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朱岳英記者

日本の国土交通省はこのほど、トヨタ、マツダ、ホンダ、スズキ、ヤマハエンジンのエンジン会社5社の計38台の自動車と関連製品について、量産認証申請手続き中に不正があったと発表した。この詐欺事件は日本で広く社会の不安を引き起こした。国土交通省は、5社の違反行為について道路運送車両法に基づき徹底的に調査し、現場の状況に基づいて法に基づき厳正に対処すると述べた。検査および関連する結果。詐欺事件に関与した５社は消費者への丁寧な説明が求められる。

自動車会社５社による不正は、日野自動車とダイハツ工業の不正事件発覚後の国土交通省の裏調査で発覚した。国土交通省は今年６月上旬、ダイハツ工業などによる自動車やエンジンの量産に必要な型式証明の取得違反が相次いだことを受け、自動車生産会社８５社に調査を要請した。報告書は、日本の自動車会社５社が衝突データの改ざん、エンジン出力試験の不正、ブレーキ試験データの不正などに関与していたことを明らかにした。そのうちトヨタ自動車は7車種、マツダ自動車は5車種、ヤマハ発動機は3車種、ホンダは22車種、スズキは1車種となった。

日本の国土交通省は、これらの自動車会社の違反により、ユーザーの信頼と日本の自動車認証制度が損なわれたと考えている。同庁は現在、違反があったトヨタ車３車種、マツダ車２台、ヤマハ二輪車１台に出荷停止を要請している。

トヨタは事件発覚後、一部車種の歩行者安全試験や車両乗員保護試験のデータが不十分で、一部の旧型モデルでは衝突安全試験に改造試験車両を使用していたと発表した。トヨタ自動車は現在、宮城県大広工場と岩手県工場の２つの四輪車生産ラインの稼働を停止している。 2つの生産ラインの年間生産能力は13万台で、1,000社以上のサプライヤーに影響が及ぶと予想されている。

近年、日本の製造業による違反や不正行為が頻繁に摘発され、日本国内で社会的な不安を引き起こしています。 『日本経済新聞』は社説で、三菱自動車工業が2016年に燃費データの改ざんを明らかにしたことを受け、自動車会社は適時に自己検査を行うべきだと指摘した。これらの自動車会社は消費者や関係者の信頼を裏切ったものであり、深く反省すべきである。創業100年の精密機器メーカー、島津製作所は昨年2月、子会社の島津メディカルシステムズ九州支社がX線装置の点検・保守中に「改ざんによる電源遮断」を確認したとの調査結果を発表した。メンテナンス後に装置を意図的に自動的に「故障」させ、ユーザーに補修部品を販売する「タイマー」方式。今年4月、日本の有名なエンジンメーカーであるIHIは、子会社の1つが2003年以来4,000以上のエンジンの燃費データを改ざんしていたことを認めた。

日本の自動車会社による不正事件について、経済産業省関係者は「日本の自動車産業の信頼を傷つけ、自動車認証制度の根幹を揺るがすものである」と述べた。それは企業の発展だけではなく、自動車産業全体の持続可能な発展に関わるものであると考えています。

（本紙東京報道）

『人民日報』（2024年7月23日17面）