Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Ρεπόρτερ Zhu Yueying

Το Υπουργείο Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού της Ιαπωνίας ανακοίνωσε πρόσφατα ότι συνολικά 38 αυτοκίνητα και συναφή προϊόντα από πέντε εταιρείες κινητήρων: Toyota, Mazda, Honda, Suzuki και Yamaha Engine, ήταν δόλια κατά τη διαδικασία αίτησης πιστοποίησης για μαζική παραγωγή. Το περιστατικό απάτης έχει προκαλέσει ευρεία ανησυχία του κοινού στην Ιαπωνία. Το Υπουργείο Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού της Ιαπωνίας δήλωσε ότι θα διεξαγάγει εις βάθος έρευνες για τις παραβιάσεις των πέντε εταιρειών σύμφωνα με τον νόμο για τα οχήματα οδικών μεταφορών και θα λάβει σοβαρά μέτρα σύμφωνα με τη νομοθεσία που βασίζεται στο επί τόπου επιθεωρήσεις και σχετικά αποτελέσματα. Οι πέντε εταιρείες που εμπλέκονται στο περιστατικό απάτης πρέπει να παράσχουν λεπτομερείς εξηγήσεις στους καταναλωτές.

Η απάτη από πέντε εταιρείες αυτοκινήτων ανακαλύφθηκε από το Υπουργείο Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού της Ιαπωνίας κατά τη διάρκεια μιας εφεδρικής έρευνας μετά την αποκάλυψη των υποθέσεων απάτης της Hino Motors και της Daihatsu Industries. Στις αρχές Ιουνίου του τρέχοντος έτους, το Υπουργείο Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού της Ιαπωνίας ζήτησε έρευνα σε 85 εταιρείες παραγωγής αυτοκινήτων εν όψει των διαδοχικών παραβιάσεων που διέπραξαν η Daihatsu Industries και άλλες εταιρείες στην απόκτηση πιστοποιητικών τύπου που απαιτούνται για τη μαζική παραγωγή αυτοκινήτων και κινητήρων. Η έκθεση δείχνει ότι οι πέντε ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων που εμπλέκονταν ενεπλάκησαν σε παραποίηση δεδομένων σύγκρουσης, απάτης δοκιμών ισχύος κινητήρα, απάτης δεδομένων δοκιμών φρένων κ.λπ. Μεταξύ αυτών, η Toyota Motor αφορούσε 7 μοντέλα, η Mazda Motor 5 μοντέλα, η Yamaha Motor 3 μοντέλα, η Honda Motor 22 μοντέλα και η Suzuki Motor 1 μοντέλο.

Το Υπουργείο Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού της Ιαπωνίας πιστεύει ότι οι παραβιάσεις αυτών των εταιρειών αυτοκινήτων έχουν βλάψει την εμπιστοσύνη των χρηστών και το ιαπωνικό σύστημα πιστοποίησης αυτοκινήτων. Προς το παρόν, η υπηρεσία ζήτησε από τρία μοντέλα Toyota, δύο αυτοκίνητα Mazda και μία μοτοσικλέτα Yamaha που έχουν παραβιάσεις να αναστείλουν τις αποστολές.

Μετά την αποκάλυψη του περιστατικού, η Toyota δήλωσε σε ανακοίνωσή της ότι τα δεδομένα δοκιμών ασφάλειας πεζών και προστασίας επιβατών οχημάτων ορισμένων μοντέλων της ήταν ανεπαρκή και ότι ορισμένα παλαιότερα μοντέλα χρησιμοποιούσαν τροποποιημένα οχήματα δοκιμής σε δοκιμές ασφάλειας σύγκρουσης. Επί του παρόντος, η Toyota έχει αναστείλει τη λειτουργία δύο γραμμών παραγωγής αυτοκινήτων στο εργοστάσιό της στο Οχίρο στην περιφέρεια Miyagi και στο εργοστάσιό της στην Iwate. Οι δύο γραμμές παραγωγής έχουν ετήσια παραγωγική ικανότητα 130.000 οχημάτων και αναμένεται να επηρεάσουν περισσότερους από 1.000 προμηθευτές.

Τα τελευταία χρόνια, οι Ιάπωνες κατασκευαστές έχουν εκθέσει συχνά παραβιάσεις και απάτες, προκαλώντας ανησυχία στο κοινό στην Ιαπωνία. Ο "Nihon Keizai Shimbun" επεσήμανε σε ένα κύριο άρθρο ότι μετά τη διαπίστωση ότι η Mitsubishi Motors παραβίασε τα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου το 2016, η εταιρεία αυτοκινήτων θα πρέπει να πραγματοποιήσει μια αυτοεξέταση εγκαίρως. Αυτές οι εταιρείες αυτοκινήτων έχουν προδώσει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών και των ενδιαφερομένων μερών και θα πρέπει να προβληματιστούν βαθιά. Τον Φεβρουάριο του περασμένου έτους, η Shimadzu, ένας αιωνόβιος κατασκευαστής οργάνων ακριβείας, ανακοίνωσε τα αποτελέσματα μιας έρευνας που επιβεβαίωσε ότι η θυγατρική της Shimadzu Medical Systems Kyushu Branch «έκοψε το ρεύμα παραβιάζοντας» ενώ εκτελούσε επιθεωρήσεις και συντήρηση σε εξοπλισμό ακτίνων Χ. Μέθοδος "Timer", προκαλώντας σκόπιμα τον εξοπλισμό να "σπάσει" αυτόματα μετά τη συντήρηση και στη συνέχεια να πουλήσει ανταλλακτικά επισκευής στους χρήστες. Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η IHI, ένας γνωστός ιαπωνικός κατασκευαστής κινητήρων, παραδέχτηκε ότι μία από τις θυγατρικές της είχε παραβιάσει τα δεδομένα απόδοσης καυσίμου περισσότερων από 4.000 κινητήρων από το 2003.

Σχετικά με το περιστατικό απάτης από ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων, ο επικεφαλής γραμματέας του υπουργικού συμβουλίου της Ιαπωνίας Hayashi Masaru είπε: «Αυτό βλάπτει την αξιοπιστία της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας και κλονίζει τα θεμέλια του συστήματος πιστοποίησης αυτοκινήτων Αυτό δεν σχετίζεται μόνο με την ανάπτυξη μιας επιχείρησης, αλλά σχετίζεται επίσης με τη βιώσιμη ανάπτυξη ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας.

(Το ρεπορτάζ αυτής της εφημερίδας στο Τόκιο)

"People's Daily" (σελίδα 17, 23 Ιουλίου 2024)