Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Δημοσιογράφος περιοδικού: Dong Tianyi Επιμέλεια: Sun Lei

Grand Automobile(600287.SH) απέτυχε να δημιουργήσει ένα «θαύμα» στη «μάχη των οστράκων».

Στις 17 Ιουλίου, η China Grand Automobile,Μετατρέψιμα ομόλογα Guanghui (110072) Οι προσφορές και οι δύο έπεσαν στο όριο. Μεταξύ αυτών, το ποσό σφράγισης της Guanghui Automobile υπερβαίνει τα 1,2 δισεκατομμύρια γιουάν και το ποσό σφράγισης των μετατρέψιμων ομολόγων Guanghui υπερβαίνει τα 200 εκατομμύρια γιουάν. Από το κλείσιμο της διαπραγμάτευσης στις 17 Ιουλίου, η τιμή της μετοχής της China Grand Automobile ήταν στα 0,78 γιουάν/μετοχή, σημειώνοντας μείωση 10,34%, που ήταν περισσότερο από 95% χαμηλότερη από το υψηλό των 15,75 γιουάν/μετοχή το 2015. Στις 18 Ιουλίου, η Guanghui Automobile ανεστάλη.

Σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις των «Κανόνων εισαγωγής στο Χρηματιστήριο της Σαγκάης», από τις 20 Ιουνίου έως σήμερα, η China Grand Automobile είναι κάτω από την ονομαστική της αξία για 20 συνεχόμενες ημέρες διαπραγμάτευσης και σύντομα θα ενεργοποιήσει τη ρήτρα διαγραφής ονομαστικής αξίας. Σε αυτό το πλαίσιο, η China Grand Automobile μπορεί να γίνει η εταιρεία με την υψηλότερη κεφαλαιοποίηση αγοράς στην ιστορία των μετοχών Α που έχει διαγραφεί σε κλειδωμένη ονομαστική αξία και η China Grand Convertible Bonds θα γίνει επίσης το πρώτο μετατρέψιμο ομόλογο υψηλής διαβάθμισης που θα είναι διαγράφεται επειδή οι υποκείμενες μετοχές είναι χαμηλότερες από την ονομαστική τους αξία.

"Δυστυχώς, η China Grand Automobile έχει κλειδώσει την ονομαστική της αξία σε μετοχές Α και έχει διαγραφεί. Λόγω των προηγούμενων υψηλών μπόνους και μεταβιβάσεων, το μετοχικό κεφάλαιο έφτασε τα 8,3 δισεκατομμύρια μετοχές και η πολιτική δεν επιτρέπει μείωση των μετοχών. Πρόσφατα, η χαμηλή Οι τιμές των μετοχών έχουν πέσει σημαντικά και όταν φτάνουν στο 1 γιουάν Όσο περισσότερο εμφανιζόταν το φαινόμενο του σίφουνα, η τιμή της μετοχής έπεφτε πιο γρήγορα Στο τέλος, ήταν κρίμα που η ονομαστική αξία κλειδώθηκε και διαγράφηκε», αρμόδιο άτομο από την China Grand Automobile. είπε στον ρεπόρτερ της «Daily Economic News».

Πηγή εικόνας: Visual China

Στην πραγματικότητα, η China Grand Automobile έχει πραγματοποιήσει ενεργά εργασίες «διατήρησης κελύφους», συμπεριλαμβανομένης της επαναγοράς μετοχών της εταιρείας, της μεταβίβασης δικαιωμάτων ελέγχου κ.λπ. Στις 11 Ιουλίου, η China Grand Automobile ανακοίνωσε ότι ο έλεγχος μέτοχος σχεδίαζε να μεταβιβάσει το 24,5% των μετοχών της στην Jinzheng Technology και τα δικαιώματα ελέγχου σχεδιαζόταν να αλλάξουν. Αφού η «διατήρηση του κελύφους» απέτυχε, για το αν η μεταβίβαση μετοχών πραγματοποιήθηκε όπως είχε προγραμματιστεί, ο προαναφερόμενος είπε στους δημοσιογράφους, «Θα πρέπει να περιμένουμε να συζητήσουν οι δύο μέτοχοι για να καταλήξουμε στο αποτέλεσμα».

"Η εταιρεία θα κάνει επίσης καλή δουλειά στη δική της παραγωγή και λειτουργία για να μεγιστοποιήσει την αξία των μετόχων. Θα επιστρέψει επίσης τους μετόχους αναζητώντας στρατηγικούς επενδυτές στο μέλλον. Θα εκπληρώσει επίσης τις οφειλόμενες υποχρεώσεις της όπως έχει προγραμματιστεί. Επιπλέον, εάν η πίστωση Η αξιολόγηση θα επηρεαστεί "Η εταιρεία θα διατηρήσει τη σταθερότητα της αξιολόγησης μέσω κανονικών εργασιών και έγκαιρης αποπληρωμής κεφαλαίου και τόκων και σταδιακά θα αφομοιώσει τους υπάρχοντες κινδύνους", δήλωσε στους δημοσιογράφους το προαναφερόμενο πρόσωπο.

Σύμφωνα με δημόσιες πληροφορίες, ως ένας από τους εγχώριους κολοσσούς αντιπροσώπων αυτοκινήτων, η China Grand Automobile έχει δημιουργήσει ένα εθνικό δίκτυο διανομής αυτοκινήτων που καλύπτει 28 επαρχίες, αυτόνομες περιοχές και δήμους απευθείας υπό την κεντρική κυβέρνηση, λειτουργώντας συνολικά 735 καταστήματα. Στην "Κατάταξη των κορυφαίων 100 ομάδων αντιπροσώπων αυτοκινήτων της Κίνας" που εκδόθηκε από την Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας από το 2011 έως το 2023, η China Grand Automobile κατατάχθηκε μεταξύ των κορυφαίων.

Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι για εισηγμένες εταιρείες που πληρούν ορισμένες προϋποθέσεις, όπως αποδεκτές επιδόσεις και αγοραία αξία, αλλά έχουν μεγάλη βάση μετοχικού κεφαλαίου και χαμηλή τιμή μονάδας ανά μετοχή, εάν διαγραφούν μόνο με την ενεργοποίηση του δείκτη "διαγραφή ονομαστικής αξίας", ισχύει δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των αρμόδιων υπηρεσιών για τη «βελτίωση των εισηγμένων εταιρειών». Ως εκ τούτου, είναι λογικό για αυτές τις εισηγμένες εταιρείες να υιοθετούν μεθόδους όπως η μείωση των μετοχών και η μετατροπή μετοχών ονομαστικής αξίας σε μετοχές μη ονομαστικής αξίας για να αντιμετωπίσουν τον κίνδυνο «διαγραφής ονομαστικής αξίας».

Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι λόγω του σημερινού μετασχηματισμού της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα κέρδη της China Grand Automobile μειώνονται χρόνο με το χρόνο τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με τα στοιχεία των οικονομικών εκθέσεων, από το 2018 έως το 2020, η China Grand Automobile πέτυχε καθαρά κέρδη που αποδίδονται στη μητρική εταιρεία ύψους 3,257 δισεκατομμυρίων γιουάν, 2,601 δισεκατομμυρίων γιουάν και 1,516 δισεκατομμυρίων γιουάν αντίστοιχα. 20,16% και 41,72% αντίστοιχα. Το 2022, η China Grand Automobile υπέστη ζημία 2,629 δισεκατομμυρίων γιουάν και η απώλεια μετά την αφαίρεση των μη επαναλαμβανόμενων κερδών και ζημιών έφτασε τα 2,963 δισεκατομμύρια γιουάν.

Πηγή εικόνας: Φωτογραφία από τον Liu Guomei της Daily Economic News (χάρτης δεδομένων)

Μάλιστα, υπό την επιρροή του εντεινόμενου «πόλεμου τιμών» στην αγορά αυτοκινήτων, οι λειτουργίες των αντιπροσώπων αντιμετωπίζουν γενικά προκλήσεις. Σύμφωνα με την «Έρευνα για την κατάσταση επιβίωσης των εθνικών αντιπροσώπων αυτοκινήτων 2023» που δημοσιεύτηκε από την Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας, περισσότερο από το 70% των αντιπροσώπων απέτυχαν να ολοκληρώσουν τους ετήσιους δείκτες εργασιών και η αναλογία ζημιών ανήλθε στο 43,5%. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Ένωσης Επιβατικών Αυτοκινήτων, περίπου 1.500 έως 2.000 έμποροι αυτοκινήτων σε όλη τη χώρα θα αποσυρθούν από το δίκτυο το 2023.

Σύμφωνα με την τελευταία έρευνα VIA (Vehicle Inventory Alert Index) που δημοσιεύτηκε από την Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας, τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, ο δείκτης ειδοποίησης αποθέματος εγχώριων αντιπροσώπων έφτασε το 62,3%, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 8,3% της εκατοστιαίας μονάδας. Ο δείκτης προειδοποίησης αποθεμάτων είναι πάνω από τη γραμμή άνθησης και ύφεσης και η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε ζώνη ύφεσης. Αυτό που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι ο δείκτης προειδοποίησης αποθεμάτων 62,3% πλησιάζει τα στοιχεία του Νοεμβρίου 2022 (65,3%).

"Τα χαρακτηριστικά αποθέματος του κλάδου έγιναν ολοένα και πιο εμφανή τον Ιούνιο. Η τρέχουσα πίεση δομικής προσαρμογής μεταδίδεται από το OEM στην πλευρά του καναλιού γρηγορότερα και οι έμποροι δεν έχουν εμπιστοσύνη στη συνέχιση των εργασιών Cui Dongshu, γενικός γραμματέας της National Passenger Car Information Joint." Σύλλογος, είπε.

καθημερινά οικονομικά νέα