berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Reporter Zhu Yueying

Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Jepang baru-baru ini mengumumkan bahwa total 38 mobil dan produk terkait dari lima perusahaan mesin: Toyota, Mazda, Honda, Suzuki dan Yamaha Engine, telah melakukan penipuan selama proses permohonan sertifikasi untuk produksi massal. Insiden penipuan ini telah menimbulkan kekhawatiran publik yang luas di Jepang. Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Jepang menyatakan akan melakukan penyelidikan mendalam terhadap pelanggaran yang dilakukan kelima perusahaan tersebut sesuai dengan Undang-Undang Kendaraan Angkutan Jalan, dan akan mengambil tindakan serius sesuai dengan hukum berdasarkan di lapangan. inspeksi dan hasil terkait. Kelima perusahaan yang terlibat dalam insiden penipuan tersebut perlu memberikan penjelasan detail kepada konsumen.

Penipuan yang dilakukan lima perusahaan mobil ini ditemukan oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Jepang selama penyelidikan cadangan setelah kasus penipuan Hino Motors dan Daihatsu Industries terungkap. Pada awal Juni tahun ini, Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Jepang meminta penyelidikan terhadap 85 perusahaan produksi mobil sehubungan dengan pelanggaran berturut-turut yang dilakukan oleh Daihatsu Industries dan perusahaan lain dalam memperoleh sertifikasi jenis yang diperlukan untuk produksi massal mobil dan mesin. Laporan tersebut menunjukkan bahwa lima perusahaan mobil Jepang yang terlibat terlibat dalam pemalsuan data tabrakan, penipuan uji tenaga mesin, penipuan data uji rem, dan sebagainya. Diantaranya, Toyota Motor melibatkan 7 model, Mazda Motor melibatkan 5 model, Yamaha Motor melibatkan 3 model, Honda Motor melibatkan 22 model, dan Suzuki Motor melibatkan 1 model.

Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Jepang percaya bahwa pelanggaran yang dilakukan oleh perusahaan mobil ini telah merusak kepercayaan pengguna dan sistem sertifikasi mobil Jepang. Saat ini, badan tersebut telah mewajibkan tiga model Toyota, dua mobil Mazda, dan satu sepeda motor Yamaha yang mengalami pelanggaran untuk ditangguhkan pengirimannya.

Setelah insiden tersebut terungkap, Toyota menyatakan dalam pengumumannya bahwa data uji keselamatan pejalan kaki dan uji perlindungan penumpang kendaraan dari beberapa modelnya tidak mencukupi, dan bahwa beberapa model lama menggunakan kendaraan uji yang dimodifikasi dalam uji keselamatan tabrakan. Saat ini, Toyota telah menghentikan operasi dua lini produksi mobil di pabrik Ohiro di Prefektur Miyagi dan pabrik di Prefektur Iwate. Kedua lini produksi tersebut memiliki kapasitas produksi tahunan sebesar 130.000 kendaraan dan diperkirakan akan mempengaruhi lebih dari 1.000 pemasok.

Dalam beberapa tahun terakhir, pabrikan manufaktur Jepang sering mengungkap pelanggaran dan penipuan sehingga menimbulkan kekhawatiran publik di Jepang. "Nihon Keizai Shimbun" menunjukkan dalam editorialnya bahwa setelah Mitsubishi Motors diketahui merusak data konsumsi bahan bakar pada tahun 2016, perusahaan mobil tersebut harus melakukan pemeriksaan mandiri tepat waktu. Perusahaan-perusahaan mobil ini telah mengkhianati kepercayaan konsumen dan pemangku kepentingan dan harus melakukan refleksi mendalam. Pada bulan Februari tahun lalu, Shimadzu Manufacturing Co., Ltd., produsen instrumen presisi berusia seabad, mengumumkan hasil investigasi yang mengonfirmasi bahwa anak perusahaannya, Shimadzu Medical Systems Corporation, cabang Kyushu, menggunakan "peralatan rahasia untuk memutus aliran listrik" saat memeriksa dan memelihara X -Peralatan sinar. Metode "Timer", dengan sengaja menyebabkan peralatan "rusak" secara otomatis setelah pemeliharaan, dan kemudian menjual suku cadang perbaikan kepada pengguna. Pada April tahun ini, IHI, produsen mesin ternama asal Jepang, mengakui salah satu anak perusahaannya telah mengutak-atik data efisiensi bahan bakar lebih dari 4.000 mesin sejak tahun 2003.

Mengenai insiden penipuan yang dilakukan oleh perusahaan mobil Jepang, Kepala Sekretaris Kabinet Jepang Hayashi Masaru mengatakan: "Ini merusak kredibilitas industri otomotif Jepang dan mengguncang fondasi sistem sertifikasi mobil." Pejabat dari Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri Jepang mengatakan hal tersebut Hal ini tidak hanya terkait dengan pengembangan suatu perusahaan, tetapi juga terkait dengan pembangunan berkelanjutan seluruh industri otomotif.

(Laporan Tokyo dari surat kabar ini)

"Harian Rakyat" (halaman 17, 23 Juli 2024)