αναβαθμισμένη ασφάλεια ηλεκτρονικών ποδηλάτων
2024-09-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
ο δημοσιογράφος της «china economic weekly» niu chaoge |
το "little emule" καλωσορίζει τα πακέτα δώρων πολιτικής.
πρόσφατα, το υπουργείο βιομηχανίας και πληροφορικής, μαζί με αρμόδιες υπηρεσίες, πραγματοποίησε την αναθεώρηση του υποχρεωτικού εθνικού προτύπου «τεχνικές προδιαγραφές ασφάλειας ηλεκτρικού ποδηλάτου», δημιούργησε ένα σχέδιο προτύπου και ζήτησε δημόσια γνώμη.
πριν από λίγο καιρό, το υπουργείο εμπορίου και άλλα πέντε τμήματα εξέδωσαν το «σχέδιο εφαρμογής για την προώθηση της εμπορίας παλιών ηλεκτρικών ποδηλάτων για καινούργια», το οποίο υποστηρίζει εταιρείες πώλησης ηλεκτρικών ποδηλάτων, εταιρείες κατασκευής και εταιρείες ανακύκλωσης να πραγματοποιούν από κοινού εμπορικές συναλλαγές. και παρέχει στους καταναλωτές υπερτιθέμενες εκπτώσεις.
το "νέο εθνικό πρότυπο" και η ανταλλαγή νέων προϊόντων επικεντρώνονται στην ασφάλεια. τα τελευταία χρόνια, ενώ φέρνουν ευκολία στους ανθρώπους, τα ηλεκτρικά ποδήλατα που πιάνουν φωτιά συνέχισαν επίσης να ερεθίζουν την προσοχή του κοινού πώς να διασφαλιστεί η ασφάλεια των «μικρών ηλεκτρικών γαϊδάρων» έχει γίνει ένα κοινό ζήτημα σε ολόκληρη την κοινωνία.
οι εργαζόμενοι εγκαθιστούν μπαταρίες
«νέο εθνικό πρότυπο», αντικαθιστώντας το παλιό με νέο, που προορίζεται για ασφάλεια
το προσχέδιο διαβούλευσης είναι μια αναθεώρηση του τρέχοντος προτύπου. σε σύγκριση με τα τρέχοντα πρότυπα, αυτό το προσχέδιο έχει αναθεωρηθεί σε πολλές πτυχές που σχετίζονται με την ασφάλεια, όπως η επιβράδυνση πυρκαγιάς, η αντίσταση παραβίασης και οι περιορισμοί ισχύος του κινητήρα. για παράδειγμα, βελτιώστε τις ιδιότητες επιβραδυντικού φωτιάς και φλόγας, βελτιώστε τις απαιτήσεις επιβραδυντικού φλόγας και τις μεθόδους δοκιμής για μη μεταλλικά υλικά που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά ποδήλατα, περιορίστε την αναλογία πλαστικών εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται, μειώνοντας έτσι τους κινδύνους πυρκαγιάς και διατηρώντας τη μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού στα 25 km/ η, κ.λπ.
από τη σκοπιά της διασφάλισης της ασφάλειας, υπάρχει πιο επείγουσα ανάγκη η ανταλλαγή ηλεκτρικών ποδηλάτων με νέα.
"με την αύξηση του χρόνου χρήσης, τα εξαρτήματα και τα ηλεκτρικά κυκλώματα των ηλεκτρικών ποδηλάτων θα γεράσουν σε διάφορους βαθμούς, γεγονός που θα επηρεάσει την ασφάλεια. η πλήρης χρήση αυτής της πολιτικής ανταλλαγής για την εξάλειψη παλαιών ηλεκτρικών ποδηλάτων και μπαταριών θα συμβάλει στη μείωση του αποθέματος ηλεκτρικών «κίνδυνοι για την ασφάλεια», είπε ο χι πένγκλιν, αναπληρωτής διευθυντής του ερευνητικού κέντρου τεχνολογίας ασφαλείας του ινστιτούτου τυποποίησης ηλεκτρονικής τεχνολογίας της κίνας του υπουργείου βιομηχανίας και τεχνολογίας πληροφοριών, σε δημοσιογράφο από το china economic weekly.
ο πέγκλιν είπε ότι η προώθηση της αντικατάστασης παλαιών ηλεκτρικών ποδηλάτων με καινούργια μπορεί όχι μόνο να προωθήσει την κατανάλωση, αλλά και να εξασφαλίσει την ασφάλεια, σκοτώνοντας δύο πουλιά με μια πέτρα.
αξίζει να σημειωθεί ότι η γήρανση είναι μόνο μία πτυχή και το φαινόμενο της παράνομης κατάχρησης μπαταρίας πρέπει να βελτιωθεί επειγόντως.
ο penglin εισήγαγε ότι σύμφωνα με τους κανονισμούς, η ονομαστική τάση της μπαταρίας δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 48 v, αλλά υπάρχουν ακόμα πολλές υπερβολικά τυπικές μπαταρίες λιθίου με ονομαστικές τάσεις 60 v και 72 v στην αγορά και πολλά τυπικά φαύλο ατυχήματα πυρκαγιάς ηλεκτρικού ποδηλάτου που συνέβησαν ήταν όλες τροποποιημένες μπαταρίες λιθίου υπερβολικά προτύπου. αυτές οι μη τυποποιημένες και υπερκανονικές μπαταρίες λιθίου με σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια είναι μία από τις βασικές ομάδες αυτής της πολιτικής συναλλαγών.
"οι περισσότερες από αυτές τις υπερκανονικές μπαταρίες τροποποιούνται παράνομα και αντικαθίστανται ιδιωτικά. οι περισσότερες από αυτές προέρχονται από μικρά εργοστάσια ή ακόμη και μικρά εργαστήρια, και μερικές χρησιμοποιούν ακόμη και ελαττωματικές μπαταρίες ή ανακυκλωμένες μπαταρίες. σε αυτήν την περίπτωση, η ποιότητα του προϊόντος δεν μπορεί να εγγυηθεί αποτελεσματικά." είπε ο πέγκλιν.
«η νέα πολιτική μπορεί να κάνει τη βιομηχανία ηλεκτρικών ποδηλάτων πιο τυποποιημένη, να βελτιώσει τα πρότυπα ασφάλειας και απόδοσης ολόκληρης της αγοράς και να παροτρύνει τις εταιρείες να παρέχουν στους καταναλωτές προϊόντα πιο ασφαλή και υψηλότερης απόδοσης, προωθώντας έτσι την υγιή ανάπτυξη ολόκληρης της βιομηχανίας». ο διευθύνων σύμβουλος της niu electric, li yan, δήλωσε στους δημοσιογράφους από το china economic weekly.
ο li yan πιστεύει επίσης ότι οι παλιές μη τυπικές μπαταρίες και οι υπερκανονικές μπαταρίες μεγάλης χωρητικότητας έχουν γενικά κινδύνους για την ασφάλεια και ασταθή απόδοση. οι μπαταρίες που πληρούν τα πρότυπα έχουν αυστηρούς κανονισμούς για την ασφάλεια, τη σταθερότητα, την προστασία του περιβάλλοντος και τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
ο li yan είπε ότι το νέο πρότυπο βελτιώνει επίσης τα τεχνικά πρότυπα ασφαλείας του πακέτου μπαταριών εφαρμόζει έναν αποτελεσματικό μηχανισμό αναγνώρισης και αμοιβαίας αναγνώρισης μεταξύ του φορτιστή και του πακέτου μπαταριών και μεταξύ του πακέτου μπαταριών και του οχήματος, ο οποίος μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την παράνομη παραβίαση. του οχήματος.
ο guo wenyu, γενικός γραμματέας της china bicycle association, ανέλυσε σε δημοσιογράφο από το china economic weekly ότι μετά την ανταλλαγή, ο αριθμός των ηλεκτρικών ποδηλάτων με κινδύνους ασφαλείας στην αγορά θα μειωθεί αποτελεσματικά.
μπαταρίες μολύβδου-οξέος ή μπαταρίες λιθίου, πώς πρέπει να επιλέξουν οι καταναλωτές;
είτε πρόκειται για την πρώτη σας αγορά είτε για ανταλλαγή, η ασφάλεια είναι αναμφίβολα ένα από τα πιο σημαντικά πράγματα για τους καταναλωτές όταν αγοράζουν ένα ηλεκτρικό ποδήλατο. ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, τα περιστατικά πυρκαγιάς μπαταρίας ηλεκτρικού ποδηλάτου έχουν γίνει συνηθισμένα. όσον αφορά τους τύπους μπαταριών, υπάρχουν επί του παρόντος δύο τύποι μπαταριών στην εγχώρια αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων: μπαταρίες μολύβδου-οξέος και μπαταρίες λιθίου πώς πρέπει να επιλέξουν οι καταναλωτές;
ο he penglin αποκάλυψε ότι επί του παρόντος, οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 80% της εγχώριας αγοράς ηλεκτρικών ποδηλάτων, ενώ οι μπαταρίες λιθίου αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το 20%. πιστεύει ότι όταν οι καταναλωτές επιλέγουν μπαταρίες μολύβδου-οξέος, τα κύρια ζητήματα τους είναι η φθηνότητα και η ασφάλεια όταν επιλέγουν μπαταρίες λιθίου, τα κύρια ζητήματά τους είναι η φορητότητα και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
«οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος και οι μπαταρίες λιθίου έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και δεν μπορούν προς το παρόν να αντικαταστήσουν πλήρως η μία την άλλη, ο lu jinlong, επίτιμος πρόεδρος του jiangsu bicycle and electric vehicle association, είπε σε δημοσιογράφο από το china economic weekly».
ο wang yanrong από την company nine εξέφρασε επίσης την ίδια άποψη στον δημοσιογράφο του china economic weekly. πιστεύει ότι οι καταναλωτές πρέπει να κάνουν επιλογές με βάση τις καταναλωτικές τους συνήθειες, το εισόδημα, την αισθητική και άλλες πραγματικές συνθήκες όταν επιλέγουν ποια μπαταρία θα χρησιμοποιήσουν.
αυτή η πολιτική ανταλλαγής θα αυξήσει τις επιδοτήσεις για ηλεκτρικά ποδήλατα με μπαταρία μολύβδου με πλεονεκτήματα ασφάλειας. ωστόσο, ο he penglin είπε ότι αυτή η ανταλλαγή δεν μπορεί απλώς να θεωρηθεί ότι σημαίνει την επιστροφή της «εποχής των μπαταριών μολύβδου».
«πιστεύω ότι αυτή η πολιτική συναλλαγών έχει δημιουργήσει υψηλότερες απαιτήσεις και προσδοκίες για τις εταιρείες μπαταριών λιθίου, θα προωθήσει την επισημοποίηση των εταιρειών μπαταριών λιθίου, θα προωθήσει τον ανασχηματισμό της βιομηχανίας μπαταριών λιθίου, θα επιταχύνει τις τεχνολογικές ενημερώσεις και επαναλήψεις και θα παράγει ασφαλέστερα και περισσότερα. συμμορφούμενα προϊόντα λιθίου, μειώνοντας έτσι τον αριθμό των πυρκαγιών που προκαλούνται από μπαταρίες λιθίου», είπε ο he penglin.
ο feng xiao, πρόεδρος και πρόεδρος της phylion power co., ltd., είπε σε δημοσιογράφο από το china economic weekly ότι εφόσον είναι ένα κανονικό προϊόν μπαταρίας, είτε πρόκειται για μπαταρία μολύβδου-οξέος είτε για μπαταρία λιθίου, είναι ασφαλές και ωστόσο, από την προοπτική της ανάπτυξης της βιομηχανίας, οι μπαταρίες λιθίου αποτελούν το επίκεντρο της ανάπτυξης και έχουν ευρύ περιθώριο ανάπτυξης.
«σε σύγκριση με τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος, οι μπαταρίες λιθίου μπορούν να λειτουργούν μακρύτερα με την ίδια ενέργεια, είναι ελαφρύτερες σε βάρος και όγκο και έχουν διάρκεια ζωής που είναι 4 έως 5 φορές μεγαλύτερη από την πρώτη.
ο πένγκλιν είπε ότι η ασφάλεια είναι ο σκοπός αυτής της ανταλλαγής και η συμμόρφωση είναι το μέσο αυτής της ανταλλαγής. είτε πρόκειται για μπαταρία μολύβδου-οξέος είτε για μπαταρία λιθίου, εφόσον μπορεί να επιτύχει τον σκοπό της διασφάλισης της ασφάλειας.
ο ma gangjie, γενικός διευθυντής της ηλεκτρικής μάρκας jihe της dongfeng power, είπε ότι οι μπαταρίες μολύβδου είναι φθηνότερες, αλλά βαρύτερες και έχουν πλεονεκτήματα στην αγορά χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας για ταξίδια σε μικρές αποστάσεις διάρκεια ζωής, οι μπαταρίες λιθίου είναι καλύτερες.
«αν απλώς βγαίνετε έξω για να αγοράσετε είδη παντοπωλείου ή να πάρετε τα παιδιά σας από και προς το σχολείο και η απόσταση μετ' επιστροφής είναι μόνο λίγα χιλιόμετρα και πρέπει να τη φορτίζετε μία φορά κάθε τρεις έως πέντε ημέρες, οι μπαταρίες μολύβδου έχουν περισσότερα πλεονεκτήματα, αλλά αν μετακινείστε σε μεγάλες αποστάσεις και έχετε απαιτήσεις για ταχύτητα, διάρκεια μπαταρίας, εμφάνιση κ.λπ., τότε οι μπαταρίες λιθίου έχουν ακόμα περισσότερο χώρο για ανάπτυξη», είπε ο ma gangjie.
κοιτάζοντας το μέλλον, ο he penglin πιστεύει ότι από την εξισορρόπηση του κόστους, της ασφάλειας, της ευκολίας, της προστασίας του περιβάλλοντος και άλλων πτυχών, καθώς και των ολοένα και πιο εξατομικευμένων αναγκών των χρηστών, οι μπαταρίες ηλεκτρικών ποδηλάτων θα αναπτυχθούν σίγουρα σε μια διαφοροποιημένη κατεύθυνση. η έρευνα και η ανάπτυξη νέων ασφαλέστερων μπαταριών θα είναι ένα μέσο για τις εταιρείες να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητά τους. οι μπαταρίες λιθίου στερεάς κατάστασης, οι μπαταρίες ιόντων νατρίου, οι μπαταρίες ψευδαργύρου-νικελίου κ.λπ. με καλύτερη ασφάλεια είναι πιθανό να έχουν μια θέση στο μέλλον.
ο li yan είπε ότι ως εταιρεία ηλεκτρικών ποδηλάτων, η maverick electric είναι πρόθυμη να επενδύσει χρόνο και ενέργεια σε κοινή έρευνα και ανάπτυξη με εταιρείες μπαταριών στην τεχνολογία μπαταριών και να εξερευνήσει νέες τεχνολογίες μπαταριών για να επιτύχει υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και καλύτερη απόδοση ασφάλειας προσοχή και μελέτη της ανάπτυξης νέων τεχνολογιών μπαταριών και αξιολόγηση της σκοπιμότητας και της δυνατότητας εφαρμογής τους σε δίτροχα ηλεκτρικά οχήματα.
(αυτό το άρθρο δημοσιεύτηκε στο "china economic weekly" τεύχος 18, 2024)
