समाचारं

टेस्लाअस्य अस्तित्वस्य २१ वर्षेषु बृहत्तमं बैटरी-प्रकल्पं प्रारब्धं स्यात्, एकस्मिन् समये चत्वारि नूतनानि ४६८० बैटरी-परियोजनानि विकसितुं प्रक्षेपणं च करिष्यति ।

प्रौद्योगिकीमाध्यमाः द इन्फॉर्मेशन इत्यनेन गुरुवासरे, अक्टोबर् ३ दिनाङ्के, पूर्वीसमये, अन्तःस्थजनानाम् उद्धृत्य ज्ञापितं यत् टेस्ला इत्यनेन बैटरी-परियोजना आरब्धा यस्याः कम्पनीयाः इतिहासे बैटरी-विषये एकत्रितरूपेण सर्वाधिकं शोधं विकासं च कृतम् अस्ति, एतत् चत्वारि नवीन-आन्तरिक-बैटरी-निर्माणं करिष्यति, तस्य योजना च अस्ति launch them in 2026. , विद्युत् ट्रकं cybertruck, आगामि robotaxi, अन्येषां विद्युत् वाहनानां च शक्तिं ददाति।

चतुर्वर्षपूर्वं २०२० तमस्य वर्षस्य सितम्बरमासे टेस्ला-संस्थायाः ४६९० मॉडल् बैटरी-इत्येतत् मुक्तं कृत्वा ऊर्जा-घनत्वं वर्धयितुं व्ययस्य न्यूनीकरणं च कर्तुं शक्यते इति बैटरी-निर्माणं कृतम् । मुख्यकार्यकारी मस्कः अवदत् यत् एषा बैटरी टेस्ला-संस्थायाः केवलं २५,००० डॉलरमूल्येन किफायती विद्युत्कारस्य उत्पादनं कर्तुं शक्नोति। पश्चात् टेस्ला इत्यनेन उक्तं यत् ४६८० बैटरी-उत्पादनस्य वर्धनं कम्पनीयाः सम्पूर्णस्य उत्पादानाम् मूल्यस्य न्यूनीकरणस्य कुञ्जी अस्ति ।

सूचना गुरुवासरे ज्ञापयति यत् 4680 विकासे कष्टं जातम्: परीक्षणनिर्माणकाले टेस्ला 70% तः 80% यावत् कैथोड् हानिम् अकरोत्, एनोड इव कैथोड् बैटरी इत्यस्य प्रमुखः भागः अस्ति तथा च लिथियम आयनानां ग्रहणकर्तारूपेण कार्यं करोति। यदि पारम्परिकबैटरीणां प्रथमश्रेणीनिर्माता बैटरी उत्पादयति तर्हि निर्माणदोषाणां कारणेन बैटरी-घटकानाम् हानिः २% तः न्यूना भवति

टेस्ला द्वितीयपीढीयाः ४६८० बैटरी इत्यस्य उत्पादनार्थं कार्यं कुर्वन् अस्ति, यत् ४६८०d इति नाम्ना प्रसिद्धम् अस्ति, यत् शुष्कविद्युत् लेपनप्रक्रियायाः उपयोगेन कैथोड् इत्यस्य निर्माणं करोति, यस्मिन् ऊर्जाभण्डारणं पञ्चगुणं वर्धयितुं शक्तिं षड्गुणं वर्धयितुं च अधिकसक्रिय बैटरीसामग्रीणां समावेशः कर्तुं शक्नोति, so it can increase बैटरी दीर्घकालं शक्तिं च स्थास्यति, चार्जिंगसमयं न्यूनीकरोति । मस्कः अवदत् यत् एतेन प्रक्रियायाः कारणेन बैटरीनिर्माणव्ययः १५% न्यूनीकरिष्यते, विषाक्तरसायनानां उपयोगः न्यूनीकरिष्यते च। अस्मिन् वर्षे जुलैमासे एतस्याः अभिनवप्रक्रियायाः उपयोगेन ४६८० बैटरी एकं प्रमुखं सफलतां प्रारभत: प्रथमवारं टेस्ला इतिसाइबरट्रकअस्मिन् स्वयमेव विकसितं शुष्ककैथोड् ४६८० बैटरी उपयुज्यते ।

गुरुवासरे प्रतिवेदनेषु उक्तं यत् शुष्ककैथोड् ४६८०डी इत्यस्य उत्पादनस्य न्यूनतायाः अभावेऽपि टेस्ला अद्यापि अस्य बैटरी-उत्पादनस्य प्रचारं कुर्वन् अस्ति, अस्मिन् वर्षे अन्ते यावत् उत्पादनं ९०% यावत् वर्धयितुं लक्ष्यं स्थापयति, द्वितीयं बैटरी-प्रक्षेपणं अपि योजनां करोति in 2025. त्रैमासिके सामूहिकं उत्पादनं प्राप्तुं। आगामिवर्षपर्यन्तं टेस्ला इत्यस्य लक्ष्यं प्रतिसप्ताहं ४६८०डी बैटरीभिः सुसज्जिताः २००० तः ३००० यावत् साइबर्ट्ट्रक्-वाहनानां उत्पादनं करणीयम्, यत् ४६८० बैटरी-प्रयोगेन साइबर्ट्-ट्रक्-इत्यस्य वर्तमान-उत्पादनस्य दुगुणाधिकम् अस्ति

प्रतिवेदने उक्तं यत् शुष्ककैथोड् ४६८० डी बैटरीणां चतुर्णां अनुवर्तनसंस्करणानाम् मध्ये यत् टेस्ला २०२६ तमे वर्षे प्रक्षेपणं कर्तुं योजनां करोति, तेषु एकस्य आन्तरिकरूपेण कोडनाम एनसी०५ अस्ति, "वर्कहॉर्स्" इति नाम्ना प्रसिद्धम् अस्ति, यस्य उपयोगः रोबोटाक्सी इत्यत्र भविष्यति आगामिसप्ताहे यदा रोबोटाक्सी आधिकारिकतया प्रक्षेपणं भविष्यति तदा मस्कः बैटरी प्रकाशयितुं योजनां करोति। तदतिरिक्तं बैटरी कोड-नामकं nc20 suvs, cybertruck इत्यादिषु मॉडलेषु उपयुज्यते, nc30 तथा nc50 इति टेस्ला इत्यस्य प्रथमानि बैटरी भविष्यन्ति, यत्र एनसी30 इत्यस्य उपयोगः cybertruck इत्यस्मिन् तथा च सेडान् इत्यस्मिन् भविष्यति अधिककेन्द्रित-अनुप्रयोगेषु प्रयुक्ताः प्रदर्शन-लघु-काराः, यत्र नवीन-पीढीयाः रोडस्टरः अपि अस्ति ।

यदि वार्ता सत्या अस्ति तर्हि उपर्युक्तस्य नूतनस्य बैटरी इत्यस्य नियोजितविमोचनसमयात् न्याय्यं चेत्, रोबोटाक्सी २०२६ तमे वर्षे शीघ्रमेव प्रक्षेपणं भविष्यति ।

प्रतिवेदनानुसारं टेस्ला आशास्ति यत् अधिकं ऊर्ध्वाधरं एकीकरणं कम्पनीं प्रतियोगिभ्यः भिन्नरूपेण स्वस्य विद्युत्वाहनानां अनुकूलनं कर्तुं शक्नोति। भिन्नानां सस्तानां च नूतनानां बैटरीणां श्रेणीं उत्पादयित्वा भविष्ये टेस्ला इत्यस्य विभिन्नप्रकारस्य कारस्य आपूर्तिः कर्तुं शक्यते, स्वकीयानां विद्युत्वाहनस्य बैटरीणां विकासेन टेस्ला इत्यस्य कारस्य डिजाइनं कुर्वन् अधिकं लचीलतां प्राप्स्यति

अस्मात् दृष्ट्या स्वयमेव विकसितबैटरी-उत्पादनं एप्पल्-संस्थायाः विशेषतया iphone-इत्यस्य कृते स्वविकसितचिप्स-निर्माणस्य सदृशम् अस्ति ।

सम्प्रति टेस्ला-कम्पन्योः अधिकांशः विद्युत्वाहनस्य बैटरी बहिःनिर्गतः अस्ति, मुख्यतया चीनस्य catl, जापानस्य panasonic, दक्षिणकोरियायाः lg energy च उत्पादिताः सन्ति । गतवर्षे टेस्ला... मॉडल y तथा च cybertruck इत्यस्य केचन संस्करणाः 4680 मॉडलं प्रारब्धवन्तः यत् पारम्परिकबैटरीप्रौद्योगिक्याः उपरि अवलम्बते। यतः एते कारस्य संस्करणाः अल्पमात्रायां विक्रीयन्ते, अतः टेस्ला स्वस्य बैटरी न्यूनतया उत्पादयति । यतो हि बैटरी-उत्पादनं कार-माडल-आवश्यकतानां पूर्तये पर्याप्तं नास्ति, अतः टेस्ला-संस्थायाः स्वविकसित-बैटरी-इत्यस्य उपयोगः अधुना केवलं साइबर्ट्-ट्रक्-इत्यस्मिन् एव भवति ।