समाचारं

अस्मिन् वर्षे राष्ट्रियदिवसस्य अवकाशकाले विभिन्नेषु राजमार्गेषु यातायातस्य मात्रायां महती वृद्धिः अभवत्, केषुचित् मार्गखण्डेषु मन्दता अपि अभवत् । ३० सितम्बर् तः अक्टोबर् १ पर्यन्तं हुबेई-द्रुत-मार्ग-यातायात-पुलिसः "उच्च-गति-सहकारः, गोलीकाण्डः च" इत्यस्य मञ्चपृष्ठे उत्साही-जनानाम् प्रतिवेदनानि प्राप्तवती, आपत्कालीन-मार्गे १२,००० तः अधिकाः वाहनाः कब्जां कृतवन्तः मीडिया-रिपोर्ट्-समीक्षया ज्ञायते यत् एषा घटना हुबेई-द्रुतमार्गे एव न, अपितु किञ्चित्पर्यन्तं सार्वत्रिकः अस्ति ।

यथा वयं सर्वे जानीमः, आपत्कालीनमार्गः "जीवनमार्गः" अस्ति, यः आपत्कालीन-उद्धारस्य, दुर्घटना-नियन्त्रणस्य च समये विशेषवाहनानां कृते आरक्षितः भवति, यावत् आपत्कालः न भवति सडकयातायातसुरक्षाकानूनम् इत्यादीनां कानूनानां नियमानाञ्च अनुसारं ये चालकाः अवैधरूपेण आपत्कालीनमार्गेषु कब्जां कुर्वन्ति तेषां दण्डः ६ अंकैः २०० युआन् दण्डः च भविष्यति। प्रत्येकं प्रमुख अवकाशदिनात् पूर्वं जनसुरक्षायातायातनियन्त्रणविभागाः प्रासंगिकसुरक्षास्मारकपत्राणि निर्गमिष्यन्ति। अस्मिन् वर्षे राष्ट्रियदिवसः अपवादः नास्ति।लोकसुरक्षामन्त्रालयस्य यातायातप्रबन्धनब्यूरोद्वारा निर्गते मार्गयातायातसुरक्षाचेतावनीयां बोधः अस्ति यत् "द्रुतमार्गेषु वाहनचालनसमये सुरक्षितं दूरं निर्धारितवेगं च अवश्यं धारयन्तु। यातायातजामस्य सम्मुखीभवति सति न इच्छानुसारं लङ्घयन्तु, आपत्कालीनमार्गं वा न गृह्णन्ति” इति ।

परन्तु वास्तविकतायाम् अद्यापि बहवः चालकाः सन्ति ये सुरक्षाचेतावनीनां अवहेलनां कुर्वन्ति, केचन अपि युक्ततया वदन्ति यत् "आपातकालीनमार्गः निष्क्रियः अस्ति, अतः किमर्थं न तस्य उपयोगः करणीयः" इति इच्छानुसारम्। यथा सर्वे जानन्ति, आपत्कालीनमार्गेषु मनमाना ग्रहणेन न केवलं मार्गस्य जामः वर्धते, यातायातदुर्घटना च भविष्यति, अपितु आपत्कालीनकार्यं कुर्वतां वाहनानां अवरुद्धता, उद्धारे विलम्बः, क्षतिग्रस्तानां रोगिणां च समये चिकित्सां विना मृत्योः अपि कारणं भविष्यति

आपत्कालीनमार्गेषु यादृच्छिककब्जायाः घटना किमर्थं नित्यं निषिद्धा सामान्या च अस्ति ? कारणं मुख्यतया यतोहि सम्बन्धितपक्षेषु आपत्कालीनसुरक्षाविषये दुर्बलजागरूकता वर्तते, ते च संभावनां गृह्णन्ति। तस्मादपि चिन्ताजनकं यत् केचन जनाः यदा कदा एकवारं द्विवारं वा आपत्कालीनमार्गेषु आविष्कृताः भवन्ति ते अन्येभ्यः अपेक्षया चतुराः इति मन्यन्ते, अतः ते तत् विस्मरन्ति, साहसिकतराः साहसिकाः च भवन्ति, अधिकाधिकं विनयशीलाः च भवन्ति अद्य लेन परिवर्तयन्तु, श्वः रक्तप्रकाशं चालयन्तु, श्वः परदिनस्य गतिं कुर्वन्तु... कानूनी तलरेखां पुनः पुनः भङ्गयित्वा, किमपि भ्रष्टं भवितुं केवलं समयस्य विषयः अस्ति, परन्तु तावत्पर्यन्तं पश्चातापं कर्तुं बहु विलम्बः जातः।

यथा लोकसुरक्षामन्त्रालयस्य यातायातप्रबन्धनब्यूरो इत्यस्य प्रभारी प्रासंगिकः व्यक्तिः अवदत् यत् "सडकयातायातसम्बद्धस्य प्रत्येकस्य व्यक्तिस्य प्रत्येकं वाहनस्य च मार्गयानसुरक्षायां महत् प्रभावः भवितुम् अर्हति। कारणानां ९०% अधिकं मानवकारकाः सन्ति मार्गयानदुर्घटनानां ।" . पूर्वं लोकसुरक्षामन्त्रालयेन यातायातनियमानाम् उल्लङ्घनं कुर्वन्तः शीर्षदश असभ्यवाहनचालनव्यवहाराः जारीकृताः, येषु आवश्यकतानुसारं नम्रता न दत्तुं, अवैधरूपेण ओवरटेकिंग्, अवैधसमागमः, अवैधविपर्ययः, अवैधलेनपरिवर्तनं, अवैधलेनकब्जा इत्यादयः सन्ति कारदुर्घटना व्याघ्राणाम् अपेक्षया अधिकाः भयङ्कराः भवन्ति luck." पाठाः गहनाः गम्भीरतापूर्वकं शिक्षितुं योग्याः च सन्ति।

आपत्कालीनमार्गेषु मनमाना कब्जा इत्यादीनां यातायातस्य उल्लङ्घनस्य नियन्त्रणार्थं सार्वजनिकसुरक्षायाः यातायातनियन्त्रणविभागस्य च सर्वोच्चप्राथमिकतारूपेण "कठोर" इति शब्दस्य पालनम्, अधिकसक्रियरूपेण स्वस्य पर्यवेक्षककर्तव्यं कर्तुं, लघुकर्तव्यं शीघ्रं ग्रहीतुं, सख्यं नियन्त्रणं च कर्तुं आवश्यकता वर्तते तान् दृढं निवारकं निर्मातुं। तत्सह, अस्माभिः वैज्ञानिक-प्रौद्योगिकी-बलयोः निवेशं वर्धयितुं, लक्षित-निरीक्षण-उपकरणानाम् स्थापना करणीयम्, तथा च यातायात-उल्लङ्घनस्य अन्वेषणस्य, दण्ड-दरस्य च उन्नयनार्थं आधुनिक-वैज्ञानिक-प्रौद्योगिकी-साधनानाम् उपयोगे उत्तमाः भवेयुः |. तदतिरिक्तं "आकस्मिकशूटिंग्" इत्यादिभिः पद्धतीभिः यातायातसुरक्षाप्रबन्धने जनसमूहं प्रोत्साहयितुं अधिकं आवश्यकं भवति, येन आपत्कालीनमार्गेषु मनमानारूपेण कब्जां करणादिषु यातायातस्य उल्लङ्घनेषु निगूढस्थानं नास्ति, तेषां कृते मिलित्वा बुनने कार्यं कर्तव्यम् एकं सघनं यातायातस्य "सुरक्षाजालम्" अधिकप्रभावितेण निवारयितुं निरोधयितुं च विविधाः यातायातदुर्घटना: भवन्ति।

यातायातसुरक्षा सर्वेषां दायित्वम् अस्ति । सभ्ययानयानं, त्वं च अहं च मिलित्वा गच्छामः। मार्गयानस्य सहभागिनः इति नाम्ना चालकाः पदयात्रिकाः च सर्वदा कारदुर्घटनानां खतराणां विषये चिन्तयितव्याः, सर्वदा आत्म-अनुशासनस्य भावः भवेयुः, सभ्ययानस्य अभ्यासकारिणः प्रचारकाः च भवितुम् प्रयतन्ते, येन अलार्मं ध्वनितुं शक्यते, सावधानताः करणीयाः, तथा सर्वदा सर्वत्र च नियमानाम् अनुपालनं कुर्वन्तु, कस्यापि परिस्थितौ कानूनी तलरेखां न स्पृशन्तु, अर्धपदं अपि सीमां न लङ्घयन्तु, मार्गयानसुरक्षायै "ताम्रभित्तिं" निर्मातुं मिलित्वा कार्यं कुर्वन्तु, संयुक्तरूपेण च यातायातसुरक्षास्थितेः निरन्तरस्थिरतां सुधारं च प्रवर्तयन्ति।

पाठ/याङ्ग वेइली

चित्र स्रोत/दृश्य चीन