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Il "Financial Times" britannico ha riferito il 21 che Mizuno Yasuhide, amministratore delegato della giapponese Sony Honda Mobile, ha dichiarato presso la sede centrale della società a Tokyo che la velocità di sviluppo dei concorrenti cinesi ha superato le sue aspettative. Ha avvertito che le case automobilistiche giapponesi sono "molto spaventate" dal rapido sviluppo dei veicoli elettrici in Cina e rischiano di diventare semplicemente "seguaci" se non riescono a innovare più velocemente.

Yasuhide Mizuno, CEO di Sony Honda Mobile Financial Times

Mizuno Yasuhide è stato responsabile delle attività Honda in Cina fino al 2020.

Mizuno ha detto che i rivali cinesi si stanno muovendo molto più velocemente di quanto si aspettasse. Egli stima che il tempo di sviluppo dei veicoli elettrici in Cina, dall’ideazione alla produzione, sia stato ridotto a 18 mesi, meno della metà del tempo necessario per sviluppare un’auto in Giappone.

Crede che le aziende giapponesi debbano cambiare la loro cultura aziendale conservatrice. Le aziende automobilistiche cinesi sono diventate in pochi anni le principali esportatrici di automobili a livello mondiale e ha invitato le aziende giapponesi a fare passi avanti nella produzione per tenere il passo con i concorrenti cinesi.

"I concorrenti cinesi sono molto forti e sono molto preoccupato per la loro velocità di esecuzione." Mizuno Yasuhide ha sottolineato: "Le case automobilistiche giapponesi sono sempre un po' nervose o preoccupate prima di lanciare un'auto. Dobbiamo cambiare questo comportamento, altrimenti la Cina sarà il numero uno". uno, e saremo sempre seguaci.

Secondo il rapporto, sebbene Honda abbia fissato l’obiettivo di eliminare gradualmente i veicoli a benzina entro il 2040, è ancora in ritardo rispetto ai suoi concorrenti nella corsa globale ai veicoli elettrici. A marzo, la società ha accettato di collaborare con Nissan per sviluppare veicoli elettrici nel tentativo di sopravvivere alla concorrenza dei modelli cinesi ad alta tecnologia e a basso costo.

Secondo il sito web di Sony, la Sony Honda Mobility Company (denominata SHM Company) è stata fondata nel 2022, con Honda e Sony che detengono ciascuna il 50% delle azioni. Lo scopo è quello di combinare la forza manifatturiera di Honda con l'esperienza di Sony in materia di software e intrattenimento. Lo scopo dell'azienda è "guidare l'innovazione e muovere persone con ispirazioni diverse" e spera di interpretare il concetto di veicoli elettrici ad alto valore aggiunto come 3A, che sostiene "Autonomy, Augmentation, and Affinity" (Autonomy, Augmentation, and Affinity), e adotterà la tecnologia all'avanguardia per realizzare questo concetto.

Alla conferenza stampa per la fondazione della Sony Honda Mobile Company, il suo Direttore Rappresentativo, Presidente e CEO Mizuno Yasuhide e il Direttore Rappresentativo, Presidente e Direttore Operativo Izumi Kawanishi hanno annunciato congiuntamente la fondazione della società sul sito web di Sony

Il primo veicolo elettrico di SHM sarà disponibile per il preordine nella prima metà del 2025 e inizierà le vendite entro la fine del 2025. L'azienda consegnerà i prodotti al mercato statunitense nella primavera del 2026 e al mercato giapponese nella seconda metà. del 2026.

"Dato che le auto elettriche prodotte in Cina non possono entrare negli Stati Uniti, le scelte dei consumatori (americani) saranno limitate. Anche Mizuno Yasuo ha detto: "Ma non sarò felice perché le auto cinesi non possono entrare nel mercato (americano). dovrebbe lanciare un'auto che possa competere direttamente con i rivali cinesi."

L'auto di fascia alta Afeela di Sony Honda mira a dimostrare come il software può essere integrato nel processo di produzione. L'auto è destinata ai "ricchi smanettoni" e non sarà prodotta in serie.

Nel 2023, Yasuhide Mizuno presenta la concept car "Afeela" CNN

Mizuno Taihide ha affermato che dopo che gli Stati Uniti hanno aumentato le tariffe sui veicoli elettrici cinesi al 100% e di fatto hanno escluso BYD e NIO, le case automobilistiche giapponesi non dovrebbero accontentarsi di questo status quo.

Sebbene la rapida crescita dei veicoli elettrici abbia subito un rallentamento di recente, Mizuno ha affermato di aspettarsi che i veicoli elettrici domineranno le vendite di auto negli Stati Uniti, in Cina e in Europa entro il 2035.

Il rapporto ritiene che Sony trarrà vantaggio dalla joint venture con Honda perché sarà più vicina al processo di produzione automobilistica e promuoverà le vendite dei suoi sensori di immagine nell'industria automobilistica. Tuttavia, molti analisti si chiedono se la Honda trarrà beneficio dalla partnership.

Mizuno ritiene che la joint venture sarà altrettanto preziosa per Honda perché acquisirà esperienza nello sviluppo di software dagli ingegneri Sony.

"Il software potrebbe essere la nuova arma nel processo di sviluppo automobilistico", ha affermato.

Questo articolo è un manoscritto esclusivo di Observer.com e non può essere riprodotto senza autorizzazione.