uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Viime aikoina huhut, kuten "BMW Kiina vetäytyy hintasodasta", "BMW:n koko sarjan hinnat nousevat" ja "Minua pyydettiin nostamaan hintaa autoa noudettaessa" ovat herättäneet kuluttajissa voimakkaita reaktioita, erityisesti "Monet" tapaus. BMW 4S -liikkeet kieltäytyivät toimittamasta autoa." Tarkoituksena on viedä tämä myrsky huipentumaan.
Raporttien mukaan BMW 4S -liikkeet Chongqingissa, Zhengzhoussa ja muissa paikoissa pyysivät kuluttajilta ylimääräisiä maksuja uusien autojen toimittamisesta jopa 30 000 yuania, ja kieltäytyivät maksamasta sopimuksen mukaan sillä perusteella, että "leikkasivat tuotantoa ja ei autoja". " tai "hinnat nousevat ja lippuja ei voida myöntää". Autot, jotka koskevat pääasiassa suosittuja malleja, kuten i3-, ix3- ja 3-sarjoja. Yleisö on syyttänyt BMW:tä "rumalta" ja vaatinut sitä nostamaan hintoja hintojen noustessa ja laskemaan hintoja vastaavasti hintojen laskiessa. BMW:n toiminta osoittaa jossain määrin ylimielisyyttään kuluttajia kohtaan. Sen "ruma" ulkonäkö osoittaa halveksuntaa markkinoiden sääntöjä kohtaan ja välinpitämättömyyttä kuluttajien tunteita kohtaan.
Yleisen mielipiteen painostuksen edessä BMW:n pääkonttorin asiakaspalvelukeskus vastasi 21. heinäkuuta, että valtuutetut jälleenmyyjät ovat käsitelleet ennakkomyyntiä ja jälkimyyntiä koskevat asiat, jos kuluttajat ovat tyytymättömiä tuloksiin, pääkonttori auttaa antamaan palautetta tallentaa. Samalla korostettiin, että vaikka ajoneuvojen virallinen hintaopas on annettu, konkreettisen myyntihinnan määrää jälleenmyyjä. Vaikka tämä vastaus osoittaa vastuunjaon, se ei vastaa suoraan kuluttajien kohtaamaan dilemmaan.
Kun tarkastellaan BMW:n viimeaikaisia ​​strategisia muutoksia, se otti käyttöön aggressiivisia hinnoittelustrategioita markkinoiden paineen alaisena selviytyäkseen nousevien sähköajoneuvomerkkien aiheuttamasta kilpailusta ja tarjosi jälleenmyyjille useita tuki- ja alennuskäytäntöjä toukokuun lopussa myynnin edistämiseksi. Kesäkuun lopusta lähtien BMW on kuitenkin ilmoittanut muuttaneensa strategiaansa ja keskittynyt enemmän myynnin laatuun kuin markkinaosuuteen, mikä on johtanut terminaalien tarjousten heikkenemiseen ja joidenkin mallien hinnankorotuksiin. Strategisen sopeuttamisen myötä BMW:n tuotantokapasiteettisuunnittelu on muuttunut vastaavasti ja ajoneuvojen tarjonta on ollut tiukkaa. Tässä yhteydessä jotkut jälleenmyyjät omaksuvat hintoja nostavia myyntistrategioita kompensoidakseen tappioita. Tämä käyttäytyminen on ilmeisen vastoin molempien osapuolten oikeuksia ja velvollisuuksia, jotka on selvästi määrätty auton ostosopimuksessa BMW 4S -liikkeen kieltäytyminen auton toimittamisesta ja tilapäinen hinnankorotus rikkoi asiaa koskevia kuluttajansuojalain, hintalain ja Kiinan kansantasavallan siviililaki Se loukkaa vakavasti kuluttajien oikeuksia ja etuja, ja se rikkoo myös räikeästi tuotemerkin sopimuksen henkeä, ja sen pitäisi olla lain mukaan vastuussa sopimusrikkomuksesta.
Vastauksena tähän tapaukseen BMW China vastasi nopeasti 22. heinäkuuta, että se oli suorittanut alustavan tutkimuksen, huomautti, että kaikki tapaukset olivat yksittäistapauksia, ja lupasi kommunikoida aktiivisesti jälleenmyyjien kanssa kehottaakseen heitä noudattamaan asiaankuuluvia lakeja, määräyksiä ja määräyksiä. sopimussopimuksia ja turvata kuluttajien oikeudet. Yksittäisten tapausten syyllistäminen ei kuitenkaan voi rauhoittaa kuluttajien vihaa ja epäilyksiä Tämä tapaussarja on jo aiheuttanut vahinkoa BMW:n luksusbrändin imagolle.
BMW:lle tämä kriisi ei ole vain koetinkivi markkinastrategian mukauttamiselle, vaan myös brändin arvon ja kuluttajien välisen suhteen testi. BMW:n tulisi pohtia syvällisesti, miten varmistetaan, että kuluttajien laillisia oikeuksia ja etuja suojellaan tehokkaasti samalla kun pyritään liiketoiminnan laatuun. Tämä ei edellytä BMW:n pääkonttorilta ainoastaan ​​jälleenmyyjien johtamisen ja valvonnan vahvistamista sen varmistamiseksi, että he noudattavat lakeja ja määräyksiä markkinatoiminnassa, vaan myös BMW:n on muutettava perusteellisesti asennettaan kuluttajiin, sujuvat viestintäkanavat kuluttajien kanssa ja ratkaistaan ​​ongelmia. oikea-aikaisesti Käytä nöyrää ja vilpitöntä asennetta voittaaksesi kuluttajien luottamuksen ja suosion.
Yhtenä maailman dynaamisimmista automarkkinoista Kiinan markkinat ovat kokeneet perusteellisen muutoksen kuluttajien ymmärryksessä luksusbrändeistä. He eivät enää luota pelkästään merkkipreemioihin, vaan kiinnittävät enemmän huomiota palvelun laatuun, tuotteiden todelliseen suorituskykyyn ja teknologisiin innovaatioihin . BMW:n tulisi käyttää tilaisuutta hyväkseen ja optimoida brändinsä asemointi ja markkinastrategia sekä vastata kuluttajien odotuksiin korkealaatuisilla tuotteilla ja palveluilla. Vain tällä tavalla BMW voi todella säilyttää ja lisätä luksusbrändinsä arvoa Kiinan markkinoilla ja voittaa laajemman markkinatilan.

Song Haiqin, sanomalehtimme koko median kommentaattori

Päivystävä toimittaja: Fan Jing

Työvalvoja: Zhou Yanhua

Päivystävä toimittaja: Yang Jin