uutiset

nanhai.com uutiset 1. lokakuuta (reportteri wang kangjing) lokakuun 1. päivän aamuna haikoussa pidettiin bailong roadin alikulkuhankkeen avajaiset. tämä merkitsee hankkeen avaamista liikenteelle ja tarjoaa palveluita haidianin saaren keski- ja itäosat sekä kuljetus haidian-joen yli vanhan kaupungin alueella tarjoaa kätevämpiä palveluja.

kuvassa kohtaus avajaisista

on selvää, että bailong roadin alikulkuhankkeen rakennusala haikoussa alkaa bailong roadin k0+470:stä, ylittää haidian creekin pohjoiseen ja yhdistää haidian east 3rd streetiin ja päättyy haidian east 3rd street-haidian 2nd roadiin. risteyksen kokonaispituus on 1051 351 metriä. niistä pääradan tunneli yhdistää bailong roadin eteläpuolella ja haidian east third streetin pohjoispuolella. tunneli kulkee jatkuvasti changdi roadin, haidian creekin ja haidian 1st roadin kautta linja on 390 metriä ja avoin osuus 280 metriä. lisäksi perustetaan kaksi oikealle kääntyvää maanalaista ramppia binjiang west roadilta haidian east third streetille ja haidian east third streetiltä changdi roadille yhdistämään bailong roadin tunnelin päälinjaan binjiang west roadilta ja changdi roadilta. rakennussisältöä ovat: tiesuunnittelu, tunnelisuunnittelu, kuivatustekniikka, rakennesuunnittelu, sähkötekniikka, automaattiohjaus, rakennustekniikka, vesirakentaminen, liikennetekniikka, viherrakentaminen jne.

hankkeesta vastaavan henkilön china communications construction company no. 1 group co., ltd:n mukaan hanke sijaitsee lähellä haidian creekiä, ja sen pohjaveden taso on korkea, geologia on monimutkainen ja geologia muuttuu ympäröivä maa on kehittynyt, tiheästi asuttu, ja siellä on putkistoja. rakennusaikana projektiryhmä järjesti useita asiantuntijakokouksia rakennustekniikan optimoimiseksi, organisoi sen tieteellisesti ja otti käyttöön rakennusteknologioita, kuten patotäytön, maanalaiset kalvoseinät ja swm-paalut tunnelirakenteen rakentamisen nopeuttamiseksi. samaan aikaan bim + vinokuvaus + gis -tekniikkaa käytettiin optimaalisen liikenteen helpotussuunnitelmien valintaan ja 16 liikenteen ohjauksen muutoksen suorittamiseen. rakentamisen alusta lähtien kunnallishallinnosta vastaavat johtajat ovat haikoun kunnan puoluekomitean ja kunnanhallituksen johdolla tehneet perusteellisia projekteja paikan päällä ja pitäneet kokouksia paikan päällä ratkaistakseen tehokkaasti ongelmia ja nopeuttaakseen hanketta. rakentaminen. kaikki osallistuvat yksiköt organisoivat huolellisesti ja ryhmittelivät vastuunsa voittamaan supertaifuuni "capricorn" vaikutuksen, tarttumaan hankkeen etenemiseen ja saavuttamaan lopulta toimivan avautumisen liikenteelle.

hankkeen liikenteelle avaamisen jälkeen se palvelee pääasiassa haidian creekin poikkijoen liikennettä haidianin saaren keski- ja itäosissa sekä vanhan kaupungin alueella, mikä lievittää samalla nykyisen jokiväylän liikennepaineita ajan myötä se ohjaa itä-länsi-liikenteen changdi roadille ja vähentää liikennettä changdi roadilla. changdi roadin päätien liikenne- ja maisematoimintojen parantaminen auttaa kompensoimaan pohjois-eteläsuuntaisen liikenteen jatkuvuutta kaupunkialueella. optimoida alueellisen liikenteen organisointi, helpottaa ihmisten matkustamista, lisätä kaupunkien elinvoimaisuutta, edistää maapalstojen kehitystä linjan varrella ja edistää edelleen haikoun kaupunkia nopealla taloudellisella kehityksellä on merkittäviä taloudellisia ja sosiaalisia etuja.