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durante el feriado del día nacional de este año, el volumen de tráfico en varias carreteras aumentó significativamente y algunos tramos experimentaron desaceleraciones. del 30 de septiembre al 1 de octubre, la policía de tránsito de la autopista de hubei recibió informes de personas entusiastas detrás del escenario de "cooperación y tiroteos a alta velocidad", y más de 12.000 vehículos ocuparon el carril de emergencia. una revisión de los informes de los medios muestra que este fenómeno no es exclusivo de la autopista hubei, sino que es universal hasta cierto punto.

como todos sabemos, el carril de emergencia es un "paso de vida", que está reservado para vehículos especiales durante el rescate de emergencia y el manejo de accidentes. los conductores no pueden ocuparlo a menos que haya una emergencia. de acuerdo con la "ley de seguridad vial" y otras leyes y reglamentos, los conductores que ocupen ilegalmente el carril de emergencia serán sancionados con 6 puntos y una multa de 200 yuanes. antes de cada día festivo importante, los departamentos de seguridad pública y control de tráfico emitirán recordatorios de seguridad relevantes. el día nacional de este año no es una excepción. la advertencia de seguridad vial emitida por la oficina de gestión del tráfico del ministerio de seguridad pública enfatiza: "al conducir por las autopistas, se debe mantener una distancia segura y la velocidad prescrita. cuando se encuentre con atascos, hágalo. no cruzar a voluntad ni ocupar el carril de emergencia."

pero en realidad, todavía hay muchos conductores que ignoran las advertencias de seguridad, y algunos incluso dicen de manera plausible: "el carril de emergencia está inactivo, entonces ¿por qué no aprovecharlo? no les resulta difícil encontrar formas de intercalarlo y ocuparlo". a voluntad los motivos para ocupar ilegalmente el carril de emergencia: "solo estacioné un rato y salí inmediatamente", "no puedo evitar tener una pista", "revisar la navegación", etc. como todo el mundo sabe, ocupar arbitrariamente los carriles de emergencia no sólo agravará la congestión de las carreteras y provocará accidentes de tráfico, sino que también provocará el bloqueo de vehículos que realizan tareas de emergencia, retrasará el rescate e incluso provocará la muerte de heridos y pacientes sin tratamiento oportuno.

¿por qué el fenómeno de la ocupación aleatoria de los carriles de emergencia está constantemente prohibido y es común? la razón se debe principalmente a que las partes interesadas tienen poca conciencia de la seguridad en caso de emergencia y corren riesgos. lo que es aún más preocupante es que algunas personas ocupan ocasionalmente los pasajes de emergencia una o dos veces sin ser descubiertas. creen que son más inteligentes que otras, por lo que se olvidan de ello, se vuelven cada vez más audaces y se comportan cada vez con más indulgencia. cambiar de carril hoy, pasarse un semáforo en rojo mañana, acelerar pasado mañana... rompiendo el límite legal una y otra vez, es sólo cuestión de tiempo antes de que algo salga mal, pero para entonces ya será demasiado tarde para arrepentirse.

como dijo el responsable de la oficina de gestión del tráfico del ministerio de seguridad pública: "cada persona y cada vehículo implicado en el tráfico puede tener un enorme impacto en la seguridad del tráfico. los factores humanos representan más del 90% de las causas. de accidentes de tránsito”. anteriormente, el ministerio de seguridad pública publicó los diez principales comportamientos de conducción incivilizados que violan las normas de tránsito, incluyendo no ceder el paso según lo requerido, adelantamientos ilegales, encuentros ilegales, marcha atrás ilegal, cambios de carril ilegales, ocupación ilegal de carril, etc. los accidentes automovilísticos son más peligrosos que los tigres. la mayoría de los accidentes de tránsito anteriores que resultaron en accidentes automovilísticos y muertes estuvieron relacionados con un comportamiento de conducción incivilizado, lo que ha confirmado repetidamente la verdad de que "la suerte es el origen de la desgracia, y la desgracia debe convertirse en el fin de la vida". suerte." las lecciones son profundas y vale la pena aprenderlas seriamente.

para controlar las infracciones de tránsito, como la ocupación arbitraria de carriles de emergencia, los departamentos de seguridad pública y control de tránsito deben adherirse a la palabra "estricto" como máxima prioridad, realizar sus tareas de supervisión de una manera más proactiva, detectar las pequeñas a tiempo y controlar estrictamente para formar un fuerte elemento disuasorio. al mismo tiempo, debemos aumentar la inversión en ciencia y tecnología, establecer equipos de vigilancia específicos y ser buenos en el uso de medios científicos y tecnológicos modernos para mejorar la tasa de investigación y sanción de las infracciones de tránsito. además, es aún más necesario alentar al público a participar en la gestión de la seguridad vial mediante "tiroteo casual" y otros métodos, de modo que las infracciones de tránsito, como la ocupación arbitraria de carriles de emergencia, no tengan lugar donde esconderse, y deben trabajar juntos para tejer una densa "red de seguridad" de tráfico para prevenir y contener de forma más eficaz se producen diversos accidentes de tráfico.

la seguridad vial es responsabilidad de todos. tráfico civilizado, tú y yo vamos juntos. como participantes en el tráfico rodado, tanto los conductores como los peatones deben pensar siempre en los peligros de los accidentes automovilísticos, tener siempre un sentido de autodisciplina y esforzarse por ser practicantes y propagandistas del tráfico civilizado, para dar la alarma, tomar precauciones, y cumplir con las normas en todo momento y en todas partes, no tocar el fondo legal bajo ninguna circunstancia, no cruzar el umbral ni siquiera medio paso, trabajar juntos para construir un "muro de cobre" para la seguridad vial, y de manera conjunta. promover la estabilidad continua y la mejora de la situación de la seguridad del tráfico.

texto/yang weili

fuente de la imagen/visual china