Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Репортер журнала: Дун Тяньи Редактор: Сунь Лэй

Гранд Автомобиль(600287.SH) не смог сотворить «чудо» в «войне за сохранение снарядов».

17 июля компания China Grand Automobile,Конвертируемые облигации Гуанхуи (110072) Торги оба упали до предела. Среди них сумма печати Guanghui Automobile превышает 1,2 миллиарда юаней, а сумма печати конвертируемых облигаций Guanghui превышает 200 миллионов юаней. По состоянию на закрытие торгов 17 июля цена акций China Grand Automobile составляла 0,78 юаня за акцию, снизившись на 10,34%, что более чем на 95% ниже максимума 15,75 юаня за акцию в 2015 году. 18 июля работа Guanghui Automobile была приостановлена.

Согласно соответствующим положениям «Правил листинга акций Шанхайской фондовой биржи», с 20 июня по настоящее время стоимость акций China Grand Automobile была ниже номинальной стоимости в течение 20 торговых дней подряд, и вскоре вступит в силу положение об исключении из листинга по номинальной стоимости. На этом фоне China Grand Automobile может стать компанией с самой высокой рыночной капитализацией в истории акций класса А, которые были исключены из листинга по фиксированной номинальной стоимости, а China Grand Convertible Bonds также станет первой конвертируемой облигацией с высоким рейтингом, которая будет выпущена в обращение. исключен из листинга, поскольку стоимость базовых акций ниже их номинальной стоимости.

«К сожалению, China Grand Automobile зафиксировала свою номинальную стоимость в акциях А и провела делистинг. Из-за предыдущих высоких бонусов и трансфертов акционерный капитал достиг 8,3 миллиарда акций, и политика не позволяет уменьшать акции. Стоимость акций значительно упала, и когда они достигли 1 юаня, чем больше проявлялся эффект сифона, тем быстрее падала цена акций. В конце концов, было жаль, что номинальная стоимость была заблокирована и исключена из листинга», — сообщил собеседник China Grand Automobile. Об этом рассказал корреспонденту "Daily Economic News".

Источник изображения: Visual China

Фактически, China Grand Automobile активно проводила работу по «консервации оболочки», включая выкуп акций компании, передачу прав контроля и т. д. 11 июля China Grand Automobile сообщила, что контролирующий акционер планирует передать 24,5% своих акций компании Jinzheng Technology, а права контроля планируется изменить. После того, как «сохранение оболочки» не удалось, относительно того, была ли передача акций осуществлена ​​в соответствии с графиком, вышеупомянутый человек заявил журналистам: «Это придется подождать, пока два акционера обсудят это, прежде чем будет достигнут результат».

«Компания также проделает хорошую работу в собственном производстве и эксплуатации, чтобы максимизировать акционерную стоимость. Она также будет возвращать акционерам за счет поиска стратегических инвесторов в будущем. Она также выполнит свои обязательства в соответствии с графиком. это повлияет на рейтинг «Компания будет поддерживать стабильность рейтинга за счет нормальной деятельности и своевременного погашения основной суммы долга и процентов, а также постепенного преодоления существующих рисков», - сказал журналистам вышеупомянутый человек.

Согласно общедоступной информации, компания China Grand Automobile, являясь одним из отечественных гигантов по продаже автомобилей, создала национальную сеть продаж автомобилей, охватывающую 28 провинций, автономных районов и муниципалитетов, находящихся в непосредственном подчинении центрального правительства, и в общей сложности управляет 735 торговыми точками. В «Рейтинге 100 крупнейших групп автомобильных дилеров Китая», опубликованном Китайской ассоциацией автомобильных дилеров с 2011 по 2023 год, компания China Grand Automobile заняла одно из первых мест.

Некоторые люди полагают, что для листинговых компаний, которые соответствуют определенным условиям, таким как наличие приемлемых результатов деятельности и рыночной стоимости, но с большой базой акционерного капитала и низкой ценой за единицу акции, если они исключаются из листинга только путем запуска индикатора «исключения из листинга по номинальной стоимости», это не так. не отвечают требованиям соответствующих ведомств по "улучшению листинговых компаний". "Дух механизма исключения" также не способствует защите прав и интересов малых и средних акционеров. Таким образом, для таких листинговых компаний разумно применять такие методы, как сокращение акций и конвертация акций по номинальной стоимости в акции без номинальной стоимости, чтобы справиться с риском «исключения из листинга по номинальной стоимости».

Однако следует отметить, что из-за нынешней трансформации автомобильной промышленности прибыль China Grand Automobile в последние годы снижается из года в год. Согласно данным финансового отчета, с 2018 по 2020 год чистая прибыль China Grand Automobile, приходящаяся на материнскую компанию, составила 3,257 млрд юаней, 2,601 млрд юаней и 1,516 млрд юаней соответственно. Чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, упала на 16,27%. 20,16% и 41,72% соответственно. В 2022 году China Grand Automobile понесла убыток в размере 2,629 млрд юаней, а после вычета разовых прибылей и убытков убыток составил 2,963 млрд юаней.

Источник изображения: фото Лю Гуомея из Daily Economic News (карта данных)

Фактически, под влиянием усиливающейся «ценовой войны» на автомобильном рынке деятельность дилеров в целом сталкивается с проблемами. Согласно «Отчету о ситуации выживания национальных автомобильных дилеров за 2023 год», опубликованному Китайской ассоциацией автомобильных дилеров, более 70% дилеров не выполнили годовые показатели задания, а коэффициент потерь составил 43,5%. По данным Ассоциации легковых автомобилей, в 2023 году из сети выйдут примерно от 1500 до 2000 автодилеров по всей стране.

Согласно последнему исследованию VIA (Индекс оповещений о запасах транспортных средств), опубликованному Китайской ассоциацией автомобильных дилеров, в июне этого года индекс оповещений о запасах отечественных автодилеров достиг 62,3%, увеличившись на 8,3% в годовом исчислении. индекс предупреждения о запасах находится выше линии бума и спада, а индустрия обращения автомобилей находится в состоянии рецессии. Следует отметить, что индекс предупреждения запасов в размере 62,3% близок к данным ноября 2022 года (65,3%).

«В июне сокращение запасов в отрасли стало все более очевидным. Текущее давление структурных преобразований быстрее передается от OEM-производителей к каналу продаж, и у дилеров нет уверенности в продолжении работы», — Цуй Дуншу, генеральный секретарь Национального информационного агентства по рынку легковых автомобилей. Объединенная ассоциация, сказал.

ежедневные экономические новости