solo in questo modo BMW potrà davvero mantenere e aumentare il valore del suo marchio di lusso nel mercato cinese e conquistare uno spazio di mercato più ampio.

Song Haiqin, il commentatore di tutti i media del nostro giornale

Redattore di turno: Fan Jing

Supervisore del servizio: Zhou Yanhua

Redattore di turno: Yang Jin