noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Reportero Zhu Yueying

El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón anunció recientemente que un total de 38 automóviles y productos relacionados de cinco compañías de motores: Toyota, Mazda, Honda, Suzuki y Yamaha Engine, habían sido fraudulentos durante el proceso de solicitud de certificación para producción en masa. El incidente de fraude ha despertado una preocupación pública generalizada en Japón. El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón declaró que llevará a cabo investigaciones en profundidad sobre las violaciones de las cinco empresas de conformidad con la Ley de vehículos de transporte por carretera y tomará medidas serias de acuerdo con la ley basándose en in situ. inspecciones y resultados relacionados. Las cinco empresas implicadas en el incidente de fraude deben dar explicaciones detalladas a los consumidores.

El fraude cometido por cinco compañías automotrices fue descubierto por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón durante una investigación de respaldo después de que se expusieran los casos de fraude de Hino Motors y Daihatsu Industries. A principios de junio de este año, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón solicitó una investigación sobre 85 empresas de producción de automóviles en vista de las sucesivas violaciones cometidas por Daihatsu Industries y otras empresas en la obtención de las certificaciones de tipo necesarias para la producción en masa de automóviles y motores. El informe muestra que las cinco empresas automotrices japonesas involucradas estuvieron involucradas en la falsificación de datos de colisiones, fraude en pruebas de potencia del motor, fraude en datos de pruebas de frenos, etc. Entre ellos, Toyota Motor involucró 7 modelos, Mazda Motor involucró 5 modelos, Yamaha Motor involucró 3 modelos, Honda Motor involucró 22 modelos y Suzuki Motor involucró 1 modelo.

El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón cree que las violaciones de estas compañías automotrices han dañado la confianza de los usuarios y el sistema japonés de certificación de automóviles. Actualmente, la agencia ha solicitado que se suspendan los envíos de tres modelos Toyota, dos autos Mazda y una motocicleta Yamaha que presentan infracciones.

Después de que se reveló el incidente, Toyota declaró en un anuncio que los datos de las pruebas de seguridad de peatones y de protección de los ocupantes del vehículo de algunos de sus modelos eran insuficientes, y que algunos modelos más antiguos utilizaron vehículos de prueba modificados en las pruebas de seguridad de choque. Actualmente, Toyota ha suspendido las operaciones de dos líneas de producción de automóviles en su planta de Ohiro, en la prefectura de Miyagi, y en su planta de la prefectura de Iwate. Las dos líneas de producción tienen una capacidad de producción anual de 130.000 vehículos y se espera que afecten a más de 1.000 proveedores.

En los últimos años, los fabricantes japoneses han expuesto con frecuencia violaciones y fraudes, lo que ha causado preocupación pública en Japón. "Nihon Keizai Shimbun" señala en un editorial que después de que se descubrió que Mitsubishi Motors había alterado los datos de consumo de combustible en 2016, la compañía automovilística debería realizar un autoexamen de manera oportuna. Estas empresas automovilísticas han traicionado la confianza de los consumidores y las partes interesadas y deberían reflexionar profundamente. En febrero del año pasado, Shimadzu, un fabricante centenario de instrumentos de precisión, anunció los resultados de una investigación que confirmó que su filial Shimadzu Medical Systems Kyushu Branch "cortó el suministro eléctrico mediante manipulación" mientras realizaba inspecciones y mantenimiento de equipos de rayos X. Método de "temporizador", que deliberadamente hace que el equipo se "descomponga" automáticamente después del mantenimiento y luego vende piezas de reparación a los usuarios. En abril de este año, IHI, un conocido fabricante japonés de motores, admitió que una de sus filiales había alterado los datos de eficiencia de combustible de más de 4.000 motores desde 2003.

Respecto al incidente de fraude por parte de las empresas automotrices japonesas, el secretario jefe del gabinete, Hayashimasa Hayashi, dijo: "Esto daña la credibilidad de la industria automotriz japonesa y sacude los cimientos del sistema de certificación de automóviles", dijeron funcionarios del Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón. que esto no sólo está relacionado con el desarrollo de una empresa, sino también con el desarrollo sostenible de toda la industria del automóvil.

(Informe de Tokio de este periódico)

"People's Daily" (página 17, 23 de julio de 2024)