ई-बाइक सुरक्षा उन्नतीकरणं कृतम्
2024-09-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"चीन आर्थिक साप्ताहिक" रिपोर्टर niu chaoge |
"little emule" नीति-उपहार-सङ्कुलानाम् स्वागतं करोति ।
अद्यतने उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयेन प्रासंगिकविभागैः सह मिलित्वा अनिवार्यराष्ट्रीयमानकस्य "विद्युत्साइकिलसुरक्षातकनीकीविनिर्देशाः" पुनरीक्षणं कृतम्, मानकस्य मसौदां निर्मितं, सार्वजनिकरूपेण जनमतं च याचितम्।
बहुकालपूर्वं वाणिज्यमन्त्रालयेन अन्यैः पञ्चविभागैः च "नवस्य कृते पुरातनविद्युत्साइकिलस्य व्यापारं प्रवर्तयितुं कार्यान्वयनयोजना" जारीकृता, या विद्युत्साइकिलविक्रयकम्पनीनां, निर्माणकम्पनीनां, पुनःप्रयोगकम्पनीनां च संयुक्तरूपेण व्यापारं कर्तुं समर्थयति- in, उपभोक्तृभ्यः च सुपरइम्पोज्ड् डिस्काउण्ट् प्रदाति।
"नवः राष्ट्रियमानकः" नूतनानां उत्पादानाम् व्यापारः च द्वौ अपि सुरक्षायाः विषये केन्द्रीभवतः । अन्तिमेषु वर्षेषु जनानां कृते सुविधां आनयन् विद्युत्साइकिलाः अग्निप्रकोपं कुर्वन्ति इति अपि जनस्य ध्यानं क्लिष्टं कुर्वन्ति यत् "लघुविद्युत्गदानां" सुरक्षां कथं सुनिश्चितं कर्तव्यम् इति समग्रसमाजस्य सामान्यः विषयः अभवत्
श्रमिकाः बैटरी स्थापयन्ति
"नवः राष्ट्रियमानकः", पुरातनस्य स्थाने नूतनः, सुरक्षायै अभिप्रेतः
परामर्शस्य मसौदा वर्तमानमानकस्य पुनरीक्षणम् अस्ति। वर्तमानमानकानां तुलने अस्य मसौदे अग्निनिरोधः, छेड़छाड़प्रतिरोधः, मोटरशक्तिसीमा इत्यादिषु अनेकेषु सुरक्षासम्बद्धेषु पक्षेषु संशोधनं कृतम् अस्ति यथा, अग्नि-ज्वाला-निरोधक-गुणेषु सुधारः, विद्युत्-साइकिलेषु प्रयुक्तानां अधातु-सामग्रीणां ज्वाला-निरोधक-आवश्यकतासु सुधारः, परीक्षण-विधिः च सुधारः, प्रयुक्तानां प्लास्टिक-भागानाम् अनुपातं सीमितं, तस्मात् अग्नि-जोखिमं न्यूनीकरोति, अधिकतमं डिजाइन-वेगं 25km/ ज इत्यादि ।
सुरक्षासुनिश्चयस्य दृष्ट्या नूतनानां कृते विद्युत्साइकिलानां व्यापारस्य अधिका आवश्यकता वर्तते ।
"उपयोगसमयस्य वृद्ध्या विद्युत्साइकिलस्य घटकाः विद्युत्परिपथाः च भिन्न-भिन्न-अवस्थायां वृद्धाः भविष्यन्ति, येन सुरक्षा प्रभाविता भविष्यति। पुरातन-विद्युत्-साइकिल-बैटरी-इत्येतयोः समाप्त्यर्थम् अस्याः व्यापार-नीतेः पूर्ण-उपयोगेन विद्युत्-साइकिलस्य भण्डारं न्यूनीकर्तुं साहाय्यं भविष्यति bicycles इति उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयस्य सुरक्षाप्रौद्योगिकीसंशोधनकेन्द्रस्य उपनिदेशकः हे पेङ्गलिन् चीन आर्थिकसाप्ताहिकपत्रिकायाः संवाददात्रे अवदत्।
सः पेङ्गलिन् अवदत् यत् पुरातनविद्युत्साइकिलानां स्थाने नूतनानां द्विचक्रिकाणां प्रवर्धनेन न केवलं उपभोगस्य प्रवर्धनं कर्तुं शक्यते, अपितु सुरक्षां सुनिश्चितं कर्तुं शक्यते, एकेन शिलेन पक्षिद्वयं मारयितुं शक्यते।
ज्ञातव्यं यत् जरा एकः एव पक्षः अस्ति, अवैधबैटरी-दुरुपयोगस्य घटनायाः च शीघ्रं सुधारः करणीयः ।
सः पेङ्ग्लिन् इत्यनेन परिचयः कृतः यत् नियमानाम् अनुसारं बैटरी-नाममात्र-वोल्टेजः ४८v-तः अधिकः न भवितुमर्हति, परन्तु अद्यापि विपण्यां ६०v, ७२v च नाममात्र-वोल्टेजयुक्ताः बहवः अति-मानक-लिथियम-बैटरीः सन्ति, तथा च बहवः विशिष्टाः दुष्टाः विद्युत्-साइकिल-अग्नि-दुर्घटनाः सन्ति ये घटिताः सर्वे परिवर्तिताः अति-मानक-लिथियम-बैटरीः आसन् बैटरी-उद्दीपकाः । गम्भीरसुरक्षाजोखिमयुक्ताः एतानि अमानकानि अतिमानकानि च लिथियमबैटरीः अस्मिन् व्यापारनीते प्रमुखसमूहेषु अन्यतमाः सन्ति ।
"एतेषु अधिकांशः अतिमानकबैटरी अवैधरूपेण परिवर्तितः भवति, निजीरूपेण प्रतिस्थापितः च भवति। तेषु अधिकांशः लघुकारखानात् अथवा लघुकार्यशालाभ्यः अपि आगच्छति, केचन दोषपूर्णबैटरी वा पुनःप्रयुक्तबैटरी अपि उपयुञ्जते। अस्मिन् सन्दर्भे उत्पादस्य गुणवत्तायाः प्रभावीरूपेण गारण्टी दातुं न शक्यते पेङ्ग्लिन् अवदत् .
"नवीननीतिः विद्युत्साइकिल-उद्योगं अधिकं मानकीकृतं कर्तुं शक्नोति, सम्पूर्णस्य विपण्यस्य सुरक्षा-प्रदर्शन-मानकेषु सुधारं कर्तुं शक्नोति, तथा च कम्पनीभ्यः आग्रहं कर्तुं शक्नोति यत् ते उपभोक्तृभ्यः सुरक्षितानि उच्च-प्रदर्शन-युक्तानि च उत्पादानि प्रदातुं शक्नुवन्ति, येन सम्पूर्णस्य उद्योगस्य स्वस्थविकासः प्रवर्धितः भवति चीन आर्थिकसाप्ताहिकपत्रिकायाः पत्रकारैः सह निउ इलेक्ट्रिकस्य मुख्यकार्यकारी ली यान् इत्यनेन उक्तम्।
ली यान् इत्यस्य अपि मतं यत् पुरातन-अमानक-बैटरी-अति-मानक-बृहत्-क्षमता-बैटरी-इत्येतयोः सामान्यतया सुरक्षा-खतराः अस्थिर-प्रदर्शनं च भवति । मानकानि पूरयन्तः बैटरीषु सुरक्षा, स्थिरता, पर्यावरणसंरक्षणं, बैटरीजीवनं च इति विषये सख्तविनियमाः सन्ति ।
ली यान् इत्यनेन उक्तं यत् नूतनः मानकः बैटरी-पैकस्य सुरक्षा-तकनीकी-मानकेषु अपि सुधारं करोति यत् एतत् चार्जर-बैटरी-पैक्-योः मध्ये, बैटरी-पैक्-वाहनस्य च मध्ये प्रभावी-परिचयः परस्पर-परिचय-तन्त्रं च कार्यान्वितं करोति, यत् प्रभावीरूपेण अवैध-छेड़छाड़ं निवारयितुं शक्नोति वाहनस्य .
चीनसाइकिलसङ्घस्य महासचिवः गुओ वेन्यु इत्यनेन चीन आर्थिकसाप्ताहिकपत्रिकायाः संवाददात्रे विश्लेषणं कृतम् यत् व्यापारस्य अनन्तरं विपण्यां सुरक्षाजोखिमयुक्तानां विद्युत्साइकिलानां संख्या प्रभावीरूपेण न्यूनीभवति।
सीस-अम्ल-बैटरी अथवा लिथियम-बैटरी, उपभोक्तृभिः कथं चयनं कर्तव्यम्?
भवतः प्रथमं क्रयणं वा व्यापारः वा, विद्युत्-साइकिल-क्रयणे उपभोक्तृणां कृते सुरक्षा निःसंदेहं महत्त्वपूर्णेषु विषयेषु अन्यतमम् अस्ति । परन्तु अन्तिमेषु वर्षेषु विद्युत्साइकिलस्य बैटरी-अग्नि-प्रकरणाः सामान्याः अभवन् । बैटरी-प्रकारस्य दृष्ट्या सम्प्रति घरेलु-विद्युत्-साइकिल-विपण्ये द्वौ प्रकारौ बैटरी-प्रकारौ स्तः - सीस-अम्ल-बैटरी, लिथियम-बैटरी च उपभोक्तृभिः कथं चयनं कर्तव्यम् ?
सः पेङ्ग्लिन् इत्यनेन प्रकटितं यत् सम्प्रति घरेलुविद्युत्साइकिलविपण्यस्य ८०% अधिकं सीसा-अम्ल-बैटरी, यदा तु लिथियम-बैटरी २०% तः न्यूनं भवति सः मन्यते यत् यदा उपभोक्तारः सीसा-अम्ल-बैटरी-चयनं कुर्वन्ति तदा तेषां मुख्यविचाराः सस्तोता, सुरक्षा च भवन्ति, यदा तेषां मुख्यविचाराः पोर्टेबिलिटी, बैटरी-जीवनं च भवति
"सीसा-अम्ल-बैटरी-लिथियम-बैटरी-योः स्वकीयाः लाभाः सन्ति, ते च तावत्पर्यन्तं परस्परं पूर्णतया प्रतिस्थापयितुं न शक्नुवन्ति।"
कम्पनी नवतः वाङ्ग यान्रोङ्गः अपि चीन आर्थिकसाप्ताहिकस्य संवाददातारं प्रति एतादृशं मतं प्रकटितवान् । सः मन्यते यत् उपभोक्तृभिः कस्य बैटरी-प्रयोगस्य चयनं कुर्वन् स्वस्य उपभोग-अभ्यासानां, आयस्य, सौन्दर्यशास्त्रस्य इत्यादीनां वास्तविक-स्थितीनां आधारेण विकल्पः करणीयः
एषा व्यापारनीतिः सुरक्षालाभैः सह सीस-अम्ल-बैटरी-विद्युत्-साइकिलानां कृते अनुदानं वर्धयिष्यति । परन्तु हे पेङ्ग्लिन् इत्यनेन उक्तं यत् एतस्य व्यापारस्य अर्थः केवलं "सीस-अम्ल-बैटरी-युगस्य" पुनरागमनम् इति न गणयितुं शक्यते ।
“मम विचारेण एषा व्यापार-नीतिः लिथियम-बैटरी-कम्पनीनां कृते अधिकानि आवश्यकतानि अपेक्षाश्च अग्रे स्थापयति, एषा लिथियम-बैटरी-कम्पनीनां औपचारिकतां प्रवर्धयिष्यति, लिथियम-बैटरी-उद्योगस्य पुनर्स्थापनं प्रवर्धयिष्यति, प्रौद्योगिकी-अद्यतन-पुनरावृत्ति-प्रवर्तनं च त्वरयिष्यति, सुरक्षिततरं च अधिकं च उत्पादयिष्यति | अनुरूपाः उत्पादाः लिथियमबैटरीः, येन लिथियमबैटरीभिः उत्पद्यमानानां अग्निना संख्या न्यूनीभवति" इति हे पेङ्ग्लिन् अवदत् ।
फिलियन पावर कम्पनी लिमिटेड् इत्यस्य अध्यक्षः अध्यक्षश्च फेङ्ग् जिओ इत्यनेन चीन आर्थिकसाप्ताहिकपत्रिकायाः संवाददात्रे उक्तं यत् यावत्कालं यावत् एतत् नियमितं बैटरी-उत्पादं भवति, भवेत् तत् सीस-अम्ल-बैटरी वा लिथियम-बैटरी वा, तावत् यावत् एतत् सुरक्षितं भवति तथा च... विश्वसनीयाः तथापि उद्योगविकासस्य दृष्ट्या लिथियम बैटरी विकासस्य केन्द्रबिन्दुः अस्ति तथा च विकासाय विस्तृतं स्थानं वर्तते।
"सीसा-अम्ल-बैटरीभिः सह तुलने लिथियम-बैटरी समानशक्त्या दूरं धावितुं शक्नोति, भारः, आयतनं च लघुतरं भवति, पूर्वस्य अपेक्षया ४ तः ५ गुणाधिकं आयुः च भवति
सः पेङ्ग्लिन् अवदत् यत् अस्य व्यापारस्य उद्देश्यं सुरक्षा अस्ति, अनुपालनं च अस्य व्यापारस्य साधनम् अस्ति। सीस-अम्ल-बैटरी वा लिथियम-बैटरी वा, यावत् सुरक्षा-सुनिश्चित-प्रयोजनं साधयितुं शक्नोति ।
डोङ्गफेङ्ग पावरस्य विद्युत् ब्राण्ड् जिहे इत्यस्य महाप्रबन्धकः मा गङ्गजी इत्यनेन उक्तं यत् सीस-अम्ल-बैटरी सस्ताः सन्ति, परन्तु अधिकभाराः सन्ति, अल्पदूरयात्रायाः कृते न्यूनशक्ति-विपण्ये लाभाः सन्ति यदि भवान् उच्चशक्तिः, गतिः, बैटरी च अनुसरणं करोति जीवनं, लिथियम-बैटरीः श्रेष्ठाः सन्ति ।
“यदि भवान् केवलं किराणां क्रयणार्थं बहिः गच्छति वा बालकान् विद्यालयं गन्तुं गन्तुं च नेति, तथा च गोलयात्रायाः दूरं केवलं कतिपयानि किलोमीटर् यावत् भवति, तथा च भवन्तः प्रत्येकं त्रयः पञ्चदिनानि एकवारं चार्जं कर्तुं प्रवृत्ताः सन्ति, तर्हि सीस-अम्ल-बैटरी-इत्यस्य अधिकाः लाभाः सन्ति, परन्तु यदि भवान् दीर्घदूरं गच्छति तथा च गतिः, बैटरीजीवनं, रूपम् इत्यादीनां आवश्यकताः सन्ति तर्हि लिथियमबैटरीषु अद्यापि विकासाय अधिकं स्थानं वर्तते" इति मा गङ्गजी अवदत्।
भविष्यं दृष्ट्वा हे पेङ्ग्लिन् इत्यस्य मतं यत् व्ययस्य, सुरक्षायाः, सुविधायाः, पर्यावरणसंरक्षणस्य अन्यपक्षस्य च सन्तुलनात्, तथैव उपयोक्तृणां अधिकाधिकं व्यक्तिगत-आवश्यकतानां च सन्तुलनात् विद्युत्-साइकिल-बैटरीः निश्चितरूपेण विविधदिशि विकसिताः भविष्यन्ति |. नूतनानां सुरक्षितानां बैटरीणां अनुसन्धानं विकासं च कम्पनीनां कृते स्वस्य मूलप्रतिस्पर्धायाः उन्नयनस्य साधनं भविष्यति। ठोस-अवस्थायाः लिथियम-बैटरी, सोडियम-आयन-बैटरी, जस्ता-निकेल-बैटरी इत्यादयः उत्तम-सुरक्षायुक्ताः सर्वेषां भविष्ये स्थानं प्राप्तुं शक्यते
ली यान् इत्यनेन उक्तं यत् विद्युत्साइकिलकम्पनीरूपेण मेवेरिक् इलेक्ट्रिकः बैटरीप्रौद्योगिक्याः विषये बैटरीकम्पनीभिः सह संयुक्तरूपेण अनुसन्धानविकासे समयं ऊर्जां च निवेशयितुं इच्छति तथा च उच्चतर ऊर्जाघनत्वं उत्तमं सुरक्षाप्रदर्शनं च प्राप्तुं नूतनानां बैटरीप्रौद्योगिकीनां अन्वेषणं कर्तुं इच्छति नवीनबैटरीप्रौद्योगिकीनां विकासे ध्यानं दत्तुं अध्ययनं च कुर्वन्ति तथा च द्विचक्रीयविद्युत्वाहनेषु तेषां व्यवहार्यतायाः क्षमतायाश्च आकलनं कुर्वन्ति।
(अयं लेखः "चीन आर्थिक साप्ताहिक" अंकः १८, २०२४ इत्यत्र प्रकाशितः)
