Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Πρόσφατα, φήμες όπως «Η BMW China αποσύρεται από τον πόλεμο τιμών», «Αυξάνονται οι τιμές ολόκληρης της σειράς της BMW» και «Μου ζητήθηκε να αυξήσω την τιμή κατά την παραλαβή του αυτοκινήτου» έχουν προκαλέσει έντονες αντιδράσεις στους καταναλωτές, ειδικά το περιστατικό του «Πολλοί Τα καταστήματα BMW 4S αρνήθηκαν να παραδώσουν το αυτοκίνητο».
Σύμφωνα με αναφορές, τα καταστήματα BMW 4S στο Chongqing, στο Zhengzhou και σε άλλα μέρη ζήτησαν από τους καταναλωτές πρόσθετες χρεώσεις κατά την παράδοση νέων αυτοκινήτων, ύψους έως και 30.000 γιουάν, και αρνήθηκαν να πληρώσουν σύμφωνα με τη σύμβαση με το σκεπτικό της «περικοπής παραγωγής και όχι αυτοκινήτων " ή "αυξανόμενες τιμές και αδυναμία έκδοσης εισιτηρίων". Αυτοκίνητα, που αφορούν κυρίως δημοφιλή μοντέλα όπως η σειρά i3, ix3 και 3. Το κοινό κατηγόρησε τη BMW ότι «φαίνεται άσχημη» και απαίτησε να αυξάνει τις τιμές όταν αυξάνονται οι τιμές και να μειώνει ανάλογα όταν οι τιμές μειώνονται. Η λειτουργία της BMW δείχνει σε κάποιο βαθμό την αλαζονεία της απέναντι στους καταναλωτές Η «άσχημη» εμφάνισή της δείχνει περιφρόνηση για τους κανόνες της αγοράς και αδιαφορία για τα συναισθήματα των καταναλωτών.
Αντιμέτωπο με την πίεση της κοινής γνώμης, το Κέντρο Εξυπηρέτησης Πελατών της Κεντρικής BMW απάντησε στις 21 Ιουλίου ότι τα θέματα προπώλησης και μετά την πώληση έχουν διευθετηθεί από εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους κατάστημα. Παράλληλα, τονίστηκε ότι αν και παρέχεται ο επίσημος οδηγός τιμών για τα οχήματα, η συγκεκριμένη τιμή πώλησης καθορίζεται από τον αντιπρόσωπο. Αν και αυτή η απάντηση καταδεικνύει τον καταμερισμό των ευθυνών, αποτυγχάνει να αντιμετωπίσει άμεσα το δίλημμα που αντιμετωπίζουν οι καταναλωτές.
Ανατρέχοντας στις πρόσφατες στρατηγικές προσαρμογές της BMW, υιοθέτησε επιθετικές στρατηγικές τιμολόγησης υπό την πίεση της αγοράς για να αντιμετωπίσει τον ανταγωνισμό από τις αναδυόμενες μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων και παρείχε στους αντιπροσώπους πολλαπλές πολιτικές επιδοτήσεων και μείωσης στα τέλη Μαΐου για την τόνωση των πωλήσεων. Ωστόσο, από τα τέλη Ιουνίου, η BMW ανακοίνωσε αλλαγή στρατηγικής, εστιάζοντας περισσότερο στην ποιότητα των πωλήσεων και όχι στο μερίδιο αγοράς, με αποτέλεσμα να εξασθενούν οι προσφορές τερματικών και οι αυξήσεις τιμών για ορισμένα μοντέλα. Μαζί με τη στρατηγική προσαρμογή, ο σχεδιασμός της παραγωγικής ικανότητας της BMW άλλαξε ανάλογα και η προσφορά οχημάτων ήταν περιορισμένη. Σε αυτό το πλαίσιο, ορισμένοι αντιπρόσωποι υιοθετούν στρατηγικές πωλήσεων που αυξάνουν τις τιμές για να καλύψουν τις απώλειες. Αυτή η συμπεριφορά είναι προφανώς αντίθετη με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις και των δύο μερών που ορίζονται σαφώς στη σύμβαση αγοράς αυτοκινήτου Η άρνηση του καταστήματος BMW 4S να παραδώσει το αυτοκίνητο και η προσωρινή αύξηση της τιμής παραβίασε τις σχετικές διατάξεις του Νόμου για την Προστασία των Δικαιωμάτων των Καταναλωτών, του Νόμου για τις Τιμές. τον Αστικό Κώδικα της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας Συνιστά σοβαρή παραβίαση των δικαιωμάτων και των συμφερόντων των καταναλωτών, και επίσης παραβιάζει κατάφωρα το πνεύμα της σύμβασης της μάρκας και θα πρέπει να φέρει την αντίστοιχη ευθύνη για παραβίαση της σύμβασης σύμφωνα με το νόμο.
Σε απάντηση σε αυτό το περιστατικό, η BMW China απάντησε γρήγορα στις 22 Ιουλίου ότι είχε διεξαγάγει προκαταρκτική έρευνα, επεσήμανε ότι οι υποθέσεις ήταν όλες μεμονωμένες περιπτώσεις και υποσχέθηκε να επικοινωνήσει ενεργά με τους αντιπροσώπους για να τους παροτρύνει να συμμορφωθούν με τους σχετικούς νόμους, κανονισμούς και συµβατικών συµφωνιών και διασφάλιση των δικαιωµάτων των καταναλωτών. Ωστόσο, η ευθύνη για το πρόβλημα σε μεμονωμένες περιπτώσεις δεν μπορεί να κατευνάσει την οργή και τις αμφιβολίες των καταναλωτών Αυτή η σειρά περιστατικών έχει ήδη προκαλέσει ζημιά στην εικόνα της πολυτελούς μάρκας της BMW.
Για τη BMW, αυτή η κρίση δεν είναι μόνο μια δοκιμασία για την προσαρμογή της στρατηγικής της αγοράς, αλλά και μια δοκιμή της σχέσης μεταξύ της αξίας της μάρκας και των καταναλωτών. Η BMW θα πρέπει να σκεφτεί σε βάθος πώς να διασφαλίσει ότι τα νόμιμα δικαιώματα και τα συμφέροντα των καταναλωτών προστατεύονται αποτελεσματικά ενώ επιδιώκει την επιχειρηματική ποιότητα. Αυτό όχι μόνο απαιτεί από τα κεντρικά γραφεία της BMW να ενισχύσουν τη διαχείριση και την εποπτεία των αντιπροσώπων για να διασφαλίσουν ότι συμμορφώνονται με τους νόμους και τους κανονισμούς στις δραστηριότητες της αγοράς, αλλά επίσης απαιτεί από τη BMW να αλλάξει ριζικά τη στάση της απέναντι στους καταναλωτές, να ομαλοποιήσει τα κανάλια επικοινωνίας με τους καταναλωτές και να λύσει προβλήματα σε Χρησιμοποιήστε μια πιο ταπεινή και ειλικρινή στάση για να κερδίσετε την εμπιστοσύνη και την εύνοια των καταναλωτών.
Ως μία από τις πιο δυναμικές αγορές αυτοκινήτων στον κόσμο, η κινεζική αγορά έχει υποστεί βαθιές αλλαγές στην κατανόηση των μάρκες πολυτελείας από τους καταναλωτές Δεν βασίζονται πλέον αποκλειστικά στα premium της μάρκας, αλλά δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην ποιότητα των υπηρεσιών, την πραγματική απόδοση των προϊόντων και την τεχνολογική καινοτομία. . Η BMW θα πρέπει να εκμεταλλευτεί αυτή την ευκαιρία για να βελτιστοποιήσει την τοποθέτηση της επωνυμίας της και τη στρατηγική της στην αγορά και να ανταποκριθεί στις προσδοκίες των καταναλωτών με προϊόντα και υπηρεσίες υψηλής ποιότητας. Μόνο με αυτόν τον τρόπο η BMW μπορεί πραγματικά να διατηρήσει και να αυξήσει την αξία της πολυτελούς μάρκας της στην κινεζική αγορά και να κερδίσει έναν ευρύτερο χώρο της αγοράς.

Song Haiqin, ο σχολιαστής όλων των μέσων ενημέρωσης της εφημερίδας μας

Εφημερεύων συντάκτης: Fan Jing

Επόπτης καθήκοντος: Zhou Yanhua

Εφημερεύων συντάκτης: Yang Jin