uutiset

tämän vuoden kansallispäivän aikana liikennemäärät lisääntyivät eri moottoriteillä merkittävästi ja joillain tieosuuksilla oli hidasteita. syyskuun 30. ja 1. lokakuuta välisenä aikana hubein pikatien liikennepoliisi sai ilmoituksia innostuneilta ihmisiltä "high-speed cooperation and shooting" -tapahtuman kulissien takana, ja yli 12 000 ajoneuvoa miehitti hätäkaistan. tiedotusvälineiden katsaus osoittaa, että tämä ilmiö ei ole ainutlaatuinen hubei expresswaylle, vaan se on jossain määrin yleinen.

kuten me kaikki tiedämme, hätäkaista on "elämän kulkuväylä", joka on varattu erikoisajoneuvoille pelastus- ja onnettomuustilanteiden aikana. "tieliikenneturvallisuuslain" ja muiden lakien ja määräysten mukaan hätäkaistalla laittomasti ajavia kuljettajia rangaistaan ​​6 pisteellä ja 200 yuanin sakolla. ennen jokaista isompaa lomaa yleisen turvallisuuden ja liikenteenohjauksen osastot antavat asiaankuuluvat turvallisuusmuistutukset. tämän vuoden kansallispäivä ei ole poikkeus turvallisuusministeriön liikenneturvallisuusvaroituksella: "paikateillä ajettaessa tulee noudattaa turvaväliä ja määrättyä nopeutta. älä ylitä halutessasi tai käytä hätäkaistaa."

mutta todellisuudessa monet kuljettajat jättävät huomiotta turvallisuusvaroitukset, ja jotkut jopa sanovat uskottavasti: "hätäkaista on tyhjäkäynnillä, joten miksi ei voisi käyttää sitä hyväkseen." halutessaan syyt laittomaan varakaistan käyttöön: "pysähdin vain hetkeksi ja lähdin heti", "en voi muuta kuin saada aavistustakaan", "tarkista navigointi" jne. kuten kaikki tietävät, hätäkaistojen mielivaltainen valtaaminen ei vain lisää ruuhkaa ja aiheuttaa liikenneonnettomuuksia, vaan aiheuttaa myös hätätehtäviä suorittavien ajoneuvojen tukkeutumista, viivästyttää pelastusta ja jopa aiheuttaa haavoittuneiden ja potilaiden kuoleman ilman oikea-aikaista hoitoa.

miksi hätäkaistojen satunnainen miehittäminen on jatkuvasti kiellettyä ja yleistä? syynä on lähinnä se, että asianosaisilla on heikko tietoisuus hätäturvallisuudesta ja he ottavat riskejä. vielä huolestuttavampaa on, että jotkut ihmiset miehittävät ajoittain hätäkäytäviä ilman, että heitä havaitaan. he luulevat olevansa älykkäämpiä kuin toiset, joten he unohtavat sen, muuttuvat rohkeammaksi ja käyttäytyvät yhä lempeämmin. vaihda kaistaa tänään, aja punaista valoa huomenna, nopeutta ylihuomenna... lakisääteisen rivin rikkominen yhä uudelleen ja uudelleen, on vain ajan kysymys, milloin jokin menee pieleen, mutta silloin on liian myöhäistä katua.

kuten yleisen turvallisuuden ministeriön liikenteenhallintatoimistosta vastaava henkilö sanoi: "jokaisella tieliikenteeseen osallistuvalla henkilöllä ja jokaisella ajoneuvolla voi olla valtava vaikutus liikenneturvallisuuteen. inhimilliset tekijät ovat yli 90 % syistä. tieliikenneonnettomuuksista." aiemmin yleisen turvallisuuden ministeriö julkaisi kymmenen yleisintä sivistymätöntä liikennesääntöjä rikkovaa ajokäyttäytymistä, mukaan lukien väistämättä jättäminen, laiton ohitus, laiton kohtaaminen, laiton peruuttaminen, laiton kaistanvaihto, laiton kaistankäyttö jne. auto-onnettomuudet ovat vaarallisempia kuin tiikerit. suurin osa aiemmista kolareihin ja kuolemaan johtaneista liikenneonnettomuuksista liittyi sivistymättömään ajokäyttäytymiseen, mikä on toistuvasti vahvistanut totuuden, että "onni on epäonnen alku, ja onnettomuuden on loputtava". onnea." oppitunnit ovat syvällisiä ja niitä kannattaa ottaa vakavasti.

valvoakseen liikennerikkomuksia, kuten hätäkaistojen mielivaltaista käyttöä, yleisen turvallisuuden ja liikenteenvalvontaosastojen on noudatettava sanaa "tiukka" ensisijaisena, suoritettava valvontatehtävänsä ennakoivammin, otettava pienet kiinni ajoissa ja valvottava tiukasti. ne muodostavat vahvan pelotteen. samalla meidän tulee lisätä investointeja tieteeseen ja teknologiaan, ottaa käyttöön kohdennettuja valvontalaitteita ja olla hyvä käyttämään nykyaikaisia ​​tieteellisiä ja teknologisia keinoja parantaaksemme liikennerikkomusten tutkintaa ja rangaistusastetta. lisäksi on entistäkin tarpeellisempaa kannustaa yleisöä osallistumaan liikenneturvallisuuden hallintaan "satunnaisilla ampumisilla" ja muilla tavoilla, jotta liikennerikkomuksilla, kuten mielivaltaisella hätäkaistojen valtaamisella, ei ole piilopaikkaa, vaan heidän on työskenneltävä yhdessä. tiheän liikenteen "turvaverkko" tehokkaammin ehkäisemään ja hillitsemään erilaisia ​​liikenneonnettomuuksia tapahtuu.

liikenneturvallisuus on jokaisen vastuulla. sivistynyt liikenne, sinä ja minä menemme yhdessä. tieliikenteen osallistujina sekä kuljettajien että jalankulkijoiden tulee aina miettiä auto-onnettomuuksien vaaroja, olla aina itsekuria ja pyrkiä olemaan sivistyneen liikenteen harjoittajia ja propagandoijia, hälyttämään, ryhtymään varotoimiin, ja noudata säännöksiä aina ja kaikkialla, älä missään tapauksessa koske lailliseen pohjaan, älä ylitä edes puoli askelta kynnystä, rakenna yhdessä "kupariseinä" tieliikenneturvallisuuden puolesta ja yhdessä. edistää liikenneturvallisuustilanteen jatkuvaa vakautta ja paranemista.

teksti / yang weili

kuvan lähde / visual china