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올해 국경절 연휴 동안 각종 고속도로의 교통량이 크게 늘었고, 일부 도로 구간에서는 정체 현상이 발생했습니다. 9월 30일부터 10월 1일까지 후베이 고속도로 교통경찰은 '고속 합동 사격' 무대 뒤에서 열정적인 사람들의 신고를 받았으며, 12,000대 이상의 차량이 비상 차선을 점거했습니다. 언론보도를 검토해 보면 이러한 현상은 후베이고속도로만의 고유한 현상이 아니라 어느 정도 보편적인 현상임을 알 수 있다.

우리 모두 알고 있듯이 비상차선은 긴급 구조 및 사고 처리 시 특수 차량을 위해 마련된 '생명 통로'로, 긴급 상황이 아닌 이상 운전자가 이용할 수 없습니다. '도로교통안전법' 및 기타 법률 및 규정에 따라 불법적으로 비상차로를 점거한 운전자는 벌점 6점과 벌금 200위안을 부과받게 됩니다. 모든 주요 공휴일 전에 공공 보안 및 교통 통제 부서는 관련 안전 알림을 발행합니다. 올해 국경일도 예외는 아닙니다. 공안부 교통관리국에서 발행한 도로 교통 안전 경고는 다음과 같이 강조합니다. "고속도로에서 운전할 때는 안전 거리와 규정된 속도를 유지해야 합니다. 교통 정체가 발생할 경우 임의로 건너거나 비상차로를 점유하지 마세요."

그러나 실제로는 여전히 안전 경고를 무시하는 운전자가 많고, 심지어 '비상차선이 비어 있으니 활용하는 게 어때?'라고 그럴듯하게 말하는 사람도 있다. 비상차로를 불법 점거한 이유는 "잠시 주차만 하고 바로 출발했다", "실마리를 찾을 수밖에 없다", "내비게이션을 확인해라" 등이다. 모두가 알고 있듯이, 비상차로를 임의로 점거하면 도로 혼잡이 가중되고 교통사고가 발생할 뿐만 아니라, 응급작업을 수행하는 차량의 운행이 막히고 구조가 지연되며, 심지어 부상자와 환자가 적시에 치료를 받지 못한 채 사망하는 경우도 발생합니다.

비상차로 무작위 점거 현상이 지속적으로 금지되고 흔한 이유는 무엇입니까? 그 이유는 주로 당사자들의 비상안전에 대한 인식이 약하고 위험을 무릅쓰고 있기 때문이다. 더욱 걱정스러운 것은, 가끔 발각되지 않고 비상통로를 한두 번 점유하는 사람들이 있다는 사실이다. 오늘은 차선을 바꾸고, 내일은 빨간불을 켜고, 모레는 과속을 하고... 법적인 손익을 계속해서 깨뜨리고, 뭔가 잘못되는 것은 시간문제일 뿐이지만, 그때쯤이면 후회하기에는 너무 늦습니다.

공안부 교통 관리국 담당자는 다음과 같이 말했습니다. "도로 교통에 관련된 모든 사람과 모든 차량은 도로 교통 안전에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 인적 요인이 원인의 90% 이상을 차지합니다. 교통사고 발생." . 이전에 공안부는 양보 위반, 불법 추월, 불법 만남, 불법 후진, 불법 차선 변경, 불법 차선 점유 등을 포함하여 교통 규칙을 위반하는 10대 미개한 운전 행위를 발표했습니다. 자동차사고는 호랑이보다 더 위험하다. 과거 교통사고로 이어져 사망에 이르게 한 교통사고는 대부분 미개한 운전습관과 관련돼 있어 '운은 불행의 근원이고, 불행은 반드시 끝이 난다'는 진리를 거듭 확인해왔다. 행운을 빌어요." 교훈은 심오하며 진지하게 배울 가치가 있습니다.

비상차로 임의점거 등 교통위반을 단속하려면 공안 및 교통통제부서는 '엄격'이라는 단어를 최우선으로 삼아 보다 적극적으로 감독업무를 수행하고 작은 것을 조기에 잡아 엄격히 통제해야 한다. 강력한 억제력을 형성하게 됩니다. 동시에 과학기술에 대한 투자를 늘리고 표적 감시 장비를 설치하며 현대 과학기술 수단을 능숙하게 활용하여 교통 위반 조사 및 처벌 비율을 높여야 합니다. 또한 비상차로를 임의로 점거하는 등의 교통위반 행위가 숨을 곳이 없도록 '캐주얼 슈팅' 등 교통안전 관리에 국민의 참여를 독려하는 것이 더욱 필요하며, 함께 협력하여 엮어나가야 한다. 촘촘한 교통 '안전망'으로 더욱 효과적으로 예방하고 억제할 수 있습니다. 다양한 교통사고가 발생합니다.

교통안전은 모두의 책임입니다. 문명화된 교통, 당신과 내가 함께 갑니다. 도로교통에 참여하는 운전자와 보행자는 항상 교통사고의 위험성을 생각하고 항상 자제력을 갖고 문명교통의 실천자와 선전가가 되도록 노력하여 경보를 울리고 예방조치를 취해야 합니다. 언제 어디서나 교통 규칙을 준수하고 어떤 상황에서도 법적 이익을 건드리지 않으며 반 걸음도 문지방을 넘지 않으며 도로 교통 안전을 위해 "구리 벽"을 구축하고 공동으로 노력합니다. 교통안전 상황의 지속적인 안정과 개선을 촉진합니다.

글/양 웨일리

사진출처/비주얼차이나