notícias

durante o feriado do dia nacional deste ano, o volume de tráfego em várias rodovias aumentou significativamente e alguns trechos da estrada sofreram lentidão. de 30 de setembro a 1º de outubro, a polícia rodoviária da via expressa de hubei recebeu relatos de pessoas entusiasmadas nos bastidores de "cooperação e tiro em alta velocidade", e mais de 12.000 veículos ocuparam a via de emergência. uma análise dos relatos da mídia mostra que este fenômeno não é exclusivo da via expressa de hubei, mas é universal até certo ponto.

como todos sabemos, a via de emergência é uma “passagem vital”, reservada a veículos especiais durante o resgate de emergência e o tratamento de acidentes. os condutores não estão autorizados a ocupá-la a menos que haja uma emergência. de acordo com a "lei de segurança no trânsito rodoviário" e outras leis e regulamentos, os motoristas que ocuparem ilegalmente a faixa de emergência serão penalizados com 6 pontos e multa de 200 yuans. antes de cada feriado importante, os departamentos de segurança pública e controle de tráfego emitirão lembretes de segurança relevantes. o dia nacional deste ano não foge à regra. o alerta de segurança rodoviária emitido pela direcção de gestão de tráfego do ministério da segurança pública sublinha: “ao conduzir em vias rápidas, é necessário manter uma distância segura e a velocidade prescrita. não cruzar à vontade ou ocupar a faixa de emergência."

mas, na realidade, ainda existem muitos motoristas que ignoram os avisos de segurança, e alguns até dizem de forma plausível: “a faixa de emergência está ociosa, então por que não aproveitá-la? à vontade os motivos da ocupação ilegal da faixa de emergência: “só estacionei um pouco e saí imediatamente”, “não posso deixar de ter uma pista”, “verifique a navegação”, etc. como todos sabem, a ocupação arbitrária de faixas de emergência não só agravará o congestionamento das estradas e causará acidentes de trânsito, mas também causará o bloqueio de veículos que executam tarefas de emergência, atrasará o resgate e até causará a morte de feridos e pacientes sem tratamento oportuno.

por que o fenômeno da ocupação aleatória de vias de emergência é constantemente proibido e comum? a razão é principalmente porque as partes envolvidas têm uma fraca consciência da segurança em situações de emergência e estão a correr riscos. o que é ainda mais preocupante é que algumas pessoas ocasionalmente ocupam passagens de emergência uma ou duas vezes sem serem descobertas. pensam que são mais inteligentes do que outras, por isso esquecem-se disso, tornam-se cada vez mais ousadas e comportam-se cada vez mais com indulgência. mude de faixa hoje, ultrapasse o sinal vermelho amanhã, acelere depois de amanhã... quebrando os limites legais repetidas vezes, é apenas uma questão de tempo até que algo dê errado, mas então já é tarde demais para se arrepender.

como disse o responsável pelo gabinete de gestão de tráfego do ministério da segurança pública: "cada pessoa e cada veículo envolvido no tráfego rodoviário pode ter um enorme impacto na segurança do tráfego rodoviário. os factores humanos são responsáveis ​​por mais de 90% das causas dos acidentes de trânsito." anteriormente, o ministério da segurança pública emitiu os dez principais comportamentos de condução incivilizados que violam as regras de trânsito, incluindo falha na cedência conforme exigido, ultrapassagens ilegais, reuniões ilegais, marcha-atrás ilegal, mudanças ilegais de faixa, ocupação ilegal de faixa, etc. os acidentes de carro são mais perigosos do que os tigres. a maioria dos acidentes de trânsito anteriores que resultaram em acidentes de carro e mortes foram relacionados ao comportamento de direção incivilizado, o que confirmou repetidamente a verdade de que "a sorte é a origem do infortúnio, e o infortúnio deve se tornar o fim do infortúnio". sorte." as lições são profundas e vale a pena aprender seriamente.

para controlar as infrações de trânsito, como a ocupação arbitrária de faixas de emergência, os departamentos de segurança pública e controle de trânsito precisam aderir à palavra "estrito" como prioridade máxima, desempenhar suas funções de supervisão de maneira mais proativa, detectar as pequenas infrações antecipadamente e controlar rigorosamente para formar um forte impedimento. ao mesmo tempo, devemos aumentar o investimento em ciência e tecnologia, criar equipamentos de monitorização direcionados e ser bons na utilização de meios científicos e tecnológicos modernos para melhorar a taxa de investigação e punição de infrações de trânsito. além disso, é ainda mais necessário incentivar a participação do público na gestão da segurança no trânsito por meio de "tiroteios casuais" e outros métodos, para que infrações de trânsito, como a ocupação arbitrária de faixas de emergência, não tenham onde se esconder e devam trabalhar juntos para tecer uma densa "rede de segurança" de tráfego para prevenir e conter de forma mais eficaz vários acidentes de trânsito ocorrem.

a segurança no trânsito é responsabilidade de todos. trânsito civilizado, você e eu vamos juntos. como participantes do trânsito rodoviário, tanto os motoristas quanto os pedestres devem sempre pensar nos perigos dos acidentes automobilísticos, ter sempre um senso de autodisciplina e se esforçar para serem praticantes e propagandistas do trânsito civilizado, de modo a soar o alarme, tomar precauções, e cumprir os regulamentos em todos os momentos e em todos os lugares, regras de trânsito, não tocar nos resultados legais em nenhuma circunstância, não ultrapassar o limiar nem meio passo, trabalhar em conjunto para construir um "muro de cobre" para a segurança do tráfego rodoviário, e em conjunto. promover a estabilidade contínua e a melhoria da situação de segurança rodoviária.

texto/yang weili

fonte da imagem/visual china