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teslapotrebbe aver lanciato il più grande progetto di batterie nei suoi 21 anni di esistenza e svilupperà e lancerà quattro nuove batterie 4680 contemporaneamente.

il media tecnologico the information ha riferito giovedì 3 ottobre, ora della costa orientale degli stati uniti, citando addetti ai lavori, che tesla ha lanciato un progetto di batterie che prevede il maggior numero di ricerche e sviluppo simultanei di batterie nella storia dell'azienda. progetterà quattro nuove batterie interne e prevede di farlo lanciarli nel 2026. , alimentando il camion elettrico cybertruck, il prossimo robotaxi e altri veicoli elettrici.

quattro anni fa, nel settembre 2020, tesla ha rilasciato la batteria modello 4690 per creare una batteria che potesse sia aumentare la densità di energia che ridurre i costi. il ceo musk ha affermato che questa batteria consentirà a tesla di produrre auto elettriche a prezzi accessibili al prezzo di soli 25.000 dollari. tesla in seguito ha affermato che l’aumento della produzione di batterie 4680 è la chiave per ridurre il costo dell’intera gamma di prodotti dell’azienda.

l'information ha riferito giovedì che lo sviluppo del 4680 ha incontrato problemi: tesla ha perso dal 70% all'80% del catodo durante la produzione di prova. il catodo, come l'anodo, è una parte fondamentale della batteria e funge da collettore di ioni di litio. se un produttore di batterie tradizionali di prima classe produce batterie, la perdita di batterie e componenti dovuta a difetti di fabbricazione è inferiore al 2%.

tesla sta lavorando per produrre una batteria 4680 di seconda generazione, nota come 4680d, che utilizza un processo di rivestimento dell'elettrodo a secco per creare il catodo, che può incorporare più materiali attivi della batteria per aumentare l'accumulo di energia di cinque volte e aumentare la potenza di sei volte, in modo che possa aumentare la durata e la potenza della batteria, riducendo i tempi di ricarica. musk ha affermato che il processo ridurrebbe i costi di produzione delle batterie del 15% e ridurrebbe l’uso di sostanze chimiche tossiche. nel luglio di quest'anno, la batteria 4680 che utilizza questo processo innovativo ha inaugurato un'importante svolta: per la prima volta, teslacybertruckutilizza una batteria a catodo secco 4680 auto-sviluppata.

i rapporti di giovedì affermano che, nonostante la bassa resa produttiva del catodo secco 4680d, tesla sta ancora promuovendo la produzione di questa batteria, fissando l'obiettivo di aumentare la resa al 90% entro la fine di quest'anno, e prevede anche di lanciare la seconda batteria. nel 2025. raggiungere la produzione di massa nel trimestre. entro il prossimo anno, tesla punta a produrre da 2.000 a 3.000 cybertruck dotati di batterie 4680d a settimana, ovvero più del doppio dell’attuale produzione di cybertruck che utilizzano batterie 4680.

il rapporto menziona che tra le quattro versioni successive delle batterie 4680 d a catodo secco che tesla prevede di lanciare nel 2026, una ha il nome in codice interno nc05 ed è conosciuta come il "cavallo di battaglia", che sarà utilizzata in robotaxi. musk prevede di rivelare la batteria quando robotaxi verrà lanciato ufficialmente la prossima settimana. inoltre, la batteria con nome in codice nc20 sarà utilizzata nei suv, nel cybertruck e in altri modelli. nc30 e nc50 saranno le prime batterie tesla che utilizzano materiali di silicio-carbonio nell'anodo. l'nc30 sarà utilizzata nel cybertruck e in una berlina, mentre l'nc50 lo sarà utilizzato in applicazioni più mirate per auto più piccole e performanti, inclusa la roadster di nuova generazione.

se la notizia fosse vera, a giudicare dal momento previsto per il rilascio della nuova batteria sopra citata, il robotaxi verrà lanciato sul mercato non prima del 2026.

secondo il rapporto, tesla spera che una maggiore integrazione verticale consentirà all’azienda di personalizzare i propri veicoli elettrici in modo diverso dalla concorrenza. la produzione di una gamma di nuove batterie diverse e più economiche potrebbe consentire a tesla di fornire diversi tipi di auto in futuro, e lo sviluppo delle proprie batterie per veicoli elettrici darebbe a tesla maggiore flessibilità nella progettazione delle sue auto.

da questo punto di vista, produrre in proprio batterie auto-sviluppate è simile a come apple crea chip auto-sviluppati appositamente per l’iphone.

attualmente, la maggior parte delle batterie per veicoli elettrici di tesla sono esternalizzate e sono prodotte principalmente dalla cinese catl, dalla giapponese panasonic e dalla sudcoreana lg energy. l'anno scorso, tesla modello y e alcune versioni del cybertruck hanno lanciato un modello 4680 che si basa sulla tradizionale tecnologia delle batterie. poiché queste versioni dell’auto vengono vendute in quantità minori, tesla produce meno batterie proprie. poiché la produzione di batterie non è sufficiente a soddisfare le esigenze dei modelli di auto, le batterie sviluppate da tesla vengono ora utilizzate solo nel cybertruck.