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테슬라21년 만에 가장 큰 배터리 프로젝트를 시작했을지도 모르며, 동시에 4개의 새로운 4680 배터리를 개발하고 출시할 예정입니다.

기술전문매체 더인포메이션(the information)은 10월 3일(목) 동부시간 기준 내부 소식통을 인용해 테슬라가 회사 역사상 가장 동시다발적으로 배터리 연구개발을 진행하는 배터리 프로젝트에 착수했다고 보도했다. 4개의 새로운 자체 배터리를 설계할 예정이다. 2026년에 출시합니다. 전기 트럭 cybertruck, 곧 출시될 robotaxi 및 기타 전기 자동차에 전력을 공급합니다.

4년 전인 2020년 9월, 테슬라는 에너지 밀도를 높이고 비용을 절감할 수 있는 배터리를 만들기 위해 4690 모델 배터리를 출시했습니다. 머스크 ceo는 이 배터리를 통해 테슬라는 단 25,000달러의 저렴한 전기 자동차를 생산할 수 있을 것이라고 말했습니다. tesla는 나중에 4680 배터리 생산량을 늘리는 것이 회사 전체 제품 범위의 비용을 줄이는 열쇠라고 말했습니다.

더 인포메이션은 목요일 4680 개발에 문제가 생겼다고 보도했다. 테슬라는 시험 생산 과정에서 양극의 70~80%를 잃었다. 음극은 양극과 마찬가지로 배터리의 핵심 부품이자 리튬 이온을 잡아주는 역할을 한다. 전통 배터리 일류 제조사가 배터리를 생산할 경우 제조 결함으로 인한 배터리 및 부품 손실은 2% 미만이다.

tesla는 건식 전극 코팅 공정을 사용하여 음극을 생성하는 4680d로 알려진 2세대 4680 배터리를 생산하기 위해 노력하고 있습니다. 이 배터리는 더 많은 활성 배터리 재료를 통합하여 에너지 저장량을 5배, 전력을 6배 증가시킬 수 있습니다. 그래서 그것은 증가할 수 있습니다 배터리는 더 긴 범위와 전력을 지속하여 충전 시간을 줄입니다. 머스크는 이 공정을 통해 배터리 제조 비용을 15% 절감하고 독성 화학 물질 사용을 줄일 수 있다고 말했습니다. 올해 7월, 이 혁신적인 프로세스를 사용하는 4680 배터리는 최초로 tesla에서 획기적인 발전을 이루었습니다.사이버트럭자체 개발한 건식 음극 4680 배터리를 사용합니다.

목요일 보도에 따르면 건식 음극 4680d의 낮은 생산 수율에도 불구하고 tesla는 올해 말까지 수율을 90%로 높이는 것을 목표로 이 배터리 생산을 계속 추진하고 있으며 두 번째 배터리도 출시할 계획이라고 합니다. 2025년. 분기 양산을 달성합니다. 테슬라는 내년까지 4680d 배터리를 장착한 사이버트럭을 주당 2,000~3,000대 생산하는 것을 목표로 하고 있다. 이는 현재 4680 배터리를 사용하는 사이버트럭 생산량의 두 배 이상이다.

보고서는 테슬라가 2026년 출시할 예정인 건식음극 4680d 배터리의 후속 버전 4개 중 하나가 내부적으로 코드명 nc05로 로보택시에 사용될 '워크호스(workhorse)'로 알려져 있다고 언급했다. 머스크는 다음 주 로보택시가 공식 출시되면 배터리를 공개할 계획이다. 또한, 코드명 nc20은 suv, 사이버트럭 등의 모델에 채용될 예정이다. nc30과 nc50은 실리콘카본 소재를 양극에 사용한 테슬라 최초의 배터리로, nc30은 사이버트럭과 세단에 채용될 예정이다. 차세대 로드스터를 포함하여 보다 집중된 성능의 소형 자동차에 사용됩니다.

해당 소식이 사실이라면 앞서 언급한 새 배터리 출시 예정 시기로 볼 때 로보택시는 이르면 2026년 출시될 것으로 예상된다.

보고서에 따르면 tesla는 보다 수직적인 통합을 통해 회사가 경쟁사와 다르게 전기 자동차를 맞춤화할 수 있기를 바라고 있습니다. 다양하고 저렴한 새 배터리를 생산하면 tesla는 미래에 다양한 유형의 자동차를 공급할 수 있으며 자체 전기 자동차 배터리를 개발하면 tesla는 자동차를 설계할 때 더 많은 유연성을 얻을 수 있습니다.

이러한 관점에서 자체 개발한 배터리를 자체적으로 생산하는 것은 apple이 iphone용으로 자체 개발한 칩을 만드는 것과 비슷합니다.

현재 테슬라의 전기차 배터리는 대부분 아웃소싱하고 있으며 주로 중국 catl, 일본 파나소닉, 한국 lg에너지 등이 생산하고 있다. 지난해 테슬라 모델y 그리고 cybertruck의 일부 버전은 전통적인 배터리 기술을 사용하는 4680 모델을 출시했습니다. 이러한 버전의 자동차는 더 적은 수량으로 판매되기 때문에 tesla는 자체 배터리를 덜 생산하고 있습니다. 배터리 생산량이 자동차 모델의 수요를 충족시키기에 충분하지 않기 때문에 tesla가 자체 개발한 배터리는 이제 사이버트럭에만 사용됩니다.