전기자전거 안전성 업그레이드
2024-09-29
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베이징에서 취재하는 '중국경제주간' 기자 |
"little emule"은 정책 선물 패키지를 환영합니다.
최근 산업정보기술부는 관련 부서와 함께 필수 국가 표준인 "전기 자전거 안전 기술 사양"의 개정을 실시하고 표준 초안을 작성하고 공개적으로 여론을 모집했습니다.
얼마 전 상무부 등 5개 부처는 전기자전거 판매업체, 제조업체, 재활용업체 등이 공동으로 무역을 추진할 수 있도록 지원하는 '낡은 전기자전거 새제품 교환촉진 실시계획'을 발표했다. 에, 소비자에게 중첩된 할인을 제공합니다.
"새로운 국가 표준"과 신제품에 대한 보상 판매는 모두 안전에 중점을 두고 있습니다. 최근 몇 년 동안 사람들에게 편리함을 가져다주면서도 전기자전거에 불이 붙는 현상이 계속해서 대중의 관심을 끌었습니다. '작은 전기 당나귀'의 안전을 어떻게 확보할 것인가가 사회 전체의 공통적인 문제가 되었습니다.
작업자들이 배터리를 설치하고 있습니다.
안전을 위해 오래된 것을 새로운 것으로 대체하는 "새로운 국가 표준"
협의 초안은 현재 표준의 개정판입니다. 현행 표준과 비교하여 이번 초안은 난연성, 변조 방지, 모터 전력 제한 등 안전 관련 측면에서 많은 부분이 개정되었습니다. 예를 들어, 화재 및 난연 특성을 개선하고, 전기 자전거에 사용되는 비금속 재료에 대한 난연성 요구 사항 및 테스트 방법을 개선하고, 플라스틱 부품 사용 비율을 제한하여 화재 위험을 줄이고 최대 설계 속도를 25km/h로 유지합니다. h 등
안전 확보 측면에서 전기자전거를 새것으로 교환하는 것이 더욱 시급합니다.
"사용 시간이 늘어남에 따라 전기 자전거의 부품과 전기 회로는 다양한 수준으로 노후화되어 안전에 영향을 미칠 것입니다. 오래된 전기 자전거와 배터리를 제거하는 이러한 보상 판매 정책을 최대한 활용하면 전기 자전거 재고를 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 중국 산업정보기술부 산하 전자기술표준화연구소 보안기술연구센터 부소장 허펑린(he penglin)은 중국 경제 주간지 기자에게 "자전거는 안전 위험"이라고 말했다.
he penglin은 오래된 전기 자전거를 새 자전거로 교체하는 것을 장려하면 소비를 촉진할 뿐만 아니라 안전도 보장할 수 있어 일석이조라고 말했습니다.
노후화는 하나의 측면에 불과하며 불법적인 배터리 남용 현상은 시급히 개선되어야 한다는 점을 주목할 필요가 있다.
he penglin은 규정에 따라 배터리의 공칭 전압이 48v를 초과할 수 없지만 시중에는 여전히 공칭 전압이 60v와 72v인 과도한 표준 리튬 배터리가 많이 있으며 전형적인 악의적인 전기 자전거 화재 사고가 많이 발생하고 있다고 소개했습니다. 발생한 것은 모두 수정된 초과 표준 리튬 배터리였습니다. 심각한 안전 위험을 안고 있는 이러한 비표준 및 표준 초과 리튬 배터리는 이 보상 판매 정책의 핵심 그룹 중 하나입니다.
"이러한 표준을 초과하는 배터리의 대부분은 불법적으로 개조되고 개인적으로 교체됩니다. 대부분은 소규모 공장이나 소규모 작업장에서 생산되며 일부는 결함이 있는 배터리나 재활용 배터리를 사용하기도 합니다. 이 경우 제품 품질을 효과적으로 보장할 수 없습니다." 펭린이 말했다.
"새로운 정책은 전기 자전거 산업을 더욱 표준화하고, 전체 시장의 안전 및 성능 표준을 향상시키며, 기업이 소비자에게 보다 안전하고 성능이 뛰어난 제품을 제공하도록 촉구함으로써 전체 산업의 건전한 발전을 촉진할 수 있습니다." niu electric ceo li yan은 china economic weekly의 기자들에게 말했습니다.
li yan은 또한 오래된 비표준 배터리와 표준을 초과하는 대용량 배터리는 일반적으로 안전 위험과 불안정한 성능을 가지고 있다고 믿습니다. 표준을 충족하는 배터리는 안전성, 안정성, 환경 보호 및 배터리 수명에 대한 엄격한 규정을 가지고 있으며, 더 안전하고 신뢰할 수 있을 뿐만 아니라 수명도 더 깁니다.
li yan은 새로운 표준이 배터리 팩의 안전 기술 표준을 향상시켜 충전기와 배터리 팩, 배터리 팩과 차량 사이에 효과적인 식별 및 상호 인식 메커니즘을 구현함으로써 불법 변조를 효과적으로 방지할 수 있다고 말했습니다. 차량의.
중국자전거협회 사무총장 궈원위(guo wenyu)는 중국 경제 주간지 기자에게 이번 보상 판매 이후 안전 위험이 있는 전기 자전거의 시장 판매 수가 사실상 줄어들 것이라고 분석했다.
납축전지와 리튬전지, 소비자는 어떻게 선택해야 할까?
첫 구매이든 보상 판매이든, 소비자가 전기 자전거를 구매할 때 가장 중요한 것 중 하나는 의심할 여지 없이 안전입니다. 그러나 최근에는 전기자전거 배터리 화재사고가 빈번히 발생하고 있다. 배터리 유형 측면에서 현재 국내 전기 자전거 시장에는 납축 배터리와 리튬 배터리의 두 가지 유형이 있습니다. 소비자는 어떻게 선택해야 합니까?
he penglin은 현재 납산 배터리가 국내 전기 자전거 시장의 80% 이상을 차지하고 있는 반면, 리튬 배터리는 20% 미만을 차지하고 있다고 밝혔습니다. 그는 소비자가 납산 배터리를 선택할 때 리튬 배터리를 선택할 때 주요 고려 사항은 휴대성과 배터리 수명이라고 믿습니다.
"납산 배터리와 리튬 배터리는 각자의 장점이 있으며 당분간 서로를 완전히 대체할 수 없습니다."라고 장쑤 자전거 및 전기 자동차 협회 명예 회장 lu jinlong은 china economic weekly 기자에게 말했습니다.
company nine의 왕옌롱(wang yanrong)도 중국경제주간지 기자에게 같은 견해를 밝혔다. 그는 소비자가 어떤 배터리를 사용할지 선택할 때 소비자의 소비 습관, 소득, 미관 및 기타 실제 조건에 따라 선택해야 한다고 믿습니다.
이번 보상 판매 정책은 안전상의 이점이 있는 납산 배터리 전기 자전거에 대한 보조금을 늘릴 것입니다. 그러나 he penglin은 이번 트레이드인이 단순히 "납축전지 시대"의 복귀를 의미한다고 간주할 수는 없다고 말했습니다.
“이번 보상판매 정책은 리튬 배터리 회사에 대한 더 높은 요구 사항과 기대를 제시했다고 생각합니다. 이는 리튬 배터리 회사의 공식화를 촉진하고, 리튬 배터리 산업의 개편을 촉진하며, 기술 업데이트 및 반복을 가속화하고, 더 안전하고 더 많은 제품을 생산할 것입니다. 리튬 배터리를 준수하는 제품을 사용함으로써 리튬 배터리로 인한 화재 횟수를 줄일 수 있다고 he penglin은 말했습니다.
phylion power co., ltd.의 회장 겸 사장 feng xiao는 china economic weekly 기자에게 납산 배터리든 리튬 배터리든 일반 배터리 제품이라면 안전하고 안전하다고 말했습니다. 그러나 산업 발전의 관점에서 볼 때 리튬 배터리는 개발의 초점이며 개발 여지가 넓습니다.
"리튬 배터리는 납축 배터리에 비해 동일한 에너지로 더 멀리 작동할 수 있고 무게와 부피가 더 가벼우며 수명이 이전 배터리보다 4~5배 더 깁니다."
he penglin은 안전이 이번 보상 판매의 목적이고 규정 준수가 보상 판매의 수단이라고 말했습니다. 납산 배터리이든 리튬 배터리이든 안전 보장 목적을 달성할 수 있는 한.
dongfeng power의 전기 브랜드 jihe의 총책임자 ma gangjie는 납축 배터리가 더 저렴하지만 무겁고 단거리 여행을 위한 저전력 시장에서 장점이 있다고 말했습니다. 수명이 길면 리튬 배터리가 더 좋습니다.
“만약 식료품을 사러 나가거나 자녀를 학교에 데려다주고 왕복 거리가 몇 킬로미터에 불과하고 3~5일에 한 번씩 충전해야 한다면 납축 배터리가 더 많은 장점이 있습니다. 그러나 장거리 통근과 속도, 배터리 수명, 외관 등에 대한 요구 사항이 있는 경우 리튬 배터리는 여전히 개발 여지가 더 많습니다."라고 ma gangjie는 말했습니다.
he penglin은 미래를 내다보면서 비용, 안전, 편리성, 환경 보호 및 기타 측면과 점점 더 개인화되는 사용자 요구의 균형을 맞추면서 전기 자전거 배터리가 확실히 다양한 방향으로 발전할 것이라고 믿습니다. 보다 안전한 새로운 배터리의 연구 개발은 기업의 핵심 경쟁력을 향상시키는 수단이 될 것입니다. 미래에는 더 나은 안전성을 갖춘 전고체 리튬 배터리, 나트륨 이온 배터리, 아연-니켈 배터리 등이 모두 자리를 잡을 가능성이 높습니다.
li yan은 전기 자전거 회사로서 maverick electric이 배터리 기술에 대한 공동 연구 개발에 시간과 에너지를 투자하고 더 높은 에너지 밀도와 더 나은 안전 성능을 달성하기 위해 새로운 배터리 기술을 탐구할 의향이 있다고 말했습니다. 새로운 배터리 기술 개발에 관심을 갖고 연구하며 이륜 전기 자동차에 적용할 수 있는 타당성과 잠재력을 평가합니다.
(이 기사는 "중국 경제 주간" 2024년 18호에 게재되었습니다.)
