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le projet de passage souterrain de haikou bailong road est ouvert à la circulation

2024-10-04

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nanhai.com news du 1er octobre (reporter wang kangjing) le matin du 1er octobre, la cérémonie d'ouverture du projet de passage souterrain de bailong road à haikou a eu lieu à haikou. cela marque l'ouverture du projet à la circulation et fournira des services pour. les zones centrales et orientales de l'île de haidian et le transport à travers la rivière haidian dans la vieille ville offrent des services plus pratiques.

sur la photo, la scène de la cérémonie d'ouverture

il est entendu que la portée de la construction du projet de passage souterrain de bailong road à haikou commence à partir du k0+470 de bailong road, traverse haidian creek au nord et se connecte à haidian east 3rd street, et se termine à haidian east 3rd street-haidian 2nd road. l'intersection a une longueur totale de 1 051,351 mètres. parmi eux, le tunnel de la ligne principale se connecte à bailong road du côté sud et à haidian east third street du côté nord. le tunnel traverse continuellement changdi road, haidian creek et haidian 1st road sur la longueur totale de la section enterrée de la route principale. la ligne mesure 390 mètres et la section ouverte mesure 280 mètres de long. en outre, deux rampes souterraines tournant à droite de binjiang west road à haidian east third street et de haidian east third street à changdi road seront installées pour se connecter à la ligne principale du tunnel de bailong road depuis binjiang west road et changdi road respectivement. le contenu de la construction comprend : l'ingénierie routière, l'ingénierie des tunnels, l'ingénierie du drainage, l'ingénierie des structures, l'ingénierie électrique, l'ingénierie de contrôle automatique, l'ingénierie de la construction, l'ingénierie hydraulique, l'ingénierie de la circulation, l'ingénierie de l'écologisation, etc.

selon le responsable du projet, china communications construction company no. 1 group co., ltd., le projet est proche de haidian creek, avec des niveaux d'eau souterraine élevés, une géologie complexe et est situé dans le centre-ville. les terres environnantes sont développées, densément peuplées, avec des activités fréquentes, et il existe des problèmes de pipelines, notamment une relocalisation complexe et un détournement de trafic difficile. pendant la période de construction, l'équipe du projet a organisé plusieurs réunions d'experts pour optimiser la technologie de construction, l'a organisée scientifiquement et a adopté des technologies de construction telles que le remplissage de batardeaux, les parois moulées souterraines et les pieux swm pour accélérer la construction de la structure du tunnel. dans le même temps, la technologie bim + photographie oblique + sig a été utilisée pour obtenir la sélection optimale des plans de soulagement du trafic et réaliser 16 changements de déviation du trafic. depuis le début de la construction, sous la direction du comité municipal du parti de haikou et du gouvernement municipal, les dirigeants en charge du gouvernement municipal ont mené des enquêtes approfondies sur le site du projet et tenu des réunions sur place pour résoudre efficacement les problèmes et accélérer la construction du projet. toutes les unités participantes se sont soigneusement organisées et ont consolidé leurs responsabilités pour surmonter l'impact du super typhon « capricorne », saisir l'avancement du projet et enfin parvenir à une ouverture fonctionnelle à la circulation.

une fois le projet ouvert à la circulation, il desservira principalement le trafic transversal du ruisseau haidian dans les zones centrales et orientales de l'île de haidian et de la vieille ville, allégeant en même temps la pression de la circulation sur le canal transversal actuel. temps, il détournera le trafic est-ouest vers changdi road et réduira le trafic sur changdi road, l'amélioration de la fonction de circulation et de la fonction paysagère de la route principale de changdi road contribuera à compenser la continuité du trafic nord-sud dans la zone urbaine. optimiser l'organisation du trafic régional, faciliter les déplacements des personnes, renforcer la vitalité urbaine, promouvoir le développement de parcelles le long de la ligne et promouvoir davantage la ville de haikou. le développement économique rapide présente des avantages économiques et sociaux importants.

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