новости

теславозможно, компания запустила крупнейший проект по производству аккумуляторов за 21 год своего существования и одновременно разработает и выпустит на рынок четыре новые батареи 4680.

технологические сми the information сообщили в четверг, 3 октября, по восточному времени со ссылкой на инсайдеров, что tesla запустила проект по производству аккумуляторов, в котором проводятся самые одновременные исследования и разработки аккумуляторов в истории компании. компания будет разрабатывать четыре новых собственных аккумулятора и планирует их разработать. запустите их в 2026 году. они будут использоваться в электрогрузовике cybertruck, будущем robotaxi и других электромобилях.

четыре года назад, в сентябре 2020 года, tesla выпустила аккумулятор модели 4690, чтобы создать батарею, которая могла бы одновременно увеличить плотность энергии и снизить затраты. генеральный директор маск заявил, что эта батарея позволит tesla производить доступные электромобили по цене всего 25 000 долларов. позже tesla заявила, что увеличение производства аккумуляторов 4680 является ключом к снижению стоимости всей линейки продукции компании.

в четверг издание the information сообщило, что разработка 4680 столкнулась с проблемой: tesla потеряла от 70% до 80% катода во время пробного производства. катод, как и анод, является ключевой частью батареи и действует как улавливатель ионов лития. если аккумуляторы производит первоклассный производитель традиционных аккумуляторов, потери аккумуляторов и комплектующих из-за производственного брака составляют менее 2%.

tesla работает над созданием батареи 4680 второго поколения, известной как 4680d, в которой для создания катода используется процесс нанесения покрытия сухим электродом, который может включать в себя более активные материалы батареи для увеличения запаса энергии в пять раз и увеличения мощности в шесть раз. поэтому он может увеличиться. батарея обеспечивает больший запас хода и мощность, сокращая время зарядки. маск заявил, что этот процесс снизит затраты на производство аккумуляторов на 15% и сократит использование токсичных химикатов. в июле этого года батарея 4680, использующая этот инновационный процесс, ознаменовала крупный прорыв: впервые teslaкибертракв нем используется аккумулятор 4680 с сухим катодом собственной разработки.

в сообщениях в четверг говорилось, что, несмотря на низкий выход продукции с сухим катодом 4680d, tesla все еще продвигает производство этой батареи, поставив цель увеличить выход до 90% к концу этого года, а также планирует запустить вторую батарею. в 2025 году. достичь массового производства в квартале. к следующему году tesla планирует производить от 2000 до 3000 cybertrucks, оснащенных батареями 4680d, в неделю, что более чем вдвое превышает текущее производство cybertrucks с батареями 4680.

в отчете упоминается, что среди четырех последующих версий батарей 4680 d с сухим катодом, которые tesla планирует выпустить в 2026 году, одна имеет внутреннее кодовое название nc05 и известна как «рабочая лошадка», которая будет использоваться в robotaxi. маск планирует представить батарею во время официального запуска robotaxi на следующей неделе. кроме того, аккумулятор под кодовым названием nc20 будет использоваться в внедорожниках, cybertruck и других моделях tesla, в которых в аноде используются кремний-углеродные материалы, а в cybertruck и седане будет использоваться аккумулятор nc50. используется в более специализированных автомобилях меньшего размера, включая родстер нового поколения.

если новость правдива, судя по запланированному времени выпуска вышеупомянутой новой батареи, robotaxi будет запущена не раньше 2026 года.

согласно отчету, tesla надеется, что более вертикальная интеграция позволит компании настраивать свои электромобили иначе, чем у конкурентов. производство ряда различных и более дешевых новых аккумуляторов может позволить tesla поставлять различные типы автомобилей в будущем, а разработка собственных аккумуляторов для электромобилей даст tesla большую гибкость при проектировании своих автомобилей.

с этой точки зрения производство аккумуляторов собственной разработки похоже на создание apple собственных чипов специально для iphone.

в настоящее время большая часть аккумуляторов для электромобилей tesla передается на аутсорсинг, в основном они производятся китайской catl, японской panasonic и южнокорейской lg energy. в прошлом году тесла модель y а некоторые версии cybertruck выпустили модель 4680, в которой используется традиционная аккумуляторная технология. поскольку эти версии автомобиля продаются в меньших количествах, tesla производит меньше собственных аккумуляторов. поскольку производства аккумуляторов недостаточно для удовлетворения потребностей моделей автомобилей, аккумуляторы собственной разработки tesla теперь используются только в cybertruck.