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El "Financial Times" británico informó el día 21 que Mizuno Yasuhide, director ejecutivo de Sony Honda Mobile de Japón, dijo en la sede de la compañía en Tokio que la velocidad de desarrollo de los competidores chinos superó sus expectativas. Advirtió que los fabricantes de automóviles japoneses están "muy asustados" por el rápido desarrollo de los vehículos eléctricos en China y corren el riesgo de convertirse en simples "seguidores" si no pueden innovar más rápido.

Yasuhide Mizuno, director ejecutivo de Sony Honda Mobile Financial Times

Mizuno Yasuhide ha estado a cargo del negocio de Honda en China hasta 2020.

Mizuno dijo que los rivales chinos se estaban moviendo mucho más rápido de lo que esperaba. Estima que el tiempo de desarrollo de vehículos eléctricos en China (desde el concepto hasta la producción) se ha reducido a 18 meses, menos de la mitad del tiempo que lleva desarrollar un automóvil en Japón.

Él cree que las empresas japonesas necesitan cambiar su cultura corporativa conservadora. Las compañías automotrices chinas se han convertido en los principales exportadores de automóviles del mundo en sólo unos pocos años, y pidió a las compañías japonesas que logren avances en la fabricación para mantenerse a la altura de los competidores de China.

"Los competidores chinos son muy fuertes y estoy muy preocupado por su velocidad de ejecución". Mizuno Yasuhide señaló: "Los fabricantes de automóviles japoneses siempre están un poco nerviosos o preocupados antes de lanzar un automóvil. Necesitamos cambiar este comportamiento, de lo contrario, China será el número uno". uno, y siempre seremos seguidores”.

Según el informe, aunque Honda se ha fijado el objetivo de eliminar gradualmente los vehículos de gasolina para 2040, todavía está por detrás de sus competidores en la carrera mundial de vehículos eléctricos. En marzo, la compañía acordó trabajar con Nissan para desarrollar vehículos eléctricos mientras busca sobrevivir a la competencia de los modelos chinos de alta tecnología y bajo costo.

Según el sitio web de Sony, Sony Honda Mobility Company (conocida como SHM Company) se estableció en 2022, y Honda y Sony poseen cada uno el 50% de las acciones. El propósito es combinar la fortaleza de fabricación de automóviles de Honda con la experiencia en software y entretenimiento de Sony. El objetivo de la compañía es "liderar la innovación y mover personas con inspiraciones diversas" y espera interpretar el concepto de vehículos eléctricos de alto valor añadido como 3A, que aboga por "Autonomy, Augmentation, and Affinity" (Autonomía, Aumento y Afinidad). y adoptará tecnología de vanguardia para hacer realidad este concepto.

En la conferencia de prensa para el establecimiento de Sony Honda Mobile Company, su director representante, presidente y director ejecutivo, Mizuno Yasuhide, y el director representante, presidente y director de operaciones, Izumi Kawanishi, anunciaron conjuntamente el establecimiento de la empresa en el sitio web de Sony.

El primer producto de vehículo eléctrico de SHM estará disponible para pedidos anticipados en la primera mitad de 2025 y comenzará a venderse antes de finales de 2025. La compañía entregará productos al mercado estadounidense en la primavera de 2026 y al mercado japonés en la segunda mitad. de 2026.

"Dado que los coches eléctricos fabricados en China no pueden entrar en Estados Unidos, las opciones de los consumidores (estadounidenses) serán limitadas". Mizuno Yasuo también dijo: "Pero no estaré contento porque los coches chinos no puedan entrar en el mercado (estadounidense). Creo que nosotros "Deberíamos lanzar un coche que compita directamente con nuestros rivales chinos".

El automóvil de alta gama Afeela de Sony Honda tiene como objetivo demostrar cómo se puede integrar el software en el proceso de fabricación. El automóvil está dirigido a "geeks ricos" y no se producirá en masa.

En 2023, Yasuhide Mizuno presenta el concept car "Afeela" CNN

Mizuno Yasuhide dijo que después de que Estados Unidos aumentara los aranceles sobre los vehículos eléctricos chinos al 100% y excluyera efectivamente a BYD y NIO, los fabricantes de automóviles japoneses no deberían contentarse con este status quo.

Aunque el rápido crecimiento de los vehículos eléctricos se ha desacelerado recientemente, Mizuno dijo que todavía espera que los vehículos eléctricos dominen las ventas de automóviles en Estados Unidos, China y Europa para 2035.

El informe cree que Sony se beneficiará de la empresa conjunta con Honda porque Sony estará más cerca del proceso de fabricación de automóviles y promoverá las ventas de sus sensores de imagen en la industria automotriz. Sin embargo, muchos analistas se preguntan si Honda se beneficiará de la asociación.

Mizuno cree que la empresa conjunta será igualmente valiosa para Honda porque obtendrá experiencia en desarrollo de software de los ingenieros de Sony.

"El software podría ser la nueva arma en el proceso de desarrollo de automóviles", afirmó.

Este artículo es un manuscrito exclusivo de Observer.com y no puede reproducirse sin autorización.