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Reportero del diario: Dong Tianyi Editor: Sun Lei

gran automóvil(600287.SH) no logró crear un "milagro" en la "guerra de preservación de los proyectiles".

El 17 de julio, China Grand Automobile,Bonos convertibles de Guanghui (110072) Las ofertas cayeron al límite. Entre ellos, el monto sellado de Guanghui Automobile supera los 1.200 millones de yuanes y el monto sellado de los bonos convertibles de Guanghui supera los 200 millones de yuanes. Al cierre de operaciones el 17 de julio, el precio de las acciones de China Grand Automobile estaba en 0,78 yuanes/acción, una disminución del 10,34%, más de un 95% por debajo del máximo de 15,75 yuanes/acción en 2015. El 18 de julio, Guanghui Automobile fue suspendido.

De acuerdo con las disposiciones pertinentes de las "Reglas de cotización de acciones de la Bolsa de Valores de Shanghai", desde el 20 de junio hasta el presente, China Grand Automobile ha estado por debajo de su valor nominal durante 20 días hábiles consecutivos y pronto activará la cláusula de exclusión de la cotización por valor nominal. En este contexto, China Grand Automobile puede convertirse en la empresa con mayor capitalización de mercado en la historia de las acciones A que han sido retiradas de la lista con un valor nominal fijo, y China Grand Convertible Bonds también se convertirá en el primer bono convertible de alta calificación en ser excluido de la lista porque las acciones subyacentes son inferiores a su valor nominal.

"Desafortunadamente, China Grand Automobile ha bloqueado su valor nominal en acciones A y ha sido retirada de la lista. Debido a las elevadas bonificaciones y transferencias anteriores, el capital social ha alcanzado los 8.300 millones de acciones y la política no permite la reducción de acciones. Recientemente, las bajas- "Las acciones cotizadas han caído significativamente, y cuando alcanzan 1 yuan. Cuanto más aparecía el efecto sifón, el precio de las acciones caía más rápido. Al final, fue una lástima que el valor nominal fuera bloqueado y eliminado de la lista", dijo una persona relevante de China Grand Automobile. dijo al periodista del "Daily Economic News".

Fuente de la imagen: Visual China

De hecho, China Grand Automobile ha llevado a cabo activamente trabajos de "preservación del caparazón", incluida la recompra de acciones de la empresa, la transferencia de derechos de control, etc. El 11 de julio, China Grand Automobile anunció que el accionista mayoritario planeaba transferir el 24,5% de sus acciones a Jinzheng Technology y que se planeaba cambiar los derechos de control. Después de que fracasara la "preservación del caparazón", en cuanto a si la transferencia de capital se llevó a cabo según lo programado, la persona antes mencionada dijo a los periodistas: "Esto tendrá que esperar a que los dos accionistas lo discutan antes de que se pueda llegar al resultado".

"La empresa también hará un buen trabajo en su propia producción y operación para maximizar el valor para los accionistas. También devolverá a los accionistas buscando inversores estratégicos en el futuro. También cumplirá con sus obligaciones debidas según lo previsto. Además, si el crédito La calificación se verá afectada "La compañía mantendrá la estabilidad de su calificación mediante operaciones normales y el pago oportuno del principal y los intereses, y asimilará gradualmente los riesgos existentes", dijo a los periodistas la persona antes mencionada.

Según información pública, como uno de los gigantes de los concesionarios de automóviles nacionales, China Grand Automobile ha establecido una red nacional de distribución de automóviles que cubre 28 provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central, operando un total de 735 puntos de venta. En el "Ranking de los 100 principales grupos de concesionarios de automóviles de China" publicado por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China de 2011 a 2023, China Grand Automobile se ubicó entre los primeros.

Algunas personas creen que para las empresas que cotizan en bolsa que cumplen ciertas condiciones, como tener un rendimiento y un valor de mercado aceptables pero tener una gran base de capital social y un precio unitario por acción bajo, si se excluyen de la lista solo activando el indicador de "exclusión de valor nominal", no no cumple con los requisitos de los departamentos pertinentes para "mejorar las empresas que cotizan en bolsa". El "espíritu del mecanismo de exclusión" tampoco favorece la protección de los derechos e intereses de los pequeños y medianos accionistas. Por lo tanto, es razonable que dichas empresas que cotizan en bolsa adopten métodos como la reducción de acciones y la conversión de acciones con valor nominal en acciones sin valor nominal para hacer frente al riesgo de "exclusión de cotización con valor nominal".

Sin embargo, cabe señalar que debido a la actual transformación de la industria del automóvil, las ganancias de China Grand Automobile han ido disminuyendo año tras año en los últimos años. Según los datos del informe financiero, de 2018 a 2020, China Grand Automobile obtuvo unos beneficios netos atribuibles a la empresa matriz de 3.257 millones de yuanes, 2.601 millones de yuanes y 1.516 millones de yuanes, respectivamente. Los beneficios netos atribuibles a la empresa matriz cayeron un 16,27%. 20,16% y 41,72% respectivamente. En 2022, China Grand Automobile sufrió una pérdida de 2.629 millones de yuanes, y la pérdida ascendió a 2.963 millones de yuanes después de deducir las ganancias y pérdidas no recurrentes.

Fuente de la imagen: Foto de Liu Guomei de Daily Economic News (mapa de datos)

De hecho, bajo la influencia de la intensificación de la "guerra de precios" en el mercado automotriz, las operaciones de los concesionarios generalmente enfrentan desafíos. Según el "Informe de la encuesta sobre la situación de supervivencia de los concesionarios de automóviles nacionales de 2023" publicado por la Asociación de concesionarios de automóviles de China, más del 70% de los concesionarios no completaron los indicadores de tareas anuales y el índice de siniestralidad representó el 43,5%. Según las estadísticas de la Asociación de Turismos, aproximadamente entre 1.500 y 2.000 concesionarios de automóviles en todo el país se retirarán de la red en 2023.

Según la última encuesta VIA (Índice de alerta de inventario de vehículos) publicada por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, en junio de este año, el índice de alerta de inventario de los concesionarios de automóviles nacionales alcanzó el 62,3%, un aumento interanual del 8,3%. el índice de advertencia de inventario está por encima de la línea de auge y caída, y la industria de circulación de automóviles está en recesión. Lo que cabe destacar es que el índice de advertencia de inventarios del 62,3% se acerca a los datos de noviembre de 2022 (65,3%).

"En junio, las características de reducción de existencias de la industria se hicieron cada vez más evidentes. La actual presión de ajuste estructural se transmite más rápidamente del lado del fabricante de equipos originales al lado del canal, y los distribuidores carecen de confianza en la continuidad de las operaciones", dijo Cui Dongshu, secretario general de Información del Mercado Nacional de Automóviles de Pasajeros. Asociación Conjunta, dijo.

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