समाचारं

nanhai.com news on october 1st (reporter wang kangjing) अक्टोबरमासस्य प्रथमदिनाङ्के प्रातःकाले हाइकोउनगरे बैलोङ्गमार्गस्य अण्डरपासपरियोजनायाः उद्घाटनसमारोहः अभवत् एतेन परियोजनायाः यातायातस्य उद्घाटनं कृतम् अस्ति तथा च सेवाः प्रदत्ताः भविष्यन्ति the central and eastern areas of haidian island and पुरातननगरक्षेत्रे हैडियननद्याः पारं परिवहनं अधिकसुविधाजनकसेवाः प्रदाति।

चित्रे उद्घाटनसमारोहस्य दृश्यम् अस्ति

अवगम्यते यत् हैकोउ-नगरे बैलोङ्ग-मार्गस्य अण्डरपास-परियोजनायाः निर्माण-व्याप्तिः बैलोङ्ग-मार्गस्य के०+४७० तः आरभ्य उत्तरदिशि हैडियन-क्रीकं पारं कृत्वा हैडियन-पूर्व-तृतीय-मार्गेण सह सम्बद्धं भवति, तथा च हैडियन-पूर्व-तृतीय-वीथि-हैडियन-द्वितीय-मार्गे समाप्तं भवति अस्य खण्डस्य कुलदीर्घता १०५१.३५१ मीटर् अस्ति । तेषु मुख्यरेखासुरङ्गः दक्षिणदिशि बैलोङ्गमार्गेण उत्तरदिशि हैडियनपूर्वतृतीयमार्गेण सह सम्बद्धा अस्ति सुरङ्गः निरन्तरं चाङ्गडीमार्गेण, हैडियनक्रीकेन, हैडियनप्रथममार्गेण च गच्छति मुख्यस्य दफनखण्डस्य कुलदीर्घता रेखा ३९० मीटर्, मुक्तखण्डः २८० मीटर् दीर्घः अस्ति । तदतिरिक्तं बिन्जियाङ्ग वेस्ट् रोड् तः हैडियन ईस्ट थर्ड स्ट्रीट् यावत् तथा हैडियन ईस्ट थर्ड स्ट्रीट् तः चाङ्गडी रोड् यावत् दक्षिणदिशि भूमिगतद्वयं रैम्पं क्रमशः बिन्जियाङ्ग वेस्ट् रोड् तथा चाङ्गडी रोड् तः बैलोङ्ग रोड् सुरङ्गस्य मुख्यरेखायाः सह सम्बद्धं कर्तुं स्थापितं भविष्यति। निर्माणसामग्रीषु अन्तर्भवति: मार्ग-इञ्जिनीयरिङ्गं, सुरङ्ग-इञ्जिनीयरिङ्गं, जलनिकासी-इञ्जिनीयरिङ्गं, संरचनात्मक-इञ्जिनीयरिङ्गं, विद्युत्-इञ्जिनीयरिङ्गं, स्वचालित-नियन्त्रण-इञ्जिनीयरिङ्गं, निर्माण-इञ्जिनीयरिङ्गं, जल-इञ्जिनीयरिङ्गं, यातायात-इञ्जिनीयरिङ्गं, हरित-इञ्जिनीयरिङ्गम् इत्यादयः

परियोजनापक्षस्य प्रभारी व्यक्तिस्य अनुसारं चीनसञ्चारनिर्माणकम्पनी नम्बर 1 समूहकम्पनी लिमिटेड, परियोजना हैडियन क्रीकस्य समीपे अस्ति, यत्र उच्चभूमिजलस्तरः, जटिलभूविज्ञानं च अस्ति, तथा च मध्यनगरे स्थिता अस्ति परितः भूमिः परिपक्वरूपेण विकसिता, सघनजनसंख्यायुक्ता, नित्यं क्रियाकलापैः सह, तथा च पाइपलाइनाः सन्ति समस्यासु जटिलस्थानांतरणं, कठिनयानविपथनं च अन्तर्भवति । निर्माणकाले परियोजनादलेन निर्माणप्रौद्योगिक्याः अनुकूलनार्थं बहुविधविशेषज्ञसभाः आयोजिताः, वैज्ञानिकरूपेण तस्य आयोजनं कृतम्, सुरङ्गसंरचनायाः निर्माणं त्वरयितुं च कोफरडैमपूरणं, भूमिगतं डायफ्रामभित्तिः, एसडब्ल्यूएम ढेरः इत्यादीनां निर्माणप्रौद्योगिकीम् अङ्गीकृतवती तस्मिन् एव काले यातायातराहतयोजनानां इष्टतमचयनं प्राप्तुं 16 यातायातविपथनपरिवर्तनानि च सम्पूर्णं कर्तुं bim + oblique photography + gis प्रौद्योगिक्याः उपयोगः कृतः निर्माणस्य आरम्भात् एव हाइको नगरपालिकादलसमितेः नगरपालिकासर्वकारस्य च नेतृत्वे नगरपालिकासर्वकारस्य प्रभारीनेतृभिः गहनं परियोजनास्थलसर्वक्षणं कृत्वा समस्यानां कुशलतापूर्वकं समाधानार्थं परियोजनानिर्माणस्य त्वरिततायै स्थले एव सभाः कृताः सुपर-टाइफून "मकर-मकर" इत्यस्य प्रभावं दूरीकर्तुं, परियोजनायाः प्रगतिम् आकर्षयितुं, अन्ततः यातायातस्य कृते कार्यात्मकं उद्घाटनं प्राप्तुं च सावधानीपूर्वकं संगठितानां सर्वेषां सहभागिनां यूनिटानां दायित्वं समेकितम्।

परियोजना यातायातस्य कृते उद्घाटितस्य अनन्तरं मुख्यतया हैडियनद्वीपस्य मध्यपूर्वीयक्षेत्रेषु तथा पुरातननगरक्षेत्रे हैडियन-क्रीकस्य पार-नदीयातायातस्य सेवां करिष्यति, येन वर्तमान-नदीपार-चैनलस्य यातायातस्य दबावः न्यूनीकरिष्यते at the same समये, इदं पूर्व-पश्चिम-यातायातस्य चाङ्गडी-मार्गे प्रेषयिष्यति तथा च चाङ्गडी-मार्गे यातायातस्य न्यूनीकरणं करिष्यति, चाङ्गडी-मार्गस्य मुख्यमार्गस्य यातायात-कार्यं, परिदृश्य-कार्यं च सुदृढं करिष्यति, येन नगरीयक्षेत्रे उत्तर-दक्षिण-यातायातस्य निरन्तरतायां पूर्तिं कर्तुं साहाय्यं भविष्यति। क्षेत्रीययातायातसङ्गठनस्य अनुकूलनं, जनानां यात्रायाः सुविधां, नगरीयजीवनशक्तिं वर्धयितुं, रेखायाः पार्श्वे भूमिपार्सलानां विकासं प्रवर्धयितुं, हाइकोनगरं च अधिकं प्रवर्धयितुं द्रुततर आर्थिकविकासस्य महत्त्वपूर्णाः आर्थिकसामाजिकलाभाः सन्ति